Компоненты тормозной системы Hyundai Creta с 2020 года

3. Компоненты тормозной системы

Внимание:
Будьте осторожны, не повредите детали, находящиеся под автомобилем (нижняя крышка пола, топливный фильтр, топливный бак и адсорбер), при подъеме автомобиля с помощью подъемника.

Проверка функционирования и герметичности

Проверьте все позиции из перечисленных ниже:

Проверка вибрации

1. Выполните пробный заезд и проверьте природу толчков:

• Толчки возникают при движении на высокой скорости (невозможно воспроизвести в испытательном заезде) → проверьте диск на деформацию.

Примечание:
- Диск перегревается после движения с высокой скоростъю/торможения → Диск резко охлаждается при мойке автомобиля или под дождем → Термическая деформация диска.
- Использование неоригинальной тормозной колодки с высоким коэффициентом трения → Перегрев → Термическая деформация диска.
- При отсутствии выравнивания колес → Рулевое колесо трясется при движении с высокой скоростью.
- Непрерывное возникновение при движении с низкой/высокой скоростью (испытательный заезд) → высокая вероятность деформации/повреждения диска и колодки.

Примечание:
Если признаки неисправности незначительны, проверьте степень износа диска, чтобы определить необходимость его замены.

2. Проверьте диск на деформацию:

• Значительная тепловая деформация/признаки перегрева (А) на диске → замените диск.
• Измерьте объем деформации диска с помощью циферблатного индикатора → оцените критерий износа диска после измерения.
• Деформация диска отсутствует → проверьте колодки на предмет повреждений.

Примечание:
Установите циферблатный индикатор (В) и затем измерьте значение износа диска. Если циферблатный индикатор невозможно закрепить с помощью магнита, измерьте после закрепления колеса на 4-колонном подъемнике/полке и т. п.

3. Проверьте колодки на предмет повреждений:

Проверьте колодки на предмет обесцвечивания/трещин → замените колодку (общая расходная деталь).

Главный цилиндр

Снятие и установка

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите узел воздухоочистителя.

3. Отсоедините разъем датчика уровня тормозной жидкости (А).

4. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

Примечание:
- Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.
- Следите за тем, чтобы в тормозную жидкость не попала грязь и другие посторонние вещества.

5. Отсоедините тормозную трубку (А) от главного цилиндра, отвернув конусную гайку трубки.

Примечание:
Момент затяжки: 18,6 - 22,6 Н·м.

6. Снимите главный цилиндр (А) с усилителя тормозов, отвернув гайки крепления.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 15,7 Н·м.

7. Выверните винт, затем снимите бачок (A) главного цилиндра.

8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

9. После установки выпустите воздух из тормозной системы

10. После установки выпустите воздух из тормозной системы.

11. Проверьте наличие утечек тормозной жидкости и работоспособность педали.

Тормозной усилитель

Проверка функционирования тормозного усилителя

Проверить функционирование усилителя тормозов можно с помощью приведенных ниже несложных испытаний.

1. Запустите двигатель на одну-две минуты, затем остановите его. Если педаль сначала выжимается полностью, а при последующих попытках ее высота постепенно увеличивается, то усилитель работает надлежащим образом. Если высота педали не меняется, то усилитель неисправен.

2. При неработающем двигателе нажмите несколько раз на тормозную педаль. Затем нажмите педаль тормоза и запустите двигатель. Если педаль слегка продавливается, усилитель исправен. Если никаких изменений не происходит, усилитель неисправен.

3. При запущенном двигателе нажмите на педаль тормоза и выключите двигатель. Удерживайте педаль нажатой в течение 30 секунд. Если высота педали не меняется, усилитель исправен. А если педаль поднимается, то усилитель неисправен. Если три приведенных выше испытания показали хорошие результаты, то можно считать, что усилитель находится в хорошем состоянии. Если хотя бы в одном из приведенных выше испытаний результат неудовлетворительный, проверьте контрольный клапан, вакуумный шланг и усилитель.

Снятие и установка

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите узел воздухоочистителя.

3. Снимите аккумуляторную батарею.

4. Демонтируйте электронный блок управления двигателем (ECM).

5. Снимите главный цилиндр.

6. Снимите фиксатор крепления и отсоедините вакуумный шланг (А) от усилителя тормоза.

7. Отсоедините разъем датчика давления вакуума в усилителе тормозов (A).

8. Извлеките шплинт (A) и затем палец (B).

9. Отверните крепежную гайку (А), затем снимите усилитель тормоза (В).

Примечание:
Момент затяжки: 16,7 – 25,5 Н·м.

10. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия, за исключением следующего:

• Перед установкой пальца нанесите на него смазку.
• Всегда устанавливайте новый шплинт.

11. После установки выпустите воздух из тормозной системы.

12. Проверьте наличие утечек тормозной жидкости и работоспособность педали.

Проверка технического состояния

1. Проверьте вакуумный шланг.

2. Проверьте отсутствие повреждений защитного уплотнения.

Тормозная магистраль

Снятие

Внимание:
Будьте осторожны, не повредите детали, находящиеся под автомобилем (нижняя крышка пола, топливный фильтр, топливный бак и адсорбер), при подъеме автомобиля с помощью подъемника.

Трубка тормоза (моторный отсек)

1. Отсоедините от бачка разъем реле уровня тормозной жидкости и снимите крышку бачка.

2. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

Внимание:
- Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.
- Следите за тем, чтобы в тормозную жидкость не попала грязь и другие посторонние вещества.

3. Отверните конусные гайки ESC, главного цилиндра и разъема трубки тормоза, затем снимите трубку тормоза.

Примечание:
Момент затяжки:
ESC: 18,6 - 22,6 Н·м.
Главный цилиндр: 18,6 - 22,6 Н∙м.
Соединительный элемент трубки тормоза: 13,7 - 16,7 Н·м.

Тормозной шланг

1. Отсоедините разъем (A) датчика уровня тормозной жидкости.

2. Откачайте тормозную жидкость из бачка главного цилиндра с помощью шприца.

Примечание:
Не допускается попадание тормозной жидкости на поверхности автомобиля: это может привести к порче лакокрасочных покрытий. При попадании тормозной жидкости на окрашенную поверхность ее необходимо немедленно смыть водой.

3. Снимите колесо.

4. Снимите фиксатор (А) шланга, затем отверните конусную гайку (В) и отсоедините тормозную трубку.

5. Выверните болт кронштейна тормозного шланга (В).

Примечание:
Момент затяжки: 12,7 - 16,7 Н·м.

Передняя часть

Задняя часть

6. Выверните болт (А) тормозного шланга из суппорта и снимите напорный шланг.

Примечание:
Момент затяжки: 24,5 - 29,4 Н·м.

Передняя часть

Задняя часть

Проверка технического состояния

1. Проверьте тормозные трубки на наличие трещин, вмятин и коррозии.

2. Осмотрите конусные гайки трубок на предмет повреждений и следов подтекания жидкости.

Установка

1. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия, за исключением следующего: при сборке системы всегда устанавливайте новую шайбу (A).

Передняя часть

Задняя часть

2. После установки выпустите воздух из тормозной системы.

Педаль тормоза

Снятие и установка

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите нижнюю часть передней панели.

3. Отсоедините разъем (A) выключателя стоп-сигнала.

4. Расцепите шплинт (А) и палец (В).

5. Отверните гайки крепления (А) и снимите педаль тормоза.

Примечание:
Момент затяжки: 16,7 - 25,5 Н·м.

6. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия, за исключением следующего:

• Перед установкой пальца нанесите на него смазку.
• Всегда устанавливайте новый шплинт.

Проверка технического состояния

1. Проверьте тормозную педаль на наличие изгиба или скручивания.

2. Проверьте возвратную пружину тормозной педали на наличие повреждений.

3. Проверьте выключатель стоп-сигнала.

Выключатель стоп-сигнала

Регулировка

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите нижнюю часть передней панели.

3. Проверьте зазор (А) между выключателем стоп-сигнала и кронштейном.

Примечание:
Зазор стоп-сигналов: 1,0 - 2,0 мм.

2. Если зазор между переключателем стоп-сигнала и кронштейном не соответствует диапазону 1,0 - 2,0 мм, проверьте монтажный фиксатор и прочие компоненты в области стоп-сигнала.

3. Если все в порядке, установите на место переключатель стоп-сигнала и снова проверьте зазор.

Проверка технического состояния

Проверка предохранителя

Установите пробный предохранитель на место предохранителя переключателя и предохранителя реле, чтобы убедиться в плотности соединений.

Анализ данных на сканере KDS

Проанализируйте данные KDS и проверьте наличие проблем с переключателем стоп-сигнала.

(1) Подключите KDS к разъему для самодиагностики.

(2) Включите искровой разрядник.

(3) Нажмите на педаль тормоза.

(4) Проверьте категорию «Brake switch» (датчик положения педали тормоза), где отображаются «Sensor data» (данные датчика) с помощью KDS).

Примечание:
Нормальная форма сигнала: значение сигнала датчика давления будет меняться согласованно с сигналом датчика включения стоп-сигналов.

Проверка разъемов компонентов

Проверьте на каждом разъеме наличие повреждений, импульсов тока на выводах, а также неплотности соединения.

Распределительная коробка моторного отсека

Блок управления ABS/VDC

Проверка цепи стоп-сигнала

Подсоедините щуп к каждому выводу и проверьте форму сигнала с помощью осциллографа.

Вход и выход датчика включения стоп-сигналов

Изображение формы сигнала на экране осциллографа

Снятие

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель от АКБ.

2. Снимите нижнюю часть передней панели.

3. Отсоедините разъем (A) выключателя стоп-сигнала.

4. Вытяните стопорную пластину (А) в направлении, указанном стрелкой.

5. Повернуть выключатель стоп-сигнала на 45° против часовой стрелки и демонтировать его.

6. Проверьте снятый датчик включения стоп-сигналов согласно описанным ниже процедурам:

• Убедитесь в правильности подключения к выводу. Подтверждение можно получить, убедившись в плотном соединении частей разъема и в наличии индикатора соединения.

• Проверьте сопротивление компонентов.

Установка

1. Зафиксируйте рычаг педали тормоза и вставьте выключатель стоп-сигнала до упора как скрытую контактную часть.

2. После установки поверните выключатель на (A) 45° по часовой стрелке, затем установите стопорную пластину, нажав на нее.

3. Проверьте зазор между выключателем стоп-сигнала и кронштейном. Зазор стоп-сигналов: 1,0 - 2,0 мм. Если зазор между переключателем стоп-сигнала и кронштейном не равен 1,0 - 2,0 мм, снова выполните указанную выше процедуру.

4. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигнала.

5. Установите нижнюю панель приборов.