Система вентиляция Hyundai Creta с 2020 года

3. Система вентиляция

Блок вентиляции

Снимите блок вентиляции и отопления в сборе (см. соответствующий раздел выше).

Электродвигатель вентилятора

Проверка технического состояния

1. Подключите напряжение от аккумуляторной батареи и проверьте вращение электродвигателя вентилятора.

2. Если электродвигатель вентилятор не работает должным образом, замените его на заведомо исправный и проверьте правильность работы.

3. Замените электродвигатель вентилятора, если доказано наличие проблем с ним.

Замена

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Выверните винты крепления, отсоедините разъем (А) электродвигателя вентилятора и демонтируйте электродвигатель (B) вентилятора.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Резистор вентилятора (ручное управление)

Проверка технического состояния

1. Измерьте сопротивление между клеммами.

2. Если измеренное сопротивление не отвечает требованиям, резистор вентилятора необходимо заменить (после снятия резистора).

Замена

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Выверните винты крепления, отсоедините разъем (А) и снимите резистор (B) вентилятора.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Силовой МОП-транзистор (автоматическое управление)

Описание и работа

Находится в FATC и регулирует скорость работы вентилятора путем точного контроля напряжения, подаваемого на электродвигатель вентилятора.

Проверка технического состояния

1. Включите зажигание.

2. Нажмите выключатель управления и измерьте напряжение на электродвигателе вентилятора.

3. Нажмите на управляющий переключатель, чтобы поднять напряжение до уровня, соответствующего высокой частоты вращения.

Диагностика с помощью GDS

1. Выберите «Car model» (модель автомобиля) и систему для проверки с помощью тестера.

2. Выберите меню «Current data» (текущие данные) для поиска текущего состояния входных/выходных данных. Можно проверить входные/выходные данные для датчиков, соответствующие МОП-транзистору питания.

3. Для выполнения принудительной проверки входных эксплуатационных сигналов МОП-транзистора питания выберите «ACTUATION TEST» (проверка активизации).

Замена

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините разъем (А) МОП-транзистора питания, выверните винты крепления и снимите МОП-транзистор питания (B).

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Воздушный фильтр системы управления микроклиматом

Описание и работа

Воздушный фильтр системы климат-контроля расположен в блоке вентилятора. Он задерживает посторонние материалы и запахи. Аэрозольный фильтр задерживает запахи и пыль (аналогично обычному пылевому фильтру), повышая комфорт в салоне.

Замена

1. Откройте перчаточный ящик.

2. Зажмите обе стороны перчаточного ящика (A) и извлеките его.

3. Снимите крышку (A) фильтра, нажав на ручку.

4. Замените воздушный фильтр (A), учитывая его ориентацию.

Примечание:
- Для более легкого извлечения фильтра, надавите на его правую сторону, затем извлеките фильтр.
- Если автомобиль эксплуатируется в условиях загрязненного воздуха или пересеченной местности, то проверку и замену воздушного фильтра следует выполнять как можно чаще

5. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Привод управления поступлением воздуха

Описание и работа

Привод впускной заслонки расположен в блоке отопителя. Им регулируется положение впускной заслонки по сигналу от блока управления. При нажатии переключателя выбора режима происходит переключение между режимами рециркуляции и забора свежего воздуха.

Технические характеристики:

Проверка технического состояния

1. Выключите зажигание.

2. Отсоедините разъем привода впускной заслонки.

3. Убедитесь, что при подаче 12 В на вывод 4 и «массы» на вывод 3 впускная заслонка перемещается в положение забора свежего воздуха. При смене полярности впускная заслонка должна переместиться в положение рециркуляции.

1. -.
2. -.
3. Свежий воздух.
4. Рециркуляционный воздух.
5. Датчик (+5 В).
6. Сигнал обратной связи.
7. «Масса» датчика.

4. Подсоедините разъем привода впускной заслонки.

5. Включите зажигание.

6. Измерьте напряжение между выводами 6 и 7.

7. В случае неисправности привода впускной заслонки замените его на заведомо исправный и проверьте правильность функционирования.

8. Замените привод заслонки воздухопритока, если доказано наличие проблем с ним.

Диагностика с помощью GDS

1. Выберите «Car model» (модель автомобиля) и систему для проверки с помощью тестера.

2. Выберите меню «Current data» (текущие данные) для поиска текущего состояния входных/выходных данных. Можно проверить входные/выходные данные для датчиков, соответствующие приводу впускной заслонки.

3. Для выполнения принудительной проверки входных эксплуатационных сигналов привода впускной заслонки выберите «ACTUATION TEST» (проверка активизации).

Замена

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите главный узел передней панели.

3. Выверните винты крепления, отсоедините разъем (А) и снимите привод (B) впускной заслонки.

4. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.