Приводные валы Volvo XC60 с 2017 года (+обновление 2021 года)

1. Приводные валы

Описание

Передние приводные валы

Передние приводные валы передают крутящий момент с коробки передач на передние колеса. Каждый приводной вал имеет внутренний и наружный шарнир равных угловых скоростей.

Для исключения щелкающего шума на контактной поверхности между приводным валом и ступицей колеса устанавливается пластиковая шайба (уплотнение).

Задние приводные валы

Задние приводные валы передают крутящий момент с главной передачи на задние колеса. Каждый приводной вал имеет внутренний и наружный шарнир равных угловых скоростей.

Передний приводной вал

Внимание:
Не используйте магниты или магнитные инструменты вблизи зубчатого колеса/ведущей оси или ступицы колеса. Намагниченное зубчатое колесо утрачивает свою функцию, что ведет к установке кодов неисправности.

Снятие и установка

1. Снимите колесо.

2. Снимите грязезащитный фартук в колесной арке.

Автомобили с системой 4-С:

3. Отверните болт крепления и затем уберите в сторону держатель.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М5) при установке: 5 Н∙м.

Продолжение описания общих работ:

4. Отверните болт крепления и затем уберите в сторону держатель.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М5) при установке: 5 Н∙м.

5. Отверните верхнюю гайку крепления стойки стабилизатора. Отсоедините стойку от вилки амортизатора.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 80 Н∙м.

6. Отверните верхний болт крепления вилки амортизатора к стойке. Удалите болт крепления в отходы.

7. Отверните нижний болт крепления вилки амортизатора к нижнему рычагу. Удалите болт крепления в отходы.

8. Отверните болт крепления приводного вала. Удалите болт крепления в отходы.

Примечание:
При установке убедитесь, что используется новый болт.
Момент затяжки болта крепления при установке: 45 Н∙м + доверните на 90°.

9. Отверните два болта крепления нижнего кронштейна поворотного кулака.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 110 Н∙м.

10. Установите специальные приспособления № 951-2923 и № 999-7251 на ступицу колеса. Выпрессуйте приводной вал из ступицы.

11. Поднимите вверх поворотный кулак в сборе с тормозным диском и суппортом и извлеките приводной вал.

12. Вставьте специальное приспособление № 999-7088 в паз вилки амортизатора.

13. Снимите вилку амортизатора.

Приводной вал с правой стороны:

14. Отверните два болта крепления приводного вала.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 30 Н∙м.

Продолжение описания общих работ:

Внимание:
Убедитесь, что приводной вал зафиксирован, когда он не подсоединен к ступице колеса, чтобы не допустить повреждения внутреннего ШРУСа.

15. Сложите отмеченные детали.

Приводной вал с левой стороны:

16. При помощи монтажной лопатки извлеките приводной вал из коробки передач.

Примечание:
Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить поверхности прилегания и сальник.

Продолжение описания общих работ:

17. Снимите приводной вал по направлению стрелки.

18. Снимите и удалите в отходы уплотнение приводного вала.

Примечание:
При установке убедитесь, что используется новое уплотнение.

Приводной вал с левой стороны:

19. Снимите и удалите в отходы стопорное кольцо приводного вала.

Примечание:
При установке убедитесь, что используется новое стопорное кольцо.

Продолжение описания общих работ:

20. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

Приводной вал с левой стороны:

• Установите приводной вал по направлению стрелки. При правильной установке детали вы услышите щелчок.

Продолжение описания общих работ:

• Подсоедините вилку амортизатора к стойке и затяните новый верхний болт крепления с моментом затяжки в 60 Н∙м. При подсоединении убедитесь, что стойка полностью села на свое посадочное место в вилке (стрелки).

• Вкрутите, но не затягивайте, новый нижний болт крепления вилки амортизатора к нижнему рычагу.

• Установите подвеску в нормальное положение для движения и окончательно затяните нижний болт крепления вилки амортизатора к нижнему рычагу. Момент затяжки 140 Н∙м + доверните на 180º.

Задний приводной вал

Снятие и установка

1. Снимите колесо.

2. Отверните болт крепления приводного вала. Удалите болт крепления в отходы.

Примечание:
При установке убедитесь, что используется новый болт.
Момент затяжки болта крепления при установке: 45 Н∙м + доверните на 90°.

3. Отверните передний болт крепления (1) нижнего рычага подвески к кулаку. После этого отверните болт крепления (2) поперечной тяги к кулаку. Удалите болты крепления (1 и 2) в отходы.

Примечание:
При установке убедитесь, что используются новые болты.
Момент затяжки болтов крепления при установке: 140 Н∙м + доверните на 90º (болт 1) и 90 Н∙м + доверните на 90º (болт 2).

4. Отверните задний болт крепления (1) нижнего рычага подвески к кулаку. После этого отверните нижнюю гайку крепления (2) стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Удалите болт крепления в отходы.

Примечание:
При установке убедитесь, что используются новые болты.
Момент затяжки болтов крепления при установке: 80 Н∙м + доверните на120º (болт 1) и 80 Н∙м (гайка 2).

5. Отверните гайку крепления верхнего рычага подвески к кулаку.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 60 Н∙м.

6. Отведите нижнюю часть кулака в сборе, как показано на рисунке ниже.

7. При помощи монтажной лопатки извлеките приводной вал из задней главной передачи.

Примечание:
- Подставьте под место соединения задней главной передачи и приводного вала емкость для сбора трансмиссионного масла.
- Соблюдайте предельную осторожность, чтобы не повредить поверхности прилегания и сальник.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: перед установкой убедитесь в том, что уплотнение приводного вала установлено.

9. После установки проверьте уровень масла в задней главной передаче и, при необходимости, откорректируйте его.