Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- У разі виникнення аварійної ситуації
- Заміна запобіжників
- Заміна колеса
- Неможливо перемістити важіль селектора з положення Р
- Запуск зовнішнього джерела живлення
- Перегрів двигуна
- Ув'язування на автомобілі
- Буксирування
- Відсічний клапан паливного насоса
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та обслуговування
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Бензинові двигуни
- Технічні дані
- Двигун об'ємом 1.6 л (1ZR-FAE)/1.8 л (2ZR-FAE)
- Двигун об'ємом 2.0 л (3ZR-FAE)
- Додаток до розділу
Дизельні двигуни
Система керування та живлення двигуна
Система змащення
Система охолодження
- Охолоджувальна рідина
- Водяний насос
- Термостат
- Електродвигун вентилятора
- Радіатор системи охолодження
Система впуску та випуску
Механічна коробка передач
Варіатор
- Обслуговування
- Безступінчаста трансмісія (варіатор) у зборі
- Гідротрансформатор та провідний диск
- Оливний радіатор
- Важіль перемикання передач
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Обслуговування
- Гідропривід гальм
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Стаянкове гальмо
Рульове керування
Кузов
Система пасивної безпеки
Система опалення, вентиляції та кондиціонування
Електрообладнання та електросистеми
Електросхеми
- Система підзарядки
- Центральний замок та система сигналізації
- Електромеханічне гальмо стоянки
- Аудіосистема
- Щиток приладів
- Система кондиціонування
- Електронна система впорскування ECS 1AZ (1)
- Електронна система упорскування ECS 3ZR (1)
Тлумачний словник
Корисні поради автовласникам
- Заміна повітряного фільтра в бензинових двигунах 1,6 л і 1 ,8 л
- Заміна заднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна нижнього важеля передньої підвіски
- Заміна переднього гальмівного диска та гальмівних колодок
- Заміна вальниці задньої маточини
- Заміна салонного фільтра
- Заміна свічок запалювання в бензинових двигунах 1,6 л і 1 ,8 л
- Заміна стійок заднього стабілізатора
- Заміна стійок переднього стабілізатора
Запуск від зовнішнього джерела живлення Toyota Avensis 2009
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Toyota Avensis, несправності Toyota Avensis, мануал Toyota Avensis, manual Toyota Avensis, схема Toyota Avensis, характеристики Toyota Avensis, будова Toyota Avensis, ремонт Toyota Avensis, акумулятор Toyota Avensis
5. Запуск зовнішнього джерела живлення
Щоб завести двигун при розрядженому акумуляторі автомобіля, потрібно виконати наведені нижче дії. Ви також можете зв'язатися з дилером Toyota або іншим кваліфікованим сервісним центром. Якщо у вас є дроти для запуску двигуна від зовнішнього джерела і є другий автомобіль з 12-вольтним акумулятором, ви можете запустити двигун вашого автомобіля, виконавши наведені нижче дії.
1. Відкрийте капот.
2. Підключіть дроти від зовнішнього джерела таким чином:
- позитивна клема («+») акумулятора на вашому автомобілі;
- позитивна клема («+») акумулятора на іншому автомобілі;
- негативна клема («-») акумулятора на іншому автомобілі;
- приєднайте з'єднувальний провід до «маси» автомобіля, як показано на малюнку.
3. Запустіть двигун другого автомобіля. Плавно збільште оберти двигуна і підтримуйте їх на цьому рівні приблизно п'ять хвилин, щоб зарядити акумулятор вашого автомобіля.
4. Автомобілі з інтелектуальною системою доступу без ключа: відкрийте та закрийте будь-яку з дверей, встановивши перемикач ENGINE START STOP у положення OFF.
5. Автомобілі без інтелектуальної системи доступу без ключа: підтримуйте оберти двигуна другого автомобіля та поверніть ключ у замку запалювання у положення ON, а потім запустіть двигун. Автомобілі з інтелектуальною системою доступу без ключа: підтримуйте оберти двигуна другого автомобіля та встановіть перемикач ENGINE START STOP у режим IGNITION ON, а потім запустіть двигун.
6. Після запуску двигуна вашого автомобіля зніміть з'єднувальні дроти у порядку, протилежному тому, в якому вони були встановлені. Після запуску двигуна якнайшвидше перевірте автомобіль у дилера Toyota.
Запуск двигуна буксируванням
Неможливо запустити двигун буксируванням.
Щоб запобігти розряду акумулятора
- Вимикайте фари та аудіосистему, якщо двигун вимкнено.
- Вимикайте непотрібні електричні пристрої, коли автомобіль рухається на малій швидкості протягом тривалого часу, наприклад, у щільному транспортному потоці.
Запобіжні заходи, якщо елемент живлення розряджений (автомобілі з інтелектуальною системою доступу без ключа)
- У деяких випадках неможливо відчинити двері за допомогою інтелектуальної системи доступу без ключа, якщо елемент живлення розряджений. Скористайтеся механічним ключем або пультом дистанційного керування, щоб замкнути або відімкнути двері.
- Двигун може не запуститися після першої спроби після заряджання акумулятора, але запуститься без проблем з другою спробою. Це не є несправністю.
- Режим перемикача ENGINE START STOP запам'ятовується автомобілем. Після повторного підключення акумулятора система повернеться в режим, в якому вона перебувала до розрядки акумулятора. Перед вимкненням акумулятора вимкніть перемикач ENGINE START STOP.
Якщо ви не впевнені, в якому режимі був перемикач ENGINE START STOP до розрядки акумулятора, будьте особливо обережні при повторному підключенні акумулятора.
Заряджання акумулятора
Акумулятор поступово розряджається, навіть коли автомобіль не використовується (через природний процес розряджання та споживання енергії деякими електричними приладами). Якщо автомобіль не використовується тривалий час, акумулятор може розрядитися, а двигун може не запуститися. Акумулятор заряджається автоматично під час їзди.
Увага!
Дії, спрямовані на уникнення займання або вибуху акумулятора
Щоб уникнути випадкового займання газу, який може випускати акумулятор, дотримуйтесь таких запобіжних заходів:
- Переконайтеся, що кожен з'єднувальний провід приєднаний до відповідної клеми, і щоб він випадково не торкався жодної іншої частини автомобіля, крім призначеної для цього клеми.
- Не допускайте контакту клем «+» та «-» з'єднувальних проводів один з одним.
- Не куріть, не користуйтеся сірниками, запальничками, не допускайте наявності відкритого вогню поруч із акумулятором.

