Передняя подвеска Hyundai Creta с 2020 года

2. Передняя подвеска

Составные элементы

1. Передний подрамник.
2. Передний мост.
3. Передний стабилизатор.
4. Редуктор рулевого управления.
5. Передний приводной вал.
6. Передний нижний рычаг.
7. Узел передней стойки.

Узел передней стойки

Составные элементы

1. Стойка передней подвески в сборе.
2. Узел изолятора и подшипник стойки.
3. Верхняя опорная поверхность пружины.
4. Верхняя опора пружины.
5. Резиновый буфер.
6. Пылезащитная крышка.
7. Спиральная пружина.
8. Нижняя опора пружины.

Снятие и установка

1. Слегка ослабьте затяжку колесных гаек. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

2. Снимите переднее колесо.

3. Отверните гайку (A) и отсоедините тягу стабилизатора с узлом передней стойки.

Примечание:
- При ослаблении гайки (А), зафиксируйте внешний шестигранник тяги стабилизатора.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить пылезащитный чехол стойки стабилизатора.
- Момент затяжки: 98,1 - 117,6 Н·м.

4. Выверните болт крепления (A) и снимите трос датчика частоты вращения колеса с узла стойки.

Примечание:
Момент затяжки: 8,8 - 13,7 Н·м.

5. Выверните болт крепления (А) и снимите кронштейн тормозного шланга с узла стойки.

Примечание:
Момент затяжки: 8,8 - 13,7 Н·м.

6. Отверните гайки (А) крепления верхней стойки.

Примечание:
Момент затяжки: 53,9 - 68,6 Н·м.

7. Выверните болты и отверните гайки, затем снимите узел (A) передней стойки с переднего моста.

Примечание:
Момент затяжки: 156,9 – 176,5 Н·м.

8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

9. Проверьте угол установки передних колес.

Разборка

Примечание:
Сжимая спиральную пружину, соблюдайте осторожность, поскольку повреждение окрашенной поверхности может привести к коррозии. В целях избегания повреждения окрашенной поверхности при сжатии наденьте ненужный шланг.

1. Снимите пылезащитную крышку (А).

2. При помощи устройства сжатия пружины сожмите цилиндрическую пружину (A). Не сжимайте пружину больше, чем это необходимо.

3. Отверните самостопорящуюся гайку с помощью специального инструмента (09546-3X100).

4. Снимите изолятор, опору пружины, пружинный контакт и пылезащитный кожух с узла стойки.

Проверка технического состояния

1. Проверьте подшипник стойки на износ и повреждения.

2. Проверьте нижнее и верхнее гнезда пружины на износ и ухудшение состояния.

3. Сожмите и вытяните шток (А) поршня, чтобы проверить его на наличие нестандартного сопротивления или появление постороннего шума во время работы.

Утилизация

1. Полностью вытяните шток амортизатора.

2. Просверлите отверстие на указанном участке (A) для удаления газа из цилиндра.

Внимание:
- Выходящий газ безвреден, но следует проявлять осторожность, поскольку в процессе сверления может вылетать стружка.
- При выполнении этой работы носите защитные очки.

Повторная сборка

1. Установите изолятор, опору пружины, пружинный контакт и пылезащитный кожух на узел стойки.

2. При помощи устройства сжатия пружины сожмите цилиндрическую пружину (A). Не сжимайте пружину больше, чем это необходимо.

3. С помощью специального инструмента (09546-3Х100) установите контргайку.

Примечание:
- Самоконтрящиеся гайки являются одноразовыми.
- Момент затяжки: 68,4 – 88,2 Н·м.

4. Установите пылезащитную крышку (А).

Передний нижний рычаг

Снятие и установка

1. Слегка ослабьте затяжку колесных гаек. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

2. Снимите переднее колесо.

3. Ослабьте гайку (А) нижнего рычага, затем снимите шаровой шарнир нижнего рычага с помощью специального инструмента (09568-1S100).

Примечание:
Момент затяжки: 58,8 - 70,6 Н·м.

4. Ослабьте болты и отверните гайки, затем снимите передний нижний рычаг (A).

Примечание:
- Передний болт: 117,7 - 137,3 Н·м.
- Задний болт: 156,9 - 176,5 Н·м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

6. Проверьте угол установки передних колес.

Проверка технического состояния

1. Проверьте втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Осмотрите нижний рычаг на деформацию.

3. Проверьте все болты и гайки.

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Снятие и установка

1. Слегка ослабьте затяжку колесных гаек. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

2. Снимите переднее колесо.

3. Отверните гайку (A) и отсоедините тягу стабилизатора с узлом передней стойки.

Примечание:
- Момент затяжки: 98,1 - 117,6 Н·м
- При ослаблении гайки (А), зафиксируйте внешний шестигранные тяги стабилизатора.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить пылезащитный чехол стойки стабилизатора.

4. Отсоедините наконечник рулевой тяги:

(1) Извлеките шплинт и отверните гайку (А).

(2) С помощью специального инструмента (09568-1S100) отделите шарнирное соединение (B) от поворотного кулака.

Примечание:
Момент затяжки: 34,3 - 44,1 Н·м.

5. Ослабьте гайку (А) нижнего рычага, затем снимите шаровой шарнир нижнего рычага с помощью специального инструмента (09568-1S100).

Примечание:
Момент затяжки: 58,8 - 70,6 Н·м.

6. Выверните болт (A), затем отсоедините узел кардана от приводной шестерни рулевого механизма.

Примечание:
1. Движение рулевого колеса может привести к повреждению внутреннего кабеля подрулевого шлейфа. Обязательно установите рулевое колесо в центральное положение.
2. Не используйте болт повторно.
3. Для предотвращения повреждения внутреннего троса пружинного контакта зафиксируйте рулевое колесо в положении прямо вперед.
4. Момент затяжки:
Болт М8: 32,4 - 37,3 Н∙м.
Болт М10: 49,0 - 58,8 Н∙м

7. Снимите нижнюю крышку (A) моторного отсека.

8. Демонтировать теплозащитный экран (A).

9. Снимите резиновое крепление (A) подвеса глушителя.

10. Выверните болт (А), (В) и снимите кронштейн (C) роликового упора.

Примечание:
Момент затяжки:
(A):107,9 - 127,5 Н∙м
(B):49,0 - 63,7 Н∙м.

11. Ослабьте болты и гайки крепления, затем снимите подрамник.

Внимание:
Поставьте разъем трансмиссии на предохранитель.

Примечание:
Момент затяжки: 176,6 - 196,2 Н·м.

12. Отверните крепежный болт и снимите штангу стабилизатора (А).

Примечание:
Момент затяжки: 44,1 - 53,7 Н·м.

13. Снимите стойку стабилизатора.

Примечание:
Момент затяжки: 98,0 - 117,6 Н·м.

14. Извлеките втулку.

15. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

16. Проверьте угол установки передних колес.

Проверка технического состояния

1. Проверьте втулку на отсутствие износа и деформации.

2. Проверьте переднюю штангу стабилизатора на деформацию.

3. Проверьте шаровой шарнир передней тяги стабилизатора на наличие повреждений.

Подрамник

Снятие и установка

1. Снимите подрамник с кузова автомобиля, для этого выполните шаги с 1 по 11, описанные в разделе выше “Передний стабилизатор поперечной устойчивости”.

2. Выверните болты и снимите теплозащитный экран картера (A) рулевого управления.

Примечание:
Момент затяжки: 6,9 - 10,8 Н·м.

3. Отверните крепежный болт и снимите штангу стабилизатора (А).

Примечание:
Момент затяжки: 44,1 - 53,7 Н·м.

4. Ослабьте болты крепления и снимите редуктор рулевого механизма (А) с переднего подрамника.

Примечание:
Момент затяжки: 88,3 – 107,9 Н·м.

5. Снимите нижний рычаг переднего моста (A) с подрамника.

Примечание:
Передний болт: 117,7 - 137,3 Н·м.
Задний болт: 156,9 - 176,5 Н·м.

6. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

7. Проверьте угол установки передних колес.