Передні та задні гальмівні механізми Kia Rio з 2000 року

3. Передні та задні гальмівні механізми

Передній гальмівний диск

1. Гальмівний шланг
2. Болт
3. Гальмівний супорт
4. Фрикційні накладки
5. Опорна пластина
6. Напрямна пластина
7. Прокладка гальмівної колодки
8. Гвинт
9. Гальмівний диск

Зняття

1. Підняти передню частину автомобіля та надійно зафіксувати.

2. Зняти передні колеса.

3. Викрутіть два болти і зніміть гальмівний супорт.

4. Зняти фрикційні накладки разом із напрямною пластиною.

5. Виміряти товщину фрикційних накладок. Мінімально допустима товщина: 2.0 мм.

6. Підготувати ємність для гальмівної рідини. Від'єднати гальмівний шланг за допомогою накидного гайкового ключа.

7. Викрутити 4 болти та зняти опорну пластину.

8. Виміряти товщину гальмівного диска щонайменше у 4-х місцях. Мінімально допустима товщина: 20 мм.

9. Встановити індикатор із круговою шкалою та виміряти биття на поверхні контакту гальмівного диска. Биття має становити не більше ніж 0.06 мм.

Примітка:
Підвищене значення биття може бути спричинене погано затягнутим підшипником маточини колеса.

10. Викрутіть 2 гвинти та зніміть гальмівний диск.

11. За потреби замініть гальмівний диск.

Встановлення

1. Встановити гальмівний диск на маточину колеса і повернути 2 гвинти.

2. Встановити опорну пластину, потім напрямну пластину. Момент затягування болтів: 78 ~ 102 Н∙м.

3. З'єднати гальмівний шланг із гальмівним супортом за допомогою накидного гайкового ключа. Момент затягування: 13 ~ 18 Н∙м.

4. За допомогою спеціального пристрою запресувати поршень в отвір супорта.

5. Встановити фрикційні накладки на опорній пластині, потім встановити гальмівний супорт на пластину.

6. Повернути 2 болти з моментом 30 - 40 Н∙м.

7. Прокачати гальмівну систему.

8. Перевірити герметичність системи.

Розбирання

1. Вивернути гвинт і злити гальмівну рідину із супорта. Повернути гвинт.

2. Зняти пильник поршня.

3. Встановити дерев'яний брусок між поршнем та супортом.

Увага:
Не використовуватиме зняття поршня повітря під великим тиском. Тиск може зробити зайве зусилля на поршень, у результаті поршень може вислизнути з отвору супорта і завдати каліцтва людині. Не слід намагатися ловити поршень рукою.

Примітка:
Подати стиснене повітря під невеликим тиском до впускного каналу для гальмівної рідини, щоб полегшити зняття поршня.

4. Зняти поршень.

5. Зняти прокладку ущільнювача з отвору в супорті. Використовуйте пластиковий або дерев'яний стрижень, щоб витягти прокладку.

1. Прокладання
2. Неметалічний пристрій

6. Відвернути гвинт для прокачування.

7. Зняти втулку та пильовик.

Увага:
Не використовувати розчинники на основі нафтопродуктів (гасу, бензину) для чищення гальмівного супорта. Такий розчинник може залишити осад, що може призвести до пошкодження гумових ущільнень.

8. Промити деталі, очистити їх з денатуратом та висушити стисненим повітрям.

Складання

1. Встановити ущільнення поршня.

Змастити ущільнення поршня мастилом та встановити у гальмівний супорт.

2. Змастити поршень гальмівною рідиною та частково встановити у гальмівний супорт.

3. Змастити пильовик поршня мастилом, потім встановити на поршень.

4. Запресувати поршень у супорт до упору.

5. Повернути гвинт для прокачування.

6. Встановити втулку та нові пильовики.

7. Змастити втулки мастилом.

Задні гальмівні колодки

1. Палець
2. Болт
3. Робочий циліндр
4. Важіль
5. Гальмівна колодка
6. Важель гальма стоянки
7. Пружина
8. Гальмівна колодка
9. Заклепка
10. Утримувач
11. Гальмівний барабан
12. Поворотна пружина
13. Підшипник
14. Шайба
15. Контргайка
16. Кришка маточини

1. Гумова кришка
2. Гвинт для прокачування
3. Пильовик
4. Поршень
5. Кулька для ущільнення
6. Наголос
7. Корпус робочого циліндра
8. Пружина
9. Наголос
10. Поршень
11. Пильовик

Зняття

1. Розфіксувати гальмо стоянки.

2. Підняти задню частину автомобіля та переконатися, що він надійно закріплений.

3. Зняти колесо та шину.

4. За допомогою зубила розфіксувати контргайку.

Примітка:
Не пошкодити канавки та різьблення шпинделя.

5. Зняти барабан, шайбу та підшипники у зборі зі шпинделя.

6. Зняти пружини та пальці гальмівної колодки.

7. Зняти гальмівну колодку у зборі.

8. Зняти трос гальма стоянки з гальмівної колодки в зборі.

9. Зняти гальмівний патрубок із робочого гальмівного циліндра.

10. Вивернути болт кріплення циліндра.

11. Зняти пружину з гальмівної колодки у зборі.

12. Після зняття зворотної пружини зняти важіль.

13. Зняти тримач гальмівного гальма.

Встановлення

1. Очистити поверхню задньої пластини спеціальним вакуумним очищувачем.

2. Змастити контактну поверхню пластини та гальмівних колодок.

Примітка:
Не наносити мастило на поверхню накладок.

3. Встановити робочий гальмівний циліндр на пластину.

4. Встановити гальмівний патрубок на робочий циліндр.

5. Після встановлення колодок у зборі встановити важіль гальма стоянки. Змастити контактні поверхні стійки та регулювального важеля.

6. Встановити трос гальма стоянки на важіль.

7. Встановити колодки у збиранні на гальмівний робочий циліндр.

8. Встановити фіксуючий палець гальмівної колодки та заклепку.

9. Встановити регулятор у вільне положення

10. Встановити викрутку навпроти важеля, щоб встановити його у вільне положення.

11. Встановити барабан, шайбу та підшипники у збиранні на шпиндель.

12. Кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб зробити автоматичне регулювання.

13. Зафіксувати контргайку у канавці.

14. Встановити кришку маточини.

Розбирання та складання

1. Зняти пильовики та викинути їх.

2. Зняти поршень та зворотну пружину.

3. Зняти ущільнення поршня та викинути його.

4. Викрутити гвинт для прокачування разом із кулькою.

5. Промити деталі, очистити їх з денатуратом та висушити стисненим повітрям.

Увага:
Не використовувати розчинники на основі нафтопродуктів (гасу, бензину) для чищення гальмівного супорта. Такий розчинник може залишити осад, що може призвести до пошкодження гумових ущільнень.

6. Складання виконується у зворотній послідовності

Примітка:
Змастити поршні та отвір під циліндр гальмівною рідиною.