Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- У разі виникнення аварійної ситуації
- Заміна запобіжників
- Заміна колеса
- Неможливо перемістити важіль селектора з положення Р
- Запуск зовнішнього джерела живлення
- Перегрів двигуна
- Ув'язування на автомобілі
- Буксирування
- Відсічний клапан паливного насоса
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Бензинові двигуни
- Технічні дані
- Двигун об'ємом 1.6 л (1ZR-FAE)/1.8 л (2ZR-FAE)
- Двигун об'ємом 2.0 л (3ZR-FAE)
- Додаток до розділу
Дизельні двигуни
Система керування та живлення двигуна
Система змащення
Система охолодження
- Охолоджувальна рідина
- Водяний насос
- Термостат
- Електродвигун вентилятора
- Радіатор системи охолодження
Система впуску та випуску
Механічна коробка передач
Варіатор
- Обслуговування
- Безступінчаста трансмісія (варіатор) у зборі
- Гідротрансформатор та провідний диск
- Оливний радіатор
- Важіль перемикання передач
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Обслуговування
- Гідропривід гальм
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Стаянкове гальмо
Рульове керування
Кузов
Система пасивної безпеки
Система опалення, вентиляції та кондиціонування
Електрообладнання та електросистеми
Електросхеми
- Система підзарядки
- Центральний замок та система сигналізації
- Електромеханічне гальмо стоянки
- Аудіосистема
- Щиток приладів
- Система кондиціонування
- Електронна система впорскування ECS 1AZ (1)
- Електронна система упорскування ECS 3ZR (1)
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в бензинових двигунах 1,6 л і 1 ,8 л
- Заміна заднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна нижнього важеля передньої підвіски
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна вальниці задньої маточини
- Заміна салонного фільтра
- Заміна свічок запалювання в бензинових двигунах 1,6 л і 1 ,8 л
- Заміна стійок заднього стабілізатора
- Заміна стійок переднього стабілізатора
Паливоподаюча система Toyota Avensis 2009 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Toyota Avensis, моменти затягування Toyota Avensis, система живлення дизельних двигунів Toyota Avensis, система живлення дизельних двигунів Toyota Avensis
2. Система палива, що падає
Паливна форсунка
Зняття
1. Скиньте тиск у паливній системі.
2. Зніміть кришку отвору радіатора.
- Звільніть 7 фіксаторів та зніміть кришку кронштейна радіатора.
3. Запобіжні заходи.
Примітка
Після вимкнення двигуна слід почекати деякий час, перш ніж від'єднувати провід від виведення акумуляторної батареї. Тому, перш ніж приступати до цієї роботи, обов'язково ознайомтеся з приміткою щодо від'єднання дроту від виведення акумулятора.
4. Від'єднайте кабель від негативного виведення акумулятора.
Примітка
Після підключення дроту необхідно ініціалізувати деякі системи.
5. Зніміть кришку головки блоку циліндрів №2.
- Візьміться ззаду за кришку та підніміть її, щоб роз'єднати 2 задніх фіксатори кришки. Продовжуйте піднімати кришку так, щоб звільнити 2 передні фіксатори кришки, після чого зніміть кришку.
Примітка
Спроба звільнити задні та передні фіксатори за один прийом може призвести до поломки кришки.
6. Зніміть кришку повітряного фільтра.
- Від'єднайте роз'єм датчика масової витрати повітря.
- Від'єднайте джгут дротів від 2 затискачів.
- Від'єднайте 2 затискачі.
- Від'єднайте вентиляційний шланг.
- Послабте хомут та зніміть кришку повітряного фільтра.
7. Зніміть корпус повітряного фільтра.
- Від'єднайте затискач джгута проводів від повітряного фільтра.
- Викрутіть 3 болти та зніміть корпус повітряного фільтра.
8. Зніміть притискну планку акумуляторної батареї.
- Від'єднайте провід від позитивного (+) виведення акумулятора.
- Викрутіть болт і послабте гайку.
- Зніміть планку акумулятора.
9. Зніміть акумулятор.
10. Зніміть лоток акумулятора.
11. Від'єднайте джгут дротів двигуна.
- Роз'єднайте 10 затискачів та від'єднайте роз'єми.
- Викрутіть 3 болти, відверніть 2 гайки, а потім від'єднайте джгут електропроводки двигуна.
12. Зніміть повітряний патрубок.
- Від'єднайте шланг живлення парів палива від електровакуумного клапана продування.
- Від'єднайте 2 шланги між штуцером та гніздом.
- Від'єднайте повітряний шланг № 2 і шланг живлення парів палив № 1.
- Викрутіть 2 болти та зніміть повітряний патрубок.
13. Зніміть кронштейн затискача джгута проводів.
- Відкрутіть 2 гайки та зніміть кронштейн затискача джгута проводів.
14. Від'єднайте паливопровід у зборі.
- Зніміть затискач паливопроводу №2.
1. Захоплення
- Очистіть від бруду гніздо паливопроводу.
- Зафіксуйте роз'єм паливопроводу та встановіть SST (09268-21010).
- Поверніть SST, щоб вирівняти фіксатор всередині роз'єму паливопроводу із закругленою частиною SST.
- Вставте SST у паливопровід та зафіксуйте його. Посуньте роз'єм палива в бік SST.
- Закріпіть фіксатор гнізда на закругленій частині SST.
- Посуньте SST і роз'єм паливопроводу разом у бік паливопроводу до клацання, а потім від'єднайте паливопровід.
- Кільцеве ущільнення
- Фіксатор
- Патрубок
- Нейлонова трубка
- З'єднувач паливопроводу
- Злийте паливо, що залишилося у паливопроводі.
- Оберніть паливопровід та паливний патрубок поліетиленовим пакетом, щоб не пошкодити від'єднані деталі.
15. Зніміть паливну рампу.
- Викрутіть болт і зніміть кронштейн джгута проводів.
- Викрутіть 2 болти.
- Викрутіть болт та зніміть паливну рампу.
- Зніміть 2 розпірні втулки паливної рампи № 1.
16. Зніміть форсунку палива в зборі.
- Витягніть 4 паливні форсунки у зборі з паливної рампи у зборі.
- Для повторного встановлення прикріпіть до валу форсунки етикетку або бирку.
Примітка
Щоб запобігти потраплянню в паливну форсунку сторонніх предметів, закривайте її поліетиленовими пакетами.
- Зніміть 4 віброізолятори форсунки.
Перевірка технічного стану
1. Перевірте паливну форсунку у зборі.
- Перевірте опір.
1) Виміряйте опір відповідно до значень, наведених у таблиці нижче.
Номінальний опір:
| Контакти для підключення діагностичного приладу | Стан | Задані умови |
| 1 - 2 | 20°C (68°F) | 11,6 - 12,4 Ом |
- Пристрій з від'єднаним джгутом проводів (паливна форсунка в зборі)
Якщо опір не відповідає вимогам, замініть форсунку у зборі.
- Перевірте обсяг упорскування.
Увага:
- Виконуйте перевірку в добре провітрюваному місці.
- Не виконуйте перевірку поблизу відкритого вогню.
1) З'єднайте SST (роз'єм паливопроводу) з SST (шланг), а потім під'єднайте їх до паливопроводу (з боку автомобіля). Спеціальний пристрій: 09268-31012 (90467-13001, 95336-08070, 09268-41500).
- SST (шланг)
- Паливопровід
- SST (фіксатор)
- SST (з'єднувач паливопроводу)
- Фіксатор
- Кільцеве ущільнення
2) Встановіть кільцеве ущільнення на паливну форсунку у зборі.
3) Підключіть SST (перехідник та шланг) до форсунки в зборі та зафіксуйте форсунку в зборі та штуцер за допомогою SST (затискача). Спеціальний пристрій: 09268-31012 (09268-41110, 90467-13001, 95336-08070, 09268-41300).
- SST (фіксатор)
- SST (перехідник)
- SST (шланг)
- Кільцеве ущільнення
- SST (затискач)
- Вінілова трубка
4) Встановіть вінілову трубку на форсунку.
Увага:
Щоб уникнути розбризкування бензину, встановіть на форсунку відповідну вінілову трубку.
5) Покладіть форсунку в мірний циліндр.
6) Запустіть паливний насос.
7) На 15 секунд підключіть SST (провід) до форсунки та акумуляторної батареї та виміряйте об'єм упорскування палива мірним циліндром. Перевірте кожну форсунку 2-3 рази. Спеціальний пристрій: 09842-30080. Номінальний обсяг упорскування палива: 60-73 куб. см (3,7-4,5 куб. дюйми) за 15 с.
Різниця за форсунками: 13 куб. см (0,8 куб. дюйма) або менше.
Примітка
Підключення та вимкнення виконуйте лише з боку акумулятора.
Якщо розмір упорскування не відповідає вказаному, замініть форсунку в зборі.
- Перевірте паливний бак. Не змінюючи умов перевірки, від'єднайте щупи SST (провід) від акумуляторної батареї та переконайтеся у відсутності витоку палива з форсунки.
Витікання палива: Не більше 1 краплі за 12 хв.
Встановлення
1. Встановіть паливну форсунку у зборі.
- Встановіть новий віброізолятор форсунки на форсунку палива в зборі.
- Кільцеве ущільнення
- Віброізолятор форсунки
- Нанесіть тонкий шар бензину або шпиндельної оливи на контактні поверхні кільцевого ущільнення паливної форсунки.
- Повертаючи паливну форсунку вліво та вправо, встановіть її на паливну рампу.
Примітка
- Не перекручуйте кільцеві ущільнення.
- Після встановлення паливних форсунок переконайтеся, що вони обертаються плавно. В іншому випадку замініть кільцеве ущільнення на нове.
2. Встановіть втулку розпірної паливної рампи № 1.
- Встановіть 2 втулки розпірної паливної рампи № 1 на головку блоку циліндрів.
Примітка
Встановлюйте розпірні втулки паливної рампи № 1 з дотриманням орієнтації.
3. Встановіть паливну рампу у зборі.
- Встановіть паливну рампу з 4 паливними форсунками у зборі, а потім тимчасово закріпіть її 2 болтами.
Примітка
- Не допускайте падіння паливних форсунок при монтажі паливної рампи.
- Після встановлення паливної рампи переконайтеся, що паливні форсунки у зборі обертаються плавно.
- Затягніть 2 болти з номінальним моментом затягування. Момент затягування: 21 Н•м.
- Вкрутіть болт та зафіксуйте паливну рампу. Момент затягування: 21 Н•м.
- Закріпіть кронштейн джгута дротів болтом. Момент затягування: 10 Н•м.
4. Приєднайте паливопровід до збирання.
- Вставте роз'єм паливопроводу у зборі в паливну рампу до клацання.
Примітка
- Перед виконанням цієї операції переконайтеся у відсутності подряпин та сторонніх частинок навколо контактних поверхонь роз'єму паливопроводу та паливної рампи.
- Після під'єднання роз'єму до паливопроводу потягніть їх, щоб перевірити міцність з'єднання.
- Фіксатор
- Патрубок
- Кільцеве ущільнення
- Встановіть новий затискач паливопроводу №2.
- Захоплення
5. Встановіть кронштейн затискача джгута проводів.
- Встановіть кронштейн затискача джгута проводів та закріпіть його 2 гайками. Момент затягування: 18 Нм.
6. Встановіть повітряний патрубок.
- Встановіть повітряний патрубок та закріпіть його 2 болтами. Момент затягування: 10 Н•м.
- Під'єднайте повітряний шланг № 2 і шланг живлення парів палива № 1.
- Підключіть 2 шланги між штуцером та гніздом.
- Підключіть шланг живлення парів палива до електровакуумного клапана продування.
7. Підключіть джгут електропроводки двигуна.
- Введіть у зачеплення 10 затискачів, а потім підключіть роз'єми.
- Закріпіть джгут електропроводки двигуна 3 болтами та 2 гайками.
Момент затягування:
- Для болта A: 8,4 Нм.
- Для болта B: 10 Н•м.
- Для гайки: 8,4 Нм.
8. Встановіть лоток акумулятора.
9. Встановіть акумулятор.
10. Встановіть притискну планку акумулятора в зборі.
- Встановіть притискну планку акумуляторної батареї та закріпіть її болтом та гайкою.
Момент затягування:
- Для болта: 17 Н•м.
- Для гайки: 3,5 Нм.
- Підключіть провід до позитивного (+) виведення акумулятора. Момент затягування: 5,4 Нм.
11. Встановіть корпус повітряного фільтра.
- Встановіть корпус повітряного фільтра та закріпіть його 3 болтами. Момент затягування: 7,0 Нм.
- Закріпіть затискач джгута проводів на корпусі повітряного фільтра.
12. Встановіть кришку повітряного фільтра.
- Підключіть кришку повітряного фільтра за допомогою хомута.
- Підключіть вентиляційний шланг.
- Підключіть 2 затискачі.
- Закріпіть джгут проводів за допомогою 2 затискачів.
- Підключіть роз'єм датчика масової витрати повітря.
13. Підключіть провід до негативного виведення акумулятора.
Примітка
Після підключення дроту необхідно ініціалізувати деякі системи.
14. Перевірте, чи немає витоку палива.
- Після технічного обслуговування паливної системи перевірте її на відсутність витоку палива.
1) Підключіть портативний діагностичний пристрій до DLC3.
2) Увімкніть запалення та головний вимикач портативного діагностичного приладу.
Примітка:
Не запускайте двигун.
3) Увійдіть у наступні меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.
4) Переконайтеся у відсутності витоків палива з паливної системи.
5) Вимкніть запалювання.
6) Від'єднайте портативний діагностичний пристрій від DLC3.
15. Встановіть кришку головки блоку циліндрів №2.
- Встановіть кришку та введіть у зачеплення 4 фіксатори.
Примітка
Перевірте надійність зачеплення фіксаторів.
Під час зачеплення фіксаторів на кришці не прикладайте надмірних зусиль та не допускайте ударів. Це може призвести до поломки кришки.
16. Встановіть кришку отвору радіатора.
- Встановіть кришку отвору кронштейна радіатора та закріпіть її 7 фіксаторами.
Регулятор тиску в паливній системі
Зняття
1. Зніміть паливозабірник із бензонасосом у зборі.
2. Зніміть датчик рівня пального у зборі.
- Від'єднайте з'єднувач датчика рівня палива в зборі.
- Зніміть захисний кожух із джгута проводів.
- Від'єднайте 2 затискачі джгута проводів.
Примітка
Будьте обережні, щоб не пошкодити джгут дротів.
- Звільніть замок і посуньте датчик рівня пального в зборі, щоб зняти його.
- Заблоковано
3. Зніміть паливний насос.
Примітка
Не від'єднуйте трубопровід, вказаний на малюнку.
- Від'єднайте шланг фільтра паливного насоса.
- За допомогою викрутки з оберненим захисною стрічкою кінцем звільніть 2 захоплення та від'єднайте паливний фільтр та паливний насос від допоміжного паливного бачка.
- За допомогою круглогубців від'єднайте 2 захоплення та зніміть опору паливозабірника № 1.
- Послабте 5 захватів фільтра та зніміть паливний насос із паливного фільтра.
- Від'єднайте роз'єм джгута проводів паливного насоса.
- Зніміть кільцеве ущільнення з паливного фільтра.
- Зніміть втулку з паливного насоса.
- Кільцеве ущільнення
- Розпірна втулка паливного насоса
4. Зніміть регулятор тиску пального у зборі.
- Використовуючи викрутку з оберненим ізолентою кінцем, зніміть регулятор тиску в паливній системі у зборі.
Примітка:
Оскільки між регулятором та паливним фільтром щільно встановлено кільцеве ущільнення, витягуйте регулятор тиску в паливній системі у зборі повільно.
- Зніміть 2 кільцеві ущільнення з регулятора тиску в зборі.
Кільцеве ущільнення
Встановлення
1. Встановіть регулятор тиску пального у зборі
- Змастіть бензином 2 нові кільцеві ущільнення та встановіть їх на регулятор тиску в паливній системі в зборі.
- Встановіть регулятор тиску паливної системи в зборі.
2. Встановіть паливний насос.
- Підключіть роз'єм джгута проводів паливного насоса.
- Встановіть розпірну втулку на паливний насос.
- Розпірна втулка паливного насоса
- Нове кільцеве ущільнення
- Змастивши нове кільцеве ущільнення бензином, встановіть його на паливний насос.
- Закріпіть 5 захватів у отворах, щоб встановити паливний насос.
Примітка:
- Не знімайте всмоктуючий фільтр.
- Не допускайте використання паливного насоса або всмоктуючого фільтра, якщо всмоктуючий фільтр знято з паливного насоса.
- Закріпіть 2 захвати в отворах, щоб встановити опору паливозабірника № 1.
- Введіть у зачеплення 2 захоплення опори паливозабірника та встановіть паливний фільтр та паливний насос на допоміжний паливний бачок.
- Поєднайте канавку на шлангу фільтра паливного насоса з вирізом допоміжного паливного бачка та встановіть шланг.
Примітка
Не докладайте надмірних зусиль до паливопроводу та опори паливозабірника.
3. Встановіть датчик рівня палива у зборі.
- Встановіть датчик рівня палива в зборі, зсунувши його вниз.
- Підключіть 2 затискачі джгута проводів.
- Встановіть захисний кожух джгута проводів.
Примітка
Будьте обережні, щоб не пошкодити джгут дротів.
- Під'єднайте роз'єм датчика рівня палива у зборі.
4. Встановіть паливозабірник із бензонасосом у зборі.
Паливний насос
Зняття
1. Зніміть подушку багатомісного заднього сидіння в зборі (для моделей з кузовом типу "седан").
- Відчепіть 2 передні кріплення подушки сидіння від кузова автомобіля.
Примітка
Оскільки каркас подушки легко деформується, акуратно дотримуйтесь наведених нижче вказівок.
1) Виберіть кріплення, яке від'єднуватиметься першим. Розташуйте руки поруч із кріпленням, як показано на малюнку. Потім підніміть подушку сидіння, щоб від'єднати кріплення.
2) Повторіть розглянуті дії для іншого кріплення.
- Відчепіть 2 задніх кріплення подушки сидіння від спинки сидіння.
Примітка
Будьте обережні, щоб не пошкодити кузов автомобіля.
2. Зніміть подушку багатомісного заднього сидіння в зборі (для моделей з кузовом типу "універсал").
- Відчепіть 2 передні кріплення подушки сидіння від кузова автомобіля.
Примітка
Оскільки каркас подушки легко деформується, акуратно дотримуйтесь наведених нижче вказівок.
- Виберіть кріплення, яке від'єднуватиметься першим. Розташуйте руки поруч із кріпленням, як показано на малюнку. Потім підніміть подушку сидіння, щоб від'єднати кріплення.
- Повторіть розглянуті дії для іншого кріплення.
- Відчепіть 2 задніх кріплення подушки сидіння від спинки сидіння.
Примітка
Будьте обережні, щоб не пошкодити кузов автомобіля.
3. Зніміть косинку зовнішньої панелі задньої колісної арки № 1 у зборі.
- Викрутіть 6 болтів і зніміть косинку.
4. Зніміть кришку технологічного отвору задньої підлоги.
- Зніміть кришку технологічного отвору задньої підлоги.
- Від'єднайте роз'єм від паливозабірника з бензонасосом у зборі.
5. Скиньте тиск у паливній системі.
6. Запобіжні заходи.
Примітка
Після вимкнення двигуна слід почекати деякий час, перш ніж від'єднувати провід від виведення акумуляторної батареї. Тому, перш ніж приступати до цієї роботи, обов'язково ознайомтеся з приміткою щодо від'єднання дроту від виведення акумулятора.
7. Від'єднайте кабель від негативного виведення акумулятора.
Примітка
Після підключення дроту необхідно ініціалізувати деякі системи.
8. Зніміть паливопровід у зборі.
- Зніміть фіксатор паливопроводу, а потім витягніть з'єднувач паливопроводу із пробки паливозабірника з бензонасосом у зборі.
- З'єднувач паливопроводу
- Затискач трубного з'єднання
- Кільцеве ущільнення
Примітка
- Перед від'єднанням переконайтеся у відсутності забруднень та інших сторонніх речовин навколо з'єднувача паливопроводу. Якщо необхідно, очистіть з'єднувач.
- Необхідно вжити заходів для запобігання проникненню в з'єднувач землі та бруду. У разі потрапляння в з'єднувач землі або бруду кільцеві ущільнення можуть не забезпечувати належної герметизації.
- З'єднувач повинен від'єднуватися виключно вручну.
- Не згинайте, не перегинайте і не перекручуйте нейлонові трубки.
- Забезпечте захист контактних поверхонь, закривши з'єднувач паливопроводу поліетиленовим пакетом.
9. Від'єднайте трубку № 1, що відводить пари палива, у зборі.
- Послабте фіксатор і від'єднайте трубку № 1, що відводить пари палива, у зборі від паливозабірника з бензонасосом у зборі.
10. Від'єднайте вихідний патрубок вугільного адсорбера № 1.
- Від'єднайте вихідний патрубок вугільного адсорбера № 1 від паливозабірника з бензонасосом у зборі.
11. Від'єднайте трубку № 2, що відводить пари палива з паливного бака, у зборі.
- Послабте фіксатор і від'єднайте трубку № 2, що відводить пари палива з паливного бака, від паливозабірника з бензонасосом у зборі.
12. Зніміть деталь датчика паливного насоса.
- Тимчасово встановіть SST (пластину та 4 захвати) на кріпильну деталь датчика паливного насоса. Спеціальний пристрій: 09808-14030, 09808-01070.
Примітка
- Обов'язково використовуйте 4 SST (захоплення), як показано на малюнку.
- Надійно введіть в зачеплення SST (захоплення) з ребрами деталі датчика паливного насоса, щоб закріпити SST.
- Щільно притискаючи спеціальний інструмент (захоплення) до ребрів кріпильної деталі датчика паливного насоса, поверніть 4 болти.
Примітка
Встановіть SST, притискаючи SST (захоплення) до кріплення деталі датчика паливного насоса (по центру SST).
- Встановіть SST (рукоятку).
Злегка натискайте на SST, щоб він не відокремлювався від деталі кріплення датчика паливного насоса. Натискаючи на SST, повільно поверніть рукоятку, щоб послабити деталь датчика паливного насоса. Спеціальний пристрій: 09808-14030, 09808-01070.
| Позначення на малюнку | |
 | Поверніть |
Примітка
- Під час виконання цієї операції не використовуйте жодних інструментів. Це може призвести до пошкодження деталі кріплення датчика паливного насоса або паливного бака.
- Не натискайте на SST з надмірним зусиллям, оскільки це може утруднити прокручування деталі кріплення датчика паливного насоса і пошкодити деталі.
- Переконайтеся, що SST повертається в горизонтальній площині. Якщо SST (рукоятка) повертається під кутом, SST може зіскочити.
- Не повертайте SST занадто швидко і не використовуйте пневматичний ключ ударної дії, оскільки це може призвести до пошкодження деталей.
- Якщо SST зіскакує з кріплення датчика паливного насоса, послабте SST (болти) і встановіть SST заново.
Примітка
Кінці SST (захоплення) можуть бути встановлені на ребра деталі кріплення датчика паливного насоса.
- Зніміть кріпильну деталь датчика паливного насоса, утримуючи рукою паливозабірник із бензонасосом у зборі.
13. Зніміть паливозабірник із бензонасосом у зборі.
- Зніміть паливозабірник із бензонасосом у зборі з паливного бака.
Примітка
Переконайтеся, що важіль датчика палива не деформований.
- Зніміть прокладку з паливного бака.
Розбирання
1. Зніміть датчик рівня пального у зборі.
- Від'єднайте з'єднувач датчика рівня палива в зборі.
- Зніміть захисний кожух із джгута проводів.
- Від'єднайте 2 затискачі джгута проводів.
Примітка
Будьте обережні, щоб не пошкодити джгут дротів.
- Звільніть замок і посуньте датчик рівня пального в зборі, щоб зняти його.
- Заблоковано
2. Зніміть паливний насос.
Примітка
Не від'єднуйте трубопровід, вказаний на малюнку.
- Від'єднайте шланг фільтра паливного насоса.
- За допомогою викрутки з оберненим захисною стрічкою кінцем звільніть 2 захоплення та від'єднайте паливний фільтр та паливний насос від допоміжного паливного бачка.
- За допомогою круглогубців від'єднайте 2 захоплення та зніміть опору паливозабірника № 1.
- Послабте 5 захватів фільтра та зніміть паливний насос із паливного фільтра.
Примітка
- Не допускайте пошкоджень фільтра паливного насоса.
- Не знімайте всмоктуючий фільтр.
- Не допускайте використання паливного насоса або всмоктуючого фільтра, якщо всмоктуючий фільтр знято з паливного насоса.
- Від'єднайте роз'єм джгута проводів паливного насоса.
- Зніміть кільцеве ущільнення з паливного фільтра.
- Зніміть втулку з паливного насоса.
- Кільцеве ущільнення
- Розпірна втулка паливного насоса
Перевірка технічного стану
1. Перевірте паливний насос.
- Виміряйте опір відповідно до значень, наведених у таблиці нижче.
Номінальний опір:
| Контакти для підключення діагностичного приладу | Режим | Задані умови |
| 1 – 2 | 20°C (68°F) | 0,2-3,0 Ом |
1. Пристрій з непід'єднаним джгутом проводів (паливний насос)
- Якщо опір не відповідає номінальному, замініть паливний насос у зборі.
- Перевірте роботу паливного насоса.
- Підключіть позитивний (+) вивід акумулятора до контакту 1 роз'єму, а негативний (-) – до контакту 2. Переконайтеся, що насос працює.
1. Пристрій з непід'єднаним джгутом проводів (паливний насос)
1) Якщо паливний насос не працює, замініть його.
Примітка
- Щоб уникнути згоряння котушки, ця перевірка не повинна тривати більше 10 с.
- Тримайте паливний насос якнайдалі від акумуляторної батареї.
- Вмикайте та вимикайте напругу акумуляторної батареї, а не паливного насоса.
Повторне складання
1. Встановіть паливний насос.
- Підключіть роз'єм джгута проводів паливного насоса.
- Встановіть розпірну втулку на паливний насос.
- Розпірна втулка паливного насоса
- Нове кільцеве ущільнення
- Змастивши нове кільцеве ущільнення бензином, встановіть його на паливний насос.
- Закріпіть 5 захватів у отворах, щоб встановити паливний насос.
Примітка
Не знімайте всмоктуючий фільтр.
Не допускайте використання паливного насоса або всмоктуючого фільтра, якщо всмоктуючий фільтр знято з паливного насоса.
- Закріпіть 2 захвати в отворах, щоб встановити опору паливозабірника № 1.
- Введіть у зачеплення 2 захоплення опори паливозабірника та встановіть паливний фільтр та паливний насос на допоміжний паливний бачок.
- Поєднайте канавку на шлангу фільтра паливного насоса з вирізом допоміжного паливного бачка та встановіть шланг.
Примітка
Не докладайте надмірних зусиль до паливопроводу та опори паливозабірника.
2. Встановіть датчик рівня пального у зборі.
- Встановіть датчик рівня палива в зборі, зсунувши його вниз.
- Підключіть 2 затискачі джгута проводів.
- Встановіть захисний кожух джгута проводів.
Примітка
Будьте обережні, щоб не пошкодити джгут дротів.
- Під'єднайте роз'єм датчика рівня палива у зборі.
Встановлення
1. Перевірте арматуру деталі датчика паливного насоса.
- Перевірте деталь датчика паливного насоса.
1) Вручну встановіть кріпильну деталь датчика паливного насоса на паливний бак, не приєднуючи паливозабірник з бензонасосом у зборі.
Примітка
- Якщо кріпильну деталь датчика паливного насоса можна повертати рукою на 180° або більше, використовуйте її повторно.
- Якщо кріпильну деталь датчика паливного насоса неможливо повернути рукою на 180° або більше, замініть її новою.
Примітка
Переконайтеся у відсутності пошкоджень, вм'ятин, сторонніх речовин та інших дефектів на різьбленні паливного бака.
2. Встановіть паливозабірник із бензонасосом у зборі.
- Встановіть нову прокладку на паливний бак.
- Нова прокладка
- Встановіть паливозабірник із бензонасосом у зборі на паливний бак.
Примітка
Переконайтеся, що важіль датчика палива не деформований.
- Поєднайте виступ на паливозабірнику з бензонасосом у зборі з вирізом у паливному баку.
- Паз
- Виступ
- Утримуючи паливозабірник з бензонасосом у зборі рукою, щоб запобігти його нахилу, поєднайте початкові мітки на кріпильній деталі датчика паливного насоса та паливному баку, а потім вручну закріпіть кріпильну деталь датчика паливного насоса, повернувши її на 180°.
Примітка
Переконайтеся у відсутності пошкоджень, вм'ятин, сторонніх речовин та інших дефектів на різьбленні паливного бака.
Враховуючи те, що з часом паливний бак розширюється і потовщується, діаметри кріпильних деталей датчика паливного насоса, що поставляються, перевищують діаметри кріпильних деталей, що встановлюються на заводі-виробнику. Якщо діаметр змонтованої на заводі-виробнику кріпильних деталей занадто малий і не дозволяє повторно встановити деталь, використовуйте запасну кріпильну деталь датчика паливного насоса.
- Початкова мітка (паливний бак)
- Початкова мітка (кріпильна деталь)
- Встановіть кріпильну деталь паливного насоса на паливний бак. Утримуючи паливозабірник із бензонасосом та датчиком рівня палива, затягніть фіксатор рукою на один повний оборот.
- Тимчасово встановіть SST (пластину та 4 захвати) на кріпильну деталь датчика паливного насоса. Спеціальний пристрій: 09808-14030, 09808-01070.
Примітка
- Обов'язково використовуйте 4 SST (захоплення), як показано на малюнку.
- Надійно введіть в зачеплення SST (захоплення) з ребрами деталі датчика паливного насоса, щоб закріпити SST.
- Щільно притискаючи спеціальний інструмент (захоплення) до ребрів кріпильної деталі датчика паливного насоса, поверніть 4 болти.
Примітка
Встановіть SST, притискаючи SST (захоплення) до кріплення деталі датчика паливного насоса (по центру SST).
- Встановіть SST (рукоятку). Затягніть кріпильну деталь датчика паливного насоса, повернувши її приблизно на 270° так, щоб початкова мітка на кріпильній деталі опинилась у положенні, показаному на малюнку.
Примітка
- Під час виконання цієї операції не використовуйте будь-які інструменти, відмінні від заданих. Це може призвести до пошкодження деталі кріплення датчика паливного насоса або паливного бака.
- Не натискайте на SST з надмірним зусиллям, оскільки це може утруднити прокручування деталі кріплення датчика паливного насоса і пошкодити деталі.
- Переконайтеся, що SST повертається в горизонтальній площині. Якщо SST (рукоятка) повертається під кутом, SST може зіскочити.
- Не повертайте SST занадто швидко і не використовуйте пневматичний ключ ударної дії, оскільки це може призвести до пошкодження деталей.
- Якщо SST зіскакує з кріплення датчика паливного насоса, послабте SST (болти) і встановіть SST заново.
Примітка
Ребра на кріпильні деталі датчика паливного насоса можуть бути вставлені в наконечники SST.
3. Підключіть трубку № 2, що відводить пари палива з паливного бака, у зборі.
- Підключіть трубку № 2, що відводить пари палива з паливного бака, до паливозабірника з бензонасосом у зборі.
4. Підключіть вихідний патрубок вугільного адсорбера №1.
- Підключіть вихідний патрубок вугільного адсорбера № 1 до паливозабірника з бензонасосом у зборі.
Примітка
Після під'єднання трубки № 2, що відводить пари палива з паливного бака, та вихідного патрубка вугільного адсорбера № 1 переконайтеся в тому, що трубка № 2, що відводить пари палива з паливного бака, розташовується під вихідним патрубком вугільного адсорбера № 1.
5. Підключіть трубку № 1, що відводить пари палива, у зборі.
- Підключіть трубку № 1, що відводить пари палива, у зборі до паливозабірника з бензонасосом у зборі та закріпіть її фіксатором.
6. Приєднайте паливопровід у зборі.
- Проштовхніть з'єднувач паливопроводу в отвір паливозабірника з бензонасосом у зборі, а потім встановіть фіксатор трубного з'єднувача.
- З'єднувач паливопроводу
- Затискач трубного з'єднання
- Кільцеве ущільнення
Примітка
- Перед виконанням цієї операції переконайтеся у відсутності подряпин і сторонніх частинок навколо частин з'єднувача паливопроводу і пробки, що з'єднуються.
- Переконайтеся, що з'єднувач паливопроводу вставлений надійно та повністю.
- Переконайтеся, що затискач трубного з'єднання розташовується на кільці з'єднувача паливопроводу.
- Після встановлення фіксатора трубного з'єднувача переконайтеся, що паливопровід не витягується.
- Приєднайте роз'єм паливного насоса.
7. Підключіть провід до негативного виведення акумулятора.
Примітка
Після підключення дроту необхідно ініціалізувати деякі системи.
8. Перевірте, чи немає витоку палива.
- Після технічного обслуговування паливної системи перевірте її на відсутність витоку палива.
1) Підключіть портативний діагностичний пристрій до DLC3.
2) Увімкніть запалення та головний вимикач портативного діагностичного приладу.
Примітка
Не запускайте двигун.
3) Увійдіть у наступні меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.
4) Переконайтеся у відсутності витоків палива з паливної системи.
5) Вимкніть запалювання.
6) Від'єднайте портативний діагностичний пристрій від DLC3.
9. Встановіть кришку технологічного отвору задньої підлоги.
- Встановіть кришку технологічного отвору задньої підлоги разом з новою стрічкою.
10. Встановіть косинку зовнішньої панелі задньої колісної арки № 1 у зборі.
- Поєднайте 2 захвати з 2 отворами косинки, встановіть косинку і закріпіть її 6 болтами. Момент затягування: 44 Нм.
11. Встановіть подушку багатомісного заднього сидіння в зборі (для моделей з кузовом типу "седан").
- Встановіть 2 задніх кріплення подушки сидіння на спинку сидіння.
- Підключіть 2 передні кріплення, щоб встановити подушку сидіння.
- Переконайтеся, що подушка сидіння надійно встановлена.
Примітка
Під час встановлення подушки сидіння слідкуйте за тим, щоб пряжка ременя безпеки не була під подушкою сидіння.
12. Встановіть подушку багатомісного неподільного заднього сидіння в зборі (для моделей з кузовом типу "універсал").
- Встановіть 2 задніх кріплення подушки сидіння на спинку сидіння.
- Підключіть 2 передні кріплення, щоб встановити подушку сидіння.
- Переконайтеся, що подушка сидіння надійно встановлена.
Примітка
Під час встановлення подушки сидіння слідкуйте за тим, щоб пряжка ременя безпеки не була під подушкою сидіння.
Паливний бак
Зняття
1. Зніміть подушку багатомісного заднього сидіння в зборі (для моделей з кузовом типу "седан").
- Відчепіть 2 передні кріплення подушки сидіння від кузова автомобіля.
Примітка
Оскільки каркас подушки легко деформується, акуратно дотримуйтесь наведених нижче вказівок.
1) Виберіть кріплення, яке від'єднуватиметься першим. Розташуйте руки поруч із кріпленням, як показано на малюнку. Потім підніміть подушку сидіння, щоб від'єднати кріплення.
2) Повторіть розглянуті дії для іншого кріплення.
- Відчепіть 2 задніх кріплення подушки сидіння від спинки сидіння.
Примітка
Будьте обережні, щоб не пошкодити кузов автомобіля.
2. Зніміть подушку багатомісного заднього сидіння в зборі (для моделей з кузовом типу "універсал").
- Відчепіть 2 передні кріплення подушки сидіння від кузова автомобіля.
- Відчепіть 2 задніх кріплення подушки сидіння від спинки сидіння.
3. Зніміть косинку зовнішньої панелі задньої колісної арки № 1 у зборі.
- Викрутіть 6 болтів і зніміть косинку.
4. Зніміть кришку технологічного отвору задньої підлоги.
- Зніміть кришку технологічного отвору задньої підлоги.
- Від'єднайте роз'єм від паливозабірника з бензонасосом у зборі.
5. Скиньте тиск у паливній системі.
6. Запобіжні заходи.
Примітка
Після вимкнення двигуна слід почекати деякий час, перш ніж від'єднувати провід від виведення акумуляторної батареї. Тому, перш ніж приступати до цієї роботи, обов'язково ознайомтеся з приміткою щодо від'єднання дроту від виведення акумулятора.
7. Від'єднайте кабель від негативного виведення акумулятора.
Примітка
Після підключення дроту необхідно ініціалізувати деякі системи.
8. Зніміть пробку наливної горловини паливного бака.
9. Злийте паливо.
Примітка
Під час виконання цих процедур паливний бак має бути заповнений менш ніж на ¼.
10. Зніміть вихлопну трубу.
- Викрутіть 2 болти та зніміть 2 пружини стиснення.
- Зніміть 4 опори випускної труби та вихлопну трубу у зборі.
11. Зніміть захист бака № 1.
- Викрутіть 3 болти та зніміть захист паливного бака № 1.
12. Від'єднайте трос приводу гальма стоянки.
- Відкрутіть 2 гайки, викрутіть 2 болти і від'єднайте трос приводу гальма стоянки.
13. Від'єднайте трубку № 1, що відводить пари палива, у зборі.
- Стисніть виступи фіксатора, щоб звільнити затискачі замка, та витягніть трубопровід, як показано на малюнку.
- Кільцеве ущільнення
- Паливопровід
- Фіксатор
- Нейлонова трубка
Примітка
Перед виконанням цієї операції очистіть роз'єм паливопроводу від бруду та сторонніх частинок.
Необхідно вжити заходів для запобігання проникненню в роз'єм бруду та сторонніх частинок. При попаданні на роз'єм бруду кільцеве ущільнення може не забезпечувати належної герметизації.
Під час виконання цієї операції не використовуйте жодних інструментів.
Не згинайте, не перегинайте та не перекручуйте нейлонову трубку із зусиллям.
Після від'єднання трубки накрийте гніздо поліетиленовим пакетом.
Якщо роз'єм і трубопровід заклинило, затисніть трубопровід між пальцями та обережно поверніть його для звільнення, після чого від'єднайте.
14. Від'єднайте паливопровід у зборі.
- Від'єднайте паливопровід.
- Кільцеве ущільнення
- Паливопровід
- Фіксатор
- Нейлонова трубка
Примітка
Переконайтеся у відсутності забруднень та сторонніх частинок у паливопроводі навколо роз'єму. За потреби очистіть. Наявність сторонніх частинок може призвести до пошкодження кільцевого ущільнення або витоку в ущільненні між трубопроводом і роз'ємом.
При відокремленні трубопроводу від гнізда не використовуйте жодних інструментів.
Не допускайте утворення подряпин або попадання сторонніх частинок на роз'єднаних деталях, оскільки з'єднання паливопроводу та рампи герметизується за допомогою кільця ущільнювача.
Перевірте, чи немає забруднень чи сторонніх частинок на поверхні ущільнення паливопроводу. При необхідності очистіть.
Не згинайте, не прокручуйте і не перекручуйте нейлонову трубку.
Після від'єднання палива, що подає, забезпечте захист від'єднаної деталі, закривши її за допомогою поліетиленового пакета та клейкої стрічки.
Якщо трубопровід та роз'єм злиплися між собою, стисніть трубку пальцями та обережно поверніть її, щоб від'єднати. Після цього від'єднайте паливопровід.
15. Від'єднайте паливний шланг.
- Від'єднайте шланг, що з'єднує паливний бак та наливну трубу, вентиляційний шланг паливного бака та вихідний патрубок вугільного адсорбера № 1.
16. Зніміть паливний бак у зборі.
- Встановіть під паливним баком телескопічний гідравлічний домкрат.
- Викрутіть 4 болти та зніміть 2 хомути кріплення бака.
- Повільно опустіть телескопічний гідравлічний домкрат, щоб зняти бак з кузова автомобіля.
Примітка
Будьте обережні, щоб не перерізати дроти.
Розбирання
1. Зніміть деталь датчика паливного насоса.
- За допомогою шестигранного торцевого ключа з головкою 6 мм встановіть SST на кріпильну деталь датчика паливного насоса. Спеціальний пристрій: 09808-14020.
- Захоплення
- Ребро
Примітка
Надійно введіть у зачеплення захвати SST з ребрами кріпильної деталі датчика паливного насоса, щоб закріпити SST.
Встановіть SST, притискаючи захоплення SST до кріплення деталі датчика паливного насоса (до центру SST).
- За допомогою SST послабте деталь датчика паливного насоса. Спеціальний пристрій: 09808-14020.
Примітка
Під час виконання цієї операції не використовуйте будь-які інструменти, відмінні від заданих. Це може призвести до пошкодження деталі кріплення датчика паливного насоса або паливного бака.
Для ослаблення деталі кріплення повертайте її проти годинникової стрілки, утримуючи SST. Не допускайте вислизання виступів паливозабірника з бензонасосом із пазів на паливному баку.
Примітка
Ребра на кріпильні деталі датчика паливного насоса можуть бути вставлені в наконечники SST.
- Зніміть кріпильну деталь датчика паливного насоса, утримуючи рукою паливозабірник із бензонасосом у зборі.
2. Зніміть паливозабірник із бензонасосом у зборі.
Примітка
Переконайтеся, що важіль датчика палива не деформований.
- Зніміть прокладку з паливного бака.
- Прокладання
3. Зніміть амортизатор № 2 паливного бака.
- Зніміть 3 підкладки.
4. Зніміть амортизатор № 4 паливного бака/
- Зніміть амортизатор.
5. Зніміть амортизатор № 1 паливного бака.
6. Зніміть паливопровід у зборі.
- Від'єднайте 2 затискачі та зніміть паливопровід.
7. Зніміть трубку № 1, яка відводить пари палива, у зборі.
- Від'єднайте 2 затискачі та зніміть трубку № 1, що відводить пари палива.
8. Зніміть вихідний патрубок вугільного адсорбера №1.
- Від'єднайте 3 затискачі та зніміть вихідний патрубок вугільного адсорбера № 1.
9. Зніміть затискач трубки відведення парів палива № 1.
- Від'єднайте шланг та зніміть затискач трубки відведення парів палива № 1.
Повторне складання
1. Встановіть затискач трубки відведення парів палива № 1.
- Встановіть затискач трубки відведення парів палива № 1 та підключіть шланг.
2. Встановіть вихідний патрубок вугільного адсорбера №1.
3. Встановіть трубку № 1, яка відводить пари палива, у зборі.
4. Встановіть паливопровід у зборі.
5. Встановіть амортизатор №1 паливного бака. Встановіть подушку на панелі приладів.
6. Встановіть амортизатор №4 паливного бака. Встановіть подушку на панелі приладів.
7. Встановіть амортизатор №2 паливного бака. Встановіть три подушки.
8. Перевірте деталь датчика паливного насоса.
- Перевірте деталь датчика паливного насоса. Вручну встановіть кріпильну деталь датчика паливного насоса на паливний бак, не приєднуючи паливозабірник із бензонасосом у зборі.
Примітка
- Якщо кріпильну деталь датчика паливного насоса можна повертати рукою на 180° або більше, використовуйте її повторно.
- Якщо кріпильну деталь датчика паливного насоса неможливо повернути рукою на 180° або більше, замініть її новою.
Примітка
Переконайтеся у відсутності пошкоджень, вм'ятин, сторонніх речовин та інших дефектів на різьбленні паливного бака.
9. Встановіть паливозабірник із бензонасосом у зборі. Встановіть нову прокладку на паливний бак.
- Встановіть паливозабірник із бензонасосом у зборі на паливний бак.
Примітка
Переконайтеся, що важіль датчика палива не деформований.
- Поєднайте виступ на паливозабірнику з бензонасосом у зборі з вирізом у паливному баку.
- Паз
- Виступи
- Утримуючи паливозабірник з бензонасосом у зборі рукою, щоб запобігти його нахилу, поєднайте початкові мітки на кріпильній деталі датчика паливного насоса та паливному баку, а потім вручну закріпіть кріпильну деталь датчика паливного насоса, повернувши її на 180°.
Примітка
- Переконайтеся у відсутності пошкоджень, вм'ятин, сторонніх речовин та інших дефектів на різьбленні паливного бака.
- Враховуючи те, що з часом паливний бак розширюється і потовщується, діаметри кріпильних деталей датчика паливного насоса, що поставляються, перевищують діаметри кріпильних деталей, що встановлюються на заводі-виробнику. Якщо діаметр змонтованої на заводі-виробнику кріпильних деталей занадто малий і не дозволяє повторно встановити деталь, використовуйте запасну кріпильну деталь датчика паливного насоса.
- Початкова мітка (паливний бак)
- Початкова мітка (кріпильна деталь)
- За допомогою шестигранного торцевого ключа з головкою 6 мм встановіть SST на кріпильну деталь датчика паливного насоса. Спеціальний пристрій: 09808-14020.
- Захоплення
- Ребро
Примітка
- Надійно введіть у зачеплення захоплення SST з ребрами кріпильної деталі датчика паливного насоса, щоб закріпити SST.
- Встановіть SST, притискаючи захоплення SST до кріпильної деталі датчика паливного насоса (до центру SST).
- Затягніть кріпильну деталь датчика паливного насоса, повернувши її приблизно на 270° так, щоб початкова мітка на кріпильній деталі опинилась у положенні, показаному на малюнку. Спеціальний пристрій: 09808-14020.
Примітка
- Під час виконання цієї операції не використовуйте жодних інструментів. Це може призвести до пошкодження деталі кріплення датчика паливного насоса або паливного бака.
- Затягніть кріпильну деталь, повернувши її за годинниковою стрілкою, притискаючи SST. Не допускайте вислизання виступів паливозабірника з бензонасосом із пазів на паливному баку.
Примітка
Ребра на кріпильні деталі датчика паливного насоса можуть бути вставлені в наконечники SST.
Встановлення
1. Зніміть паливний бак у зборі.
- Встановіть паливний бак на телескопічний гідравлічний домкрат.
- Підніміть телескопічний гідравлічний домкрат.
Примітка
Будьте обережні, щоб не перерізати дроти.
- Закріпіть паливний бак 2 хомутами кріплення паливного бака та 4 болтами. Момент затягування: 39 Нм.
2. Підключіть паливний шланг.
- Приєднайте вихідний патрубок вугільного адсорбера №1.
- Підключіть вентиляційний шланг паливного бака, як показано на малюнку.
Примітка
Обов'язково затягніть хомут шланга під правильним кутом.
- Підключіть шланг, що з'єднує паливний бак і наливну трубу, як показано на малюнку.
Примітка
Обов'язково затягніть хомут шланга під правильним кутом.
3. Приєднайте паливопровід у зборі.
- Приєднайте паливопровід.
- Кільцеве ущільнення
- Паливопровід
- Фіксатор
- Нейлонова трубка
Примітка
Посуньте 2 частини щільно до клацання.
Примітка
- Перед встановленням трубних з'єднувачів на паливопроводи переконайтеся у відсутності пошкоджень та сторонніх частинок у роз'ємах.
- Після з'єднання перевірте міцність з'єднання труб і роз'ємів, спробувавши розтягнути їх убік.
4. Підключіть трубку № 1, що відводить пари палива, у зборі.
- Посуньте роз'єм на паливопровід і встановіть фіксатор.
- Кільцеве ущільнення
- Паливопровід
- Фіксатор
- Нейлонова трубка
Примітка
Переконайтеся у відсутності пошкоджень та сторонніх частинок на частині паливопроводу, що з'єднується.
Після підключення перевірте надійність з'єднання паливопроводу та роз'єму, намагаючись розтягнути їх.
5. Приєднайте трос приводу гальма стоянки.
Підключіть трос приводу гальма стоянки за допомогою 2 болтів і 2 гайок.
Момент затягування:
- Для гайки: 6,0 Нм.
- Для болта: 35 Н•м.
6. Встановіть захист бака № 1.
- Встановіть захист паливного бака № 1 та закріпіть його 3 болтами. Момент затягування: 5,5 Нм.
- Приєднайте роз'єм паливного насоса.
7. Встановіть вихлопну трубу у зборі
- За допомогою штангенциркуля заміряйте довжину пружини стиснення у вільному стані. Мінімальне значення довжини у вільному стані: 38,5 мм (1,52 дюйми). Якщо довжина у вільному стані менша за мінімально допустиму, замініть пружину стиснення.
За допомогою молотка з пластмасовим покриттям та дерев'яного бруска запресуйте нову прокладку доти, доки її поверхня не опиниться на одному рівні з приймальною трубою у зборі.
- Прокладання
- Дерев'яний брусок
Примітка
- При установці прокладки дотримуйтесь її орієнтації.
- Повторне використання прокладок заборонено.
- Дійте обережно, щоб не зашкодити прокладці.
- При підключенні випускної труби не натискайте на прокладку.
- Встановіть 4 опори випускної труби, а потім встановіть вихлопну трубу в зборі та закріпіть її 2 болтами та 2 пружинами стиснення.
Момент затягування: 43 Нм.
8. Додайте паливо.
9. Встановіть пробку наливної горловини паливного бака.
10. Підключіть провід до негативного виведення акумулятора.
Примітка
Після підключення дроту необхідно ініціалізувати деякі системи.
11. Перевірте, чи немає витоку палива.
- Після технічного обслуговування паливної системи перевірте її на відсутність витоку палива.
1) Підключіть портативний діагностичний пристрій до DLC3.
2) Увімкніть запалення та головний вимикач портативного діагностичного приладу.
Примітка
Не запускайте двигун.
3) Увійдіть у наступні меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test / Control the Fuel Pump/Speed.
4) Переконайтеся у відсутності витоків палива з паливної системи.
5) Вимкніть запалювання.
6) Від'єднайте портативний діагностичний пристрій від DLC3.
12. Встановіть кришку технологічного отвору задньої підлоги.
- Встановіть кришку технологічного отвору задньої підлоги разом з новою стрічкою.
13. Встановіть косинку зовнішньої панелі задньої колісної арки № 1 у зборі.
- Поєднайте 2 захвати з 2 отворами косинки, встановіть косинку і закріпіть її 6 болтами. Момент затягування: 44 Нм.
14. Встановіть подушку багатомісного заднього сидіння в зборі (для моделей з кузовом типу "седан").
- Встановіть 2 задніх кріплення подушки сидіння на спинку сидіння.
- Підключіть 2 передні кріплення, щоб встановити подушку сидіння.
- Переконайтеся, що подушка сидіння надійно встановлена.
Примітка
При установці подушки сидіння слідкуйте за тим, щоб пряжка ременя безпеки не опинилась під подушкою сидіння.
15. Встановіть подушку багатомісного неподільного заднього сидіння в зборі (для моделей з кузовом типу "універсал").
- Встановіть 2 задніх кріплення подушки сидіння на спинку сидіння.
- Підключіть 2 передні кріплення, щоб встановити подушку сидіння.
- Переконайтеся, що подушка сидіння надійно встановлена.
Примітка
Під час встановлення подушки сидіння слідкуйте за тим, щоб пряжка ременя безпеки не була під подушкою сидіння.
