Общие сведения Kia Carens / Rondo с 2006 года

1. Общие сведения

Общие сведения меры предосторожности при обращении с хладагентом

1. Хладагент R-134а обладает высокой летучестью. Попадание капли хладагента на кожу рук, может вызвать местное обморожение. Во время работ с хладагентом обязательно пользоваться перчатками.

2. Пользоваться очками для защиты глаз и перчатками для защиты рук. При попадании хладагента в глаза немедленно промыть их водой.

3. Емкость с хладагентом R-134а находится под высоким давления. Запрещается хранить емкость в местах, где она может быть подвержена воздействию высоких температур. Температура хранения не должна превышать 52 °C.

4. При проверке системы на наличие утечек, необходимо пользоваться электронным течеискателем. Следует помнить, что хладагент R-134а при воздействии на него открытого пламени выделяет высокотоксичный газ фосген.

5. Для заправки контура хладагента R-134а использовать только масло указанной марки. Применение масел других марок может вызвать выход системы из строя.

6. Поскольку масло PAG интенсивно поглощает влагу из окружающего воздуха, следует соблюдать следующие меры предосторожности:

• При снятии каких-либо деталей холодильного контура сразу же заглушить отверстия для защиты от попадания влаги.
• При установке деталей холодильного контура снимать заглушки отверстий непосредственно перед установкой деталей.
• Присоединение всех трубопроводов и шлангов производить как можно быстрее, чтобы предотвратить попадание влаги в систему кондиционера.
• Использовать компрессорное масло только указанной марки из герметичной емкости.

7. При случайной утечке хладагента из системы, проветрить рабочее место прежде, чем продолжить работу.

Меры предосторожности при замене деталей системы кондиционирования воздуха

1. Запрещено вскрывать и ослаблять соединения деталей до слива хладагента из системы.

2. Для предотвращения попадания влаги и пыли, сразу же закрывать открытые отверстия деталей колпачками или заглушками.

3. Снимать защитные заглушки только непосредственно перед установкой детали.

4. При присоединении штуцеров деталей обязательно ставить новые уплотнительные кольца, предварительно нанеся на штуцер и уплотнение хладагент или масло.

Установка соединительных деталей

Фланцевые соединения с направляющим штифтом

Примечание:
"T" означает группу прочности на растяжение, цифровое обозначение которой выштамповано на головках болтов.

Меры предосторожности при обращении с трубопроводами и соединениями

При использовании хладагента, не содержащего влаги, и рекомендованных смазок внутренние поверхности элементов системы охлаждения будут сохранять химическую стойкость. Повышенное содержание загрязнений, влаги или воздуха может нарушить химическую стойкость внутренних поверхностей и, в итоге, привести к возникновению неисправностей или серьезных повреждений.

Меры предосторожности, обязательные к соблюдению

1. При необходимости разгерметизации системы охлаждения следует заранее подготовить все инструменты и запасные части, которые потребуются для выполнения обслуживания системы, для того чтобы система находилась в разгерметизированном состоянии строго необходимое время.

2. Закрывайте пробками или заглушками все трубопроводы и соединения непосредственно после их отсоединения во избежание попадания загрязнений и влаги.

3. Все трубопроводы и другие элементы систем автомобиля, хранящихся на складе запчастей, до момента приведения в состояние готовности к использованию должны быть герметично упакованы.

4. Запрещается гнуть формованные элементы трубопроводов системы для подгонки по месту. При обслуживании холодильных установок используйте элементы трубопроводов требуемой формы.

5. Все приспособления, включая коллектор для залива хладагента, коллектор для подключения манометра и шлаги для выполнения проверок, должны быть чистыми и сухими.

Основные сведения по обслуживанию охладительных систем

Удаление хладагента

Оборудование, используемое для удаления хладагента HFC-134a (R-134a) из систем кондиционирования воздуха, должно быть сертифицировано и соответствовать требованиям стандартов UL и SAE J2210.

Внимание:
1. Пары масла или хладагента, используемых в системе кондиционирования, могут вызвать раздражение глаз, носа или горла.
2. Проявлять осторожность при подсоединении технологического оборудования.
3. Не вдыхать пары хладагента или масла.

Примечание:
- В случае аварийного выброса хладагента перед возобновлением работ необходимо проветрить помещение.
- Дополнительная информация, касающаяся мер предосторожности и влияния на здоровье, может быть получена у производителей хладагента и масла.

1. Подключить зарядную станцию (A) хладагента R-134a к портам высокого (B) и низкого (C) давления, как показано на иллюстрации и в соответствии с инструкциями ее производителя.

2. Измерить объем масла, удаленного из системы кондиционирования, после завершения процесса откачки. Обязательно заправить такой же объем масла в систему кондиционирования перед заправкой ее хладагентом.

Откачка жидкостей из системы

Оборудование, используемое для удаления хладагента HFC-134a (R-134a) из систем кондиционирования воздуха, должно быть сертифицировано и соответствовать требованиям стандартов UL и SAE J2210.

Внимание:
1. Пары масла или хладагента, используемых в системе кондиционирования, могут вызвать раздражение глаз, носа или горла.
2. Проявлять осторожность при подсоединении технологического оборудования.
3. Не вдыхать пары хладагента или масла.

Примечание:
- В случае аварийного выброса хладагента перед возобновлением работ необходимо проветрить помещение.
- Дополнительная информация, касающаяся мер предосторожности и влияния на здоровье, может быть получена у производителей хладагента и масла.

1. В случае разгерметизации системы, например, в процессе установки или ремонта, из нее необходимо выкачать воздух с использованием зарядной станции хладагента R-134a. (Если система находилась в открытом состоянии несколько дней, необходимо заменить ресивер-осушитель и провести откачку воздуха в течение нескольких часов.)

2. Подключить зарядную станцию (A) хладагента R-134a к портам высокого (B) и низкого (C) давления, как показано на иллюстрации и в соответствии с инструкциями ее производителя.

3. Если давление в трубопроводе низкого давления не достигает значения более 93,3 кПа за десять минут, скорее всего, система негерметична. Частично зарядить систему и испытать ее на герметичность.

4. Извлечь клапан низкого давления из технологического отверстия низкого давления.

Заправка системы

Оборудование, используемое для удаления хладагента HFC-134a (R-134a) из систем кондиционирования воздуха, должно быть сертифицировано и соответствовать требованиям стандартов UL и SAE J2210.

Внимание:
1. Пары масла или хладагента, используемых в системе кондиционирования, могут вызвать раздражение глаз, носа или горла.
2. Проявлять осторожность при подсоединении технологического оборудования.
3. Не вдыхать пары хладагента или масла.

Примечание:
- В случае аварийного выброса хладагента перед возобновлением работ необходимо проветрить помещение.
- Дополнительная информация, касающаяся мер предосторожности и влияния на здоровье, может быть получена у производителей хладагента и масла.

1. Подключить зарядную станцию (A) хладагента R-134a к порту высокого давления (B), как показано на иллюстрации и в соответствии с инструкциями ее производителя.

2. Добавить такое же количество нового компрессорного масла в систему, какое было слито ранее. Использовать только рекомендованное компрессорное масло. Заправить систему хладагентом R-134a, в количестве 550 ± 25 г. Переполнение системы хладагентом может вывести компрессор из строя.

Проверка на наличие утечки хладагента

Всегда проводить проверку наличия утечек при помощи электронного детектора утечек в любом случае при наличии подозрения в утечке хладагента и при проведении операций по обслуживанию, связанных с разборкой или разъединением разъемов.

Примечание:
- Для того, чтобы выполнить проверку наличия утечек должным образом, необходимо предварительно ознакомиться с руководством, выпущенным производителем оборудования.
- При обнаружении утечки газа действовать следующим образом:
1. Проверить затяжку соединений и при необходимости затянуть их моментом регламентируемым спецификацией. Проверить герметичность системы с помощью детектора утечек (A).
2. Если затяжкой разъемов не удалось устранить утечку, удалить хладагент из системы, отсоединить разъемы и проверить их посадочные поверхности на предмет наличия повреждений. Обязательно заменить разъем, даже в том случае, если повреждения незначительны.
3. Проверить масло в компрессоре и долить при необходимости до требуемого уровня.
4. Заправить систему и провести повторную проверку на наличие утечек. Если утечки не обнаружены, удалить хладагент и заправить систему еще раз.