Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка (PTU)

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности (SRS)

Система кондиционирования, отопления и вентиляции (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы

  • Освещение
  • Информационно-развлекательной система / аудиосистема
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Электросхемы
  • Шина CAN кузова: блоки управления передними фарами - левый (HCML) и правый (HCMR)
  • Шина CAN кузова: подача питания и “масса”
  • Рулевое управление (PSCM)
  • Телематическая система безопасности Connected Safety: подача питания и “масса”. Датчик движения в салоне (IMS). Модуль дери водителя (DDM). Модуль двери пассажира (PDM)
  • Система автоматической остановки и пуска двигателя ("Старт-стоп"). Датчик мониторинга батареи (ВМS)
  • Система автоматической остановки и пуска двигателя ("Старт-стоп"): подача питания и “масса”
  • Информационно-развлекательная система и мультимедиа: подача питания и “масса”. Дисплей центральной консоли (CSD)
  • Шина CAN оборудования шасси: подача питания и “масса”
  • Шина CAN оборудования шасси. Модуль датчика угла рулевого управления. Модуль замка рулевой колонки (SCL)
  • FlexRay: подача питания и “масса”. Модуль доменного контроля динамики автомобиля (VDDM). Модуль системы SRS. Модуль контроля домена активной безопасности (ASDM). Модуль снабжения информацией водителя (DIM). Центральный электронный модуль (СЕМ)
  • FlexRay. Модуль доменного контроля динамики автомобиля (VDDM). Модуль системы SRS. Модуль контроля домена активной безопасности (ASDM)
  • MOST: подача питания и “масса”. Модуль звуковоспроизведения (AUD)
  • MOST. Модуль звуковоспроизведения (AUD)
  • Регулировка положения кресла водителя. Модуль кресла водителя (PSMD)
  • Регулировка положения кресла: подача питания и “масса”. Модуль кресла водителя (PSMD)
  • Автоматическая коробка передач: подача питания и “масса”. Модуль управления коробкой передач (ТСМ). Модуль переключения передач (GSM)
  • Автоматическая коробка передач
  • Ethernet: подача питания и “масса”. Модуль подключения автомобиля (VCM). Модуль управления информационно- развлекательной системы (IHU)
  • Ethernet диагностики. Модуль подключения автомобиля (VCM)
  • Ethernet подключения
  • Климат-контроль. Модуль системы управления микроклиматом (ССМ)
  • Замки и сигнализация: подача питания и “масса”. Модуль двери багажного отделения (РОТ). Сирена с резервного питания от батареи (BBS)
  • Замки и сигнализация: сеть LIN
  • Система автоматически подключаемого полного привода. Электронный модуль дифференциала (DEM)
  • Парковочные камеры (РАС)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Утилизация пиротехнических элементов системы пассивной безопасности Volvo XC60 с 2017 года (+обновление 2021 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Volvo XC60, подушка безопасности Volvo XC60, моменты затяжки Volvo XC60

6. Утилизация пиротехнических элементов системы пассивной безопасности

Внимание:
- Выполнять требования по обеспечению безопасности и соблюдению чистоты и работе с подушками безопасности.
- Все пиротехнические элементы автомобиля должны быть нейтрализованы, прежде чем передавать автомобиль в утиль (подушки безопасности водителя и пассажира, пиротехнические преднатяжители, боковые подушки безопасности и шторки безопасности).

Утилизация сработавших модулей подушек безопасности

Сработавшие модули подушек безопасности утилизируются так же, как и остальные отходы при строгом соблюдении приведенных ниже указаний.

1. Сразу же после срабатывания газогенераторы подушек имеют очень высокую температуру, поэтому прежде, чем браться за них, выждать не менее 30 минут.

2. Не допускать попадания воды на сработавшую подушку безопасности.

3. На модуле сработавшей подушки безопасности могут быть вещества, вызывающие раздражение глаз и/или кожи. Поэтому при обращении с ним надевать защитные перчатки и очки. Если, несмотря на эти меры предосторожности, указанные вещества попадут в глаза или на кожу, немедленно промыть пораженное место большим количеством чистой воды. В случае раздражения обратиться за медицинской помощью.

4. Поместить сработавший модуль подушки безопасности в мешок из прочной виниловой пленки и герметично закрыть мешок.

Утилизация пиротехнических натяжителей

Воспламенявшиеся модули преднатяжителей можно удалять вместе с промышленным мусором.

Уничтожение пиротехнического элемента (снаружи автомобиля)

Примечание:
- Эта процедура должна применяться для подготовки к утилизации автомобиля с неотработавшим модулем подушки безопасности либо преднатяжителя.
- При наличии специального приспособления № 951-3059, воспользуйтесь им для активации пиротехнического элемента.

Внимание:
Уничтожение пиротехнического элемента должно производиться вне помещения с персоналом, находящимся не ближе 10 м, для обеспечения безопасности и из-за громкого звука, которым сопровождается срабатывание пиротехнического элемента.

1. Сделайте специальный контейнер для размещения пиротехнического элемента при срабатывании:

Расположите снизу диск с шиной в сборе и сверху на него установите четыре старые шины. Надежно закрепите все шины вместе.

Примечание:
Шины должны быть одного размера.

2. Снимите пиротехнический элемент, который требуется уничтожить.

3. Обрежьте разъем пиротехнического элемента и снимите изоляцию с концов проводов на 25 мм.

Примечание:
В качестве примера, показано на модуле подушке безопасности водителя с двумя разъемами.

утилизация пиротехнических элементов системы пассивной безопасности Volvo XC60 с 2017 года, утилизация пиротехнических элементов системы пассивной безопасности Вольво ХС60 с 2017 года

4. Подсоедините к проводам пиротехнического элемента два провода длиной не менее 10 метров.

Примечание:
В качестве примера, показано на модуле подушке безопасности водителя с двумя разъемами.

утилизация пиротехнических элементов системы пассивной безопасности Volvo XC60 с 2017 года, утилизация пиротехнических элементов системы пассивной безопасности Вольво ХС60 с 2017 года

5. Поместите подушку безопасности (или пиротехнический элемент) оболочкой вверх на плоскую поверхность диска.

Внимание:
Не размещайте подушки безопасности оболочкой вниз, так как сила отдачи при ее срабатывании может вызвать рикошет и привести к травмам.

утилизация пиротехнических элементов системы пассивной безопасности Volvo XC60 с 2017 года, утилизация пиротехнических элементов системы пассивной безопасности Вольво ХС60 с 2017 года

6. Отойдите на расстояние не менее 10 метров.

7. Приведите подушку безопасности в действие (или пиротехнический элемент), подключив другие концы проводов к аккумуляторной батарее с напряжением 12 В.

8. В случае успешного приведения в действие раздастся громкий звук и будет виден материал подушки (или пиротехнического элемента). Перед тем, как подойти к подушке безопасности (или пиротехническому элементу) выждите 10-15 мин для ее остывания и рассеяния продуктов сгорания.

9. Пиротехнический элемент отработан и может быть утилизирован обычным способом.