Блок управления двигателем (ECM) Chery Tiggo 7 PRO c 2020 года / Chery Tiggo 7 Plus / Tiggo 7 Pro MAX с 2021 года

3. Блок управления двигателем (ECM)

Принцип действия

Блок управления двигателем — это заранее запрограммированный микропроцессорный цифровой блок, который используется для регулирования момента зажигания, состава топливовоздушной смеси, управления системой снижения токсичности ОГ, управления скоростью, компрессором кондиционера, режимом холостого хода и т. д. Блок управления двигателем дает возможность при помощи специальных программ и наборов данных постоянно поддерживать оптимальные параметры двигателя при постоянно меняющихся условиях работы двигателя.

Место установки

Блок управления двигателем (ECM), установленный на левой боковой направляющей колесной арки в сборе переднего отсека, может быть снят только в качестве блока для замены. Момент затяжки равен 8 ± 2 Н∙м.

Предостережения, связанные с установкой

1. При установке следите за защитой от действия статического электричества.

2. Соблюдайте осторожность и не повредите контакты разъемов.

3. При установке не допускайте попадания влаги на контакты разъемов.

Часто встречающиеся признаки неисправности и способы проверки

1. Признаки неисправности: двигатель работает неровно, вялый разгон, затрудненный запуск/невозможность запуска, слишком высокие обороты холостого хода, повышенное содержание токсичных веществ в ОГ, неисправность кондиционера, ненормальное управление топливными форсунками, двигатель глохнет и т. д.

2. Типичные причины часто встречающихся неисправностей:

• Перегорание внутренних компонентов блока ECM из-за электрической перегрузки исполнительных устройств.
• Окисление печатной платы из-за попадания влаги внутрь блока.
• 3. Меры предосторожности при обслуживании:
• Без крайней необходимости не снимайте блок ЕСМ во время ремонта.
• Перед снятием блока ЕСМ за одну минуту до этого отсоедините разъем жгута проводов блока.
• Снимайте блок ECM перед выполнением сварочных работ. Если он снят правильно храните блок.
• Не подсоединяйте какие-либо провода к жгуту проводов блока ЕСМ.

4. Простой способ измерения:

(a) Подсоедините разъем жгута проводов блока ECM, включите зажигание (положение ON) и с помощью диагностического тестера считайте DTC для блока управления двигателя и поток данных (при необходимости запишите их).

(b) Отсоедините разъем жгута проводов блока ECM, убедитесь в том, что блок ECM и жгут проводов находятся в нормальном состоянии — главным образом провода питания и "массы".

(c) Убедитесь в исправности датчиков, в надежности их выходных сигналов и цепей.

(d) Убедитесь в исправности исполнительных устройств, в надежности их выходных сигналов и цепей.

(e) Выполните проверку с новым блоком ECM для проверки, воспроизводится ли неисправность.

Снятие и установка

1. Выключите все электрооборудование и переведите кнопочный выключатель зажигания в положение OFF (Выкл.).

2. Отсоедините «отрицательный» провод от аккумуляторной батареи.

3. Снимите блок управления двигателем:

(а) Отсоедините разъемы (стрелки) жгута проводов блока ECM.

(b) Отверните четыре болта (стрелки) крепления и затем снимите блок ECM.

Примечание:
Момент затяжки: 8 ± 2 Н∙м.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• При установке следите за защитой от действия статического электричества.
• Соблюдайте осторожность и не повредите контакты разъемов.
• Для предотвращения накапливания влаги в разъемах установите их лицевой стороной вниз.