Обслуговування Renault Arkana з 2018 року

2. Обслуговування

Перевірка компресії

1. Від'єднати патрубок повітроводу нагнітання турбокомпресора.

2. Зняти котушки запалювання.

3. Викрутити свічки запалювання.

4. Приєднайте діагностичний прилад.

5. Вибрати на приладі команди: "RZ003: "ENGINE ADAPTIVES"", потім "VP036: "FUEL SUPPLY INHIBITION"".

6. Встановити важіль перемикання передач у нейтральне положення.

7. Встановити селектор вибору режиму роботи АКП у положення "Р".

8. Натиснути на педаль гальма.

9. Включити запалення та запустити двигун.

10. Виміряти компресію у циліндрі №1.

11. Повністю вичавити педаль акселератора.

12. Виміряти компресію у всіх циліндрах.

Ремінь приводу навісного обладнання

Діагностика шумів

• Шум, що посвистає або вищить, може бути викликаний впливом вологи на ділянки приводних ременів або ремінного шківа. Може знадобитися розбризкати невелику кількість води на ремені, щоб повторити наявні умови. Якщо за допомогою розбризкування води на приводний ремінь вдалося повторити ознаку несправності, рішенням може бути очищення шківів ременя.
• Якщо шум переривчастий, слід перевірити компоненти приводу, змінюючи навантаження та приводячи їх у дію з максимальною потужністю. Рекомендується перевірити: перевантаження системи кондиціювання, затискання шлангу або несправність генератора.
• Посвистуючий, верещачий чи виючий шум може бути причиною ослаблених або неправильно встановлених компонентів кузова, або підвіски. Шум також може бути спричинений іншими частинами автомобіля.
• Привідні ремені видають звук, що виє.

Перевірка вібрацій двигуна

• Можливо, на вібрації двигуна позначаються компоненти приводу допоміжних агрегатів. Вібрація під час роботи двигуна може призводити до гуркоту елемента кузова або іншої деталі автомобіля. Вібрація також може бути викликана надмірною зарядкою системи кондиціонера повітря, або підвищеним навантаженням на генератор. Щоб полегшити пошук відмови або неправильного стану, що перемежується, слід змінювати навантаження на деталях приводу допоміжних агрегатів.
• Може вібрувати приводний ремінь, хоча цього не буде видно чи чути. Можливо, для усунення несправності потрібно лише замінити приводний ремінь.
• Якщо після заміни приводного ременя та перевірки всієї таблиці діагностики шум чутний лише при встановлених приводних ременях, можливо, несправна деталь приводу допоміжних агрегатів. Зміна навантаження інших деталей приводу допоміжних агрегатів може допомогти знайти деталь, що створює шум, що гуркотить.

Перевірка провисання та зносу приводного ременя

• Якщо приводний ремінь постійно спадає зі шківів, це говорить про порушення їх центрування.
• Додаткове навантаження, яке раптово з'являється або зникає через допоміжне обладнання, може бути причиною спадання ременя зі шківів. Перевірте правильність роботи допоміжного обладнання.
• Якщо встановлений ремінь неправильної довжини, то натягувач ременя може не забезпечувати його достатній натяг.
• Надмірне знос приводного ременя зазвичай свідчить про неправильну установку ременя або про його неправильний тип.
• Незначне порушення центрування шківів приводного ременя не призводить до його надмірного зношування, то може бути джерелом надмірного шуму або спадання ременя.
• Значне порушення центрування призведе до значного зносу, але також може спричинити спадання ременя.

Зняття приводного ременя

1. Зняти ремінь приводу навісного обладнання.

• Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.
• Зняти переднє праве колесо.
• Зняти правий передній підкрилок.
• Зняти передню частину переднього правого підкрилка (частково).

2. Розріжте ремінь приводу допоміжного обладнання кусачками.

Встановлення

1. Встановити деталі, які підлягають обов'язковій заміні.

Примітка:
При повторному використанні очистіть щіткою струмки колінчастого валу від відкладень.

2. Встановити ремінь навісного обладнання на шків компресора (1), генератора (2) та водяного насоса (3), як показано на малюнку нижче.

3. Встановити ремінь приводу навісного обладнання на шківі колінчастого валу (4), використовуючи спеціальний пристрій (5).

Шків колінчастого валу

Зняття та встановлення

1. Встановити автомобіль на підйомнику, перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

2. Викрутити болти кріплення та зняти переднє праве колесо.

3. Зняти підкрилок передньої правої колісної арки.

4. Зняти опору силового агрегату у зборі.

5. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

6. Зняти стартер у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

7. Встановити на місце встановлення стартера спеціальний пристрій, як показано на малюнку нижче.

8. Викрутити болт кріплення шківа колінчастого валу.

9. Зняти шків колінчастого валу в зборі.

10. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.