Рульовий механізм Toyota Avensis 2009 року

2. Рульовий механізм

Рульовий механізм

Зняття

1. Розташуйте передні колеса прямо.

2. Закріпіть кермо.

• Щоб запобігти обертанню рульового колеса, закріпіть його ременем безпеки.

Примітка:
Ця операція дозволяє запобігти пошкодженню крученого кабелю.

3. Зніміть шумоізолюючу накладку кожуха вихідного отвору рульової колонки.

• Відігніть килимок для підлоги, звільніть 2 фіксатора і зніміть шумоізолюючу накладку кожуха вихідного отвору рульової колонки.

4. Від'єднайте проміжний вал № 2 рульового керування у зборі.

• Викрутіть болт.

Примітка:
Не від'єднуйте проміжний вал № 2 рульового керування в зборі від проміжного валу рульового керування.

• Нанесіть мітки на проміжний вал № 2 рульового керування в зборі та проміжний вал рульового керування.

1. Мітка

• Від'єднайте проміжний вал № 2 рульового керування в зборі від проміжного валу рульового керування.

5. Від'єднайте кожух вихідного отвору кермової колонки № 1.

• Зніміть фіксатор A та кожух вихідного отвору кермової колонки № 1 та від'єднайте фіксатор B від кузова.

Примітка:
Не допускайте пошкодження фіксаторів A та B.

1. Виступ
2. Фіксатор B
3. Фіксатор A
4. Виступ

6. Зніміть передні колеса.

7. Зніміть передній нижній поглинач енергії удару.

8. Зніміть захист картера двигуна № 1. Зніміть 10 фіксаторів та захист картера.

9. Зніміть захист картера двигуна № 2. Зніміть 4 фіксатори та захист картера.

10. Зніміть центральний захист картера двигуна № 4. Зніміть 2 фіксатори та захист картера.

11. Зніміть правий задній захист двигуна. Зніміть 5 фіксаторів та правий захист картера.

12. Зніміть задній лівий захист картера двигуна. Зніміть 5 фіксаторів та захист картера.

13. Зніміть ліве підсилення передньої підвіски. Викрутіть 4 болти і зніміть ліве підсилення передньої підвіски.

14. Зніміть праве посилення передньої підвіски. Викрутіть 4 болти та зніміть праве посилення елемента передньої підвіски.

15. Від'єднайте ліву стійку переднього стабілізатора. Відкрутіть гайку та від'єднайте ліву стійку стабілізатора у зборі від штанги переднього стабілізатора.

Примітка:
Якщо шаровий шар повертається разом із гайкою, зафіксуйте шпильку за допомогою шестигранного ключа з головкою 6 мм.

16. Від'єднайте праву стійку переднього стабілізатора.

Примітка:
Порядок виконання робіт такий самий, як для лівої сторони.

17. Від'єднайте наконечник лівої рульової тяги у зборі.

• Зніміть шплінт та гайку.
• Встановіть SST (09960-20010 (09961-02060)) на наконечник кермової тяги.

Примітка:
Слідкуйте за тим, щоб верх SST був вирівняний з верхньою частиною наконечника кермової тяги.

• За допомогою SST (09960-20010 (09961-02010)) від'єднайте наконечник тяги від поворотного кулака.

Примітка:
Нанесіть універсальне консистентне мастило на різьблення та кінець болта SST.

Примітка:
- При закріпленні SST на поворотному кулаку обов'язково надійно затягніть мотузку, щоб SST не впав.
- Закріпіть SST центральною гайкою так, щоб поверхні A та B розташовувалися паралельно. В іншому випадку пильовик може бути пошкоджений.
- Ключ необхідно встановлювати на деталь, вказану на малюнку.
- Намагайтеся не пошкодити захисний кожух переднього дискового гальма.
- Намагайтеся не пошкодити пильник кульового шарніра.
- Дійте обережно, щоб не пошкодити поворотний кулак.

18. Від'єднайте наконечник правої рульової тяги у зборі.

19. Зніміть ліву задню скобу передньої підвіски.

• Викрутіть 3 болти та зніміть ліву задню скобу елемента передньої підвіски.

20. Зніміть задню праву скобу передньої підвіски.

Примітка
Порядок виконання робіт такий самий, як для лівої сторони.

21. Зніміть поперечку передньої підвіски у зборі.

• Звільніть 2 затискачі та захоплення та від'єднайте джгут проводів кисневого датчика від поперечки передньої підвіски.
• Підіпріть підрамник передньої підвіски телескопічним гідравлічним домкратом.

• Викрутіть 4 болти, відверніть 2 гайки та зніміть поперечку передньої підвіски.

22. Зніміть подушку задньої опори двигуна.

Примітка
Цю процедуру необхідно виконувати лише в тому випадку, якщо потрібна заміна подушки опори двигуна.

• Викрутіть 2 болти, відверніть 2 гайки і зніміть подушку опори двигуна.

23. Зніміть кожух вихідного отвору кермової колонки № 1.

24. Зніміть проміжний вал керма.

• Нанесіть мітки на проміжний вал рульового управління та тягу рульового управління.

1. Мітка

• Викрутіть болт і від'єднайте проміжний вал керма від тяги керма.

25. Зніміть тягу кермового керування у зборі.

• Викрутіть 2 болти, відверніть 2 гайки та зніміть тягу рульового керування з поперечки передньої підвіски.

Примітка:
Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте її. При ослабленні гвинта гайка повинна залишатися нерухомою.

26. Закріпіть тягу кермового керування у зборі.

• За допомогою SST (09612-00012) закріпіть тягу кермового керування у лещатах між алюмінієвими пластинами.

Примітка:
Перед використанням SST слід обернути стрічкою.

1. Клейка захисна стрічка

27. Зніміть наконечник лівої рульової тяги у зборі.

• Нанесіть мітки на лівий наконечник кермової тяги та кермовий механізм.

1. Мітка

• Відверніть контргайку та зніміть наконечник кермової тяги.

28. Зніміть наконечник правої кермової тяги у зборі.

Примітка:
Порядок виконання робіт такий самий, як для лівої сторони.

Встановлення

1. Встановіть наконечник лівої рульової тяги у зборі.

• Встановіть контргайку та наконечник кермової тяги на кермовий механізм таким чином, щоб збіглися мітки.

Примітка:
Після регулювання сходження затягніть контргайку із заданим моментом.

2. Встановіть правий наконечник тяги.

Примітка:
Порядок виконання робіт такий самий, як для лівої сторони.

3. Встановіть тягу кермового керування у зборі.

• Встановіть тягу рульового керування на поперечину передньої підвіски та закріпіть її за допомогою 2 болтів та 2 гайок. Момент затягування: 138 Нм.

Примітка:
- Обов'язково затягуйте болти, починаючи з лівого боку автомобіля.
- Оскільки гайка має фіксатор, не повертайте гайку. При затягуванні болта гайка повинна залишатися нерухомою.

4. Встановіть проміжний вал кермового керування.

• Поєднайте позначки та встановіть проміжний вал рульового керування на тягу рульового керування.

1. Мітка

• Вкрутіть болт. Момент затягування: 35 Нм.

5. Встановіть кожух вихідного отвору кермової колонки № 1.

• Поєднайте круглий отвір у кожусі вихідного отвору рульової колонки № 1 з виступом тяги рульового керування та встановіть кожух.

6. Встановіть подушку задньої опори двигуна.

Примітка:
Цю процедуру необхідно виконувати лише в тому випадку, якщо потрібна заміна подушки опори двигуна.

• Встановіть подушку опори двигуна та закріпіть його 2 болтами та 2 гайками. Момент затягування: 95 Нм.

7. Встановіть поперечину передньої підвіски у зборі.

• Підіпріть поперечину передньої підвіски телескопічним гідравлічним домкратом.

• Закріпіть поперечину передньої підвіски та 4 фіксатори елемента передньої підвіски за допомогою 4 болтів та 2 гайок і затягніть болти та гайки в кілька етапів, поперемінно вставляючи SST (09670-00020) у ліве та праве контрольні отвори поперечки передньої підвіски.

Момент затягування:

• Для болта A: 137 Нм.
• Для болта B та гайки B: 95 Н•м.
• Введіть у зачеплення 2 затискача та захоплення, щоб приєднати джгут проводів кисневого датчика до поперечки передньої підвіски.

8. Встановіть ліву задню скобу передньої підвіски.

• Закріпіть задню скобу трьома болтами.

Момент затягування:

• Для болта A: 137 Нм.
• Для болта B: 93 Н•м.

9. Встановіть задню праву скобу передньої підвіски.

Примітка:
Виконайте таку саму процедуру, що й для лівого боку.

10. Приєднайте наконечник лівої кермової тяги до збирання.

• Встановіть наконечник кермової тяги на поворотний кулак та закріпіть його гайкою. Момент затягування: 49 Нм.

Примітка:
Якщо отвори під шплінт не збігаються, додатково затягніть гайку (до 60°).

• Встановіть новий шплінт.

11. Приєднайте наконечник правої кермової тяги до збору.

Примітка:
Порядок виконання робіт такий самий, як для лівої сторони.

12. Встановіть ліву стійку переднього стабілізатора.

• За допомогою гайки підключіть стійку переднього стабілізатора до штанги переднього стабілізатора. Момент затягування: 74 Нм.

Примітка:
Якщо шаровий шар повертається разом із гайкою, зафіксуйте шпильку за допомогою шестигранного ключа з головкою 6 мм.

13. Встановіть праву стійку переднього стабілізатора.

Примітка:
Порядок виконання робіт такий самий, як для лівої сторони.

14. Встановіть ліве підсилення передньої підвіски.

• Закріпіть підсилювач 4 болтами. Момент затягування: 96 Нм.

Примітка:
Затягніть болти в порядку C, B, D та A.

15. Встановіть праве посилення передньої підвіски.

• Закріпіть підсилювач 4 болтами. Момент затягування: 96 Нм.

Примітка:
Затягніть болти в порядку C, B, D та A.

16. Встановіть задній лівий захист картера двигуна.

• Закріпіть лівий захист картера 5 фіксаторами.

17. Встановіть правий задній захист двигуна.

• Закріпіть правий захист картера 5 фіксаторами.

18. Встановіть центральний захист картера двигуна № 4.

• Закріпіть захист картера двома фіксаторами.

19. Встановіть захист картера двигуна № 2. Закріпіть захист картера 4 фіксаторами.

20. Встановіть захист картера двигуна №1.

• Закріпіть захист картера 10 фіксаторами.

21. Встановіть передній нижній поглинач енергії удару.

• Встановіть передній нижній поглинач енергії удару та закріпіть його 3 гвинтами та 8 болтами.
• Поверніть 4 гвинти та 2 болти.

22. Встановіть кожух вихідного отвору кермової колонки № 1.

• Закріпіть фіксатор B на кузові, встановіть кожух вихідного отвору рульової колонки № 1 на кузов та закріпіть його фіксатором А.

1. Виступ
2. Фіксатор B
3. Фіксатор A
4. Виступ

Примітка
Переконайтеся, що край кожуха вихідного отвору кермової колонки № 1 не пошкоджений.

23. Підключіть проміжний вал № 2 кермового керування у зборі.

• Поєднайте мітки на проміжному валу № 2 рульового керування у зборі та проміжному валу рульового керування у зборі.
• Затягніть гвинт. Момент затягування: 35 Нм.

24. Встановіть шумоізолюючу накладку кожуха вихідного отвору кермової колонки.

• Встановіть шумоізолюючу накладку кожуха вихідного отвору рульової колонки та закріпіть її 2 фіксаторами.
• Розправте килимок для підлоги.

25. Встановіть передні колеса. Момент затягування: 103 Нм.

26. Налаштуйте кути передніх коліс.