Обслуживание на автомобиле Kia Carens / Rondo с 2006 года

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка люфта рулевого колеса

1. Запустить двигатель, установив рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению.

2. Поворачивая рулевое колесо влево и вправо, определить величину люфта.

Примечание:
Допустимое значение люфта: приблизительно 30 мм.

3. При превышении указанной величины, необходимо произвести проверку рулевой колонки, вала и проконтролировать отсутствие утечек.

Проверка момента сопротивления проворачиванию пальцев шаровых шарниров наконечников рулевых тяг

1. Используя специальное приспособление (09568-34000), отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

2. Убедиться в отсутствии чрезмерного зазора в шаровом шарнире наконечника тяги, несколько раз провернув шарнир за палец круговыми движениями.

3. Завернуть гайку крепления пальца шарнира рулевой тяги и проверить момент сопротивления проворачиванию пальца шарнира.

Примечание:
Контрольное значение 0.49 - 2.45 Н•м.

4. Если момент сопротивления проворачиванию превышает указанный верхний предел, заменить наконечник рулевой тяги.

5. Если момент сопротивления проворачиванию пальца шарнира меньше указанного предела, проверить зазор в шарнире и при необходимости заменить его новым.

Удаление воздуха из системы гидроусилителя

1. Поднять домкратом передние колеса.

2. Извлечь предохранитель топливного насоса из блока предохранителей.

3. Запустить двигатель и подождать пока он остановится.

4. Заполнить расширительный бачок усилителя рулевого управления до верхнего положения фильтра.

Внимание:
При выполнении следующих операций необходимо доливать жидкость в бак, чтобы уровень жидкости не опускался ниже нижней отметки фильтра.

5. Повернуть рулевое колесо от упора до упора 5 – 6 раз (за 15 – 20 секунд) проворачивая двигатель стартером.

6. Установить предохранитель топливного насоса и запустить двигатель.

7. Запустить двигатель и продолжать вращать рулевое колесо от упора до упора, пока пузырьки воздуха не перестанут появляться в расширительном бачке.

Внимание:
Не задерживать рулевое колесо в крайнем положении более чем на 10 секунд.

8. Проконтролировать, чтобы рабочая жидкость не имела белый цвет, а уровень находился на отметке “MAX”.

9. Убедиться в том, что повороте рулевого колеса от упора до упора, происходит незначительное изменение уровня рабочей жидкости.

Внимание:
- Если уровень рабочей жидкости значительно колеблется, то процедуру удаления воздуха необходимо повторить.
- Если уровень рабочей жидкости внезапно поднимается при выключении двигателя, это свидетельствует об оставшемся воздухе в системе.
- При наличии воздуха в системе слышен звенящий шум в насосе, а также распределительный клапан издает необычные звуки. Воздух в системе приводит к уменьшению срока службы насоса и прочих элементов системы.

Замена рабочей жидкости гидроусилителя

1. Поднять домкратом передние колеса.

2. Извлечь предохранитель топливного насоса из блока предохранителей.

3. Запустить двигатель и подождать пока он остановится.

4. Отсоединить возвратный шланг от расширительного бачка и слить рабочую жидкость в подходящий резервуар.

5. Вращать рулевое колесо от упора до упора несколько раз, проворачивая при этом двигатель стартером.

6. Окончив слив, подсоединить возвратный шланг к расширительному бачку.

7. Заполнить расширительный бачок рабочей жидкостью и прокачать систему.

Проверка масляного насоса на разгрузочное давление

1. Отсоедините напорную трубку от насоса гидроусилителя и установите специальные инструменты между насосом и напорной трубкой, как показано на иллюстрации ниже.

2. Запустить двигатель и несколько раз повернуть рулевое колесо, чтобы температура рабочей жидкости гидроусилителя поднялась приблизительно до 50 - 60 C.

3. Установите частоту вращения двигателя прибл. 1000 об/мин.

4. Закрыть запорный клапан специального инструмента и измерить давление жидкости.

Примечание:
Стандартное значение разгрузочного давления: 8.8 МПа (90 кгс/см²).

Внимание:
Не удерживать запорный клапан манометра закрытым более 10 секунд.

5. Снять специальные приспособления и подсоединить напорную трубку к насосу. Затянуть полый болт.

6. Прокачать систему гидроусилителя рулевого управления.