Замена элементов системы Hyundai Creta с 2020 года

3. Замена элементов системы

Общий вид системы

1. Топливный бак.
2. Топливный насос.
3. Топливный фильтр.
4. Регулятор давления топлива.
5. Фильтр.
6. Датчик уровня топлива (FLS).
7. Наливной шланг.
8. Уравнительный шланг.
9. Вентиляционная труба.

Топливный бак

Снятие и установка

1. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

2. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

3. Снимите заднее сиденье.

4. Снимите люк (A) обслуживания топливного насоса.

5. Отсоедините разъем (А) топливного насоса.

6. Отсоедините быстросъемный разъем (B) топливопровода питания.

7. Отсоедините быстросъемный разъем (С) паропровода.

8. Поднимите автомобиль.

9. Отсоедините быстросъемный разъем (А) уравнительного шланга.

10. Отсоедините топливоналивной шланг (A).

11. Отсоедините вентиляционный шланг (B).

12. Снимите карданный вал.

13. Снимите центральный глушитель.

14. Отсоедините датчик давления масла в раздаточной коробке (А).

15. Подоприте топливный бак с помощью домкрата.

16. Отверните гайку крепления топливного бака и снимите топливный бак (A).

Примечание:
Момент затяжки: 39,2 – 54,0 Н·м.

17. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Топливный насос в сборе

Снятие и установка

1. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

2. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

3. Снимите заднее сиденье.

4. Снимите люк (A) обслуживания топливного насоса.

5. Отсоедините разъем (А) топливного насоса.

6. Отсоедините быстросъемный разъем (B) топливопровода питания.

7. Отсоедините быстросъемный разъем (С) паропровода.

8. Снимите стопорное кольцо (А) с помощью SST [SST №: 09310-B9100] с топливного бака, после чего снимите топливный насос.

Примечание:
Соблюдайте направление топливного насоса во время установки.

9. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Топливный фильтр / топливный насос с трубой / регулятор давления топлива

Снятие и установка

1. Снимите топливный насос.

2. Отсоедините разъем (А) проводки электронасоса и разъем (В) проводки датчика топлива.

3. Нажмите на крепежный крюк (A) отверткой, затем извлеките датчик топлива (B) в направлении, указанном стрелкой.

4. Отсоедините быстроразъемное соединение (B) трубки подачи топлива, предварительно сняв крепежный фиксатор (A).

5. Отсоедините крепежные крюки (А) и снимите узел головки (В).

6. Снимите стакан (B), отпустив фиксаторы (A).

7. Отсоедините разъем (А) электродвигателя топливного насоса.

8. Отсоедините кабель «массы» (В).

9. Снимите крышку регулятора давления топлива (А), затем снимите регулятор давления топлива (B).

10. Отпустите крепежные крюки (A) и снимите предварительный фильтр (B).

11. Снимите электродвигатель топливного насоса (А) в направлении стрелки.

12. Отсоедините фиксирующие крюки, затем снимите кронштейн (А).

13. Установка выполняется в порядке, обратном снятию.

Датчик уровня топлива

Снятие и установка

1. Снимите топливный насос.

2. Отсоедините разъем (А) датчика топлива.

3. Нажмите на крепежный крюк (A) отверткой, затем извлеките датчик топлива (B) в направлении, указанном стрелкой.

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Магистраль подачи топлива

Снятие и установка

Двигатели 1,6 л

1. Поверните ключ зажигания в положение «OFF» и снимите провод с отрицательного (-) вывода АКБ.

2. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

3. Отверните гайки и отсоедините подающий топливопровод (А).

4. Отсоедините шланг паропровода (А).

5. Поднимите автомобиль.

6. Снимите топливный бак.

7. С помощью обычной отвертки снимите фиксаторы (А) паропровода и подающего топливопровода (А).

8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Двигатели 2,0 л

1. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

2. Поверните ключ зажигания в положение «OFF» и снимите провод с отрицательного (-) вывода АКБ.

3. Снимите аккумуляторную батарею и лоток батареи.

4. Отсоедините быстросъемный разъем (A) топливопровода питания.

Примечание:
Перед отсоединением быстросъемного разъема откройте прижимную крышку (A) (только зажим установлен).

Внимание:
- При демонтаже быстросъемного соединителя с помощью инструмента для снятия хомута (A) следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить пластиковый хомут (B).
- При повреждении фиксатора может возникнуть утечка из топливопровода вследствие слабого соединения.

5. Отсоедините паропровод (A) от клапана PCSV.

6. Поднимите автомобиль.

7. Снимите топливный бак.

8. С помощью обычной отвертки снимите фиксаторы (А) паропровода и подающего топливопровода (А).

9. Демонтируйте топливный трубопровод.

10. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Заливная горловина в сборе

Снятие и установка

1. Поверните ключ зажигания в положение «OFF» и снимите провод с отрицательного (-) вывода АКБ.

2. Откройте крышку лючка топливного бака и выверните болты (А) крепления узла наливной горловины.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.

3. Поднимите автомобиль.

4. Снимите левое заднее колесо с шиной и внутреннюю колесную арку.

5. Отсоедините быстросъемный разъем (А) уравнительного шланга.

6. Отсоедините топливоналивной шланг (A).

7. Отсоедините вентиляционный шланг (B).

8. Выверните болт и отверните гайку (А) крепления кронштейна и снимите узел заливной горловины.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Н·м.

9. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Подводящая трубка (топливная рампа)

Снятие и установка

Двигатели 1,6 л

1. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

2. Поверните ключ зажигания в положение «OFF» и снимите провод с отрицательного (-) вывода АКБ.

3. Выверните крепежные болты (В) и отсоедините жгут проводки.

4. Отсоедините разъем форсунки (A).

5. Отверните крепежную гайку, затем отсоедините подающий топливопровод (А).

Примечание:
Момент затяжки: 3,9 – 5,9 Н·м.

6. Выверните болты крепления (A) и снимите узел топливной рампы и форсунок.

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 – 24,5 Н·м.

7. Снимите фиксатор (A) и отсоедините форсунку от подающего топливопровода (В).

8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:

• Затягивайте болты крепления компонентов до требуемого момента.
• Действуйте осторожно, поскольку в случае падения компонента возможно повреждение его внутренних частей. В случае падения компонент необходимо тщательно проверить перед установкой.
• Смажьте уплотнительные кольца форсунок моторным маслом.
• Осматривайте уплотнительные кольца форсунок в процессе установки.

Двигатели 2,0 л

1. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

2. Поверните ключ зажигания в положение «OFF» и снимите провод с отрицательного (-) вывода АКБ.

3. Отсоедините разъемы (А) форсунки, затем выверните болты (В) защитного кожуха проводки.

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.

4. Отсоедините быстросъемный разъем (A) топливопровода питания.

Примечание:
Перед отсоединением быстросъемного разъема откройте прижимную крышку (A) (только зажим установлен).

Внимание:
- При демонтаже быстросъемного соединителя с помощью инструмента для снятия хомута (A) следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить пластиковый хомут (B
- При повреждении фиксатора может возникнуть утечка из топливопровода вследствие слабого соединения.

5. Демонтировать рампу форсунок и инжекторы (форсунки) в сборе (A).

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.

6. Снимите фиксатор (A) и отсоедините форсунку от подающей трубы.

7. Установка выполняется в порядке, обратном разборке. При этом обратить внимание на следующие особенности:

• Затягивайте болты крепления компонентов до требуемого момента.
• Действуйте осторожно, поскольку в случае падения компонента возможно повреждение его внутренних частей. В случае падения компонент необходимо тщательно проверить перед установкой.
• Смажьте уплотнительные кольца форсунок моторным маслом.
• Осматривайте уплотнительные кольца форсунок в процессе установки.

Форсунки

Технические характеристики

Описание

• На основании информации, получаемой от различных датчиков, блок управления двигателем (ECM) может рассчитать объем топлива для впрыска.
• Топливная форсунка является электромагнитным клапаном. Объем топлива для впрыска контролируется с помощью времени впрыска.
• ECM управляет каждой форсункой с помощью замыкания цепи управления на «массу». Когда ECM включает форсунку с помощью замыкания цепи управления на «массу», напряжение цепи уменьшается (теоретически до 0 В), и происходит впрыск топлива. Когда ECM выключает форсунку с помощью размыкания цепи управления, топливная форсунка закрывается, а напряжение моментально увеличивается до максимума.

Проверка технического состояния

1. ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание.

2. Отсоедините разъем форсунки.

3. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 форсунки.

4. Проверьте соответствие сопротивления техническим характеристикам (см. таблицу выше).

Снятие и установка

См. выше снятие и установка подводящей трубки (топливной рампы).