Система смазки дизельных двигателей Kia Carens / Rondo с 2006 года

2. Система смазки дизельных двигателей

Проверка уровня масла

1. Установить автомобиль на ровной поверхности.

2. Заглушить двигатель.

3. Уровень масла должен находиться между отметками ”L” и ”F” на маслоизмерительном щупе.

Примечание:
При доливании моторного масла, применять аналогичное тому, которое уже имеется в двигателе.

4. Проверить масло на предмет ухудшения свойств, из-за возможного проникновения охлаждающей жидкости либо топлива, и проконтролировать вязкость.

Масляный фильтр

1. Отделить верхнюю крышку масляного фильтра от нижнего корпуса, используя специальное приспособление (09263-2E000).

2. Проверить резьбу и резиновое уплотнение. Протереть посадочную поверхность масляного насоса, затем нанести тонкий слой масла на верхнюю крышку масляного насоса.

3. Установить новый масляный фильтр и затянуть усилием руки его крышку.

4. Используя специальное приспособление, затянуть масляный фильтр по часовой стрелке.

Выбор моторного масла

По классификации АСЕА: С3

Степень вязкости по классификации SAE:

Примечание:
Для улучшения характеристик и максимальной защиты деталей двигателя при любых условиях эксплуатации необходимо подобрать такую смазку, которая:
- Удовлетворяет требованиям по классификации ACEA.
- Имеет подходящую вязкость по SAE, соответствующую выбранному температурному режиму.
Моторное масло, не имеющее соответствующих маркировок на резервуаре, в котором оно хранится, а значит не отвечающее одновременно по вязкости SAE и классификации API либо ACEA, не должно быть применено.

Замена масла

1. Прогреть двигатель.

2. Отвернуть сливную пробку и слить масло.

3. Установить новую шайбу сливной пробки.

Примечание:
Момент затяжки: 34.3 – 44.1 Н•м.

4. Залить новое моторное масло, рекомендуемое спецификацией.

Снятие и установка масляного насоса

Снятие

1. Слить моторное масло.

2. Снять шкив коленчатого вала (А).

3. Снять ремень привода газораспределительного механизма в сборе.

4. Снять натяжитель ремня привода газораспределительного механизма (А).

5. Снять заднюю крышку ремня привода газораспределительного механизма (А).

6. Отделить поддон картера двигателя (А) от блока цилиндров при помощи инструмента для обрезки герметика.

7. Снять маслозаборник.

8. Снять шестерню коленчатого вала (В), вместе с болтом (А).

9. Отвернуть болты крепления (А) и снять масляный насос в сборе (В).

Установка

1. Установить на двигатель корпус масляного насоса и поддон картера.

Примечание:
Момент затяжки: 19.6 – 26.5 Н•м.

Примечание:
Рекомендуемый жидкий герметик: LOCTITE 5900, DREIBOND 5105 либо HYLOMAR 101.

2. Установить маслозаборник.

3. Установить поддон картера двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 – 11.8 Н•м.

Примечание:
- Стандартный герметик: LOCTITE 5900.
- Установить поддон картера через пять минут после нанесения герметика.
- Нанести валик герметика непрерывным слоем, диаметром 3 мм.
- Расстояние от внутреннего края контактной поверхности до валика герметика должно быть не менее 2 – 3 мм.

4. Залить моторное масло в отсек ниже масляного радиатора (50 см³).

5. Затянуть масляный фильтр, установить масляный радиатор и патрубки в сборе.

Примечание:
Перед сборкой масляного радиатора нанести масло SAE 20w на уплотнительные кольца.

Примечание:
Момент затяжки: 47.1 – 51.0 Н•м.

6. Установить масляный фильтр.

7. Установить шестерню коленчатого вала (В) вместе с болтом (А).

Примечание:
Момент затяжки: 196.1 – 205.9 Н•м.

8. Установить заднюю крышку ремня привода газораспределительного механизма (А).

Примечание:
Момент затяжки: 7.8 – 11.8 Н•м.

9. Установить автоматический натяжитель (А).

Примечание:
Момент затяжки: 49.0 – 53.9 Н•м.

10. Установить ремень привода газораспределительного механизма в сборе.

11. Установить шкив коленчатого вала (А).

Примечание:
Момент затяжки: 29.4 – 33.3 Н•м.

Разборка и сборка масляного насоса

Разборка

1. Отвернуть три болта с шестигранной головкой (А), крепления крышки (В) масляного насоса.

2. Извлечь наружный ротор из корпуса масляного насоса.

3. Удалить старые сальники из корпуса масляного насоса.

4. Извлечь уплотнительное кольцо (А) из корпуса масляного насоса.

5. Снять крышку перепускного клапана (А), шайбу перепускного клапана (В), пружину перепускного клапана (С) и плунжер перепускного клапана (D).

6. Снять масляный фильтр.

7. Снять масляный радиатор с патрубками в сборе.

Сборка

1. Установить плунжер перепускного клапана (D), пружину перепускного клапана (С), шайбу перепускного клапана (В), крышку перепускного клапана (А).

Примечание:
Момент затяжки: 41.2 – 51.0 Н•м.

2. Смазать уплотнительное кольцо маслом (А) и установить его в корпус масляного насоса (В).

3. Установить внутренний/наружный роторы, предварительно смазав моторным маслом ведущую шестерню и корпус масляного насоса.

4. Установить крышку масляного насоса (В) в сборе в корпус и затянуть три болта с шестигранной головкой (А).

5. Сальники, снятые при разборке, рекомендуется устанавливать после установки коленчатого вала.