Елементи системи Renault Arkana з 2018 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
рівень оливи Renault Arkana, заміна оливи Renault Arkana, тиск оливи Renault Arkana, олива для Renault Arkana, як перевірити рівень оливи Renault Arkana
2. Елементи системи
Двигуни об'ємом 1,6 л
Компоненти
- Трубка вентиляції картерних газів
- Кільце ущільнювача пробки зливного отвору
- Корок зливного отвору
- Масляний піддон
- Болт кріплення масляного піддону
- Зірочка приводу масляного насоса
- Гайка кріплення зірочки масляного насоса
- Болти кріплення масляного насоса
- Масляний насос
- Прокладання масляного насоса
- Прокладання масляного насоса
- Олійний фільтр
- Датчик тиску моторної оливи
- Напрямна масляна щупа
- Масляний щуп
- Втулка маслозаливної горловини
- Кришка маслозаливної горловини
Масляний насос
Зняття
1. Встановіть автомобіль на витяг. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.
2. Від'єднати негативну клему від акумулятора.
3. Злити моторне масло в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
4. Залежно від комплектації, розрядити систему кондиціювання за допомогою спеціального обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення, вентиляції та кондиціювання).
5. Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Бензиновий двигун 1.6 л).
Увага:
Напрямок обертання, що згадується далі за текстом, спостерігається з передньої частини двигуна.
- Зняти переднє праве колесо.
- Зняти правий підкрилок.
- Злити моторне масло.
Увага:
Виконувати цей крок лише на холодному двигуні.
- Зняти такі частини: Кришку коромисел, ремінь приводу навісного обладнання, шків водяного насоса.
- Підтримати нижню поверхню двигуна трансмісійним домкратом, а потім зняти монтажний кронштейн двигуна та правий пружний елемент кріплення.
- Встановити поршень першого циліндра положення верхньої мертвої точки ходу стиснення наступним чином: провернути шків колінчастого валу за годинниковою стрілкою до суміщення мітки ВМТ (без кольорової мітки) з виступом на передній кришці. Переконатись у тому, що настановні мітки кожної зірочки розподільчих валів встановлені, як показано на малюнку. Темно-блакитна ланка ланцюга приводу ГРМ із виступом зубчастого шківа розподільчого валу випускних клапанів, темно-блакитна ланка ланцюга приводу ГРМ із виступом фазорегулятора розподільчого валу впускних клапанів.
Примітка:
Якщо мітки не знаходяться у зазначеному положенні, провернути шків колінчастого валу на ще один оборот для встановлення міток у потрібне положення.
- Зняти шків колінчастого валу наступним чином: зафіксувати шків колінчастого валу, використовуючи відповідний пристрій. Послабити болти шківа колінчастого валу. Встановити знімач шківа навпроти різьбових отворів під болти М6 на шківі, а потім зняти шків колінчастого валу.
Увага:
Не виймати болти шківа колінчастого валу, оскільки вони використовуються як настановні точки знімач шківа.
- Зняти передню кришку двигуна наступним чином: Відвернути болти кріплення кришки. Розрізати герметик у потрібних точках, а потім зняти передню кришку двигуна.
- За допомогою відповідного інструмента витягніть передній сальник колінчастого валу з передньої кришки.
Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити передню кришку.
- Зняти натягувач ланцюга: натисніть важіль натягувача ланцюга, щоб звільнити штовхач, заблокований виступом. Повністю перемістіть штовхач у натяжний ролик ланцюга приводу ГРМ та зафіксуйте його виступом. Вставте фіксатор натягувача. Зняти натягувач ланцюга.
- Зняти заспокійник та черевик натягувача приводного ланцюга.
- Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму. Потягнувши провисну частину приводного ланцюга у бік зірочки випускного розподільчого валу, зняти ланцюг, починаючи з боку зірочки випускного розподільчого валу.
Увага:
Не провертати колінчастий або розподільні вали після зняття ланцюга приводу газорозподільного механізму. Це може спричинити пошкодження клапанів та поршнів внаслідок взаємного дотику.
6. Повернути натягувач ланцюга приводу масляного насоса проти годинникової стрілки (1), як показано на малюнку нижче.
7. Зняти натягувач ланцюга приводу масляного насоса з валу (2) та пружину натягувача блоку циліндрів у точці (3), як показано на малюнку нижче.
8. Відвернути гайку кріплення шківа масляного насоса, після чого зняти шків масляного насоса в зборі з ланцюгом приводу масляного насоса, зубчастий шків колінчастого валу.
9. Відвернути гайку кріплення масляного насоса та зняти масляний насос разом із кільцем ущільнювача масляного насоса.
Встановлення
1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.
2. Затягнути всі елементи кріплення з необхідним моментом затягування.
3. Заповнити систему свіжою моторною олією.
4. Прокачати гідропривід вимкнення зчеплення (докладніше, див. розділ у розділі Зчеплення).
5. Заповнити систему охолодження свіжою охолоджувальною рідиною та виконає операції з видалення повітря із системи (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система охолодження).
6. Якщо розряджалося, заправити систему кондиціювання холодоагентом, за допомогою спеціального обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система опалення, вентиляції та кондиціювання).
Масляний піддон
Зняття
1. Злити моторне масло в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
2. Зняти нижню частину масляного піддону:
- Викрутити болти кріплення у послідовності.
- Вставити різак між верхньою та нижньою частинами масляного піддону.
Увага:
- Будьте обережні, щоб не пошкодити контактні поверхні.
- Не використовувати викрутку, оскільки вона пошкодить контактні поверхні.
- Переміщати різак, постукуючи по ньому молотком.
- Зняти нижню частину масляного піддону.
Встановлення
1. Встановити нижню частину масляного піддону:
- Скребком видалити старий герметик з контактних поверхонь нижньої та верхньої частин масляного піддону, а також з отворів під болти та різьблення. Потім нанести спеціальний очисник і почекати щонайменше 10 хвилин.
- Видалити залишки старого герметика з поверхні привалки.
Увага:
Слідкувати за тим, щоб не подряпати та не пошкодити контактні поверхні при видаленні старого герметика.
- Знежирити поверхні привалки за допомогою спеціального очищувача.
- Спеціальним пістолетом нанести безперервний валик герметика на привалочну поверхню діаметром приблизно 5 мм, на відстані приблизно 8 мм від внутрішнього краю піддону.
Увага:
Нанесення дуже великої кількості герметика може стати причиною його вичавлювання назовні при затягуванні кріплення деталей. Попадання герметика в охолоджувальну рідину може призвести до пошкодження деяких вузлів та агрегатів (двигуна, радіатора тощо).
Увага:
Установка повинна бути здійснена протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.
- Затягнути болти кріплення з необхідним моментом затягування.
2. Встановити пробку зливного отвору масляного піддону, стежачи за напрямом установки ущільнення (див. рисунок загального виду).
3. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.
Примітка:
Зачекати не менше 30 хвилин після встановлення масляного піддону, перш ніж заливати в двигун моторне масло.
Перевірка після встановлення
1. Перевірити та за необхідності відрегулювати рівень моторного масла.
2. Запустити двигун і переконатися у відсутності витоків оливи.
3. Зупинити двигун і зачекати десять хвилин.
4. Знову перевірити рівень моторного масла.
Картер двигуна
Зняття
1. Злити моторне масло.
2. Зняти нижню частину масляного піддону:
- Відвернути болти кріплення в послідовності.
- Вставити різак між верхньою та нижньою частинами масляного піддону.
Увага:
- Будьте обережні, щоб не пошкодити контактні поверхні.
- Не використовувати викрутку, оскільки вона пошкодить контактні поверхні.
- Переміщати різак, постукуючи по ньому молотком.
- Зняти нижню частину масляного піддону.
3. Зняти зірочки масляного насоса та колінчастого валу разом із приводним ланцюгом (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
Примітка:
Маслозабірник та масляний насос включені у верхню частину масляного піддону. Зняття окремо не допускається.
4. Зняти верхню частину масляного піддону:
Примітка:
Наведені нижче зображення є схематичними і можуть відрізнятися від реальних.
- Відвернути болти кріплення верхньої частини масляного піддону в послідовності, зворотній наведеній на малюнку.
- Вставляючи плоску викрутку у вказані на малюнку чорними стрілками місця, підчепити верхню частину масляного піддону, щоб від'єднати її від блоку циліндрів.
- Вставити різак між верхньою частиною масляного піддону та блоком циліндрів. Переміщати різак, постукуючи по ньому молотком.
Увага:
- Будьте обережні, щоб не пошкодити контактні поверхні.
- У деяких місцях герметик нанесений для забезпечення певних експлуатаційних потреб і видаляти його не потрібно, тому зрізати герметик необхідно лише у вказаних на малюнку точках.
- Не знімати масляний насос та маслозабірник з верхньої частини масляного піддону.
5. Зняти задній сальник колінчастого валу з двигуна.
Встановлення
1. Встановити верхню частину масляного піддону:
- Скребком видалити старий герметик з контактних поверхонь верхньої частини масляного піддону та блоку циліндрів, а також з отворів під болти та різьблення.
Увага:
Слідкувати за тим, щоб не подряпати та не пошкодити контактні поверхні при видаленні старого герметика.
- Встановити кільце ущільнювача в блок циліндрів.
- Спеціальним пістолетом нанести безперервний валик герметика (D), як показано на малюнку.
А: 2 мм виступи назовні. О: 2 мм виступи з боку установки заднього сальника. З: 5.5-7.5 мм. Е: 4.0~5.0 мм.
Примітка:
- Біла стрілка вказує передню частину двигуна.
- Чорна стрілка вказує зовнішню сторону двигуна.
Увага:
Установка повинна бути здійснена протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.
- Затягнути болти у вказаній на малюнку послідовності.
Залежно від місця встановлення болти мають різну довжину:
М8×179 мм: №№9, 10.
М8×25 мм: №№ 3, 4, 7, 8.
М8×90 мм: №№ 1, 2, 5, 6.
Примітка:
Стрілка вказує на передню частину двигуна.
Увага:
Слідкувати за тим, щоб під час встановлення прокладки та кільця ущільнювачів залишалися на своїх місцях і не зміщувалися.
2. Встановити задній сальник колінчастого валу:
Увага:
- Установка заднього сальника повинна бути здійснена протягом п'яти хвилин після встановлення верхньої частини масляного піддону.
- Завжди замінювати задній сальник двигуна на новий.
- Не торкатися кромок сальника.
- Скребком видалити виступаючий герметик з настановних поверхонь заднього сальника на верхній частині масляного піддону та блоці циліндрів.
- Нанести тонкий шар герметика по зовнішньому колу нового сальника.
- Запресувати задній сальник за допомогою відповідної оправки.
Примітка:
Запресувати сальник на вказану на малюнку глибину.
- Задній сальник.
А. Поверхня задньої частини блоку циліндрів.
Увага:
Не торкатися мастила, нанесеного на кромки сальника.
Дотримуватись обережності, щоб не пошкодити настановні поверхні заднього сальника у верхній частині масляного піддону та блоку циліндрів або колінчастого валу.
Запресовування проводити строго перпендикулярно до поверхонь блоку циліндра і масляного піддону, не допускаючи перекосів або загинів сальника.
- Після запресування заднього сальника повністю видалити надлишки, що виступають, герметика із задніх поверхонь двигуна.
3. Встановити нижню частину масляного піддону:
- Скребком видалити старий герметик із контактних поверхонь нижньої та верхньої частин масляного піддону, а також з отворів під болти та різьблення.
Увага:
Слідкувати за тим, щоб не подряпати та не пошкодити контактні поверхні при видаленні старого герметика.
- Спеціальним пістолетом нанести безперервний валик герметика.
Увага:
Установка повинна бути здійснена протягом п'яти хвилин після нанесення герметика.
- Затягнути болти кріплення у вказаній на малюнку послідовності.
4. Встановити пробку зливного отвору масляного піддону, стежачи за напрямом встановлення ущільнення.
5. Подальше встановлення здійснюється в порядку, зворотному зняттю.
Примітка:
Зачекати не менше 30 хвилин після встановлення масляного піддону, перш ніж заливати в двигун моторне масло.
Двигун об'ємом 1,33 л
Компоненти
- Блок циліндрів у збиранні
- Шланг вентиляції картерних газів
- Гвинт кріплення
- Масляний щуп
- Напрямна масляна щупа
- Кільце ущільнювача теплообмінника охолодження моторного масла
- Теплообмінник охолодження моторної оливи
- Гвинти кріплення
- Кільце ущільнювача теплообмінника охолодження моторного масла
- Гвинти кріплення
- Датчик рівня моторної оливи
- Редукційний клапан масляного насоса
- Олійний фільтр
- Кільце ущільнювача корпусу масляного фільтра
- Кришка масляного фільтра у зборі
- Фіксатор
- Електромагнітний клапан масляного насоса
- Гвинти кріплення
- Маслоприймач масляного насоса
- Масляний насос у зборі
- Утримувач масляного насоса
- Гвинти кріплення утримувача масляного насоса
- Гвинти кріплення масляного насоса у зборі
- Звукоізоляційне покриття
- Корок зливного отвору
- Кільце ущільнювача пробки зливного отвору
- Гвинти кріплення
- Масляний піддон
- Гвинти кріплення
- Оливна горловина
- Кришка маслозаливної горловини
- Головка блоку циліндрів
Датчик тиску мастила
Зняття
1. Від'єднати та змістити убік джгут електропроводки від масловимірювального щупа.
2. Від'єднати від датчика тиску моторного масла роз'єм джгута електропроводки (1), показаний на малюнку нижче.
3. Використовуючи торцевий ключ на 22 мм із подовженою головкою, викрутити датчик тиску моторного масла.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
Масляний насос у зборі
Зняття
1. Встановіть автомобіль на витяг. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.
2. Викрутити болти кріплення та зняти нижній захист моторного відсіку.
3. Зняти звукоізоляційне покриття масляного піддону.
4. Злити моторне масло в заздалегідь підготовлену ємність (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
5. Зняти масляний піддон у зборі, викрутивши болти його кріплення.
6. Зняти ланцюг приводу газорозподільного механізму (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Механічна частина двигуна 1,3 л).
7. Від'єднати від електромагнітного клапана регулювання тиску масла роз'єм джгута електропроводки (1), показаний на малюнку нижче.
8. Зняти фіксатор (2), показаний на малюнку нижче.
9. Від'єднати роз'єм електромагнітного клапана контролю тиску масла.
10. Викрутити болти кріплення маслоприймача масляного насоса.
11. Зняти маслоприймач у зборі.
12. Зняти кільце ущільнювача маслоприймача.
13. Викрутити болти кріплення монтажного кронштейна масляного насоса.
14. Зняти монтажний кронштейн масляного насоса.
15. Викрутити болти кріплення масляного насоса.
16. Зняти масляний насос у збиранні.
Встановлення
Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
Масляний піддон
Увага:
- Не виконувати будь-які роботи в моторному відсіку при працюючому двигуні, щоб виключити попадання рук або частин одягу в ремінь приводу навісного обладнання.
- Не торкатися двигуна, щоб унеможливити отримання опіків.
- Не викручувати датчик тиску моторного масла з двигуна поки не охолоне, щоб унеможливити отримання опіків.
- Тривалий та багаторазовий контакт шкіри з моторним маслом призводить до видалення природних жирів, що спричиняє сухість, подразнення та дерматит. Крім того, моторне масло, що було у вживанні, містить потенційно небезпечні забруднюючі речовини, які можуть викликати рак шкіри.
- При заміні моторної оливи слід вживати запобіжних заходів, щоб звести контакт шкіри з моторною олією до мінімуму. Використовуйте захисний одяг та рукавички. Ретельно мийте шкіру водою з милом або використовуйте засіб для рук, що використовується без води, щоб повністю видалити з шкіри моторне масло. Не використовуйте бензин, розчинники або розчинники.
- З метою захисту навколишнього середовища відпрацьовану моторну олію та використані масляні фільтри слід утилізувати лише у відведених для цього місцях.
Зняття
1. Встановіть автомобіль на витяг. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.
2. Викрутити болти кріплення та зняти нижній захист моторного відсіку.
3. Зняти звукоізоляційне покриття масляного піддону.
4. Злити моторне масло з двигуна.
5. Викрутити болти кріплення масляного піддону.
6. Використовуючи спеціальний інструмент, прорізати герметик, щоб зняти масляний піддон з двигуна, як показано нижче.
Встановлення
1. Нанести на контактні поверхні масляного піддону та картера двигуна спеціальний розчин, що очищає.
2. Зачекати приблизно 10 хвилин.
3. Видалити залишки герметика за допомогою дерев'яного скребка.
4. Закінчити очищення за допомогою наждакового паперу.
5. Знову промити та знежирити контактні поверхні. Висушити контактні поверхні.
6. Перевірити та переконатися, що масляний піддон не деформований і не пошкоджений.
7. Нанести на контактну поверхню масляного піддону спеціальний герметик діаметром валика 5 мм на відстані приблизно 8 мм від внутрішнього краю масляного піддону.
8. Встановити масляний піддон на картер блоку циліндрів.
9. Встановити та затягнути болти кріплення масляного піддону.
10. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
Масляна трубка турбокомпресора, що підводить
Зняття
1. Встановити автомобіль на підйомник, перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.
2. Зафіксувати двигун за допомогою строп.
3. Від'єднати негативну клему від акумулятора.
4. Викрутити болти кріплення та зняти нижній захист моторного відсіку.
5. Викрутити болти кріплення та зняти переднє праве колесо.
6. Зняти підкрилок правої передньої колісної арки.
7. Зняти підкрилок лівої передньої колісної арки.
8. Зняти нижню опору силового агрегату у зборі.
9. Зняти підрамник передньої підвіски в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Ходова частина).
10. Зняти водяний електронасос.
11. Злити з коробки трансмісійну рідину.
12. Зняти правий передній приводний вал (докладніше, див. розділ у розділі Привідні вали).
13. Витягти ущільнювальну манжету приводного валу.
14. Викрутити болти кріплення (1), показані на малюнку нижче, проміжного підшипника приводного валу.
15. Зняти проміжний підшипник правого приводного валу.
16. Зняти котушки запалювання (докладніше, див. розділ у розділі Система живлення та управління двигуна).
17. Викрутити гвинти кріплення термоізоляційного покриття випускного колектора.
18. Зняти термоізоляційне покриття випускного колектора.
19. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки верхнього датчика надлишку кисню (2), показаний на малюнку нижче.
20. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки нижнього датчика надлишку кисню (2), показаний на малюнку нижче.
21. Від'єднати джгут електропроводки (4), показаний на малюнку нижче.
22. Відкрутити гайку кріплення фільтра сажі (5) (якщо встановлено), як показано на малюнку нижче.
23. Відвернути гайку кріплення датчика температури відпрацьованих газів (6) (якщо встановлено).
24. Змістити убік джгути електропроводки.
25. Зняти фіксатор.
26. Зняти каталітичний нейтралізатор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).
27. Викрутити болт кріплення масляної трубки до турбокомпресора.
28. Викрутити болт кріплення монтажного кронштейна трубки.
29. Викрутити болт кріплення масляної трубки до двигуна.
30. Зняти масляну трубку.
Встановлення
1. Очистити, знежирити та висушити контактні поверхні.
2. Нанести на кільця ущільнювача свіже моторне масло.
3. Встановити нову масляну трубку турбокомпресора.
4. Встановити та затягнути болт кріплення монтажного кронштейна масляної трубки.
5. Підключити масляну трубку до двигуна.
6. Затягнути гвинти кріплення масляної трубки з необхідним моментом затягування.
7. Затягнути болт кріплення масляної трубки до турбокомпресора (7) з необхідним моментом затягування, як показано на малюнку нижче.
8. Встановити та затягнути болт кріплення кронштейна масляної трубки (8).
9. Встановити та затягнути болт кріплення масляної трубки до двигуна (9).
10. Далі встановлення проводиться послідовності зворотного зняття.
11. Заповнити двигун свіжим моторним маслом.
Масляна трубка турбокомпресора, що відводить
Увага:
- Не виконувати будь-які роботи в моторному відсіку при працюючому двигуні, щоб виключити попадання рук або частин одягу в ремінь приводу навісного обладнання.
- Не торкатися двигуна, щоб унеможливити отримання опіків.
- Не викручувати датчик тиску моторного масла з двигуна поки не охолоне, щоб унеможливити отримання опіків.
- Тривалий та багаторазовий контакт шкіри з моторним маслом призводить до видалення природних жирів, що спричиняє сухість, подразнення та дерматит. Крім того, моторне масло, що було у вживанні, містить потенційно небезпечні забруднюючі речовини, які можуть викликати рак шкіри.
- При заміні моторної оливи слід вживати запобіжних заходів, щоб звести контакт шкіри з моторною олією до мінімуму. Використовуйте захисний одяг та рукавички. Ретельно мийте шкіру водою з милом або використовуйте засіб для рук, що використовується без води, щоб повністю видалити з шкіри моторне масло. Не використовуйте бензин, розчинники або розчинники.
- З метою захисту навколишнього середовища відпрацьовану моторну олію та використані масляні фільтри слід утилізувати лише у відведених для цього місцях.
Зняття
1. Встановити автомобіль на підйомник, перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.
2. Зафіксувати двигун за допомогою строп.
3. Від'єднати негативну клему від акумулятора.
4. Викрутити болти кріплення та зняти нижній захист моторного відсіку.
5. Викрутити болти кріплення та зняти переднє праве колесо.
6. Зняти підкрилок правої передньої колісної арки.
7. Зняти підкрилок лівої передньої колісної арки.
8. Зняти нижню опору силового агрегату у зборі.
9. Зняти підрамник передньої підвіски в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Ходова частина).
10. Зняти водяний електронасос.
11. Злити з коробки трансмісійну рідину.
12. Зняти правий передній приводний вал (докладніше, див. розділ у розділі Привідні вали).
13. Витягти ущільнювальну манжету приводного валу.
14. Викрутити болти кріплення (1), показані на малюнку нижче, проміжного підшипника приводного валу.
15. Зняти проміжний підшипник правого приводного валу.
16. Зняти котушки запалювання (докладніше, див. розділ у розділі Система живлення та управління двигуна).
17. Викрутити гвинти кріплення термоізоляційного покриття випускного колектора.
18. Зняти термоізоляційне покриття випускного колектора.
19. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки верхнього датчика надлишку кисню (2), показаний на малюнку нижче.
20. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки нижнього датчика надлишку кисню (3), показаний на малюнку нижче.
21. Від'єднати джгут електропроводки (4), показаний на малюнку нижче.
22. Відкрутити гайку кріплення фільтра сажі (5) (якщо встановлено), як показано на малюнку нижче.
23. Відвернути гайку кріплення датчика температури відпрацьованих газів (6) (якщо встановлено).
24. Змістити убік джгути електропроводки.
25. Зняти фіксатор.
26. Зняти каталітичний нейтралізатор у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система впуску та випуску).
27. Викрутити болт кріплення масляної трубки до турбокомпресора.
28. Викрутити болт кріплення монтажного кронштейна трубки.
29. Викрутити болт кріплення масляної трубки до двигуна.
30. Зняти масляну трубку.
Встановлення
1. Очистити, знежирити та висушити контактні поверхні.
2. Нанести на кільця ущільнювача свіже моторне масло.
3. Встановити нову масляну трубку турбокомпресора.
4. Встановити та затягнути болт кріплення монтажного кронштейна масляної трубки.
5. Підключити масляну трубку до двигуна.
6. Затягнути гвинти кріплення масляної трубки з необхідним моментом затягування.
7. Затягнути болт кріплення масляної трубки до турбокомпресора з необхідним моментом затягування.
8. Встановити та затягнути болт кріплення кронштейна масляної трубки.
9. Встановити та затягнути болт кріплення масляної трубки до двигуна.
10. Далі встановлення проводиться послідовності зворотного зняття.
11. Заповнити двигун свіжим моторним маслом.