Обслуживание на автомобиле и утилизация подушки безопасности Chery Tiggo 7 PRO c 2020 года / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX с 2021 года

2. Обслуживание на автомобиле и утилизация подушки безопасности

Диагностика и проверка

Процедура подтверждения DTC

Прежде чем приступать к выполнению следующих процедур убедитесь в том, что напряжение аккумуляторной батареи соответствует норме.

• Переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).
• Подключите диагностический тестер (с актуальным программным обеспечением) к диагностическому разъему (DLC).
• Переведите кнопочный выключатель зажигания в положение ON (Вкл.).
• Для регистрации и удаления DTC, сохраненных в блоке управления дополнительной системой пассивной безопасности используйте диагностический тестер.
• Переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ.) и подождите несколько секунд.
• Переведите кнопочный выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ.), затем выберите пункт Read Code (Считать код).
• Если DTC выводится (-ятся), это указывает на наличие активной неисправности. Перейдите к процедуре диагностики – Этап 1.
• Если DTC не выводятся, значит, неисправность является непостоянной.

Диагностика непостоянных DTC

Если неисправность непостоянная, выполните следующие действия:

• Проверьте, надежно ли соединены штекеры разъема.
• Проверьте наличие следов износа, прокола, защемления или обрыва жгута проводов.
• Следите за показаниями диагностического тестера (с актуальной версией программного обеспечения), связанными с этой цепью.
• Покачайте соответствующие жгуты проводов и разъемы и понаблюдайте, не прерывается ли сигнал в соответствующей цепи.
• Если возможно, попытайтесь воспроизвести условия, при которых был обнаружен DTC.
• Найдите данные, которые изменились, или DTC, и удалите их во время проверки с покачиванием жгута проводов.
• Убедитесь в отсутствии поврежденных, изогнутых, выступающих или проржавевших контактов.
• Проверьте компоненты подушек безопасности и места их установки на наличие повреждений, присутствие посторонних частиц и т.д., которые могут вызывать ошибочные сигналы.
• Проверьте и очистите все разъемы жгута проводов и точки соединения с «массой», связанные с DTC.
• Если выводится несколько DTC, найдите любую общую цепь «массы» или питания, связанную с DTC, на электрической схеме.
• Просмотрите Технические бюллетени, которые могут иметь отношение к этой неисправности.

Проверка цепей «массы» и точек соединения с «массой»

Точки соединения с «массой» очень важны для правильной работы цепей. Точки соединения с «массой» часто подвергаются воздействию влаги, грязи и других агрессивных сред. Коррозия (ржавчина) может увеличить сопротивление под нагрузкой. Это может повлиять на работу цепи. Цепи требуют надлежащего соединения с «массой». Слабое или корродированное соединение с «массой» может негативно повлиять на цепь управления. Проверьте точки соединения с «массой» следующим образом:

1. Снимите болт или гайку «массы».

2. Проверьте все поверхности контакта на предмет наличия следов грязи, ржавчины и т. д.

3. При необходимости зачистите, чтобы обеспечить надлежащий контакт.

4. Установите на место болт или гайку «массы».

5. Проверьте, не влияет ли дополнительное оборудование на цепь «массы».

6. Если к контакту с «массой» крепится несколько жгутов проводов, проверьте качество обжима. Убедитесь в том, что все жгуты проводов чистые, надежно закреплены и подсоединены к «массе».

Подготовка перед устранением неисправности жгута проводов системы подушек безопасности

1. Считайте и запишите код DTC системы.

2. Переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ.), отсоедините клемму «отрицательного» провода от аккумуляторной батареи по меньшей мере на одну минуту, чтобы блок управления подушками безопасности полностью разрядился.

3. Исключите возникновение электростатического разряда, используя, например, антистатический браслет.

4. Чтобы предотвратить случайную активацию компонентов во время замера характеристик на жгуте проводов, перед измерением отсоедините все элементы, подключенные к жгуту проводов: подушку безопасности, модуль, датчик и т.д.

Проверка после устранения неисправности системы подушек безопасности

1. Переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ.) и отсоедините клемму «отрицательного» провода от аккумуляторной батареи (если он подсоединен).

2. Подсоедините каждый разъем жгута проводов системы подушек безопасности.

3. Подсоедините клемму «отрицательного» провода к аккумуляторной батарее.

4. Запустите двигатель, включите все возможное электрооборудование (вентилятор, обогрев заднего стекла, фары, аудиосистему и т.д.). Если все следующие требования соблюдены, система подушек безопасности исправна, в противном случае повторите процедуру проверки и ремонта:

(a) Кнопочный выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ.), система выполняет самодиагностику, загорается сигнализатор неисправности подушек безопасности. После завершения самодиагностики сигнализатор гаснет.

(b) Подключите диагностический тестер, считайте код DTC и наблюдайте за потоком данных. При необходимости используйте метод моделирования. Проверьте автомобиль в условиях возникновения неисправности, описанных клиентом. Убедитесь в том, что неисправность больше не повторяется, и никакие другие коды DTC не отображаются.

(c) Если автомобиль оснащен устройством обнаружения пассажира на переднем сидение, сигнализатор непристегнутого ремня безопасности переднего пассажира должен работать нормально (способ проверки: сигнализатор горит, когда передний пассажир не пристегнут ремнем безопасности и не горит, когда пристегнут).

(d) Очистите историю DTC (если имеется).

Проверка ремней безопасности

1. Проверьте пряжку и втягивающее устройство ремня безопасности:

• Вытяните ремень безопасности быстро и несколько раз, когда ремень безопасности неподвижен. Если в какой-то момент во время проверки втягивающее устройство ремня безопасности не сможет зафиксировать ремень безопасности, замените ремень безопасности в сборе.
• Зацепите язычок на пряжке ремня безопасности и потяните ремень безопасности вручную несколько раз, чтобы проверить сцепление. Если в какой-то момент пряжка ремня безопасности не сможет зафиксировать ремень безопасности, замените ремень безопасности в сборе.

Внимание:
При проверке автомобиля, подвергшегося удару, обязательно проверьте систему ремней безопасности. Если в системе ремней безопасности имеются какие-либо повреждения или неисправности, замените их.

2. Вытащите ремень безопасности и проверьте его на наличие масляных пятен или повреждений. Очистите или замените при необходимости.

3. Замените ремень безопасности как можно скорее, если случается что-то из описанного ниже:

(а) Ремень безопасности сломан, разорван или изношен.

(b) Лента ремня безопасности оборвана.

(c) На ремне присутствуют прожженные следы от окурка сигареты.

Утилизация подушки безопасности

Подушка безопасности срабатывает (в автомобиле)

Перед утилизацией подушки безопасности ее необходимо раскрыть. Если автомобиль утилизируется и разбирается, подушка безопасности может сработать.

(a) Принудительное раскрытие подушки безопасности.

Внимание:
Для предотвращения травм при срабатывании подушки безопасности в автомобиле примите следующие профилактические меры:
- Предварительно уберите все подвижные предметы или незакрепленные детали из зоны срабатывания подушки безопасности.
- Подушка безопасности должна раскрываться только в специально предназначенной для этого огражденной зоне, при этом дверь автомобиля должна быть закрыта, а боковое окно — открыто.
- Подушка безопасности должна раскрываться только в специально предназначенной для этого огражденной зоне, технический персонал должен находиться на расстоянии не менее 10 метров от автомобиля.
- Не подавайте напряжение, пока все приготовления не будут завершены.
- Охладите подушку безопасности не менее чем за 30 минут до выполнения работ по ее раскрытию.
- Во время утилизации надевайте защитные перчатки и очки.
- Если подушка безопасности не сработала, после отключения напряжения подождите не менее 5 минут, после чего можно подойти к автомобилю.

(b) Методы принудительного раскрытия подушки безопасности (раскрытие подушки безопасности на автомобиле):

• Отсоедините «отрицательный» и «положительный» кабели от аккумуляторной батареи и отнесите аккумулятор на 10 метров от автомобиля.
• Подготовьте два дополнительных жгута проводов длиной не менее 10 метров каждый и специальный разъем для подключения спирального кабеля. Срежьте 13 мм изоляционного слоя на конце жгута проводов. Подсоедините разъем на одном конце, а другой конец скрутите.
• Расположите скрученный конец рядом с аккумуляторной батареей для активации срабатывания подушки безопасности, но пока не подключайте его к аккумулятору.
• Снимите нижнюю часть панели приборов со стороны водителя с рулевой колонки. Подсоедините разъем жгута проводов дополнительной системы пассивной безопасности в нижней части рулевой колонки к спиральному кабелю.
• Очистите участок.
• Отсоедините скрученный конец жгута проводов рядом с аккумуляторной батареей для активации срабатывания подушки безопасности.
• Когда один жгут проводов войдет в контакт с «отрицательным» выводом аккумуляторной батареи, а другой – с «положительным», подушка безопасности сработает.
• Активируйте срабатывание модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира, следуя той же процедуре.
• Обращайтесь со сработавшей подушкой безопасности, соблюдая технику безопасности. См. подраздел ниже «Процедура обращения со сработавшей подушкой безопасности» в данном руководстве.

Раскрытие подушки безопасности, снятой с автомобиля

(a) Положите подушку безопасности на колесо в сборе лицевой поверхностью вверх, оставив место для провода и разъема в целях предотвращения разрушения в результате срабатывания.

(b) Подготовьте два дополнительных жгута проводов длиной не менее 10 метров каждый и специальный разъем для подключения подушки безопасности. Срежьте 13 мм изоляционного слоя на конце жгута проводов. Подсоедините разъем на одном конце.

(c) Расположите скрученный конец рядом с аккумуляторной батареей для активации срабатывания подушки безопасности, но пока не подключайте его к аккумулятору.

(d) Сложите четыре старые шины без дисков на колесо с уложенной на него подушкой безопасности, и закрепите все шины в четырех точках тросом.

(e) Очистите участок.

(f) Отсоедините скрученный конец жгута проводов рядом с аккумуляторной батареей для активации срабатывания подушки безопасности.

(g) Когда один жгут проводов войдет в контакт с «отрицательным» выводом аккумуляторной батареи, а другой – с «положительным», подушка безопасности сработает.

(h) Активируйте срабатывание модуля боковой подушки безопасности со стороны пассажира, следуя той же процедуре.

(i) Обращайтесь со сработавшей подушкой безопасности, соблюдая технику безопасности. См. подраздел ниже «Процедура обращения со сработавшей подушкой безопасности» в данном руководстве.

Процедура обращения со сработавшей подушкой безопасности

1. Поместите сработавшую подушку безопасности в прочный пластиковый пакет.

2. Обязательно плотно закройте пластиковый пакет.

3. Тщательно вымойте руки после работы со сработавшей подушкой безопасности.

4. Если, несмотря на выполнение вышеуказанных мер защиты, раздражающее вещество попало в глаза или на кожу, немедленно промойте их большим количеством воды.

Внимание:
- На поверхности подушки безопасности могут оставаться частицы порошка, которые в основном состоят из продуктов химической реакции (используются для смазывания подушки при наполнении).
- На раскрывшейся подушке безопасности также может присутствовать вещество, которое может раздражать глаза или кожу, поэтому в процессе утилизации рекомендуется надевать защитные перчатки и очки.
- После срабатывания температура металлической поверхности модуля подушки безопасности очень высокая. Чтобы избежать травм или возгорания, держите модуль сработавшей подушки безопасности вдали от горючих материалов.
- Не лейте воду или масло на подушку безопасности после срабатывания, дайте ей остыть в течение 30 минут.