Рульова колонка Toyota Avensis 2009 року

1. Рульова колонка

Система кермового управління

Перевірка без зняття з автомобіля

1. Перевірте люфт кермового колеса.

• Зупиніть автомобіль та вирівняйте колеса таким чином, щоб вони були спрямовані прямо вперед.
• Плавно поверніть кермо вліво і вправо і перевірте люфт керма. Максимальний люфт: 30 мм.

• Якщо люфт перевищує максимальне значення, перевірте систему кермового керування.

Рульова колонка у зборі

Зняття

Увага:
Деякі операції з обслуговування можуть впливати на роботу системи SRS. Перед початком обслуговування кермової колонки обов'язково ознайомтеся з запобіжними засобами, що стосуються системи SRS.

Примітка
Порядок виконання робіт однаковий для моделей з лівостороннім та правостороннім кермовим керуванням.

Нижче розглянуто порядок виконання робіт для моделей з лівостороннім кермовим керуванням.

1. Розташуйте передні колеса прямо.

2. Від'єднайте кабель від негативного виведення акумулятора.

Увага:
Після від'єднання дроту від негативного (-) виведення акумулятора зачекайте не менше 90 с, щоб запобігти спрацюванню системи SRS.

Примітка
Для моделей з системою навігації з жорстким диском: після вимкнення запалювання системі навігації з жорстким диском потрібно приблизно хвилину, щоб зберегти різні дані та налаштування. Тому після вимкнення запалення зачекайте щонайменше 1 хв перед тим, як від'єднувати провід від негативного (-) виведення акумулятора.

Після підключення дроту необхідно ініціалізувати деякі системи.

3. Зніміть накладку рульового колеса.

• За допомогою викрутки звільніть дві пружини і зніміть накладку рульового колеса.

• Витягніть накладку рульового колеса з рульового колеса, як показано на малюнку, та візьміть її однією рукою.

Примітка
Під час зняття накладки рульового колеса будьте обережні, щоб не витягнути джгут проводів подушки безпеки.

• Від'єднайте гніздо звукового сигналу.
• Від'єднайте гніздо та зніміть накладку рульового колеса.

Примітка
При роз'єднанні роз'єму подушки безпеки будьте обережні, щоб не пошкодити джгут проводів подушки безпеки.

4. Зніміть кермо в зборі.

• Повністю висуньте та підніміть кермо.
• Зніміть кермо в зборі.

5. Зніміть нижній кожух кермової колонки.

Примітка:
Зняття кожуха кермової колонки у неправильній послідовності призведе до поломки кожуха кермової колонки.

• Натисніть на праву та ліву сторони нижнього кожуха кермової колонки та звільніть 4 захвати.

• Вставте пальці в отвір важеля нахилу нижнього кожуха кермової колонки, щоб звільнити захват.

Примітка:
Розведіть захоплення, щоб звільнити його.

• Поверніть нижній кожух рульової колонки, щоб звільнити 2 захвати, і зніміть нижній кожух рульової колонки, як показано на малюнку.

6. Зніміть верхній кожух кермової колонки.

Примітка:
Зняття кожуха кермової колонки у неправильній послідовності призведе до поломки кожуха кермової колонки.

• Звільніть захват і 2 штирі і зніміть верхній кожух кермової колонки.

7. Зніміть комбінований перемикач у зборі з витим кабелем.

• Від'єднайте роз'єм від комбінованого перемикача у зборі з витим кабелем.
• Зафіксуйте затискач плоскогубцями і підніміть захоплення за допомогою викрутки. Зніміть комбінований перемикач у зборі з витим кабелем із кермової колонки у зборі.

1. Хомут
2. Захоплення

8. Зніміть шумоізолюючу накладку кожуха вихідного отвору рульової колонки.

• Відігніть килимок для підлоги, звільніть 2 фіксатора і зніміть шумоізолюючу накладку кожуха вихідного отвору рульової колонки.

9. Від'єднайте проміжний вал № 2 рульового керування у зборі.

• Викрутіть болт.

Примітка:
Не від'єднуйте проміжний вал № 2 рульового керування в зборі від проміжного валу рульового керування.

• Нанесіть мітки на проміжний вал № 2 рульового керування в зборі та проміжний вал рульового керування.

1. Мітка

• Від'єднайте проміжний вал № 2 рульового керування в зборі від проміжного валу рульового керування.

10. Зніміть верхню частину панелі приладів у зборі.

11. Зніміть подушку безпеки № 1 для захисту ніг у зборі.

12. Зніміть кронштейн педалі гальма у зборі.

• Викрутіть болт і від'єднайте кронштейн педалі гальма у зборі від посилення панелі приладів.

• Відкрутіть 4 гайки та зніміть кронштейн педалі гальма у зборі.

• Відкрутіть гайку з кронштейна педалі гальма у зборі.

13. Зніміть ЕБУ кермового керування з підсилювачем у зборі.

• Від'єднайте затискач джгута проводів від ЕБУ кермового керування з підсилювачем.

• Від'єднайте роз'єм від ЕБУ кермового керування з підсилювачем. Щоб від'єднати роз'єм, відведіть замок важеля блокування та поверніть важіль блокування, як показано на малюнку.
• Від'єднайте 3 роз'єми від ЕБУ кермового керування з підсилювачем.

• Викрутіть болт, відкрутіть 2 гайки та зніміть ЕБУ рульового керування з підсилювачем.

14. При знятті ЕБУ бути дуже обережним.

15. Зніміть кермову колонку у зборі.

• Від'єднайте роз'єми та зніміть затискачі джгута проводів із кермової колонки у зборі.
• Викрутіть болт, відкрутіть 2 гайки та зніміть рульову колонку у зборі.

Примітка
- Не відпускайте важіль нахилу, коли рульова колонка в зборі не встановлена ​​на автомобіль.
- Не допускайте падіння та ударів рульової колонки в зборі. У разі падіння або удару замініть її на новий.

16. Зніміть проміжний вал № 2 кермового керування у зборі.

• Викрутіть болт.

Примітка:
- Не знімайте проміжний вал № 2 рульового управління у зборі з кермової колонки у зборі.
- Нанесіть мітки на проміжний вал № 2 рульового управління у зборі та рульову колонку у зборі.

1. Мітка

• Зніміть проміжний вал № 2 рульового управління у зборі з кермової колонки у зборі.

Розбирання

Примітка:
Не затягуйте тиск занадто сильно.

1. Зніміть привід блокування кермового керування у зборі (для моделей без системи посадки та запуску).

• Затисніть рульову колонку в лещатах у зборі.
• За допомогою кернера позначте центр болта із конічною головкою.
• Дрилем із свердлом діаметром 3–4 мм (0,12–0,16 дюйма) просвердліть отвір у болті з конічною головкою.
• За допомогою гвинтового зйомника виверніть болт з конічною головкою і зніміть привід блокування кермового керування у зборі з кермової колонки у зборі.

1. Гвинтовий знімач

2. Зніміть верхній кронштейн рульової колонки з вимикачем у зборі (для моделей без посадки та запуску).

• Затисніть рульову колонку в лещатах у зборі.
• За допомогою кернера позначте центр болта із конічною головкою.
• Дрилем із свердлом діаметром 3–4 мм (0,12–0,16 дюйма) просвердліть отвір у болті з конічною головкою.
• За допомогою гвинтового знімка викрутіть болт із конічною головкою, а потім зніміть верхній кронштейн рульової колонки з вимикачем з рульової колонки у зборі.

1. Гвинтовий знімач

3. Зніміть замок запалювання або перемикач стартера у зборі (для моделей без системи посадки та запуску).

• Для моделей з автоматичною або безступінчатою трансмісією: від'єднайте роз'єм дроту соленоїда від замку запалення або перемикача стартера у зборі.

• Викрутіть 2 гвинти та зніміть замок запалювання або перемикач стартера у зборі з верхнього кронштейна рульової колонки.

• Для моделей з автоматичною або безступінчатою трансмісією: Зніміть соленоїд блокування ключа.

1) Викрутіть 2 гвинти та зніміть соленоїд блокування ключа з верхнього кронштейна рульової колонки.

2) Від'єднайте роз'єм дроту соленоїда від блокування ключа.

3) Від'єднайте провід соленоїда від верхнього кронштейна рульової колонки.

4. Зніміть підсилювач електронного ключа запалювання (для моделей без посадки та запуску).

• За допомогою викрутки розсуньте 2 захвати на верхньому кронштейні на відстань приблизно 1,0 мм (0,0394 дюйми).
• Зніміть підсилювач електронного ключа запалювання з відкритим захопленням.

Примітка:
Надмірне зусилля може призвести до пошкодження підсилювача.

5. Зніміть циліндр замку запалювання у зборі (для моделей без системи посадки та запуску).

• Встановіть циліндр замку запалювання у положення АСС.
• Вставте викрутку в отвір у верхньому кронштейні кермової колонки, як показано на малюнку. Витягніть циліндр замку запалювання у зборі таким чином, щоб його захоплення стосувалося стопора верхнього кронштейна рульової колонки.

Примітка:
Обов'язково витягніть циліндр замку запалювання в зборі таким чином, щоб його захоплення стосувалося стопора верхнього кронштейна кермової колонки. Невиконання цієї вимоги вплине на наступні операції.

• Вставте викрутку в отвір у верхньому кронштейні кермової колонки. Натисніть на викрутку вгору, як показано на малюнку, щоб звільнити захоплення циліндра замку запалювання у зборі, та витягніть циліндр замку запалення у зборі.

6. Зніміть вимикач розблокування ключа в зборі (для моделей без посадки та запуску).

• Зніміть вимикач розблокування ключа, натиснувши його центральну частину і звільнивши 2 захоплення.

1. Центральна частина

Примітка:
Посуньте вимикач розблокування ключа в напрямку, вказаному на малюнку стрілкою, щоб зняти його.

Перевірка

1. Перевірте натяг.

• Затисніть рульову колонку в лещатах у зборі.
• За допомогою SST (09616-00011) поверніть головний вал і виміряйте натяг. Номінальний натяг: 0,9 - 1,5 Н·м.

• Якщо натяг не відповідає заданому, замініть рульову колонку у зборі.
• Переконайтеся, що дві втулки надійно встановлені на рульовій колонці в зборі.

1. Кільце
2. Втулка

Примітка:
Якщо втулки відсутні або пошкоджені, замініть рульову колонку на збирання нової.

• Перевірте кришки.

1) Переконайтеся, що дві кришки надійно встановлені на рульовій колонці, як показано на малюнку.

1. Кришка

2) Якщо кришки не розташовані, як зазначено, замініть рульову колонку на нову.

3) Перевірте відсутність деформації та пошкоджень 2 кришок. Якщо будь-яка кришка деформована, ослаблена, відсутня або пошкоджена, замініть рульову колонку на нову.

2. Перевірте роботу блокування кермової колонки (для моделей без системи посадки та запуску).

• Перевірте, чи ввімкнено механізм блокування рульового керування, коли ключ вийнято.

• Перевірте, чи відбувається вимкнення механізму блокування рульового керування після того, як ключ буде вставлено та повернено в положення АСС.

Примітка:
При виявленні будь-яких відхилень від норми замініть циліндр замку запалювання у зборі або верхній кронштейн рульової колонки у зборі.

Складання

Примітка:
Не затягуйте тиск занадто сильно.

1. Встановіть привід блокування рульового керування у зборі (для моделей без системи посадки та запуску).

• Затисніть рульову колонку в лещатах у зборі.
• Тимчасово закріпіть привід блокування рульового керування у зборі новим болтом із конічною головкою.

Примітка:
Обов'язково використовуйте новий болт із конічною головкою.

• Затягуйте болт із конічною головкою, поки головка болта не згорнеться.

2. Встановіть вимикач розблокування ключа в зборі (для моделей без посадки та запуску).

• Введіть у зачеплення 2 захоплення для встановлення вимикача розблокування ключа у зборі на верхньому кронштейні кермової колонки.

Примітка:
Посуньте вимикач розблокування ключа в зборі у напрямку, вказаному на малюнку стрілкою, щоб встановити його.

3. Встановіть циліндр замку запалювання (для моделей без системи посадки та запуску).

• Переконайтеся, що циліндр замку запалювання знаходиться у положенні ACC.
• Встановіть циліндр замку запалювання у зборі на верхній кронштейн кермової колонки.
• Переконайтеся, що циліндр замку запалювання надійно закріплений.

4. Встановіть підсилювач електронного ключа запалювання (для моделей без посадки та запуску).

• Поєднайте підсилювач електронного ключа запалювання з верхнім кронштейном кермової колонки. Трохи нахиліть підсилювач, щоб вставити його на місце.
• Натисніть підсилювач електронного ключа, щоб встановити його на верхній кронштейн рульової колонки, ввівши в зачеплення 2 захоплення.

5. Встановіть замок запалювання або перемикач стартера у зборі (для моделей без системи посадки та запуску).

• Для моделей з автоматичною або безступінчастою трансмісією:

1) Встановіть соленоїд блокування ключа.

2) Встановіть провід соленоїда на верхній кронштейн кермової колонки.

3) Підключіть роз'єм дроту соленоїда до соленоїда блокування ключа.

4) Встановіть соленоїд блокування ключа на верхній кронштейн рульової колонки та закріпіть його 2 гвинтами.

• Встановіть замок запалювання або перемикач стартера у зборі на верхній кронштейн кермової колонки та закріпіть його 2 гвинтами.

• Для моделей з автоматичною або безступінчатою трансмісією: підключіть роз'єм дроту соленоїда до замку запалювання або перемикача стартера у зборі.

• Для моделей з автоматичною або безступінчатою трансмісією: слідкуйте за тим, щоб провід соленоїда надійно проходив через зазор верхнього кронштейна рульової колонки, як показано на малюнку.

6. Перевірте роботу блокування кермової колонки (для моделей без системи посадки та запуску).

• Перевірте, чи ввімкнено механізм блокування рульового керування, коли ключ вийнято.

• Перевірте, чи відбувається вимкнення механізму блокування рульового керування після того, як ключ буде вставлено та повернено в положення АСС.

Примітка:
При виявленні будь-яких відхилень від норми замініть циліндр замку запалювання у зборі або верхній кронштейн рульової колонки у зборі.

7. Встановіть верхній кронштейн кермової колонки з вимикачем у зборі (для моделей без посадки та запуску).

• Затисніть рульову колонку в лещатах у зборі.
• Тимчасово закріпіть верхній кронштейн рульової колонки з вимикачем у зборі на рульовій колонці у зборі новим болтом із конічною головкою.

Примітка:
Обов'язково використовуйте новий болт із конічною головкою.

• Затягуйте болт із конічною головкою, поки головка болта не згорнеться.

Встановлення

Примітка:
Порядок виконання робіт однаковий для моделей з лівостороннім та правостороннім кермовим керуванням.

Нижче розглянуто порядок виконання робіт для моделей з лівостороннім кермовим керуванням.

1. Встановіть проміжний вал №2 рульового керування у зборі.

• Поєднайте мітки на проміжному валу № 2 рульового управління в зборі та рульовій колонці у зборі.

1. Мітка

• Затягніть гвинт. Момент затягування: 35 Н·м.

2. Встановіть захисний кожух кермової колонки (для моделей з механічною трансмісією та правостороннім кермовим керуванням).

• Встановіть захисний кожух кермової колонки на кермову колонку в зборі та закріпіть його болтом. Момент затягування: 25 Н·м.

3. Встановіть рульову колонку у зборі.

• Переконайтеся, що дві втулки надійно встановлені на рульовій колонці в зборі.

1. Кільце
2. Втулка

Примітка
Якщо втулки відсутні або пошкоджені, замініть рульову колонку на збирання нової.

• Закріпіть рульову колонку у зборі болтом та 2 гайками.

Момент затягування:

• Для болта: 36 Н·м.
• Для гайки: 25 Нм.

Примітка
Дійте обережно, щоб не пошкодити дві втулки.

Не вирівнюйте болтовий отвір, підтягуючи кільце або втулки. Вставляйте болт тільки прямо, не докладаючи жодних зусиль до втулок.

• Підключіть роз'єми та встановіть затискачі джгута проводів на кермову колонку у зборі.

4. Встановіть ЕБУ кермового керування з підсилювачем у зборі (для моделей з лівим кермовим керуванням).

• Закріпіть ЕБУ кермового керування з підсилювачем болтом та 2 гайками. Момент затягування: 8,0 Нм.

• Підключіть 3 роз'єми до ЕБУ кермового керування з підсилювачем.

• Підключіть роз'єм до ЕБУ кермового керування з підсилювачем.
• Щоб приєднати роз'єм, поверніть важіль блокування у вихідне положення та надійно встановіть на місце замок важеля блокування, як показано на малюнку.
• Приєднайте затискач джгута проводів до ЕБУ кермового керування з підсилювачем.

5. Встановіть ЕБУ кермового керування з підсилювачем (для моделей з правостороннім кермовим керуванням).

• Встановіть ЕБУ рульового управління з підсилювачем у зборі та закріпіть його болтом та 2 гайками. Момент затягування: 8,0 Нм.

• Під'єднайте 3 роз'єми до ЕБУ кермового керування з підсилювачем у зборі.

• Підключіть роз'єм до ЕБУ кермового керування з підсилювачем у зборі.

1) Щоб приєднати роз'єм, поверніть важіль блокування у вихідне положення і надійно встановіть на місце замок важеля блокування, як показано на малюнку.

• Приєднайте затискач джгута проводів до ЕБУ кермового керування з підсилювачем у зборі.

6. Розташуйте передні колеса прямо.

7. Приєднайте проміжний вал № 2 рульового керування у зборі.

• Поєднайте мітки на проміжному валу № 2 рульового керування у зборі та проміжному валу рульового керування у зборі.

1. Мітка

• Затягніть гвинт. Момент затягування: 35 Нм.

8. Встановіть кронштейн педалі гальма у зборі.

• Викрутіть болт і від'єднайте кронштейн педалі гальма у зборі від посилення панелі приладів.
• Відкрутіть 4 гайки та зніміть кронштейн педалі гальма у зборі.
• Відкрутіть гайку з кронштейна педалі гальма у зборі.

9. Встановіть подушку безпеки № 1 для захисту ніг у зборі.

10. Встановіть верхню частину панелі приладів у зборі.

11. Встановіть шумоізолюючу накладку кожуха вихідного отвору кермової колонки.

• Встановіть шумоізолюючу накладку кожуха вихідного отвору рульової колонки та закріпіть її 2 фіксаторами.
• Розправте килимок для підлоги.

12. Встановіть комбінований перемикач у зборі з витим кабелем.

• За допомогою плоскогубців стисніть затискач і приєднайте захоплення, щоб закріпити комбінований перемикач у зборі з витим кабелем на кермовому стовпчику в зборі.

1. Хомут
2. Захоплення

• Підключіть роз'єми до комбінованого перемикача у зборі з витим кабелем.

13. Встановіть верхній кожух кермової колонки.

Примітка:
При встановленні кожуха кермової колонки в неправильному порядку збирання кожуха кермової колонки може бути неможливим.

• Встановіть верхній кожух кермової колонки та закріпіть його захопленням та 2 штирями.

14. Встановіть нижній кожух кермової колонки.

Примітка:
При встановленні кожуха кермової колонки в неправильному порядку збирання кожуха кермової колонки може бути неможливим.

• Введіть у зачеплення 2 захвати та закріпіть нижній кожух рульової колонки.

• Введіть у зачеплення 4 захвати.

• Введіть у зачеплення захоплення.

Примітка:
Натисніть на ділянку навколо захвату, щоб ввести її в зачеплення.

15. Налаштуйте кручений кабель.

• Переконайтеся, що замок запалювання встановлений у положення OFF (ВИМК.).
• Переконайтеся, що провід від'єднано від негативного (-) виведення акумулятора.

Увага:
Після від'єднання дроту від негативного (-) виведення акумулятора зачекайте не менше 90 с, щоб запобігти спрацюванню системи SRS.

• Повільно повертайте рукою вузол крученого кабелю проти годинникової стрілки до упору.

Увага:
Не обертайте кручений кабель джгутом проводів подушки безпеки.

• Після цього поверніть кручений кабель за годинниковою стрілкою приблизно на 2,5 обороти для суміщення міток.

Увага:
Не обертайте кручений кабель джгутом проводів подушки безпеки.

Примітка:
Кручений кабель зможе обертатися приблизно на 2,5 обороти вліво і вправо щодо центру.

16. Встановіть кермо в зборі.

• Поєднайте мітки на рульовому колесі в зборі та головному валу рульового керування.

1. Мітка

• Закрутіть інсталяційну гайку кермового колеса у зборі. Момент затягування: 50 Нм.
• Під'єднайте роз'єм до витого кабелю.

17. Встановіть накладку кермового колеса.

• Однією рукою тримайте накладку рульового колеса.

• Приєднайте роз'єм до накладки рульового колеса.

Примітка:
При роз'єднанні роз'єму подушки безпеки будьте обережні, щоб не пошкодити джгут проводів подушки безпеки.

• Підключіть звуковий сигнал.
• Підключіть 2 пружини для встановлення накладки кермового колеса.

18. Перевірте центральне положення рульового колеса.

19. Підключіть провід до негативного виведення акумулятора.

Примітка:
Після підключення дроту необхідно ініціалізувати деякі системи.

20. Ініціалізуйте датчик кута повороту та виконайте калібрування "нуля" датчика крутного моменту.

21. Перевірте контрольну лампу аварійного стану SRS.

Рульова колонка у зборі (з електроприводом регулювання)

Перевірка

1. Перевірте натяг.

• Затисніть рульову колонку в лещатах у зборі.
• За допомогою SST (09616-00011) поверніть головний вал і виміряйте натяг. Номінальний режим преднатяг: 0,9 - 1,5 Н·м.
• Якщо натяг не відповідає заданому, замініть рульову колонку у зборі.

2. Перевірте двигун нахилу.

• Подайте напругу акумуляторної батареї 12 В на роз'єм електродвигуна нахилу. Потім перевірте, чи змінюється нахил рульового колеса.

1. Пристрій із непід'єднаним джгутом проводів (електродвигун нахилу)

3. Перевірте електродвигун телескопічної зміни висоти.

• Подайте напругу акумуляторної батареї 12 В на роз'єм електродвигуна телескопічної зміни висоти. Потім перевірте роботу телескопічного механізму кермового колеса.

1. Пристрій із непід'єднаним джгутом проводів (електродвигун телескопічної зміни висоти)

Рульове колесо

Перевірка

Увага:
Автомобіль обладнаний додатковою системою (пасивної) безпеки (SRS), до якої входять такі пристрої, як подушки безпеки. Перш ніж приступати до обслуговування (у тому числі зняття або встановлення деталей), вивчіть інформацію про заходи безпеки для системи SRS.

1. Перевірте перемикачі на кермі.

• Зніміть перемикач на кермі колеса в зборі.
• Виміряйте опір відповідно до значень, наведених у таблиці нижче.

Номінальний опір:

2. Перевірте перемикач передач трансмісії у зборі (лівий (-) та правий (+)).

• Виміряйте опір відповідно до значень, наведених у таблиці нижче.

Номінальний опір:

1. Пристрій із непід'єднаним джгутом проводів (перемикач передач трансмісії у зборі)
2. Ліворуч
3. Для правої сторони