Гидравлический привод тормозов, педаль тормоза Chery Tiggo 7 PRO c 2020 года / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX с 2021 года

3. Гидравлический привод тормозов, педаль тормоза

Составные элементы

1. Вакуумный усилитель тормозного привода.
2. Бачок тормозной жидкости.
3. Датчик атмосферного давления в сборе.
4. Вакуумная трубка.
5. Соединительная вакуумная трубка насоса.
6. Вакуумный насос.
7. Главный тормозной цилиндр.

Бачок тормозной жидкости

Проверки на автомобиле

Проверьте датчик уровня тормозной жидкости:

1. Отсоедините разъем (стрелка) жгута проводов от датчика уровня тормозной жидкости.

2. В режиме измерения сопротивления мультиметра проверьте проводимость между контактами датчика уровня тормозной жидкости в соответствии с таблицей, приведенной ниже. Если результат не соответствует заданному, замените бачок тормозной жидкости.

Примечание:
В бачке тормозной жидкости есть поплавок. Положение поплавка меняется по мере того, как уровень тормозной жидкости поднимается или падает.

3. Отсоедините разъем датчика уровня жидкости, когда загорается сигнализатор недостаточного уровня тормозной жидкости. Если сигнализатор неисправности продолжает гореть, проверьте жгут проводов и комбинацию приборов. Если сигнализатор в комбинации приборов немедленно выключается, значите, датчик уровня жидкости неисправен (предварительное условие: уровень тормозной жидкости находится в допустимых пределах).

Снятие и установка

1. Отсоедините разъем (стрелка) жгута проводов от датчика уровня тормозной жидкости.

2. Отверните крепежный винт (стрелка) между узлом бачка тормозной жидкости и узлом главного тормозного цилиндра.

Примечание:
Момент затяжки: 2 - 5 Н∙м.

3. Снимите с узла главного тормозного цилиндра узел бачка тормозной жидкости.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: выполните процедуру прокачки тормозной системы и добавьте жидкость до требуемого уровня по окончании сборки.

Выключатель стоп-сигналов

Снятие и установка

1. Отсоедините разъем (стрелка) жгута проводов выключателя стоп-сигналов.

2. Снимите выключатель стоп-сигналов, повернув его на 90° против часовой стрелки.

3. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Проверка

В режиме измерения сопротивления мультиметра проверьте проводимость между контактами выключателя стоп-сигналов в соответствии с таблицей, приведенной ниже. Если результат не соответствует требуемому, замените выключатель стоп-сигналов.

Педаль тормоза

Проверки на автомобиле

1. Проверка свободного хода педали тормоза:

(а) Заглушите двигатель. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, пока в вакуумном усилителе не будет разрежения (нажимайте на педаль тормоза до ощущения сопротивления), затем отпустите педаль тормоза.

(b) Диапазон свободного хода педали тормоза: 0 - 65 мм.

2. Проверка высоты педали тормоза:

(а) Откиньте передний напольный коврик и измерьте расстояние между центром педали тормоза и приборной панелью.

(b) Ослабьте контргайку штока вакуумного усилителя и поверните шток вакуумного усилителя по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы отрегулировать высоту педали тормоза до заданного значения.

Снятие и установка

1. Снимите нижнюю левую облицовку приборной панели.

2. Снимите педаль акселератора.

3. Отсоедините разъем (стрелка) жгута проводов выключателя стоп-сигналов.

4. Снимите выключатель стоп-сигналов, повернув его на 90° против часовой стрелки.

5. Извлеките шплинт (стрелка), расположенный между вакуумным усилителем и педалью тормоза.

6. Извлеките палец штока (стрелка) со штока вакуумного усилителя и отсоедините педаль тормоза.

7. Отверните четыре гайки крепления педали тормоза к вакуумному усилителю.

Примечание:
Момент затяжки: 23 ± 2 Н∙м

8. Отверните гайку (стрелка) крепления педали тормоза к кузову.

Примечание:
Момент затяжки: 23 ± 2 Н∙м

9. Снимите педаль тормоза в сборе.

10. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Вакуумный усилитель

Проверки на автомобиле

Проверьте вакуумный усилитель.

1. Проверьте на утечку воздуха:

(а) Запустите двигатель и остановите его через 1 или 2 минуты, затем отсоедините «отрицательный» провод аккумуляторной батареи. Медленно нажмите педаль тормоза несколько раз.

(b) Убедитесь в герметичности усилителя. Убедитесь в том, что каждое последующее нажатие на педаль сопровождается меньшим ходом педали, чем предыдущее нажатие. Если педаль работает не так, как требуется, проверьте обратный клапан. Если обратный клапан исправен, замените вакуумный усилитель.

(c) Запустите двигатель. Нажмите и держите педаль, а затем заглушите двигатель.

(d) Убедитесь в герметичности усилителя. Нажмите и держите педаль в течение 30 секунд, и убедитесь в том, что свободный ход педали не изменяется.

2. Проверка исправности:

(а) Остановите двигатель и отсоедините «отрицательный» провод аккумуляторной батареи.

(b) Нажмите несколько раз педаль и убедитесь в том, что свободный ход педали не изменяется.

(c) Нажмите и держите педаль, а затем запустите двигатель. Убедитесь в том, что педаль можно еще немного переместить вперед.

(d) Если педаль работает не так, как требуется, проверьте обратный клапан. Если обратный клапан исправен, замените вакуумный усилитель.

Снятие и установка

1. Снимите бачок тормозной жидкости.

2. Снимите главный тормозной цилиндр.

3. Снимите педаль тормоза.

4. Отсоедините вакуумную трубку с обратным клапаном (стрелка) от вакуумного усилителя.

5. Снимите вакуумный усилитель и извлеките из моторного отсека.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Узел главного тормозного цилиндра

Снятие и установка

Внимание:
- Перед снятием главного тормозного цилиндра удалите разрежение из вакуумного усилителя, чтобы в него не попали загрязнения и не вышел из строя главный цилиндр.
- Удалите разрежение, нажимая педаль тормоза при неработающем двигателе до тех пор, пока педаль не станет «твердой».
- После отсоединения тормозных трубок заглушите отверстия, чтобы в них не попали инородные материалы.

1. Снимите бачок тормозной жидкости.

2. Ослабьте затяжку двух штуцеров (стрелки) крепления тормозных трубок к главному тормозному цилиндру.

Примечание:
Момент затяжки: 18 ± 2 Н∙м.

3. Отверните две крепежных гайки между узлом главного тормозного цилиндра и вакуумным усилителем.

Примечание:
Момент затяжки: 25 ± 4 Н∙м.

4. Аккуратно переместите главный цилиндр вертикально и отделите его от вакуумного усилителя.

Внимание:
- Не допускайте падения главного цилиндра и поршня. Чтобы предотвратить выпадение поршня, убедитесь в том, что держите главный цилиндр ровно, не переворачивая его (поршень обращен вверх).
- Обеспечьте, чтобы к поршню узла главного тормозного цилиндра не приклеивались посторонние предметы. Если они приклеились, удалите их куском чистой материи. Затем нанесите смазку на наружную контактную поверхность поршня главного цилиндра.
- С главным цилиндром необходимо обращаться осторожно. Не допускайте ударного воздействия на главный цилиндр, например, в результате падения. После падения его нельзя использовать повторно.
- НЕ допускайте заклинивания поршня, не ударяйте по нему и не совершайте других действий, которые могут привести к повреждению поршня главного цилиндра.

5. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: выполните процедуру прокачки тормозной системы и добавьте жидкость до требуемого уровня по окончании сборки.

Вакуумный насос

Снятие и установка

Внимание:
- При ремонте используйте необходимые средства защиты во избежание несчастных случаев.
- Примите меры, чтобы не поцарапать красочное покрытие кузова при снятии и установке.

1. Отсоедините «отрицательный» провод аккумуляторной батареи.

2. Снимите левое переднее колесо.

3. Снимите подкрылок левого переднего колеса.

4. Отсоедините вакуумную трубку (стрелка) от вакуумного насоса.

5. Отсоедините разъем вакуумного насоса.

6. Отверните два болта крепления вакуумного насоса и затем снимите сам насос.

Примечание:
Момент затяжки: 9 ± 1,5 Н∙м.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности.

8. После установки убедитесь в том, что вакуумная трубка находится на месте. При необходимости выполните ремонт или замену неисправных деталей.