Система пуску Toyota Avensis 2009 року

1. Система пуску

Стартер

Зняття

1. Зніміть кришку головки блоку циліндрів №2.

• Візьміться ззаду за кришку та підніміть її, щоб роз'єднати 2 задніх фіксатори кришки. Продовжуйте піднімати кришку так, щоб звільнити 2 передні фіксатори кришки, після чого зніміть кришку.

Примітка
Спроба звільнити задні та передні фіксатори за один прийом може призвести до поломки кришки.

2. Зніміть кришку отвору радіатора.

• Звільніть 7 фіксаторів та зніміть кришку кронштейна радіатора.

3. Запобіжні заходи.

Примітка
Після вимкнення двигуна слід почекати деякий час, перш ніж від'єднувати провід від виведення акумуляторної батареї. Тому, перш ніж приступати до цієї роботи, обов'язково ознайомтеся з приміткою щодо від'єднання дроту від виведення акумулятора.

4. Від'єднайте кабель від негативного виведення акумулятора.

Примітка
Після підключення дроту необхідно ініціалізувати деякі системи.

5. Зніміть передній нижній поглинач енергії удару.

• Викрутіть 4 гвинти та 2 болти.

• Викрутіть 3 гвинти, 8 болтів і зніміть передній нижній поглинач енергії удару.

6. Зніміть захист картера двигуна № 1.

• Зніміть 10 фіксаторів та захист картера.

7. Зніміть кришку повітряного фільтра.

• Від'єднайте роз'єм датчика масової витрати повітря.
• Від'єднайте джгут дротів від 2 затискачів.

• Від'єднайте 2 затискачі.

• Від'єднайте вентиляційний шланг.
• Послабте хомут та зніміть кришку повітряного фільтра.

8. Зніміть притискну планку акумуляторної батареї.

• Від'єднайте провід від позитивного (+) виведення акумулятора.
• Викрутіть болт і послабте гайку.
• Зніміть планку акумулятора.

9. Зніміть акумулятор.

10. Зніміть лоток акумулятора.

11. Зніміть майданчик акумулятора.

• Від'єднайте 2 затискачі джгута проводів від майданчика акумулятора.
• Викрутіть 2 болти та від'єднайте трубку радіатора від майданчика акумулятора.

• Викрутіть 4 болти та зніміть майданчик акумуляторної батареї.

12. Зніміть стартер у зборі.

• Від'єднайте кришку контакту.
• Відкрутіть гайку та від'єднайте провід стартера.
• Від'єднайте гніздо.
• Викрутіть 2 болти та зніміть стартер.

13. Зніміть бічну кришку картера маховика.

• Зніміть бічну кришку картера маховика з блоку циліндрів.

Розбирання

1. Зніміть реле стартера, що втягує в зборі.

• Відкрутіть гайку та від'єднайте вивід від контакту C.

• За допомогою торцевого ключа з головкою "TORX" T25 виверніть 3 гвинти, що кріплять реле стартера на корпусі приводу.
• Зніміть реле стартера, що втягує.
• Зніміть пружину назад.

• Зніміть плунжер із важеля приводу шестерні.

1. Плунжер
2. Важіль приводу шестерні

2. Зніміть статор стартера у зборі.

• Викрутіть 2 болти та зніміть статор стартера з корпусу приводу.

• Зніміть лист сердечника якоря з водила планетарної передачі.

3. Зніміть щіткоутримувач стартера.

• Затисніть статор стартера у лещатах між алюмінієвими пластинами.
• Викрутіть 2 гвинти та зніміть кришку з колектора.

• Зніміть шайбу.

1. Розрізна шайба

• Зніміть шайбу.

1. Шайба
2. Кришка колектора

• Зніміть кришку колектора зі статора стартера.
• Зніміть щіткоутримувач з якоря стартера.

1. Гумова окантовка
2. Щіткотримач
3. Пружина

Примітка
Не тягніть за гумову частину конструкції.

4. Зніміть якір стартера у зборі.

• Зніміть якір зі статора стартера, як показано нижче.

1. Статор стартера
2. Якір стартера

5. Зніміть пускову муфту.

• Зніміть 3 планетарні шестерні з водила планетарної передачі.

• Зніміть муфту з центральним підшипником, важіль приводу шестерні та кришку корпусу.

1. Важіль приводу шестерні
2. Кришка корпусу приводу
3. Корпус приводу
4. Муфта із центральним підшипником

• За допомогою викрутки посуньте упорне кільце шестерні у бік пускової муфти.

1. Завзяте кільце шестерні
2. Пускова муфта

• За допомогою викрутки зніміть пружинне кільце.

1. Пружинне стопорне кільце
2. Завзяте кільце шестерні

• Зніміть упорне кільце шестерні.

• Зніміть пускову муфту з валу водила планетарної передачі.

6. Зніміть вал водила планетарної передачі у зборі.

• За допомогою 2 викруток та молотка вибийте пружинне стопорне кільце з валу водила планетарної шестерні.
• Зніміть шайбу з валу водила планетарної передачі.

• Зніміть вал водила планетарної передачі з водила планетарної передачі.

1. Водило планетарну передачу
2. Вал водила планетарну передачу

Перевірка

1. Перевірте стартер у зборі.

Увага
Так як при виконанні цієї перевірки кабелем протікає значний струм, слід використовувати провід великого перерізу. В іншому випадку провід може нагрітися і стати причиною травми.

Примітка
Щоб запобігти перегоранню обмотки, кожне з наступних випробувань повинно виконуватися протягом не більше 3–5 с.

• Закріпіть стартер у лещатах між алюмінієвими пластинами.
• Виконайте випробування втягування. Відкрутіть гайку та від'єднайте вивід від контакту C.
• Підключіть акумуляторну батарею до реле стартера, як показано на малюнку. Потім переконайтеся, що провідна шестерня муфти зміщується назовні.

Позначення на малюнку
*1	Контакт 50
*2	Контакт C
	Переміщається назовні

• Якщо провідна шестерня муфти не переміщається, замініть реле стартера в зборі.
• Виконайте випробування утримання.
• Від'єднайте негативний (-) висновок від контакту З за умов, описаних у випробуванні втягування вище. Переконайтеся, що провідна шестерня зовні.

Позначення на малюнку
*1	Контакт C
	Від'єднайте

• Якщо провідна шестерня муфти повертається всередину, замініть реле стартера в зборі.
• Перевірте повернення провідної шестерні муфти.
• Від'єднайте негативний вивід (-) від корпусу стартера. Переконайтеся, що провідна шестерня муфти повертається усередину.

Позначення на малюнку
	Від'єднайте
	Повертається всередину

• Якщо провідна шестерня муфти не переміщається всередину, замініть реле стартера в зборі.
• Виконайте випробування без навантаження.
• Підключіть вивід до контакту C та закріпіть його гайкою. Момент затягування: 8,0 Н·м.
• Підключіть акумулятор і амперметр до стартера, як показано на малюнку.

1. Контакт 30
2. Контакт 50

• Переконайтеся, що стартер обертається плавно і безперервно з провідною шестернею, висунутою назовні. Потім виміряйте струм. Номінальний струм: Менше 90 А за 11,5 В.
• Якщо результат не відповідає заданому, замініть стартер у зборі.

2. Перевірте якорь стартера в зборі.

• Перевірте, чи немає на поверхні колектора забруднень та/або слідів підгоряння. За наявності на поверхні колектора забруднень або слідів підгоряння видаліть їх наждачним папером (№ 400) або на токарному верстаті. За потреби замініть якір стартера у зборі.
• Перевірте колектор на обрив ланцюга.
• Виміряйте опір відповідно до значень, наведених у таблиці нижче.

Номінальний опір:

1. Сегмент

• Якщо результат не відповідає заданому, замініть якір стартера у зборі.
• Перевірте колектор на коротке замикання.
• Виміряйте опір відповідно до значень, наведених у таблиці нижче.

Номінальний опір:

1. Сердечник
2. Сегмент

• Якщо результат не відповідає заданому, замініть якір стартера у зборі.
• Перевірте радіальне биття колектора. Встановіть колектор на V-подібні призми. Виміряйте радіальне биття індикатором вартового типу.

Номінальне радіальне биття: 0,02 мм.

Максимальне радіальне биття: 0,04 мм.

• Якщо радіальне биття перевищує максимально допустиме, скоригуйте його за допомогою наждакового паперу (№ 400) або замініть якір стартера у зборі.

• Перевірте діаметр колектора.
• Виміряйте діаметр колектора штангенциркулем.

Номінальний діаметр: 29,9 мм.

Мінімально допустимий діаметр: 28,8 мм.

• Якщо діаметр менший за мінімально допустимий, замініть якір стартера в зборі.

• Перевірте глибину канавок.
• За допомогою штангенциркуля виміряйте глибину канавок колектора.

Номінальна глибина: 0,9 мм.

Мінімальна глибина: 0,4 мм.

• Якщо глибина канавок менша за мінімально допустиму, замініть якір стартера в зборі.

3. Перевірте щіткоутримувач стартера.

• Перевірте довжину щітки. Виміряйте довжину щітки штангенциркулем.

Номінальна довжина: 10,5 мм.

Мінімально допустима довжина: 7,0 мм.

1. Довжина

• Якщо довжина менша за мінімально допустиму, замініть щіткотримач стартера в зборі.
• Перевірте ізоляцію щітки.
• Виміряйте опір відповідно до значень, наведених у таблиці нижче.

Номінальний опір:

• Якщо результат не відповідає заданому, замініть щіткоутримувач стартера у зборі.

4. Перевірте пускову муфту.

• Поверніть ведучу шестерню муфти за годинниковою стрілкою і перевірте, чи вона обертається. Спробуйте повернути провідну шестерню муфти проти годинникової стрілки та переконайтеся, що обертання блокується.

Позначення на малюнку
	Розблокування
	Блокування

• Якщо результат не відповідає вимогам, замініть пускову муфту у зборі.

5. Перевірте реле стартера, що втягує, у зборі.

• Перевірте плунжер. Встановіть плунжер і пружину в корпус перемикача.

1. Корпус вимикача
2. Поворотна пружина
3. Плунжер

• Натисніть на плунжер і переконайтеся, що він швидко повертається у вихідне положення. Якщо результат не відповідає вимогам, замініть реле стартера в зборі.

• Перевірте опір. Виміряйте опір відповідно до значень, наведених у таблиці нижче.

Номінальний опір:

1. Контакт 50
2. Контакт C

• Якщо результат не відповідає вимогам, замініть реле стартера в зборі. Виміряйте опір відповідно до значень, наведених у таблиці нижче.

Номінальний опір:

1. Корпус вимикача
2. Контакт 50

• Якщо результат не відповідає вимогам, замініть реле стартера в зборі.

Складання

Примітка
Під час складання стартера змастіть підшипники та ковзні деталі термостійким консистентним мастилом.

1. Встановіть вал водила планетарної передачі у зборі.

• Встановіть вал водила планетарної передачі на водило планетарної передачі.
• Встановіть шайбу на вал водила планетарної передачі.
• За допомогою викрутки та молотка встановіть пружинне стопорне кільце.

2. Встановіть пускову муфту у зборі.

• Нанесіть термостійке консистентне мастило на шліци пускової муфти і вал водила планетарної передачі.

Позначення на малюнку
	Термостійке консистентне мастило

• Встановіть пускову муфту на воду планетарної передачі.
• Встановіть упорне кільце шестерні та нове пружинне стопорне кільце, як показано на малюнку.

1. Пружинне стопорне кільце
2. Завзяте кільце шестерні

• Стисніть пружинне стопорне кільце в лещатах за допомогою алюмінієвих пластин.

1. Вал водила планетарну передачу
2. Пружинне стопорне кільце

• Обережно постукуйте пластмасовим молотком по валу водила планетарної передачі, утримуючи при цьому зовнішню частину пускової муфти рукою, допоки упорне кільце шестерні і пружинне стопорне кільце не виявляться в положенні, показаному на малюнку.

1. Пружинне стопорне кільце
2. Завзяте кільце шестерні

• Встановіть муфту з центральним підшипником, важіль приводу шестерні та кришку корпусу.
• Нанесіть термостійке консистентне мастило на водило планетарної передачі.

Позначення на малюнку
	Термостійке консистентне мастило

• Встановіть 3 планетарні шестерні на водило планетарної передачі.

3. Встановіть якір стартера у зборі.

4. Встановіть щіткоутримувач стартера. Затисніть статор стартера у лещатах між алюмінієвими пластинами.

Примітка
Намагайтеся не пошкодити статор стартера.

• Стискаючи пружини, встановіть щіткоутримувач на якір стартера.

Примітка
Поєднайте виріз статора стартера з гумовою частиною конструкції та встановіть щіткотримач.

• Встановіть кришку колектора на статор стартера.
• Встановіть шайбу на кришку колектора.
• Нанесіть термостійке консистентне мастило на розрізну шайбу.
• Встановіть шайбу.
• Закріпіть заглушку кришки колектора на кришці колектора за допомогою 2 гвинтів. Момент затягування: 1,4 Нм.

5. Встановіть статор стартера у зборі.

• Встановіть лист сердечника якоря на водило планетарної передачі, як показано на малюнку.

• Поєднайте канавку статора з кришкою корпусу приводу та встановіть статор стартера на корпус приводу.

1. Кришка корпусу приводу
2. Канавка

• Встановіть статор у корпус стартера та закріпіть 2 болтами. Момент затягування: 4,8 Нм.

6. Встановіть реле стартера, що втягує в зборі.

• Нанесіть термостійке консистентне мастило на поводкове кільце плунжера.

Позначення на малюнку
*1	Важіль приводу шестерні
*2	Плунжер
	Термостійке консистентне мастило

• Встановіть плунжер на важіль шестерні.
• Встановіть зворотну пружину на реле стартера, що втягує.
• За допомогою торцевого ключа "TORX" T25 закріпіть реле стартера, що втягує, 3 гвинтами. Момент затягування: 7,0 Нм.
• Підключіть вивід до контакту C та закріпіть його гайкою. Момент затягування: 8,0 Нм.

Встановлення

1. Встановіть бічну кришку картера маховика.

2. Встановіть стартер у зборі.

• Встановіть стартер та закріпіть його 2 болтами. Момент затягування: 37 Нм.
• Підключіть гніздо.
• Підключіть провід стартера, зафіксувавши з'єднання гайкою. Момент затягування: 9,8 Нм.
• Підключіть кришку контакту.

3. Встановіть майданчик акумулятора.

• Встановіть майданчик акумуляторної батареї та закріпіть її 4 болтами. Момент затягування: 19 Нм.

• Закріпіть трубку радіатора двома болтами. Момент затягування: 19 Нм.

• Підключіть 2 затискачі джгута проводів.

4. Встановіть лоток акумулятора.

5. Встановіть акумулятор.

6. Встановіть притискну планку акумуляторної батареї.

• Встановіть притискну планку акумуляторної батареї та закріпіть її болтом та гайкою.

Момент затягування:

• Для болта: 17 Н•м.
• Для гайки: 3,5 Нм.
• Підключіть провід до позитивного (+) виведення акумулятора. Момент затягування: 5,4 Нм.

7. Встановіть кришку повітряного фільтра.

• Підключіть кришку повітряного фільтра за допомогою хомута.
• Підключіть вентиляційний шланг.

• Підключіть 2 затискачі.

• Закріпіть джгут проводів за допомогою 2 затискачів.
• Підключіть роз'єм датчика масової витрати повітря.

8. Встановіть захист двигуна № 1.

• Закріпіть захист картера 10 фіксаторами.

9. Встановіть передній нижній поглинач енергії удару.

• Встановіть передній нижній поглинач енергії удару та закріпіть його 3 гвинтами та 8 болтами.

• Поверніть 4 гвинти та 2 болти.

10. Підключіть провід до негативного виведення акумулятора.

Примітка
Після підключення дроту необхідно ініціалізувати деякі системи.

11. Встановіть кришку отвору кронштейна радіатора.

• Встановіть кришку отвору кронштейна радіатора та закріпіть її 7 фіксаторами.

12. Встановіть кришку головки блоку циліндрів №2.

• Встановіть кришку та введіть у зачеплення 4 фіксатори.

Примітка
Перевірте надійність зачеплення фіксаторів.
Під час зачеплення фіксаторів на кришці не прикладайте надмірних зусиль та не допускайте ударів. Це може призвести до поломки кришки.