Содержание
Эксплуатация и техническое обслуживание автомобиля
- Общие положения
- Инструкция по эксплуатации автомобиля
- Нештатные ситуации
- Техническое обслуживание автомобиля
Двигатель
- Общие сведения
- Техническое обслуживание двигателя
- Снятие и установка силового агрегата в сборе
- Механическая часть двигателя
- Система смазки
- Система впуска и выпуска
- Система охлаждения
- Сальники двигателя
- Приложение к главе
Система питания и система выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Раздаточная коробка
- Раздаточная коробка
- Поиск и устранение неисправностей
- Техническое обслуживание
- Демонтаж и установка раздаточной коробки
- Разборка раздаточной коробки
- Чистка, проверка, ремонт или замена
- Сборка раздаточной коробки
Карданные валы
Подвеска и мосты
- Поиск и устранение неисправностей
- Балансировка передних колес
- Ступица переднего моста и поворотный кулак
- Ступица переднего моста и поворотный кулак (с винтовыми пружинами)
- Передняя подвеска с торсионом
- Передняя подвеска с винтовой пружиной
- Передняя ступица и поворотный кулак (автомобили с полным приводом)
- Передняя подвеска (модели с полным приводом)
- Передний приводной вал
- Передний редуктор
- Передний редуктор в сборе
- Задний мост
- Задний редуктор
- Задний дифференциал (обычного типа)
- Задняя подвеска
Тормозная система
- На что следует обращать особое внимание
- Поиск и устранение неисправностей
- Проверка и ремонт тормозной системы
- Педаль тормоза
- Рычаг стояночного тормоза в сборе
- Вакуумный усилитель с главным тормозным цилиндром в сборе
- Передний тормозной механизм
- Задний тормозной механизм
- Чувствительный к нагрузке пропорциональный клапан
Система рулевого управления
- На что следует обращать особое внимание
- Поиск и устранение неисправностей
- Проверка без демонтажа системы с автомобиля
- Механизм рулевого управления с гидравлическим усилителем
Электрооборудование кузова
- Описание системы электрооборудования
- Электропроводка
- Электросхемы
- Система центральной блокировки дверных замков
- Акустическая система
Кузов
Система кондиционирования
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Поиск и устранение неисправностей Great Wall Wingle с 2007 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Great Wall Wingle, моменты затяжки Great Wall Wingle, неисправности Great Wall Wingle, мануал Great Wall Wingle, manual Great Wall Wingle, схема Great Wall Wingle, характеристики Great Wall Wingle, устройство Great Wall Wingle, ремонт Great Wall Wingle, коды ошибок Great Wall Wingle
Поиск и устранение неисправностей
| Неисправность | Признаки | Возможные причины возникновения |
| Система кондиционирования не работает в режиме охлаждения | Компрессор не всасывает хладагент. |
Перегорел плавкий предохранитель, повреждено реле компрессора. Не замыкается контакт переключателя давления, короткое замыкание или разрыв цепи. Короткое замыкание в обмотке электромагнитной муфты сцепления компрессора. Перегорел выключатель. Перегорело главное реле. Проскальзывает муфта сцепления. Растрескался либо ослаблен приводной ремень компрессора. Поврежден компрессор. Недостаточное количество хладагента, давление в системе менее 0,196 МПа. Давление в системе превышает 3,14 МПа. Слишком высокая температура жидкости в системе охлаждения двигателя. Электрическое напряжение в муфте сцепления ниже 7 В. |
| Компрессор всасывает хладагент. |
Залип контакт нормально открытого положения реле компрессора, значительная утечка хладагента в системе или его отсутствие. Не подается воздух из нагнетателя. Перегорел плавкий предохранитель. Повреждены щетки электропривода нагнетателя. |
|
| Не подается воздух из нагнетателя. |
Поврежден выключатель нагнетателя. Нарушен контакт разъема либо разрыв цепи электропитания. |
|
|
Поврежден модуль регулировки интенсивности обдува. Если не подается воздух только в режиме высокой интенсивности обдува, перегорело реле высокой частоты вращения. |
||
| Периодически прерывается работа системы кондиционирования в режиме охлаждения | Компрессор функционирует нормально. |
Засор в магистрали с хладагентом. Ухудшение функциональных характеристик теплочувствнтельного сопротивления. Плохой контакт выключателя кондиционера. |
| Компрессор функционирует не нормально. |
Поврежден вентилятор конденсатора. Проскальзывает муфта сцепления. Провисла обмотка муфты сцепления. Нарушено заземление обмотки муфты сцепления. |
|
| Неэффективное охлаждение | Недостаточный расход воздуха на обдуве. |
Если электропривод нагнетателя работает нормально: поврежден вентиляционный канал. Если электропривод нагнетателя работает не нормально: (1). Отказ выключателя нагнетателя. (2). Слишком низкое напряжение электропитания. (3). Поврежден модуль регулировки интенсивности обдува. |
| Нормальный расход воздуха на обдуве. |
Компрессор функционирует нормально: (1). Слишком низкое давление как со стороны высокого, так и со стороны низкого давления. (а). Засорен расширительный клапан. (б). Недостаточная величина открывания расширительного клапана. (2). Слишком высокое давление как со стороны высокого, так и со стороны низкого давления. (а). Повреждены трубки магистрали высокого давления, неравномерный поток. (б). Отказ теплочувствительного сопротивления. (в). Слишком большая величина открывания расширительного клапана. (г). Слишком большое количество компрессорного масла. (д). Слишком большое количество хладагента. (е). Неэффективный теплообмен конденсатора. (3). Слишком низкое давление только со стороны высокого давления. (а). Повреждены трубки магистрали низкого давления. (б). Засор в трубках магистрали низкого давления. (4). Слишком низкое давление только со стороны низкого давления. (а). Образование инея на испарителе. (б). Засор в расширительном клапане. (в). Неравномерный поток в магистрали низкого давления. (г). Отказ регулировочного теплочувствительного сопротивления. (5). Если давление со стороны низкого давления чередуется от нормального до отрицательного, и в системе охлаждения накапливается влага, это является признаком образования ледяной пробки. (6). Если давление со стороны низкого давления отрицательное, а со стороны высокого давления - слишком низкое, значит, образовался засор в системе подачи холодного воздуха. (7). Давление со стороны низкого давления слишком низкое, а со стороны высокого давления - слишком высокое: (а). Образовался засор внутри осушителя с отстойником. (б). Образовался засор в магистрали высокого давления. (8). Давление со стороны низкого давления слишком высокое, а со стороны высокого давления - слишком низкое: (а). Утечка в компрессоре. (б). Поврежден клапан компрессора. (9). Недостаточный расход воздуха на обдуве конденсатора, что приводит к снижению эффективности теплообмена конденсатора. Компрессор функционирует не нормально. (1). Внутренняя неисправность в компрессоре. (2). Ослаблено натяжение приводного ремня компрессора, в результате чего ремень проскальзывает. (3). Отказ электромагнитной муфты сцепления. (а). Слишком низкое напряжение электропитания. (б). Ротор задевает за статор. (в). Отказ усилителя стабилизации частоты вращения двигателя в режиме холостого хода. (г). Разрыв цепи электропитания или нарушение контакта разъема. (д). Нарушение нормального функционирования выключателей, реле. (е). Короткое замыкание или разрыв цепи. (ж). Неэффективное заземление. Прочие причины: Нарушение герметичности салона автомобиля. |
|
| Слишком сильный шум при работе кондиционера | Слишком сильный шум. |
Ослаблен или сильно изношен приводной ремень компрессора. Ослаблена затяжка винтов крепления компрессора к монтажному кронштейну. Поврежден монтажный кронштейн компрессора. Повреждены детали внутренней конструкции компрессора. Недостаточное количество или полное отсутствие компрессорного масла в системе кондиционирования. Проскальзывает электромагнитная муфта сцепления. Недостаточная смазка или повреждение подшипника электромагнитной муфты сцепления. Поврежден подшипник электропривода. Образовались трещины или ослаблено крепление кронштейна нагнетателя. Образовались трещины пли ослаблено крепление крыльчатки нагнетателя. Лопасти крыльчатки нагнетателя задевают за другие детали. |
| Система обогрева | Не поступает нагретый воздух, либо недостаточная эффективность обогрева. |
Поврежден нагнетатель системы кондиционирования. Отказ реле нагнетателя. Засор в магистрали с горячей жидкостью. Засор в магистрали с охлажденной жидкостью. Поврежден трос управления заслонкой переключения горячего и холодного воздуха. Недостаточное количество жидкости в системе охлаждения двигателя. |
| Не работает нагнетатель. |
Перегорел плавкий предохранитель, либо отсутствует контакт выключателя. Сгорела обмотка электропривода нагнетателя. Короткое замыкание реле высокой частоты вращения нагнетателя. Отказ сопротивления регулировки частоты вращения. Разрыв цепи. |
|
| Утечка жидкости. | Старение материала шлангов магистрали горячей воды, неплотные соединения. | |
| Слишком нагретый воздух. |
Отказ сопротивления регулировки частоты вращения вентиляторов. Поврежден трос управления заслонкой переключения горячего и холодного воздуха. |
|
| Недостаточная эффективность обдува обогрева стекол. |
Поврежден трос управления заслонкой переключения режимов обдува. Нарушено положение заслонки. Образовался засор в дефлекторе вентиляции. Недостаточно эффективный нагрев воздуха. Нарушен стык каналов вентиляции. Разрыв цепи. |
