Система смазки бензиновых двигателей Kia Carens / Rondo с 2006 года

3. Система смазки бензиновых двигателей

Снятие и установка масляного насоса

Снятие

1. Слить моторное масло.

2. Снять приводной ремень.

3. Провернуть коленчатый вал до совмещения белой канавки на шкиве с указателем на нижней крышке.

4. Снять цепь привода газораспределительного механизма.

5. Снять цепь (В) балансирных валов и модуль (А) балансирных валов.

Установка

1. Шпонка коленчатого вала должна быть совмещена с контактной поверхностью крышки коренного подшипника. В результате поршень первого цилиндра должен занять положение в верхней мертвой точке такта сжатия.

2. Проверить положение метки модуля балансирных валов по отношению к метке на маховике для установки зажигания. Метка на маховике для установки зажигания, при визуальном осмотре, должна совпадать с центром установочного паза.

3. Установить модуль (А) балансирных валов таким образом, чтобы метка для установки зажигания на его звездочке совпадала с установочной меткой (цветным звеном) на цепи привода балансирных валов.

Примечание:
Момент затяжки: 16.66 Н•м + 60? + 60?.

4. Установить направляющую цепи привода балансирных валов.

5. Установить рычаг натяжителя цепи привода балансирных валов.

6. Установить натяжитель цепи привода балансирных валов и извлечь контрольный штифт.

7. Вставить штифт установки зажигания со стороны модуля балансирных валов.

8. Проверить совпадение установочных меток.

9. Установить поддон картера двигателя.

10. Залить моторное масло.

Моторное масло и масляный фильтр

Внимание:
- Продолжительные и повторяющиеся контакты с минеральным маслом могут привести к удалению естественных жиров с поверхности кожи, что может привести к её высыханию, раздражению и образованию дерматитов, что в итоге может привести к возникновению рака кожи.
- Соблюдать особую осторожность при обращении с отработанным маслом, чтобы минимизировать продолжительность её контакта с кожей. Использовать защитную одежду и перчатки. Тщательно мыть руки с водой и мылом или использовать влажные салфетки для удаления следов масла с кожи. Не использовать бензин, керосин или растворители.
- Для защиты окружающей среды отработанное масло и использованные масляные фильтры должны утилизироваться только специализированными предприятиями.

1. Слить моторное масло:

• Снять крышку маслозаливной горловины.
• Снять сливную пробку и слить масло в резервуар.

2. Заменить масляный фильтр:

• Снять масляный фильтр.
• Проверить и очистить установочные поверхности масляного фильтра.
• Убедиться в том, что каталожный номер нового фильтра совпадает с номером фильтра, установленного ранее.
• Нанести чистое моторное масло на прокладку нового масляного фильтра.
• Наживить масляный фильтр на место до тех пор, пока прокладка не коснется посадочной поверхности.

Примечание:
Момент затяжки: 11.76 – 15.68 Н•м.

3. Заполнить фильтр моторным маслом.

• Очистить и установить сливную пробку с новой прокладкой.

Примечание:
Момент затяжки: 34.3 – 44.1 Н•м.

• Залить свежее моторное масло.

4. Запустить двигатель и проверить наличие утечек масла.

5. Заново проверить уровень моторного масла.

Выбор моторного масла

Рекомендуемый класс вязкости по SAE: 5W-20.

Примечание:
Для улучшения характеристик и максимальной защиты деталей двигателя при любых условиях эксплуатации необходимо подобрать такую смазку, которая:
- Удовлетворяет требованиям по классификации ACEA.
- Имеет подходящую вязкость по SAE, соответствующую выбранному температурному режиму.
Моторное масло, не имеющее соответствующих маркировок на резервуаре, в котором оно хранится, а значит не отвечающее одновременно по вязкости SAE и классификации API либо ACEA, не должно быть применено.

Проверка уровня масла

1. Проверить качество моторного масла:

Проверить масло на предмет ухудшения вида, наличия воды, обесцвечивания или разжижения. При наличии видимых отклонений от нормы заменить моторное масло новым.

2. Проверить уровень моторного масла:

Прогреть двигатель, остановить и подождать пять минут. Уровень моторного масла должен находиться между отметками «L» и «F» на масляном щупе. Если уровень ниже, проверить систему смазки на предмет утечек и долить масло до отметки «F».

Примечание:
Не переполнять масло выше отметки «F».