Задняя главная передача (RDU) и ее элементы Volvo XC60 с 2017 года (+обновление 2021 года)

3. Задняя главная передача (RDU) и ее элементы

Описание

RDU состоит из дифференциала, а также масляного бака и корпуса электронной муфты включения полного привода (AOC). Дифференциал требуется, когда автомобиль проезжает поворот, и колеса должны вращаться с разной скоростью. Передаточное число составляет 2,58:1.

RDU установлен с использованием демпфера колебаний с целью снижения вибрации и гула на низкой скорости.

Масло

Проверка уровня

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните пробку заливного отверстия на задней главной передаче.

Примечание:
Будьте готовы собрать вытекающее масло.

3. Если масло просачивается через заливное отверстие, дайте ему полностью вытечь. Если масло не вытекает, постепенно добавляйте масло, пока оно не начнет капать.

4. Установите и затяните пробку заливного отверстия с моментом затяжки в 35 Н·м.

Задняя главная передача в сборе

Снятие и установка

1. Снимите карданный вал.

2. Снимите задние приводные валы.

3. Ослабьте зажим.

4. Отсоедините электрический разъем.

5. Отсоедините зажим жгута проводов.

6. С обеих сторон автомобиля: снимите демпфер колебаний задней главной передачи.

7. Подставьте под заднюю главную передачу специальное приспособление № 999-5972.

8. С обеих сторон автомобиля: отверните болт крепления и снимите кронштейн глушителя.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 50 Н∙м + доверните на 90º.

9. Отверните болты и гайки крепления теплозащитного экрана, показанные на рисунке ниже.

10. Отверните два передних болта крепления и затем снимите теплозащитный экран.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления (М8) при установке: 24 Н∙м.

11. Отверните правый задний болт крепления задней главной передачи.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М12) при установке: 80 Н∙м.

12. Отверните болт крепления и отсоедините провод “массы”.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.

13. Отверните левый задний болт крепления задней главной передачи.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М12) при установке: 80 Н∙м.

14. Убедитесь, что задняя главная передача надежно закреплена на специальном приспособлении, после чего отверните передний болт крепления задней главной передачи.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М12) при установке: 80 Н∙м.

15. Опуская вниз специальное приспособление, снимите заднюю главную передачу в сборе.

16. При необходимости переустановите компоненты задней главной передачи.

17. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: проверьте уровень масла в задней главной передаче и, при необходимости, откорректируйте его.

Демпфер колебаний

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните болт крепления и затем снимите демпфер колебаний.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М12) при установке: 80 Н∙м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: при установке убедитесь, что демпфер колебаний правильно расположен на установочных штифтах.

Сальники

Сальник первичного вала

Снятие

1. Снимите электронную муфту включения полного привода.

2. При помощи специального приспособления № 999-7023, выпрессуйте сальник первичного вала.

Примечание:
Будьте готовы собрать вытекающее масло.

Установка

1. Очистите установочную поверхность сальника в задней главной передаче.

2. Смажьте внутреннюю кромку сальника трансмиссионным маслом для задней главной передачи.

3. Расположите сальник первичного вала на задней главной передаче.

4. При помощи специального приспособления № 999-7339 и молотка, запрессуйте сальник первичного вала в корпус задней главной передачи.

5. Залейте трансмиссионное масло в заднюю главную передачу.

6. Установите электронную муфту включения полного привода.

Сальник приводного вала

Снятие

1. Снимите задний приводной вал.

2. При помощи специального приспособления № 999-5736, извлеките сальник приводного вала из корпуса задней главной передачи.

Примечание:
Будьте готовы собрать вытекающее масло.

Установка

1. Очистите установочную поверхность сальника в задней главной передаче

2. Смажьте внутреннюю кромку сальника трансмиссионным маслом для задней главной передачи.

3. Установите новый сальник приводного вала на специальное приспособление № 999-7516.

4. При помощи специального приспособления № 999-7516, запрессуйте сальник приводного вала в корпус задней главной передачи.

5. Установите задний приводной вал.

6. Проверьте уровень масла в задней главной передаче и, при необходимости, откорректируйте его.

Уплотнение задней главной передачи

Снятие и установка

1. Снимите задний приводной вал с левой стороны.

2. Отверните семь болтов крепления, после чего снимите боковую крышку. Удалите болты крепления в отходы.

Примечание:
- Будьте готовы собрать вытекающее масло.
- При установке убедитесь, что используются новые болты.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 29 Н∙м.

3. Снимите уплотнительное кольцо с боковой крышки. Удалите кольцо в отходы.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Ветошью, не оставляющей волокон, очистите от посторонних материалов установочные поверхности боковой крышки и задней главной передачи.

• Обильно смажьте уплотнительное кольцо боковой крышки.

5. После установки проверьте уровень масла в задней главной передаче и, при необходимости, откорректируйте его.