Отопитель Kia Carens / Rondo с 2006 года

3. Отопитель

1. Корпус отопителя (правый).
2. Уплотнения канала.
3. Конденсационный канал (правый).
4. Привод выбора режима.
5. Сердечник испарителя.
6. Уплотнение фланца.
7. Крышка фланца.
8. Датчик испарителя.
9. Заслонка обдува ветрового стекла.
10. Заслонка нижнего канала.
11. Терморегулирующая заслонка.

1. Корпус отопителя (левый).
2. Уплотнение нижней части корпуса.
3. Нижняя часть корпуса.
4. Сердечник отопителя.
5. Привод выбора режима.
6. Кожух сердечника отопителя.
7. Дополнительный электроотопитель.
8. Воздуховод (левый).
9. Рычаг вентиляционной заслонки.
10. Рычаг терморегулирующей заслонки.

Модуль отопителя

Снятие и установка

1. Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Разрядить систему кондиционирования.

3. На холодном двигателе слить охлаждающую жидкость из системы.

4. Отвернуть болты (А) и снять расширительный клапан (В) с сердечника испарителя. Заткнуть или закрыть магистрали немедленно после отсоединения для предотвращения попадания влаги и загрязняющей пыли.

5. Отсоединить впускной (А) и выпускной (В) шланги от модуля отопителя.

Внимание:
Охлаждающая жидкость двигателя будет вытекать из открывшихся отверстий, поэтому необходимо заблаговременно подготовить специальный поддон. Убедиться в том, что охлаждающая жидкость не попала на электрические части или окрашенные поверхности. В случае пролития, необходимо немедленно смыть водой.

6. Снять панель перегородки.

7. Снять поперечину капота в сборе.

8. Отсоединить разъемы от привода регулировки температуры, привода выбора режимов и датчика температуры испарителя.

9. Отвернуть три болта крепления и снять модуль вентилятора и отопитель.

10. Отвернуть три винта и снять модуль вентилятора (В) с модуля отопителя.

11. Снять крышку (А), после чего снять сердечник отопителя (В).

12. Снять нижнюю часть кожуха (А) отопителя.

13. Снять сердечник отопителя (А).

14. Установить сердечник отопителя в порядке обратном снятию.

15. Установка производится в порядке обратном снятию. При этом следует обратить внимание на следующие особенности:

а) При установке нового испарителя, необходимо долить масло кондиционера (ND-OIL8).

б) Менять уплотнительные кольца в каждом соединителе на новые. Перед установкой, наносить на них тонкий слой компрессорного масла. Во избежание утечек, убедиться в том, что уплотнительные кольца специально предназначены для использования с хладагентом R-134a.

в) Сразу после использования масла установить крышку на канистру и плотно затянуть ее, для исключения попадания влаги.

г) Не допускать попадания компрессорного масла на автомобиль, поскольку оно может повредить лакокрасочное покрытие, в случае пролива, немедленно вытереть масло.

д) Нанести герметик на уплотнения.

е) Убедиться в отсутствии утечки воздуха.

ж) Заправить систему и проверить ее рабочие характеристики.

з) Не перепутать входной и выходной шланги отопителя, надежно закрепить хомуты.

и) Залить в систему охлаждения двигателя охлаждающую жидкость.

Привод регулировки температуры

Проверка

1. Выключить зажигание.

2. Отключить разъём привода управления температурой.

3. Убедиться в том, что привод управления температурой перемещается в положение горячего воздуха при подаче напряжения 12 В на вывод 1 и соединение с "массой" вывода 2.

Убедиться в том, что при изменении схемы подключения питания на противоположную привод управления температурой переводит заслонку в положение максимального охлаждения.

4. Измерить напряжение между выводами 3 и 4.

5. Если измеренная величина напряжения не соответствует техническим характеристикам, заменить привод управления температурой новым и выполнить функциональную проверку.

Замена

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю часть передней панели со стороны водителя.

3. Снять воздуховод и отсоединить разъем привода управления температурой.

4. Отвернуть винты крепления и снять привода управления температурой (В).

5. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.

Привод выбора режимов

Проверка

1. Выключить зажигание.

2. Отключить разъём привода заслонки управления режимом подачи воздуха.

3. Убедиться в том, что при подаче напряжения 12 В на вывод 1 и "массы" на вывод 2 привод выбора режима перемещается в положение размораживания.

4. При смене полярности привод выбора режима должен переместиться в положение вентиляции.

1. Режим размораживания.
2. Режим вентиляции.
3. “Масса” датчика.
4. 5 В (Vcc).
5. Сигнал обратной связи.

5. Измерить напряжение между выводами 3 и 5.

6. Если измеренное напряжение не соответствует указанному диапазону, заменить регулятор температуры новым и убедиться в правильности функционирования.

Замена

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю крышку передней панели со стороны водителя.

3. Снять воздуховод и отсоединить разъем привода регулятора температуры.

4. Отвернуть винты крепления и снять привод регулятора температуры.

5. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.

Дополнительный электроотопитель

Описание

Дополнительный отопитель является электрическим отопителем, использующим элементы накаливания как дополнительное устройство отопления, которое компенсирует нехватку источника отопления салона в автомобилях с высокоэффективным дизельным двигателем (двигателем U).

Электрический обогреватель прогревает салон за счет нагрева проходящего через него воздуха.

Название элемента накаливания РТС (положительный температурный коэффициент) подразумевает, что элемент использует пропорциональное изменение сопротивления в зависимости от температуры. Отопитель установлен в задней части сердечника отопителя.

Принцип действия

Электронный блок управления двигателя посылает сигнал включения электроотопителя. Отопитель переходит от первой установки к третьей с интервалом в 15 секунд.

Происходит прогрев воздуха, который проходит через сердцевину нагревателя.

Условия включения

Включение обогревателя осуществляется в случае, если температура окружающего воздуха ниже 5 °C, температура охлаждающей жидкости ниже 70 °C, напряжение аккумуляторной батареи выше 11 В и частота вращения двигателя выше 700 об/мин.

Проверка технического состояния

Проверить функционирование PTC-датчика согласно логической процедуре подтверждения, приведенной ниже.

1. Метод ввода:

а) Установить режим “FLOOR” (подача воздуха в зону пола), максимальный обогрев.

б) Перевести переключатель режимов работы вентилятора в положение “Выключено”.

в) Нажать кнопку забора воздуха более 5 раз.

г) Индикатор клавиши непрерывно мигает с интервалом 0,5 с (автомобиль с механической коробкой передач).

Все изображения на экране жидкокристаллического дисплея непрерывно выключается и включается с интервалом 0,5 с (автомобиль с автоматической коробкой передач).

д) Каждое реле PTC включается с интервалом 3 с.

е) Логическая процедура подтверждения работы PTC-датчика выполняется в течение 30 с.

2. Метод отмены:

а) Нажать клавишу включения кондиционера или клавишу управления подачей воздуха.

б) Зажигание выключено.

в) Автоматическая отмена выполнения логической процедуры по истечении 30 с.

3. Если PTC-датчик не функционирует, заменить его новым и проверить его функциональную пригодность. Если неисправность устранена, замените PTC-датчик.

Замена

1. Снять панель перегородки перчаточного ящика.

2. Отвернуть винты крепления и отсоединить разъем дополнительного электроотопителя (А).

3. Снять дополнительный электроотопитель (В).

4. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.