Модули подушек безопасности Volvo XC60 с 2017 года (+обновление 2021 года)

3. Модули подушек безопасности

Внимание:
- В следующих процедурах описаны важные этапы ремонта, необходимые для правильной работы системы пассивной безопасности при аварии. Внимательно выполняйте все шаги и примечания. Несоблюдение данных инструкций при выполнении работ может привести к неправильной работе системы пассивной безопасности, что может повысить риск серьезной травмы или смерти в случае аварии.
- Прежде чем приступить к любой процедуре обслуживания, описанной в данном руководстве, ознакомьтесь с информацией по охране здоровья и технике безопасности (см. соответствующий раздел в начале главы). Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.

Модуль подушки безопасности водителя

Описание

Подушка безопасности водителя состоит из следующих элементов:

• Подушка (объемом 55 л, время заполнения которой составляет 30 мс).
• Газогенератор.
• Виброгаситель (в зависимости от двигателя и модификации).
• Корпус.
• Крышка.

В случае столкновения блок управления SRS принимает решение о том, какие ступени подушки должны сработать и с каким интервалом. При задействовании газогенератора всегда срабатывают обе ступени, чтобы в генераторе не оставалось неиспользованного заряда. Газ из сработавшей подушки выпускается через калиброванные отверстия. Газогенератор содержит один пиротехнический заряд.

Снятие

1. Вытяните на себя (1) и опустите максимально вниз (2) рулевое колесо.

2. Поверните рулевое колесо в направлении против часовой стрелки на угол в 90° от центрального положения.

3. Используйте выколотку с указанными ниже размерами.

4. Вставьте с обратной стороны рулевого колеса выколотку.

5. Перемещая выколотку по направлению стрелки (1), отожмите первый пружинный фиксатор модуля подушки безопасности водителя (2).

6. Поверните рулевое колесо в направлении по часовой стрелке на угол в 180°.

7. Вставьте с обратной стороны рулевого колеса выколотку и перемещая ее по направлению стрелки (1), отожмите второй пружинный фиксатор модуля подушки безопасности водителя (2).

8. Поверните рулевое колесо в направлении против часовой стрелки на угол в 90°, чтобы оно заняло центральное положение.

9. Выполните отключение аккумуляторной батареи.

Внимание:
Система пассивной безопасности (SRS) остается активной в течение некоторого времени после отключения источника питания. Подождите 30 секунд, прежде отключать или удалять некоторые компоненты системы пассивной безопасности (SRS).

10. Отсоедините электрический разъем модуля подушки безопасности водителя и затем окончательно снимите подушку.

Установка

1. Подсоедините электрический разъем модуля подушки безопасности водителя.

2. Установите модуль подушки безопасности водителя на рулевое колесо и одновременно с двух сторон зафиксируйте пружинные фиксаторы подушки.

Примечание:
Должен быть слышен характерный щелчок.

Внимание:
Убедитесь в том, что модуль подушки безопасности водителя заперт в правильном положении, сильно потянув его рукой.

3. Выполните подключение аккумуляторной батареи.

4. Выполните проверку системы пассивной безопасности.

Модуль коленной подушки безопасности водителя

Описание

Модуль коленной подушки безопасности водителя состоит из трех основных компонентов:

• Подушка (объемом 20 л, время заполнения которой составляет 23 мс).
• Газогенератор.
• Корпус с крышкой.

Коленная подушка безопасности устанавливается в нижней части панели приборов. Ее назначением является противодействие перемещению вперед нижней части туловища в случае фронтального столкновения.

В гибридном газогенераторе используется пиротехнический заряд и сжатый газ (смесью аргона и гелия), закачанный в сосуд цилиндрической формы. Запал расположен на конце газогенератора. Газогенератор одноступенчатый.

В случае столкновения блок управления системой пассивной безопасности (SRS) принимает решение о том, какие ступени подушки должны сработать и с каким интервалом. Коленная подушка безопасности всегда срабатывает одновременно с подушкой безопасности водителя.

Если во время ДТП подушка безопасности не сработала, значит в газогенераторе остался неиспользованный пиротехнический заряд и с ним следует обращаться крайне осторожно.

Газ выходит из подушки безопасности в результате естественной вентиляции.

Снятие и установка

1. Выполните отключение аккумуляторной батареи.

Внимание:
Система пассивной безопасности (SRS) остается активной в течение некоторого времени после отключения источника питания. Подождите 30 секунд, прежде отключать или удалять некоторые компоненты системы пассивной безопасности (SRS).

2. Отверните винты крепления и, преодолевая усилие фиксатора, снимите нижнюю облицовку приборной панели со стороны водителя.

3. Отсоедините электрический разъем.

4. Отверните передние винты крепления модуля коленной подушки безопасности водителя.

5. Отверните винты крепления модуля коленной подушки безопасности водителя.

Примечание:
Момент затяжки винтов крепления при установке: 5,5 Н∙м.

6. Осторожно потяните и затем снимите модуль коленной подушки безопасности водителя по направлению стрелок (1) и (2).

7. Отсоедините электрический разъем модуля коленной подушки безопасности водителя.

8. Кусачками разрежьте два боковых крепления подушки безопасности.

9. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

10. После установки выполните проверку системы пассивной безопасности.

Модуль подушки безопасности переднего пассажира

Описание

Подушка безопасности состоит из трех основных компонентов:

• Подушка, примерно 97-127 л, время заполнения около 33-39 мс (в зависимости от модели и страны).
• Газогенератор.
• Корпус.

Подушка безопасности переднего пассажира располагается над перчаточным ящиком внутри панели приборов.

В гибридном газогенераторе используется пиротехнический заряд и стальной баллон со сжатым газом (смесью аргона и гелия), имеющий цилиндрическую форму. В зависимости от страны газогенератор имеет одну или две ступени срабатывания.

В случае столкновения блок управления системой пассивной безопасности (SRS) принимает решение о том, какие ступени подушки должны сработать и с каким интервалом. В странах с двумя ступенями срабатывания всегда активируются обе ступени, когда произошла активация гибридного газогенератора для того, чтобы в нем не осталось неиспользованного заряда.

Подушки безопасности могут быть выключены двумя способами: с помощью выключателя подушки безопасности пассажира (PACOS) или автоматически с помощью датчика присутствия пассажира (OWS) в зависимости от страны.

Если во время ДТП подушка безопасности не сработала, значит в газогенераторе остался неиспользованный пиротехнический заряд и с ним следует обращаться крайне осторожно.

Снятие и установка

1. Выполните отключение аккумуляторной батареи.

Внимание:
Система пассивной безопасности (SRS) остается активной в течение некоторого времени после отключения источника питания. Подождите 30 секунд, прежде отключать или удалять некоторые компоненты системы пассивной безопасности (SRS).

2. Снимите перчаточный ящик.

3. Освободите фиксатор и затем отсоедините электрический разъем модуля подушки безопасности переднего пассажира.

4. Отверните шесть болтов крепления, после чего снимите модуль подушки безопасности переднего пассажира по направлению стрелки.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 9 Н∙м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Модуль боковой подушки безопасности

Описание

Боковая подушка безопасности состоит (SAB) из следующих элементов:

• Надувная подушка.
• Газогенератор.
• Матерчатый чехол.
• Металлический кронштейн.
• Контактный разъем.

В случае столкновения блок управления системой пассивной безопасности (SRS) использует сигналы датчиков бокового удара, установленных в дверях и в центральных стойках кузова, чтобы установить, следует ли отдавать команду на срабатывание подушек безопасности, и если да, то каких.

Боковая подушка безопасности, расположенная под жесткой задней частью спинки переднего сиденья, раскрывается сбоку от сиденья и предназначена для защиты тазобедренной, грудной и плечевой областей. Газогенератор состоит из пиропатрона, заключенного в стальную трубку цилиндрической формы. Запал установлен в нижней части газогенератора. Газ из сработавшей подушки выпускается через вентиляционное отверстие.

Каждая боковая подушка безопасности имеет собственную электрическую цепь и срабатывает по команде блока управления системой пассивной безопасности (SRS).

Снятие и установка

1. Выполните отключение аккумуляторной батареи.

Внимание:
Система пассивной безопасности (SRS) остается активной в течение некоторого времени после отключения источника питания. Подождите 30 секунд, прежде отключать или удалять некоторые компоненты системы пассивной безопасности (SRS).

2. Отверните два винта крепления задней крышки спинки сиденья.

3. Снимите заднюю крышку спинки сиденья, как показано на рисунках ниже.

Примечание:
На иллюстрации представлена детализация задней части крышки перед снятием.

4. Отсоедините электрический разъем модуля боковой подушки безопасности.

5. Отверните винт крепления модуля боковой подушки безопасности.

6. Отверните две гайки крепления модуля боковой подушки безопасности.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления при установке: 6 Н∙м.

7. Уберите в сторону провод “массы”.

8. Снимите модуль боковой подушки безопасности по направлению стрелки.

9. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

10. После установки выполните проверку системы пассивной безопасности.

Модуль надувной шторки безопасности

Описание

Надувные шторки безопасности состоят из следующих элементов:

• Надувная подушка.
• Газогенератор.
• Контактный разъем.
• Проушины.
• Винты.

Надувные шторки безопасности устанавливаются по бокам под обивкой крыши по всей ее длине и предназначены для защиты головы и верхней части тела в случае столкновения.

В гибридном газогенераторе используется пиропатрон и стальной баллон со сжатым газом (смесью аргона и гелия), имеющий цилиндрическую форму. Запал установлен в задней части гибридного газогенератора. Газ из сработавшей шторки выходит через внешнюю оболочку, материал которой не является полностью воздухонепроницаемым. Каждая надувная шторка безопасности имеет собственную электрическую цепь и срабатывает по команде блока управления системой пассивной безопасности (SRS).

В случае столкновения блок управления системой пассивной безопасности (SRS) использует сигналы установленных в центральных стойках (B) кузова датчиков бокового удара и установленных спереди датчиков фронтального удара, чтобы определить, следует ли отдавать команду на срабатывание шторок безопасности, и если да, то каких. Надувные шторки безопасности имеют жесткую конструкцию, что позволяет избежать их перекручивания в процессе монтажа.

Снятие и установка

1. Выполните отключение аккумуляторной батареи.

Внимание:
Система пассивной безопасности (SRS) остается активной в течение некоторого времени после отключения источника питания. Подождите 30 секунд, прежде отключать или удалять некоторые компоненты системы пассивной безопасности (SRS).

2. Частично снимите обивку потолка салона.

Примечание:
Обивку потолка салона полностью снимать не нужно. Опустите ее до подходящей высоты.

3. С обеих сторон автомобиля: отсоедините три зажима жгута проводов.

4. Отверните три гайки крепления и затем снимите кронштейн потолочного поручня.

Примечание:
Момент затяжки гаек крепления при установке: 6 Н∙м.

5. Отсоедините электрический разъем модуля надувной шторки безопасности.

6. Отверните болт крепления модуля надувной шторки безопасности к передней стойке кузова.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 6 Н∙м.

7. Отверните три болта крепления передней части модуля надувной шторки безопасности.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 6 Н∙м.

8. Отверните три болта крепления задней части модуля надувной шторки безопасности.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 6 Н∙м.

9. Снимите модуль надувной шторки безопасности по направлению стрелок (1) и (2).

10. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• При установке убедитесь в том, что модуль надувной шторки безопасности не скручен.
• Установите все болты крепления и затяните их с усилием от руки, перед тем как начать окончательную затяжку.

11. После установки выполните проверку системы пассивной безопасности.