Система зажигания Hyundai Creta с 2020 года

1. Система зажигания

Устранение неполадок

Описание

Фазами зажигания управляет система электронного контроля фаз зажигания. Стандартные опорные данные фаз зажигания для режимов работы двигателя записаны в память ЕСМ (электронного блока управления двигателем). Режимы работы двигателя (скорость, нагрузка, температура охлаждающей жидкости и т. д.) контролируются различными датчиками. На основании поступающих от датчиков сигналов и данных по фазам зажигания, в ЕСМ передаются команды отсечки тока в первичной обмотке. Катушка зажигания активируется, и осуществляется регулирование фаз зажигания.

Проверка технического состояния на автомобиле

Проверьте катушку зажигания и работу системы зажигания «на искру».

1. Проверить наличие кодов неисправности.

Примечание:
Если система зарегистрировала коды неисправности, определите причину, следуя соответствующей процедуре поиска и устранение неисправностей по кодам неисправности. (См. руководство по кодам неисправности).

2. Проверьте наличие искры:

(1) Снимите крышку двигателя.

(2) Снимите катушки зажигания.

(3) С помощью свечного ключа извлеките свечи зажигания.

(4) Отсоедините 4 разъема форсунок.

(5) Замкните свечу зажигания на «массу» двигателя.

(6) Убедитесь в том, что при проворачивании двигателя в каждой свече зажигания возникает свеча.

Примечание:
Не проворачивайте двигатель более 5 секунд.

3. Если искры нет, выполните следующую проверку:

4. С помощью свечного ключа закрутите свечи зажигания.

5. Установите катушки зажигания.

6. Установите крышку двигателя.

Катушка зажигания

Описание

Катушка зажигания - это индукционная катушка системы зажигания двигателя, преобразующая низкое напряжение АКБ в высокое напряжение, необходимое для создания электрической искры в свечах зажигания для зажигания топлива. Катушки имеют внутренние резисторы, в то время как в других устройствах ток от АКБ с номинальным напряжением 12 В ограничивается сопротивлением проводки и внешними резисторами.

Технические характеристики

Устранение неполадок

1. Проверьте состояния узла соединителя: снимите и установите соединитель (A).

2. Проверьте смену положения каждой катушки зажигания:

Примечание:
Не перемещайте свечу зажигания (перемещайте только катушку зажигания).

A - Катушка зажигания с кодом пропуска зажигания. B - Катушка зажигания без кода пропуска зажигания.

Снятие и установка

1. Поверните ключ зажигания в положение «OFF» и отсоедините отрицательный (-) провод от АКБ.

2. Снимите крышку двигателя.

3. Отсоедините разъемы (А) катушек зажигания.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 - 11,8 Н·м.

Двигатели 1,6 л

Двигатели 2,0 л

Примечание:
При отсоединении разъема катушки зажигания потяните за стопор (А) и нажмите на фиксатор (В).

4. Снимите катушки зажигания (A).

Примечание:
Момент затяжки 9,8 – 11,8 Н∙м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Проверка технического состояния

Измерьте сопротивление первичной обмотки между клеммами (+) и (-).

Примечание:
Стандартное значение: 0,75 Ом ± 15%.

Свечи зажигания

Описание

Свеча зажигания - это устройство, через которое проходит ток системы зажигания, формирующий искру в камере сгорания, вызывающую воспламенение сжатой воздушно-топливной смеси. Свеча зажигания имеет металлическую нарезную оболочку, изолированную от центрального электрода фарфоровым изолятором.

Технические характеристики

Проверка технического состояния

Проверка на автомобиле

1. Не менее трех раз разгоните двигатель до 3000 об/мин.

2. Выверните свечи зажигания.

3. Осмотрите свечи зажигания. Если электрод сухой, свеча в норме. Если электрод мокрый, осмотрите свечу на наличие повреждений и проверьте зазор.

Проверка компонентов

1. Осмотрите на наличие повреждений резьбу и изолятор свечи. При наличии повреждений, замените свечу зажигания.

2. Проверьте электрод. Измерьте омметром сопротивление изоляции. Если сопротивление изоляции выше указанного значения, отрегулируйте зазор электрода.

Примечание:
Технические характеристики: 10 МОм или выше.

3. Проверьте зазор электрода свечи зажигания. Если зазор больше максимального значения, замените свечу зажигания (см. выше “Технические характеристики”).

Примечание:
- При регулировке зазора новой свечи зажигания допускается загибать только основание электрода заземления. Не прикасайтесь к кончику.
- Регулировку зазора используемых свечей выполнять нельзя.

Очистка

Горение становится нестабильным из-за старения топлива и отложения копоти на свече (свечах) после длительного простоя автомобиля.

1-й способ

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты на холостом ходу.

2. Включите нейтральную передачу. Нажмите на педаль акселератора и удерживайте 4500 об/мин до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 80°C.

3. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала на уровне 2500 – 3000 об/мин в течение 15 мин. Рычаг переключения передач при этом должен находиться в положении N.

2-й способ

Примечание:
Ко второму способу следует переходить только в случае, если первый метод не принес результатов (появляется код неисправности, относящийся к пропуску зажигания).

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать 2 минуты на холостом ходу.

2. Проедьте на автомобиле не менее 20 минут, поддерживая частоту вращения коленчатого вала не менее 3500 об/мин.

Примечание:
Если автомобиль оборудован МКПП, переключайте скорости так, чтобы поддерживать, частоту более 3500 об/мин.

Снятие и установка

1. Снимите катушку зажигания.

2. С помощью свечного ключа извлеките свечи зажигания (А).

Примечание:
Момент затяжки: 14,7 - 24,5 Н·м.

• Следите за тем, чтобы в отверстия свечей зажигания не попала грязь.

3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.