Обслуговування Toyota Avensis 2009 року

2. Обслуговування

Перевірка без зняття з автомобіля

1. Перевірити оберти холостого ходу.

Примітка
- Вимкнути все додаткове обладнання, включаючи систему кондиціювання.
- Оберти холостого ходу необхідно вимірювати при вимкненому вентиляторі системи охолодження.

При вимірюванні обертів холостого ходу двигуна коробку передач необхідно перевести в нейтральне положення.

Примітка
За відсутності спеціального обладнання для діагностування, при необхідності допускається використовувати спеціальний тахометр.

• Прогріти двигун до робочої температури, після чого вимкнути.
• При використанні спеціального діагностичного обладнання виконайте такі операції:

1) Підключити спеціальне діагностичне обладнання до роз'єму DLC3.

2) Включити запалення (перевести ключ запалення в положення ON).

3) Вибрати такі операції:

Powertrain/Engine/Data List/Engine SPD.

Примітка
При виникненні будь-яких проблем з управлінням діагностичним обладнанням необхідно прочитати його посібник з експлуатації.

• За відсутності спеціального діагностичного обладнання:

1) Під'єднати тестер з тахометром, використовуючи спеціальний пристрій (09843-18030), до висновку 9 (TAC) діагностичного роз'єму DLC3.

• Виміряти оберти холостого ходу двигуна. Стандартна величина обертів холостого ходу: 750 – 850 об/хв.
• Вимкнути запалення.
• Від'єднати спеціальне діагностичне обладнання або тестер від діагностичного гнізда.

2. Виміряти частоту максимальних обертів двигуна.

• Запустити двигун.
• Повністю натиснути педаль акселератора.
• Перевірити максимальні обороти двигуна (до відсічення обмежувачем). Стандартна величина обертів двигуна: 5100 – 5250 об/хв.

3. Виміряти тиск компресії у циліндрах двигуна.

• Прогріти двигун до нормальної робочої температури, після чого вимкнути.
• Від'єднати роз'єм електропроводки від паливних форсунок.
• Від'єднати та вилучити свічки розжарювання системи передпускового підігріву.
• Виконати вимірювання тиску компресії в кожному з циліндрів двигуна.

1) Встановити спеціальний пристрій (09992-00025) з перехідником в отвір свічки розжарювання і щільно притиснути, як показано на малюнку нижче.

2) Підключити до перехідника компресометр (09992-00025), як показано на малюнку нижче.

• Перевірити стартером колінчастий вал двигуна, щоб виміряти тиск у циліндрі.

Стандартна величина тиску компресії:

2700 кПа (27.5 кгс/см², 391 psi).

Мінімально допустимий тиск:

2200 кПа (22.5 кгс/см², 320 psi).

Гранично допустима різниця у показаннях компресії за циліндрами:

500 кПа (5.0 кгс/см², 71 psi) або менше.

Примітка
Перед початком робіт перевірити та переконатися в тому, що акумуляторна батарея повністю заряджена, щоб забезпечити частоту обертання колінчастого валу 280 об/хв.

Перевірити циліндри, що залишилися, виконуючи описану вище операцію.

Операції із вимірювання компресії необхідно виконувати максимально швидко.

1) Якщо в одному або більше циліндрах недостатня компресія, необхідно залити невелику кількість моторного масла через отвір під свічку запалювання в циліндр і повторити описані вище операції.

2) Якщо компресія підвищилася, значить пошкоджені компресійні кільця або поршень має підвищений знос.

3) Якщо компресія не змінилася, значить, ймовірно, пошкоджено сідло клапанів або клапан сидить не належним чином. Можливою причиною може бути пошкодження прокладки головки блоку циліндрів.

• Витягти перехідник у зборі з компресометром.
• Підключити роз'єм електропроводки до паливних форсунок.
• Встановити свічки розжарювання системи попереднього підігріву.

Привідний ремінь

Перевірка без зняття з автомобіля

Перевірте полікліновий ремінь.

• Переконайтеся у відсутності зношування, тріщин та інших ознак пошкодження. При виявленні дефектів замініть полікліновий ремінь.

1) Ремінь має тріщини.

2) Ремінь зношений настільки, що оголилися волокна.

3) Відсутні елементи ребер ременя.

• Переконайтеся, що приводний ремінь правильно розташований у поглибленнях шківа.

Примітка
Перевірте рукою, чи не вислизнув ремінь з канавок у нижній частині шківа. Якщо ремінь вислизнув із канавки шківа, замініть ремінь. Правильно встановіть новий полікліновий ремінь.

• Перевірте прогин та натяг поліклінового ременя.

Примітка
Під час перевірки прогину поліклінового ременя прикладіть до нього зусилля натягу 98 Н (10 кгс, 22,0 фунт-сили).

Натяг та прогин поліклінового ременя слід перевіряти після прокручування двигуна на 2 обороти.

Виміряйте натяг ременя при холодному двигуні.

Під час регулювання ременя встановіть його натяг якомога ближче до середнього значення заданого діапазону.

При заміні ременя новим обов'язково виконайте наступну процедуру після його регулювання: дайте двигуну попрацювати 5 хв на холостому ходу, а потім відрегулюйте ремінь відповідно до заданого значення нового ременя після того, як двигун охолоне.

Під час перевірки ременя, що використовувалося більше 5 хвилин, необхідно використовувати дані для "ременів, що були у вжитку".

При використанні приладу для перевірки натягу ременя необхідно спочатку перевірити його точність по еталонному приладу.

2. Перевірити натягувач ременя приводу навісного обладнання у зборі.

• Перевірити і переконатися у відсутності будь-яких ривків або заклинювання натягувача ременя, при його переміщенні або проти годинникової стрілки. При виявленні будь-яких дефектів необхідно замінити натягувач новим.

Зняття

1. Від'єднайте елементи кріплення та зніміть верхню кришку двигуна. Для зняття кришки необхідно від'єднати чотири затискачі.

• Візьміться ззаду за кришку та підніміть її, щоб роз'єднати 2 задніх фіксатори кришки. Продовжуйте піднімати кришку так, щоб звільнити 2 передні фіксатори кришки, після чого зніміть кришку.

Примітка
Спроба звільнити задні та передні фіксатори за один прийом може призвести до поломки кришки.

2. Зніміть кришку отвору кронштейна радіатора

• Звільніть 6 фіксаторів та зніміть кришку кронштейна радіатора.

3. Зніміть нижній захист двигуна.

4. Зніміть задню задню кришку двигуна праворуч.

5. Викрутіть 4 болти та зніміть праве посилення елемента передньої підвіски.

6. Зніміть ремінь навішування.

• Використовуючи спеціальний інструмент (09216-42010) та головку на 22 мм, провернути ролик натягувача проти годинникової стрілки, щоб послабити натяг приводного ременя. Потім зняти ремінь приводу навісного обладнання.

Примітка
Переконайтеся, що спеціальний інструмент встановлений належним чином, як показано на малюнку нижче. В іншому випадку зняття ременя або демонтаж інструменту буде неможливим.

Увага:
- Бути дуже обережним, при використанні спеціального інструменту вперше, оскільки він може зірватися, внаслідок чого можна травмуватися.
- Бути обережним, щоб виключити затискання рук між деталями двигуна, що обертаються.