Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Система полного привода (4WD)

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Аудиосистема / система AVN
  • Система освещения
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Общая информация по электросхемам
  • Электросхемы
  • Система блокировки переключения передач (АКПП)
  • Система управления раздаточной коробкой (TCCS)
  • Аудиосистема
  • Автоматическое управление световыми приборами
  • Плафоны освещения подножки и багажника
  • Фонари заднего хода (двигатели 1,6 л)
  • Дневные ходовые огни (DRL)
  • Система обогрева стекол
  • Фонари заднего хода (двигатели 2,0 л)
  • Система электрохромного зеркала
  • Противотуманные фары
  • Передние фары
  • Система коррекции угла наклона передних фар (HLLD)
  • Подсветка (освещение)
  • Звуковой сигнал
  • Индикаторы и измерительные приборы (7" TFT LCD)
  • Система складывания наружных зеркал
  • Розетки питания и разъем USB зарядки
  • Система наружных зеркал с электроприводом
  • Стоп-сигналы
  • Задние фонари, стояночные огни и фонари подсветки номерного знака
  • Указатели поворота и аварийная сигнализация
  • Система стеклоочистителя и стеклоомывателя
  • Система открывания крышки багажника
  • Система зарядки (двигатели 1,6 л)
  • Система зарядки (двигатели 2,0 л)
  • Система пуска (двигатели 1,6 л)
  • Система пуска (двигатели 2,0 л)
  • Система охлаждения (двигатели 1,6 л)
  • Система управления двигателем (двигатели 1,6 л)
  • Система охлаждения (двигатели 2,0 л)
  • Система электроусилителя рулевого управления
  • Система управления двигателем (двигатели 2,0 л)
  • Система управления АКПП (двигатели 1,6 л)
  • Система управления АКПП (двигатели 2,0 л)
  • Система контроля скорости автомобиля

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(8)

Система контроля токсичности Hyundai Creta с 2020 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
регулировка клапанов Hyundai Creta, система впуска двигателя Hyundai Creta, система выпуска газов Hyundai Creta, система выпуска Hyundai Creta, система впуска Hyundai Creta

5. Система контроля токсичности

Описание

Система снижения токсичности отработавших газов состоит из трех основных систем:

  • Система снижения токсичности отработавших газов в картере предотвращает выброс просачивающихся газов в атмосферу. Она направляет газы обратно во впускной коллектор (вентиляция картера закрытого типа).
  • Система снижения токсичности испаряющихся отработавших газов предотвращает выброс испаряющихся газов в атмосферу. Она система перемещает газы в абсорбер и сжигает их при соответствующем режиме работы двигателя.
  • Система снижения токсичности выхлопных газов преобразует три загрязняющих атмосферу компонента (углеводород (HC), моноксид углерода (CO) и оксиды азота (NOx)) в безвредные вещества с помощью трехстороннего каталитического нейтрализатора.

Устранение неполадок

Признаки неисправности Предполагаемый участок
Двигатель не запускается или запускается с трудом Поврежден или отсоединен паропровод
Двигатель запускается с трудом Неисправность электромагнитного клапана управления продувкой
Неровная работа на холостом ходу или самопроизвольный останов двигателя Поврежден или отсоединен паропровод
Неисправность клапана системы вентиляции картера
Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу Неисправность системы снижения токсичности испаряющихся отработавших газов
Чрезмерный расход масла Закупорен трубопровод системы вентиляции картера

Система контроля картерных газов

Двигатели 1,6 л

Проверка технического состояния системы

1. Отсоедините паропровод от клапана PCV и снимите сам клапан.

2. Подсоедините паропровод к клапану PCV.

3. Проверить работу клапана принудительной вентиляции картера:

(1) Запустить двигатель на холостом ходу.

(2) Поместите палец на открытый торец клапана PCV.

(3) Убедиться на ощупь в наличии вакуума во впускном коллекторе.

Примечание:
В вакууме поршень клапана PCV будет двигаться вперед и назад.

система контроля токсичности Hyundai Creta с 2020 года, система контроля токсичности Хюндай Крета с 2020 года

4. Если вакуум не ощущается, проверьте работу клапана PCV и, если он исправен, очистите или замените паропровод.

Клапан системы вентиляции картера (PCV)

Принцип действия:

Состояние двигателя Не работает Работа на холостом ходу или замедление Нормальная работа Ускорение и высокая нагрузка
Разрежение во впускном коллекторе 0 Высокое Умеренное Низкое
Клапан принудительной вентиляции картера (PCV) Закрытие Приоткрыт Открыт должным образом Полностью открыт
Перепуск газов 0 Малый Средний Большой
Схематический чертеж Впускной коллектор
система контроля токсичности Hyundai Creta с 2020 года, система контроля токсичности Хюндай Крета с 2020 года
Впускной коллектор
система контроля токсичности Hyundai Creta с 2020 года, система контроля токсичности Хюндай Крета с 2020 года
Впускной коллектор
система контроля токсичности Hyundai Creta с 2020 года, система контроля токсичности Хюндай Крета с 2020 года
Впускной коллектор
система контроля токсичности Hyundai Creta с 2020 года, система контроля токсичности Хюндай Крета с 2020 года

Снятие и установка:

1. Отсоедините паропровод/ шланг вентиляции картера (А).

2. Снимите клапан (B) принудительной вентиляции картера (PCV).

Примечание:
Момент затяжки: 1,8 - 2,8 Н·м.

система контроля токсичности Hyundai Creta с 2020 года, система контроля токсичности Хюндай Крета с 2020 года

3. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Проверка технического состояния:

Вставьте тонкий стержень (А) в клапан PCV (В) со стороны резьбы, чтобы проверить перемещение поршня. Если поршень не движется (клапан PCV засорен), очистите или замените клапан.

система контроля токсичности Hyundai Creta с 2020 года, система контроля токсичности Хюндай Крета с 2020 года

Двигатели 2,0 л

Клапан системы вентиляции картера (PCV)

Снятие и установка:

Клапан PCV находится в крышке головки блока цилиндров. Процедуру снятия и установки при ремонте клапана PCV см. в разделе «Крышка головки блока цилиндров».

Система снижения токсичности выбросов из топливного бака

Описание

Система снижения токсичности испаряющихся отработавших газов предотвращает выброс скопившихся в топливном баке паров в атмосферу. Когда топливо испаряется в топливном баке, пары поступают в заполненный углем абсорбер через вентиляционные шланги или трубки. Пары временно удерживаются углем в абсорбере.

При достижении определенных условий блок управления двигателем (ECM) открывает электромагнитный клапан, и с помощью вакуума впускного коллектора скопившиеся пары перемещаются в камеры сгорания.

Абсорбер (канистра)

Снятие и установка

1. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

2. Поверните ключ зажигания в положение «OFF» и отсоедините отрицательный (-) провод от АКБ.

3. Снимите топливный бак.

4. Отсоедините вентиляционный шланг (А).

5. Отсоедините быстросъемный разъем паропровода (B) и отсоедините паропровод (C).

система контроля токсичности Hyundai Creta с 2020 года, система контроля токсичности Хюндай Крета с 2020 года

6. Выверните болт крепления (A) и отсоедините опору.

Примечание:
Момент затяжки: 19,6 – 29,4 Н∙м.

система контроля токсичности Hyundai Creta с 2020 года, система контроля токсичности Хюндай Крета с 2020 года

7. Снимите абсорбер.

система контроля токсичности Hyundai Creta с 2020 года, система контроля токсичности Хюндай Крета с 2020 года

8. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

Проверка технического состояния

Выполните визуальный осмотр следующих элементов:

  • Наличие трещин и утечек в канистре.
  • Ослабление крепления, деформация или повреждение паропровода/пароотводной трубки.

система контроля токсичности Hyundai Creta с 2020 года, система контроля токсичности Хюндай Крета с 2020 года

A: Абсорбер ↔ окружающая среда. B: Абсорбер ↔ Топливный бак. C: Абсорбер ↔ впускной коллектор.

Крышка заливной горловины топливного бака

Описание

Натяжное устройство храпового механизма на крышке топливного бака снижает вероятность неправильной установки. Когда уплотнитель крышки топливного бака соприкасается с фланцем наливной горловины, возникает щелчок храпового механизма, обозначающий достижение требуемого уплотнения.

система контроля токсичности Hyundai Creta с 2020 года, система контроля токсичности Хюндай Крета с 2020 года

Система контроля выхлопных газов

Описание

Токсичность выброса отработавших газов (содержание оксида углерода, углеводорода, оксидов азота) регулируется с помощью комбинации модификаций двигателя и добавления специальных компонентов управления.

Базовую систему контроля образуют модификации камеры сгорания, впускного коллектора, распределительного вала и системы зажигания.

Данные элементы интегрированы в высокоэффективную систему, которая контролирует токсичность выхлопных газов, а также улучшает дорожные качества автомобиля и повышает экономию топлива.

Система управления воздушно-топливной смесью [система многоточечного впрыска топлива (MFI)]:

Система распределенного впрыска топлива (MFI) используется для управления форсунками с целью достижения оптимального отношения воздух/топливо и снижения выбросов. Регулирование системы осуществляется по сигналам подогреваемого датчика кислорода.

Она также способствует формированию такого состава отработавших газов, который позволяет использовать трехходовой каталитический нейтрализатор. Трехходовой каталитический нейтрализатор преобразует три загрязняющих атмосферу компонента (углеводороды (HC), моноксид углерода (CO) и оксиды азота (NOx)) в безвредные вещества. Система MFI может функционировать в одном из двух режимов.

1. Регулирование отношения воздух/топливо без обратной связи по программе блока управления двигателем (ECM).

2. Непрерывное регулирование отношения воздух/топливо с обратной связью, выполняемое ECM по сигналу от датчика кислорода.

Каталитический конвертер

Описание

Каталитический нейтрализатор бензинового двигателя является трехсторонним. В нем выделяется кислород из оксидов азота (NOx) и окисляются моноксид углерода (CO) и углеводород (HC).

Снятие и установка

WCC:

1. Снимите выпускной коллектор (см. соответствующий раздел выше).

UCC:

1.Снимите центральный глушитель (см. соответствующий раздел выше).

Система CVVT

Описание

Система плавнорегулируемого газораспределения (CVVT) изменяет синхронизацию открытия впускных и выпускных клапанов в сторону опережения или запаздывания по сигналу управления от блока управления двигателем (ECM), формируемому с учетом частоты вращения коленчатого вала и нагрузки двигателя.

Система CVVT позволяет, путем изменения степени перекрытия клапанов, сокращать расход топлива и выбросы (NOx, HC) и улучшать характеристики двигателя за счет уменьшения насосных потерь, внутренней рециркуляции отработавших газов, улучшения стабильности сгорания, а также повышения работы расширения и объемного КПД двигателя. Система состоит из:

  • Гидравлического клапана управления (OCV) системы бесступенчатого изменения фаз газораспределения (CVVT), через который подается моторное масло на исполнительный механизм поворота распределительного вала или отводится от него масло в соответствии с ШИМ-сигналом от ЕСМ;
  • датчика температуры моторного масла (OTS) и…
  • …и исполнительного механизма поворота распределительного вала для изменения фаз газораспределения, которым используется создаваемое давлением моторного масла гидравлическое усилие.

Поступающее из регулятора масла системы CVVT моторное масло изменяет угол поворота распределительного вала в направлении вращения коленчатого вала (опережение впускных клапанов/запаздывание выпускных клапанов) или в противоположном направлении (запаздывание впускных клапанов/опережение выпускных клапанов) путем вращения ротора, соединенного с распределительным валом внутри исполнительного механизма поворота распределительного вала.