Передние и задние тормозные механизмы Kia Rio с 2000 года

3. Передние и задние тормозные механизмы

Передний тормозной диск

1. Тормозной шланг
2. Болт
3. Тормозной суппорт
4. Фрикционные накладки
5. Опорная пластина
6. Направляющая пластина
7. Прокладка тормозной колодки
8. Винт
9. Тормозной диск

Снятие

1. Поднять переднюю часть автомобиля и надежно зафиксировать.

2. Снять передние колеса.

3. Вывернуть два болта и снять тормозной суппорт.

4. Снять фрикционные накладки вместе с направляющей пластиной.

5. Измерить толщину фрикционных накладок. Минимально допустимая толщина: 2.0 мм.

6. Подготовить емкость для тормозной жидкости. Отсоединить тормозной шланг с помощью накидного гаечного ключа.

7. Вывернуть 4 болта и снять опорную пластину.

8. Измерить толщину тормозного диска как минимум в 4-х местах. Минимально допустимая толщина: 20 мм.

9. Установить индикатор с круговой шкалой и измерить биение на поверхности контакта тормозного диска. Биение должно составлять не более, чем 0.06 мм.

Примечание:

Повышенное значение биения может быть вызвано плохо затянутым подшипником ступицы колеса.

10. Вывернуть 2 винта и снять тормозной диск.

11. При необходимости заменить тормозной диск.

Установка

1. Установить тормозной диск на ступицу колеса и ввернуть 2 винта.

2. Установить опорную пластину, затем направляющую пластину. Момент затяжки болтов: 78 ~ 102 Н∙м.

3. Соединить тормозной шланг с тормозным суппортом с помощью накидного гаечного ключа. Момент затяжки: 13 ~ 18 Н∙м.

4. С помощью специального приспособления запрессовать поршень в отверстие суппорта.

5. Установить фрикционные накладки на опорной пластине, затем установить тормозной суппорт на пластину.

6. Ввернуть 2 болта с моментом 30 - 40 Н∙м.

7. Прокачать тормозную систему.

8. Проверить герметичность системы.

Разборка

1. Вывернуть винт и слить тормозную жидкость из суппорта. Ввернуть винт.

2. Снять пыльник поршня.

• Пыльник поршня

3. Установить деревянный брусок между поршнем и суппортом.

Внимание:

Не использовать для снятия поршня воздух под большим давлением. Давление может оказать излишнее усилие на поршень, в результате чего поршень может выскользнуть из отверстия суппорта и нанести увечья человеку. Не следует также пытаться ловить поршень рукой.

• Поршень
• Деревянный брусок
• Сжатый воздух

Примечание:

Подать сжатый воздух под небольшим давлением к впускному каналу для тормозной жидкости, чтобы облегчить снятие поршня.

4. Снять поршень.

5. Снять уплотнительную прокладку с отверстия в суппорте. Использовать пластиковый или деревянный стержень, чтобы извлечь прокладку.

1. Прокладка
2. Неметаллическое приспособление

6. Отвернуть винт для прокачки.

7. Снять втулку и пыльник.

Внимание:

Не использовать растворители на основе нефтепродуктов (керосина, бензина) для чистки тормозного суппорта. Такой растворитель может оставить осадок, что может привести к повреждению резиновых уплотнений.

8. Промыть детали, очистить их с денатуратом и высушить сжатым воздухом.

Сборка

1. Установить уплотнение поршня.

• Смазать смазкой

Смазать уплотнение поршня смазкой и установить в тормозной суппорт.

• Уплотнение поршня

2. Смазать поршень тормозной жидкостью и частично установить в тормозной суппорт.

• Смазать поршень

3. Смазать пыльник поршня смазкой, затем установить на поршень.

• Смазать

4. Запрессовать поршень в суппорт до упора.

• Пыльник поршня

5. Ввернуть винт для прокачки.

6. Установить втулку и новые пыльники.

7. Смазать втулки смазкой.

Задние тормозные колодки

1. Палец
2. Болт
3. Рабочий цилиндр
4. Рычаг
5. Тормозная колодка
6. Рычаг стояночного тормоза
7. Пружина
8. Тормозная колодка
9. Заклепка
10. Держатель
11. Тормозной барабан
12. Возвратная пружина
13. Подшипник
14. Шайба
15. Контргайка
16. Крышка ступицы

1. Резиновая крышка
2. Винт для прокачки
3. Пыльник
4. Поршень
5. Шарик для уплотнения
6. Упор
7. Корпус рабочего цилиндра
8. Пружина
9. Упор 
10. Поршень
11. Пыльник 

Снятие

1. Расфиксировать стояночный тормоз.

2. Поднять заднюю часть автомобиля и убедиться, что он надежно закреплен.

3. Снять колесо и шину.

4. С помощью зубила расфиксировать контргайку.

Примечание:

Не повредить канавки и резьбу шпинделя.

5. Снять барабан, шайбу и подшипники в сборе со шпинделя.

6. Снять пружины и пальцы тормозной колодки.

7. Снять тормозную колодку в сборе.

8. Снять трос стояночного тормоза с тормозной колодки в сборе.

9. Снять тормозной патрубок с рабочего тормозного цилиндра.

10. Вывернуть болт крепления цилиндра.

11. Снять пружину с тормозной колодки в сборе.

12. После снятия возвратной пружины снять рычаг.

13. Снять держатель рычага стояночного тормоза.

Установка

1. Очистить поверхность задней пластины специальным вакуумным очистителем.

2. Смазать контактную поверхность пластины и тормозных колодок.

Примечание:

Не наносить смазку на поверхность накладок.

3. Установить рабочий тормозной цилиндр на пластину.

4. Установить тормозной патрубок на рабочий цилиндр.

5. После установки колодок в сборе установить рычаг стояночного тормоза. Смазать контактные поверхности стойки и регулировочного рычага.

6. Установить трос стояночного тормоза на рычаг.

7. Установить колодки в сборе на тормозной рабочий цилиндр.

8. Установить фиксирующий палец тормозной колодки и заклепку.

9. Установить регулятор в свободное положение

• Пружина перемещает рычаг в другое положение
• Колодка перемещается в сторону тормозного барабана
• Перемещение рычага

10. Установить отвертку напротив рычага, чтобы установить его в свободное положение.

11. Установить барабан, шайбу и подшипники в сборе на шпиндель.

12. Несколько раз нажать на педаль тормоза, чтобы произвести автоматическую регулировку.

13. Зафиксировать контргайку в канавке.

14. Установить крышку ступицы.

Разборка и сборка

1. Снять пыльники и выкинуть их.

2. Снять поршень и возвратную пружину.

3. Снять уплотнение поршня и выкинуть его.

4. Вывернуть винт для прокачки вместе с шариком.

5. Промыть детали, очистить их с денатуратом и высушить сжатым воздухом.

Внимание:

Не использовать растворители на основе нефтепродуктов (керосина, бензина) для чистки тормозного суппорта. Такой растворитель может оставить осадок, что может привести к повреждению резиновых уплотнений.

6. Сборка выполняется в обратной последовательности

Примечание:

Смазать поршни и отверстие под цилиндр тормозной жидкостью.