Проверка без демонтажа системы с автомобиля Great Wall Wingle с 2007 года

Проверка без демонтажа системы с автомобиля

Проверка колеса рулевого управления

1. Проверить люфт колеса рулевого управления и наличие посторонних звуков при вращении. Величина люфта колеса рулевого управления ‘a’: 0 - 30 мм.

2. Проверить затяжку болтов и гаек. Подтянуть ослабленные соединения. В случае обнаружения поврежденных деталей отремонтировать или заменить их.

Проверка натяжения приводного ремня

1. Натяжной болт.

Сила натяжения приводного ремня: величина прогиба при нажатии в центральной части с усилием 98 Н:

• Для нового ремня: 5 - 7 мм.
• Для бывшего в эксплуатации ремня: 7-9 мм.

Примечание:
- Определение «новый ремень» предусматривает продолжительность работы нового приводного ремня после установки не более пяти минут.
- Определение «старый ремень» подразумевает любой приводной ремень, продолжительность работы которого после установки составляет более пяти минут.

Проверка уровня жидкости и дозаправка системы рулевого управления с гидравлическим усилителем

1. Гидравлический насос.
2. Выпускная трубка рулевого механизма.
3. Гибкий шланг.
4. Полый болт с шестигранной головкой.
5. Гидравлический резервуар.
6. Кольцевой хомут.
7. Кронштейн гидравлического резервуара.

1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.

2. Проверить уровень жидкости в гидравлическом бачке, уровень должен находиться между верхней и нижней меткой.

3. Через каждые 7000 км пробега или три месяца эксплуатации необходимо проверять уровень гидравлической жидкости и доливать жидкость при необходимости.

4. Замена гидравлической жидкости и стравливание воздуха:

(а). Открыть крышку гидравлического бачка, отсоединить от бачка возвратный гидравлический шланг, слить жидкость в заранее приготовленную емкость.

(б). Запустить двигатель в режиме холостого хода, сливать гидравлическую жидкость из системы, поворачивая колесо рулевого управления до крайнего положения в обе стороны, до тех пор, пока гидравлическая жидкость не будет полностью спущена из системы.

(в). Выключить двигатель.

(г). Подсоединить возвратный гидравлический шланг, залить свежую гидравлическую жидкость в бачок.

(д). Повторно запустить двигатель в режиме холостого хода, поворачивая колесо рулевого управления до крайнего положения в обе стороны несколько раз, доливать жидкость в гидравлический бачок до тех пор, пока внутри жидкости в бачке не перестанут образовываться воздушные пузырьки и помутнения; после выключения двигателя уровень гидравлической жидкости в бачке должен находиться между верхней и нижней метками.

(е). Плотно закрыть крышку гидравлического бачка. При выполнении поворота в процессе движения автомобиля, а также при выполнении процедуры замены гидравлической жидкости не удерживать колесо рулевого управления в крайнем положении более пяти секунд во избежание повреждения системы рулевого управления.