Кожух и диск сцепления Hyundai Creta с 2020 года

1. Кожух и диск сцепления

Снятие

1. Демонтируйте механическую коробку передач в сборе.

2. Ослабьте болты и снимите узел кожуха сцепления.

Примечание:
Действуйте осторожно, чтобы не согнуть и не перекрутить болты. Ослабьте болты в порядке крест-накрест.

Проверка технического состояния

1. Проверьте износ диафрагменной пружины, находящейся в контакте с подшипником концентрического исполнительного цилиндра.

2. Проверьте кожух сцепления и поверхность диска на наличие износа или трещин.

3. Проверьте лицевую поверхность диска сцепления на пробуксовывание и следы засаливания.

4. Измерьте глубину от лицевой поверхности сцепления до заклепки. Если измеренное значение меньше требуемого, замените изношенную часть.

Примечание:
Глубина головок заклепок диска сцепления (А): 0,3 мм.

Установка

Примечание:
Ранее снятый кожух следует устанавливать обратно в сборе с ведомым диском.

1. Нанесите требуемое количество смазки на шлицевые части диска и первичного вала коробки передач.

Примечание:
- Смазка, допускаемая к применению: CASMOLY-L9508
- Количество:0,1 - 0,2 г.
- Отсутствие смазки: возможны повышенный износ шлицев и плохое функционирование сцепления.
- Слишком много смазки: разбрызгивание смазки центробежными силами и, как следствие, пробуксовывание сцепления вследствие замасливания диска муфты сцепления и потери сил трения.

2. Перед установкой диска сцепления проверьте находящуюся на диске маркировку “TM SIDE” (сторона коробки передач) и “FLYWHEEL SIDE” (сторона маховика) и установите диск вместе с кожухом сцепления с помощью специального инструмента (09411-1P000).

Примечание:
Возможные неисправности, связанные с установкой диска обратной стороной:
- Могут возникать помехи между концентрическим рабочим цилиндром со стороны коробки передач и поверхностью маховика двигателя.
- При выключении сцепления переключение передач может происходить неправильно или сопровождаться необычным шумом.
- Концентрический исполнительный цилиндр может выйти из строя. В этом случае концентрический исполнительный цилиндр следует заменить на новый.

Сторона с маркировкой «T/M SIDE» должна находиться со стороны коробки передач.

Поверхность с маркировкой «FLYWHELL SIDE» (сторона маховика) должна быть обращена к маховику.

3. В процессе установки диска сцепления и кожуха следует пользоваться специальным инструментом (№: 09411-1P000).

4. Установите болты крепления кожуха сцепления.

Примечание:
- Момент затяжки: 14,7 – 21,6 Н·м.
- Затяните все крепления компонента до требуемого момента. Несоблюдение этого требования может привести к неправильной передаче крутящего момента коробке передач или к ослабеванию крепежных болтов.
- При установке узла кожуха сцепления, проверьте нижеприведенный порядок затяжки для каждого количества болтов и слегка затяните болты. Затем затяните болты до соответствующего момента. Тем самым можно предотвратить перекручивание и вибрацию кожуха, а также подъем нажимного диска.

5. Снимите SST направляющей диска сцепления (№.: 09411-1P000).

6. Установите коробку передач в сборе.