Обслуживание на автомобиле системы питания Chery Tiggo 7 PRO c 2020 года / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX с 2021 года

2. Обслуживание на автомобиле

Диагностика и проверка

Таблица признаков неисправности

Чтобы определить причину неисправности, используйте таблицу неисправностей, приведенную ниже. Последовательно проверьте каждое предполагаемое место. При необходимости отремонтируйте, замените или отрегулируйте неисправные компоненты.

Сброс давления в топливной системе

Внимание:
Когда двигатель не работает, давление топлива в топливной системе не снижается. Перед ремонтом или отсоединением топливопроводов и других компонентов топливной системы необходимо сбросить давление в топливной системе, чтобы предотвратить выброс топлива. Несоблюдение этого требования может привести к серьезным травмам.

Для сброса давления в топливной системе выполните следующие действия:

1. Определите местоположение реле электрического топливного насоса и извлеките его из блока предохранителей и реле моторного отсека.

2. Запустите двигатель и дайте ему работать до тех пор, пока он не заглохнет.

3. Выполняйте повторный запуск двигателя до тех пор, пока он не перестанет запускаться.

4. Переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).

5. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

6. Установите реле электрического топливного насоса на место.

Проверка давления в топливной системе

Характеристики давления:

Внимание:
- При проверке давления в топливной системе в рабочей зоне необходимо обеспечить хорошую вентиляцию, убрать все источники открытого огня и подготовить огнетушитель.
- Перед началом работы с топливной системой коснитесь кузова автомобиля, чтобы снять заряд статического электричества; несоблюдение этого требования может привести к возгоранию или даже взрыву.
- Перед снятием и установкой топливных трубок сбросьте давление в топливной системе.
- Убедитесь в том, что напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее 12 В.
- Топливный бак должен быть заполнен по меньшей мере на 25 %.
- Убедитесь в том, что трубки и шланги топливной системы надежно соединены и отсутствуют утечки топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Отсоедините разъем подводящей топливной трубки II и установите манометр между подводящей топливной трубкой II и топливной рампой.

4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, после чего считайте показания прибора:

(a) Давление в топливной системе на холостом ходу должно составлять 400 кПа.

(b) Если измеренное давление менее 380 кПа или более 420 кПа, проверьте топливопровод автомобиля на наличие утечки или перекручивания, форсунки на предмет засорения, а также убедитесь в том, что топливный насос работает нормально.

Примечание:
При необходимости замените форсунку или электрический топливный насос.

Проверка расхода топлива

Внимание:
Проверку расхода топлива можно выполнить, когда во время работы двигателя на холостом ходу в топливной системе поддерживается нормальный уровень давления.

1. Отсоедините разъем подводящей топливной трубки II и установите манометр между подводящей топливной трубкой II и топливной рампой, как показано на иллюстрации выше.

2. Запустите двигатель, увеличьте обороты (как при полностью открытой дроссельной заслонке). Если значение давления на манометре ниже 0,1 МПа (100 кПа), значит расход нормальный.

3. Если расход ненормальный, это может указывать на засорение или изгибание топливопровода, износ топливного насоса или засорение сетчатого фильтра.

Примечание:
Сначала при необходимости замените электрический топливный насос. Если топливопровод засорен или изогнут, проверьте, отремонтируйте или замените его и повторно испытайте поток, если это возможно, и проблема будет устранена. Если это невозможно, замените топливный насос и промойте топливный бак от загрязнений.