Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Система полного привода (4WD)

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Аудиосистема / система AVN
  • Система освещения
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Общая информация по электросхемам
  • Электросхемы
  • Система блокировки переключения передач (АКПП)
  • Система управления раздаточной коробкой (TCCS)
  • Аудиосистема
  • Автоматическое управление световыми приборами
  • Плафоны освещения подножки и багажника
  • Фонари заднего хода (двигатели 1,6 л)
  • Дневные ходовые огни (DRL)
  • Система обогрева стекол
  • Фонари заднего хода (двигатели 2,0 л)
  • Система электрохромного зеркала
  • Противотуманные фары
  • Передние фары
  • Система коррекции угла наклона передних фар (HLLD)
  • Подсветка (освещение)
  • Звуковой сигнал
  • Индикаторы и измерительные приборы (7" TFT LCD)
  • Система складывания наружных зеркал
  • Розетки питания и разъем USB зарядки
  • Система наружных зеркал с электроприводом
  • Стоп-сигналы
  • Задние фонари, стояночные огни и фонари подсветки номерного знака
  • Указатели поворота и аварийная сигнализация
  • Система стеклоочистителя и стеклоомывателя
  • Система открывания крышки багажника
  • Система зарядки (двигатели 1,6 л)
  • Система зарядки (двигатели 2,0 л)
  • Система пуска (двигатели 1,6 л)
  • Система пуска (двигатели 2,0 л)
  • Система охлаждения (двигатели 1,6 л)
  • Система управления двигателем (двигатели 1,6 л)
  • Система охлаждения (двигатели 2,0 л)
  • Система электроусилителя рулевого управления
  • Система управления двигателем (двигатели 2,0 л)
  • Система управления АКПП (двигатели 1,6 л)
  • Система управления АКПП (двигатели 2,0 л)
  • Система контроля скорости автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(8)

Система электроусилителя рулевого управления (MDPS) Hyundai Creta с 2020 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Hyundai Creta, ремонт рулевого управления Hyundai Creta, моменты затяжки Hyundai Creta

3. Система электроусилителя рулевого управления (MDPS)

Описание и работа

Описание

Электроусилитель рулевого управления (MDPS) использует электродвигатель для усиления рулевого управления. Такая система рулевого управления не зависит от работы двигателя. Модуль управления MDPS контролирует работу электродвигателя согласно информации, полученной от каждого датчика и CAN (сети контроллеров), что позволяет сделать усиление рулевого управления более точным и своевременным по сравнению со стандартным гидроусилением, зависящим от работы двигателя. Компоненты (датчик угла поворота рулевого колеса, датчик момента, защитное реле и т. п.) системы MDPS расположены внутри рулевой колонки. Запрещается разбирать узел блока MDPS и рулевую колонку для осмотра. Их необходимо заменять в случае необходимости (тем не менее, замена деталей в рамках распределения по техническим каналам должна следовать рекомендациям).

Примечания по диагностике

Неисправность Проверить позицию Признак неисправности Расшифровка аббревиатуры Примечание
Падение, ударная нагрузка, перегрузка Электродвигатель Посторонний шум от системы выпуска - Может возникнуть видимое или невидимое повреждение. Рулевое колесо может тянуть в сторону.
- Точные компоненты электродвигателя/ЭБУ чувствительны к вибрации и ударам.
- Перегрузка может привести к внезапным повреждениям
- Не используйте систему MDPS, которая подверглась воздействию ударной нагрузки.
- Не допускайте перегрузки компонентов.
ECU Повреждение цепи.
- Неправильная точка сварки.
- Повреждение РСВ.
- Повреждение точных компонентов
Датчик крутящего момента Недостаточное усиление рулевого управления Перегрузка первичного вала может привести к неисправности датчика момента - Не подвергайте соединительные части ударной нагрузке (при установке и затягивании).
- Используйте специальный инструмент для снятия рулевого колеса, (не используйте молоток).
- Не используйте систему MDPS, которая подверглась воздействию ударной нагрузки.
Вал Недостаточное усиление рулевого управления (неравномерно распределена нагрузка между левой и правой частью)   Не используйте систему MDPS, которая подверглась воздействию ударной нагрузки.
Растягивание / разрыв Жгут - Неисправность - усиление рулевого управления невозможно.
- Неисправность MDPS.
Отсоединение разъемов жгута Не подвергайте жгут перегрузкам
Неправильная температура хранения Электродвигатель / ЕСU Неправильное усиление рулевого управления, неправильная работа электродвигателя / ЕСU Водонепроницаем в нормальном состоянии.
- Даже небольшое количество влаги может вызвать неисправность точных компонентов электродвигателя / ЕСU
- Поддерживайте нормальную температуру и влажность во время хранения.
- Избегайте погружения в жидкость

Внимание:
- Не подвергайте электронные части ударной нагрузке. Если они падают или другим способом подвергаются ударной нагрузке, замените их на новые.
- Избегайте воздействия тепла и влаги на электронные части.
- Не подсоединяйте разъемы во избежание деформации и образования статического электричества.
- Не подвергайте электродвигатель и датчик момента ударной нагрузке. Если они падают или другим способом подвергаются ударной нагрузке, замените их на новые.
- Разъем следует отсоединять или подсоединять при выключенном зажигании.

Составные элементы

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

  1. Рулевое колесо.
  2. Рулевая колонка.
  3. Блок питания MDPS.
  4. Универсальный шарнир.
  5. Пылезащитный колпак.
  6. Наконечник соединительной тяги.
  7. Гофрированный чехол.
  8. Редуктор рулевого механизма.

Ремонтные процедуры

(1) Проверка разъемов и проводки

Проверьте наличие повреждений, неправильного подключения каждого разъема и проводки.

1. Проверьте проводку со стороны автомобиля.

Проверить на обрыв/короткое замыкание вследствие неправильного соединения, повреждения или попадания постороннего вещества.

Разъем АКБ Разъем сигнала автомобиля
система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года
Номер контакта Наименование контакта Номер контакта Наименование контакта
1 АКБ (+) 1 Зажигание
2 АКБ (-) 2
  3
4
5
6
7 CAN_Выс.
8 CAN_Низк.

2. Проверьте разъем электродвигателя: расширение и повреждение клемм.

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

Примечание:
В случае обнаружения расширения или повреждений клемм необходимо заменить электродвигатель MDPS.

3. Снимите уплотнительное кольцо (A) и проверьте проводку на стороне TAS (B) и стороне ECU (C). Проверьте наличие повреждений, неправильного подключения каждого разъема и проводки.

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

Примечание:
- Для DTC C125901/C125929/C125938/C129002 поменяйте проводку MDPS.
- Если во время проверки проводки MDPS были обнаружены неисправности, замените колонку и корпус MDPS.

(2) Контрольные элементы в соответствии с DTC

Диагностический код неисправности (DTC) Проблема Первый метод анализа Способ ремонта
С129002 Ошибка сигнала датчика момента Сначала сотрите DTC, Если разъем датчика протекает снова загорается контрольная лампа, замените кабель датчика, колонку и корпус (56390)
Проверьте соединение разъема
С125901 Ошибка сигнала угла поворота рулевого колеса Стереть DTC после сброса нулевой точки угла поворота
С125929 Проверьте соединение разъема
С125938  
С111201 Ошибка подачи питания датчика крутящего момента Сначала удалите DTC, проверьте соединение разъема Если разъем датчика протекает, снова загорается контрольная лампа, замените кабель датчика и блок питания (56370)
С160404 Отказ аппаратной части блока ECU Проверьте после удаления DTC При повторном возникновении, замените блок питания (56370)
С170401 Разрыв провода в реле
С170504 Ошибка чрезмерной зарядки / разрядки ECU
С241216 Обрыв или короткое замыкание в цепи моторедуктора
С241262 Ошибка тока электродвигателя
С241319 Ошибка вследствие слишком сильного тока
С241328 Ошибка номинального тока электродвигателя
С241396 Разбит датчик тока двигателя
С240162 Ошибка цепи электродвигателя
С126154 Ошибка нуля угла поворота рулевого колеса Проверить после сброса нулевой точки угла поворота Сброс нулевой точки угла поворота руля или замена колонки и корпуса (56390).
Проверьте соединение разъема датчика
С161187 Сигнал CAN от EMS не был получен 1. Проверьте состояние шасси CAN  
C161F64 Ошибка контроля скорости автомобиля 2. Проверьте соединение разъема Стереть DTC (без замены MDPS)
C161F86 Ошибка сигнала скорости транспортного средства 3. ECU проверки двигателя  
С161688 Шина связи сети CAN не работает 4. Во время вождения в истории есть сообщение о выключении двигателя  
С162887 Сигнал CAN от комбинации приборов не был получен 2. Проверьте соединение разъема комбинации приборов  
С163386 Ошибка скорости движения автомобиля на дисплее комбинации приборов  
С169287 Сообщение VSM не получено Проверьте ESC, проверьте состояние шасси CAN  
С169386 Ошибка сигнала ESC  
С171101 Ненормальное окончание ECU Проверьте еще раз после удаления DTC  
С180487 Сообщение LKA не может быть получено Проверьте LKA: проверьте линию CAN  
С180586 Ошибка сигнала LKA  
С181287 Сигнал CAN от шлюза не был получен Проверьте шлюз  
С181786 Ошибка сигнала шлюза CAN  

(3) Проверка работы MDPS

1. Проверьте угол поворота рулевого колеса и DTC, имеющие отношение к системе рулевого управления.

2. Проверка высокого усилия рулевого управления:

  • Проверить давление в шинах и ширину протектора.
  • Проверить связанные с ошибкой линии связи CAN коды диагностированных проблем.
  • Проверьте регулировку колес.

(4) Частые проблемы с MDPS

Случай 1 Случай 2 Случай 3
система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года
Шум в многофункциональном переключателе Шум от пружинного контакта Шум от DAB / провода
Снова затяните болт Заменить пружинный контакт Переустановите и замените DAB.
Случай 4 Случай 5 Случай 6
система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года
Шум в многофункциональном переключателе Дефект крепления гайки M8 Дефект крепления гайки M10
Замените многофункциональный переключатель Затяните гайку Затяните гайку
Случай 7 Случай 8  
система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года  
Дефект крепления верхнего болта капота Дефект крепления гайки элемента жесткости капота  
Затяните верхний болт кожуха Заменить пружинный контакт  

Внимание:
Меры предосторожности при работе с MDPS (электроусилитель рулевого управления):
- Неисправность является следствием внутренних повреждений в результате падения и ударных нагрузок на новый отдельный компонент → Не допускайте ударных нагрузок и заменить поврежденный (в результате падения и т. п.) отдельный компонент на новый.
- При установке, слишком сильный удар может привести к скручиванию центральной части датчика момента.
- При применении чрезмерного усилия во время отключения и подключения соединителя проводка может быть повреждена (деформирована).
- Соблюдайте осторожность при хранении и замене отдельных компонентов в условиях аномальной температуры окружающей среды и влажности.

Система MDPS

Снятие и установка

1. Снимите колонку и корпус MDPS.

2. Отсоедините разъем (A), (B) системы MDPS.

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

3. Выверните болты (А), затем снимите систему MDPS (В).

Примечание:
- Не используйте крепежные болты повторно.
- Момент затяжки: 14,7 - 21,6 Н·м.

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Примечание:
- Затяните болты и гайки до указанного момента затяжка.
- Упавшие детали могут иметь внутренние повреждения, поэтому проверьте их перед использованием.

5. Выполните регулировку параметров спецификации MDPS и выберите региональную спецификацию.

6. Выполните настройку датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) и настройку крутящего момента рулевого колеса на ноль.

7. Удалите код DTC.

Примечание:
- Перед удалением кода DTC, проверьте наличие кодов неисправности.
- Разберите весь блок питания MDPS (не разбирайте ECU и электродвигатель).

8. Выполните испытание рабочих характеристик MDPS.

Регулировка

Регулировка данных настройки MDPS

Электроусилитель рулевого управления (MDPS) может хранить различные настройки (карты настройки) с разной чувствительностью рулевого управления в ECU. Соответственно необходимо задать код, соответствующий применимой области и автомобилю, поскольку в ECU хранятся разные настройки чувствительности рулевого управления в зависимости от применимой области и типа двигателя.

Внимание:
Отсутствие регулировки данных настройки MDPS приведет к проблемам с функционированием электроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Требования для распознавания спецификации MDPS:
- Контрольная лампа горит (код неисправности: C1702 – локальная ошибка спецификации).
- Слишком большая неопределенность при рулевом управлении.
- Нестабильность рулевого управления

Процедура регулировки данных настройки MDPS:

Примечание:
- Вы можете использовать сканер (диагностический инструмент), что убедиться в надлежащем напряжении АКБ перед тем, как выполнять «регулировку данных настройки MDPS
- Убедитесь, что к автомобилю не подключен какой-либо разъем или что сканер отключен в ходе «регулировки данных настройки MDPS».
- Как только «регулировка данных настройки MDPS» будет выполнена, выключите зажигание и подождите 20 с или более перед запуском двигателя, чтобы проверить работоспособность.

1. Подсоедините к разъему для самодиагностики (16-контактный), расположенному под передней панелью со стороны водителя, устройство для самодиагностики.

2. Включите зажигание, затем включите устройство для самодиагностики.

3. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса были установлены прямо.

4. Выбрав «Vehicle Model» (модель автомобиля) и «System» (система), выберите «MDPS Tuning Data Setting (Backup and Write)» (регулировка данных настройки MDPS (резервное копирование и запись)) на экране выбора модели автомобиля на диагностическом инструменте.

5. Удалите DTC.

6. Выключите зажигание и подождите 20 секунд или более перед запуском двигателя. Затем проверьте правильность работы MDPS.

Калибровка SAS

Датчик угла поворота рулевого колеса определяет угол поворота рулевого колеса и скорость поворота рулевого колеса. Угол поворота рулевого колеса и скорость поворота рулевого колеса используются для регулирования демпфирования рулевого колеса и управления возвратом в дополнение к крутящему моменту помощи рулевого управления.

Внимание:
В случае отсутствия калибровки SAS возникает проблема с системой электроусилителя рулевого управления.

Примечание:
Требования для сброса угла поворота рулевого колеса (установка нулевой точки ASP):
- Контрольная лампа горит (код неисправности: C1261 – ошибка установки нулевой точки).
- Функция сохранения управления MDPS отключена
- Функция ESC выключена.

Процедура калибровки SAS:

Примечание:
- Перед выполнением калибровки датчика угла поворота рулевого колеса можно проверить напряжение АКБ с помощью сканера (диагностического инструмента).
- Убедитесь, что во время выполнения процедуры «ASP Calibration» (калибровка SAS) ни один разъем не отключается от автомобиля ли сканера.
- Как только процедура «SAS Calibration» (калибровка ASP) будет завершена, выключите зажигание и подождите 10 секунд или более перед запуском двигателя, чтобы проверить его работу.

1. Подсоедините к разъему для самодиагностики (16-контактный), расположенному под передней панелью со стороны водителя, устройство для самодиагностики.

2. Включите зажигание, затем включите устройство для самодиагностики.

3. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса были установлены прямо.

4. Выберите «Vehicle Model» (модель автомобиля) и «System» (система), затем выберите «Steering Angle (SAS) Calibration» (калибровка угла рулевого колеса) на экране выбора модели автомобиля на диагностическом инструменте.

5. Удалите DTC.

6. Выключите зажигание и подождите 10 секунд или более перед запуском двигателя. Затем проверьте правильность работы MDPS.

Колонка и корпус MDPS

Снятие и установка

1. Установите рулевое колесо в центральное положение. Если рулевое колесо и передние колеса недостаточно синхронизированы с центром, то вращение рулевого колеса может привести к обрыву в цепи кабеля подрулевого шлейфа.

2. Отсоедините отрицательный (-) вывод АКБ.

3. Снимите многофункциональный выключатель.

4. Отсоедините разъем (А) и снимите фиксатор (В) проводки с рулевой колонки.

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

5. Выверните болт (A), затем отсоедините узел кардана от приводной шестерни рулевого механизма.

Примечание:
1. Движение рулевого колеса может привести к повреждению внутреннего кабеля подрулевого шлейфа. Обязательно установите рулевое колесо в центральное положение.
2. Не используйте болт повторно
3. Для предотвращения повреждения внутреннего троса пружинного контакта зафиксируйте рулевое колесо в положении прямо вперед.
4. Момент затяжки
Болт М8: 32,4 - 37,3 Н∙м
Болт М10: 49,0 - 58,8 Н∙м

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

6. Отсоедините разъем (A), (B) блока питания MDPS.

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

7. Выверните болт (А) отверните гайки (B) и снимите рулевую колонку (C).

Примечание:
Момент затяжки:
Болт (A): 53,9 - 58,8 Н м
Гайки (B): 25,0 - 29,4 Н м

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Примечание:
Затяните болты и гайки до указанного момента затяжка.

9. Выполните регулировку параметров спецификации MDPS и выберите региональную спецификацию.

10. Выполните настройку датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) и настройку крутящего момента рулевого колеса на ноль.

Рулевой механизм

Снятие и установка

1. Слегка ослабьте затяжку колесных гаек. Поднимите автомобиль и убедитесь в надежности опор.

2. Снимите переднее колесо.

3. Отверните гайку (A) и отсоедините тягу стабилизатора с узлом передней стойки.

Примечание:
- Момент затяжки: 98,1 - 117,6 Н·м.
- При ослаблении гайки (А), зафиксируйте внешний шестигранные тяги стабилизатора.
- Действуйте осторожно, чтобы не повредить пылезащитный чехол стойки стабилизатора

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

4. Отсоедините наконечник рулевой тяги:

(1) Извлеките шплинт и отверните гайку (А).

(2) С помощью специального инструмента (09568-1S100) отделите шарнирное соединение (B) от поворотного кулака.

Примечание:
Момент затяжки: 34,3 - 44,1 Н·м.

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

5. Ослабьте гайку (А) нижнего рычага, затем снимите шаровой шарнир нижнего рычага с помощью специального инструмента (09568-1S100).

Примечание:
Момент затяжки: 58,8 - 70,6 Н·м.

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

6. Выверните болт (A), затем отсоедините узел кардана от приводной шестерни рулевого механизма.

Примечание:
1. Движение рулевого колеса может привести к повреждению внутреннего кабеля подрулевого шлейфа. Обязательно установите рулевое колесо в центральное положение.
2. Не используйте болт повторно
3. Для предотвращения повреждения внутреннего троса пружинного контакта зафиксируйте рулевое колесо в положении прямо вперед.
4. Момент затяжки:
Болт М8: 32,4 - 37,3 Н∙м.
Болт М10: 49,0 - 58,8 Н∙м

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

7. Снимите нижнюю крышку (A) моторного отсека.

8. Демонтировать теплозащитный экран (A).

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

9. Снимите резиновое крепление (A) подвеса глушителя.

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

10. Выверните болт (А), (В) и снимите кронштейн (C) роликового упора.

Примечание:
Момент затяжки:
(A):107,9 - 127,5 Н∙м.
(B):49,0 - 63,7 Н∙м.

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

11. Ослабьте болты и гайки крепления, затем снимите подрамник.

Внимание:
Поставьте разъем трансмиссии на предохранитель.

Примечание:
Момент затяжки: 176,6 - 196,2 Н·м.

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

12. Выверните болты и снимите теплозащитный экран картера (A) рулевого управления.

Примечание:
Момент затяжки: 6,9 - 10,8 Н·м.

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

13. Отверните крепежный болт и снимите штангу стабилизатора (А).

Примечание:
Момент затяжки: 44,1 - 53,7 Н·м.

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

14. Ослабьте болты крепления и снимите редуктор рулевого механизма (А) с переднего подрамника.

Примечание:
Момент затяжки: 88,3 – 107,9 Н·м.

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

15. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

16. Проверьте регулировку колес.

Замена

Примечание:
- Запрещается разбирать картер рулевого управления.
- В случае разборки картера рулевого управления качество (шум/чистота/выполнение функций) не гарантируется.

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

Наконечник соединительной тяги

1. Отверните гайку (А) и снимите наконечник соединительной тяги.

Примечание:
Момент затяжки: 49,0 - 53,9 Н·м.

  • Перед снятием наконечника соединительной тяги сделайте отметку, замерив длину резьбы или нанеся метку краской.

система электроусилителя рулевого управления Hyundai Creta с 2020 года, система электроусилителя рулевого управления Хюндай Крета с 2020 года

2. Используйте для замены новые компоненты.

3. Проверьте регулировку.