Электронная муфта включения полного привода (АОС) и ее элементы Volvo XC60 с 2017 года (+обновление 2021 года)

4. Электронная муфта включения полного привода (АОС) и ее элементы

Описание

Автомобили с полными приводом (AWD) оснащаются муфтой AOC. AOC распределяет крутящий момент между передними и задними колесами. В нормальных условиях сухой дороги практически вся мощность передается на передние колеса. Система постоянно рассчитывает потребность мощности на задние колеса и при необходимости может немедленно передать до 50% мощности двигателя на задние колеса. Когда автомобиль стоит на месте, полный привод всегда включен для подготовки максимальной тяги при ускорении.

AOC оснащен девятью ламелями.

AOC также оснащен демпфером, используемым для снижения вибраций, которые могут передаваться от карданного вала. Диаметр демпфера составляет 86 мм.

AOC не имеет сервисных интервалов.

1. Муфта.
2. Стравливающий/предохранительный клапан.
3. Возвратный канал.
4. Масляный насос.
5. Электродвигатель.
6. Масляный бак.

Электродвигатель масляного насоса запитан от DEM. Управление скоростью насоса также осуществляется посредством DEM с целью подачи необходимого давления на муфту. Электрический насос запускается и работает постоянно, когда автомобиль включен, а двигатель достиг числа оборотов выше 400 об/мин. Повышение числа оборотов насоса обеспечивает повышенное давление масла. Когда частота вращения насоса снижается до низких оборотов, давление снижается посредством трех центробежных обратных клапанов в насосе, которые быстро снижают давление и открывают слив в масляный бак.

Во время каждого ездового цикла система калибруется стороной высокого давления, в которой создается предварительно заданное давление. В этот момент регистрируется сила тока, необходимая электродвигателю для того, чтобы насос достиг заданного давления.

Так как насос может быстро подавать требуемое давление масла, аккумулятор или редукционный клапан не требуются. Весь процесс вызывает меньшее загрязнение масла, что означает отсутствие необходимости в дополнительном масляном фильтре.

Максимальная рабочая температура сцепления составляет 40 бар.

Масло

Проверка уровня

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните пробку заливного отверстия на электронной муфте включения полного привода.

Примечание:
Будьте готовы собрать вытекающее масло.

3. Если масло просачивается через заливное отверстие, дайте ему полностью вытечь. Если масло не вытекает, постепенно добавляйте масло, пока оно не начнет капать.

4. Установите и затяните пробку заливного отверстия.

Электронная муфта включения полного привода в сборе

Снятие и установка

1. Отсоедините электрический разъем.

2. Снимите карданный вал.

3. Подоприте заднюю главную передачу подходящей гидравлической стойкой, после чего отверните передний болт крепления задней главной передачи. Немного опустите заднюю главную передачу, чтобы получить доступ к болтам крепления электронной муфты включения полного привода.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления (М12) при установке: 80 Н∙м.

4. Отверните два болта крепления электронной муфты включения полного привода с правой стороны.

Примечание:
Будьте готовы собрать вытекающее масло.
Момент затяжки болтов крепления (М8) при установке: 24 Н∙м.

5. Отверните два болта крепления электронной муфты включения полного привода с левой стороны.

Примечание:
Будьте готовы собрать вытекающее масло.
Момент затяжки болтов крепления (М8) при установке: 24 Н∙м.

6. Снимите электронную муфту включения полного привода с задней главной передачи.

Примечание:
Будьте готовы собрать вытекающее масло.

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• При помощи сжатого воздуха очистите от посторонних материалов установочную поверхность электронной муфты включения полного привода на задней главной передаче.

Внимание:
Пользуйтесь защитными очками, защитными перчатками и защитой органов слуха.

• Ветошью, не оставляющей волокон, очистите от посторонних материалов установочную поверхность электронной муфты включения полного привода на задней главной передаче.

• Обильно смажьте уплотнительное кольцо муфты.

8. После установки:

• Проверьте уровень масла в муфте включения полного привода и, при необходимости, откорректируйте его.
• Закажите и загрузите программное обеспечение согласно VIDA.

Фланец муфты

Снятие и установка

1. Снимите карданный вал.

2. Установите специальное приспособление № 999-5759 на фланец электронной муфты включения полного привода.

3. При помощи специального приспособления № 999-5660 зафиксируйте фланец электронной муфты включения полного привода от проворачивания, после чего отверните гайку крепления фланца.

Примечание:
Момент затяжки гайки крепления при установке: 150 Н∙м.

4. Снимите специальные приспособления с фланца.

5. Перед снятием запомните и отметьте положение фланца перед тем, как он будет демонтирован.

6. При помощи специального приспособления № 999-5893В, выпрессуйте фланец с электронной муфты включения полного привода.

Примечание:
Будьте готовы собрать вытекающее масло.

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

8. После установки проверьте уровень масла в муфте включения полного привода и, при необходимости, откорректируйте его.

Масляный насос муфты

Снятие и установка

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отсоедините электрический разъем.

3. Отверните два болта крепления и затем снимите масляный насос муфты. Удалите болты крепления в отходы.

Примечание:
При установке убедитесь, что используются новые болты.
Момент затяжки болтов крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: перед установкой обильно смажьте уплотнительные кольца масляного насоса муфты.

5. После установки:

• Проверьте уровень масла в муфте включения полного привода и, при необходимости, откорректируйте его.
• Выполните калибровку электронного модуля дифференциала (DEM).

Сальник муфты

Снятие

1. Снимите фланец муфты включения полного привода.

2. При помощи специального приспособления № 999-7023, выпрессуйте сальник муфты.

Примечание:
Будьте готовы собрать вытекающее масло.

Установка

1. Смажьте внутреннюю кромку сальника трансмиссионным маслом для задней главной передачи.

2. Установите новый сальник муфты на специальное приспособление № 999-7737.

3. При помощи специального приспособления № 999-7737и молотка, запрессуйте сальник в корпус муфты.

4. Установите фланец муфты включения полного привода.

5. Проверьте уровень масла в муфте включения полного привода и, при необходимости, откорректируйте его.

Электронный модуль дифференциала (DEM)

Снятие и установка

1. Снимите фланец муфты включения полного привода.

2. Отсоедините два электрических разъема от модуля.

3. Отверните два болта крепления и снимите электронный модуль дифференциала.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления (М6) при установке: 10 Н∙м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

5. После установки:

• Закажите и загрузите программное обеспечение согласно VIDA.
• Выполните калибровку электронного модуля дифференциала (DEM).