Передні гальмівні механізми Renault Arkana з 2018 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм Renault Arkana, прокачування гальм Renault Arkana, схема гальмівної системи Renault Arkana, ремонт гальмівної системи Renault Arkana, несправності гальмівної системи Renault Arkana
3. Передні гальмівні механізми
Компоненти
![зняття та встановлення передніх гальм Renault Arkana з 2018 року, зняття та встановлення передніх гальм Рено Аркана з 2018 року]( "Передні гальмівні механізми")
- Датчик частоти обертання переднього колеса
- Гальмівний диск
- Гальмівна колодка
- Болт кріплення гальмівного супорта у зборі
- Монтажний кронштейн гальмівного супорта
- Пружина
- Пильовик супорту
- Гальмівний супорт
- Штуцер для прокачування
- Кришка штуцера для прокачування
- Напрямний палець гальмівного супорта
- Протектор напрямної пальця
- Кришка напрямної пальця
- Передній гальмівний шланг
![зняття та встановлення передніх гальм Renault Arkana з 2018 року, зняття та встановлення передніх гальм Рено Аркана з 2018 року]( "Передні гальмівні механізми")
- Датчик частоти обертання переднього колеса
- Болт кріплення монтажного кронштейна гальмівного диска
- Гальмівний диск
- Фіксатор гальмівної колодки
- Гальмівна колодка
- Монтажний кронштейн гальмівного супорта
- Пильовик напрямного пальця
- Пильовик супорту
- Напрямний палець гальмівного супорта
- Гальмівний супорт
- Штуцер для прокачування гальмівної системи
- Кришка штуцера для прокачування
- Передній гальмівний шланг
Передні гальмівні колодки
Заміна
Зняття
Увага:
При заміні гальмівних колодок обов'язково замініть гальмівні колодки з протилежного боку.
Увага:
Щоб не пошкодити гальмівний шланг:
- не піддавати гальмівний шланг навантаженням.
- не скручувати гальмівний шланг.
- стежити, щоб він не стикався з навколишніми деталями.
1. Встановіть автомобіль на витяг. Перевірити та переконатись у тому, що він надійно зафіксований на опорах підйомника. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.
2. Розблокувати кермо.
3. Зняти передні колеса.
4. Видалити нейлоновий хомут кріплення (1) (якщо встановлений), показаний на малюнку нижче.
![зняття та встановлення передніх гальм Renault Arkana з 2018 року, зняття та встановлення передніх гальм Рено Аркана з 2018 року]( "Видалити нейлоновий хомут кріплення (1) (якщо встановлено), показаний на малюнку")
5. Встановити колеса у напрямок прямолінійного руху.
6. Відзначити розташування ущільнювача гальмівного шлангу (2) у кронштейні на амортизаторній стійці, як показано на малюнку нижче.
7. Вийняти ущільнювач разом із шлангом із кронштейна на амортизаторній стійці.
![зняття та встановлення передніх гальм Renault Arkana з 2018 року, зняття та встановлення передніх гальм Рено Аркана з 2018 року]( "Відзначити розташування ущільнювача гальмівного шланга (2) у кронштейні на амортизаторній стійці, як показано на малюнку")
Для моделей з гальмівним диском 260х22 мм
8. Викрутити нижній болт (3) кріплення направляючого пальця, утримуючи гайку (4), показаний на малюнку нижче.
![зняття та встановлення передніх гальм Renault Arkana з 2018 року, зняття та встановлення передніх гальм Рено Аркана з 2018 року]( "Викрутити нижній болт (3) кріплення направляючого пальця, утримуючи гайку (4), показаний на малюнку")
9. Повернути вгору скобу переднього гальмівного супорта.
10. Зняти передні гальмівні колодки.
11. Зніміть шумоподавлюючі пластини (5).
![зняття та встановлення передніх гальм Renault Arkana з 2018 року, зняття та встановлення передніх гальм Рено Аркана з 2018 року]( "Зняти шумоподавлюючі пластини (5)")
Для моделей з гальмівними дисками 280х24 мм
12. Зняти стопорну пружину.
13. Зняти кришки з напрямних пальців гальмівного супорта.
14. Викрутити напрямні пальці гальмівного супорта, використовуючи ключ Аллена.
15. Зняти гальмівний супорт у зборі.
16. Підвісити гальмівний супорт за пружину амортизаторної стійки, використовуючи відповідний відрізок дроту.
17. Зняти гальмівні колодки.
Встановлення
1. Перевірити товщину передніх гальмівних колодок.
2. Очистити за допомогою металевої щітки:
- напрямні колодок переднього гальмівного механізму.
- супорти передніх гальмівних механізмів.
- гальмівні диски.
3. Перемістити поршень до упору всередину циліндра (попередньо, нанісши на нього мастило зі складу ремкомплекту) за допомогою пристосування (6).
![зняття та встановлення передніх гальм Renault Arkana з 2018 року, зняття та встановлення передніх гальм Рено Аркана з 2018 року]( "Перемістити поршень до упору всередину циліндра (попередньо, нанісши на нього мастило зі складу ремкомплекту) за допомогою пристосування (6)")
4. Замінити болт кріплення напрямних пальців передньої гальмівної скоби.
5. Замінити шумопоглинаючі пластини.
6. Встановити шумоподавлюючі пластини.
7. Встановити гальмівні колодки з внутрішньої колодки.
8. Повернувши гальмівну скобу вниз, встановити її в початкове положення.
9. Встановіть новий болт кріплення направляючого пальця.
10. Затягнути потрібним моментом болт кріплення направляючого пальця (34 Н·м).
11. Встановити передні колеса.
Примітка:
Щоб запобігти несправностям, необхідно привести в нормальне робоче положення поршні, гальмівні колодки та гальмівні диски шляхом багаторазового натискання на педаль гальма.
Притирання гальмівних колодок до гальмівного диска
1. Вибрати рівну і прямолінійну ділянку дороги.
2. Розігнати автомобіль до 48 км/год.
3. Почати гальмувати до повної зупинки автомобіля. Виключити блокування гальм та юз автомобіля.
4. Повторити описані вище операції до 20 разів, даючи іноді охолонути гальмівним механізмам.
Монтажний кронштейн гальмівного супорта
Зняття та встановлення
Зняття
1. Встановіть автомобіль на витяг. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.
2. Розблокувати кермо.
3. Зняти переднє колесо з відповідного боку.
4. Встановити колеса у напрямок прямолінійного руху.
5. Позначте розташування ущільнювача гальмівного шлангу (2) у кронштейні на амортизаторній стійці, як показано на малюнку нижче.
6. Вийняти ущільнювач разом із шлангом із кронштейна на амортизаторній стійці.
![зняття та встановлення передніх гальм Renault Arkana з 2018 року, зняття та встановлення передніх гальм Рено Аркана з 2018 року]( "Відзначити розташування ущільнювача гальмівного шланга (2) у кронштейні на амортизаторній стійці, як показано на малюнку")
7. Зняти передні гальмівні колодки.
8. Відкрутити верхній болт (2) кріплення направляючого пальця, утримуючи від провертання гайку (3), як показано на малюнку нижче.
![зняття та встановлення передніх гальм Renault Arkana з 2018 року, зняття та встановлення передніх гальм Рено Аркана з 2018 року]( "Відвернути верхній болт (2) кріплення направляючого пальця, утримуючи від провертання гайку (3), як показано на малюнку")
9. Підвісити скобу гальма до пружини підвіски.
10. Викрутити два болта (3) кріплення направляючої колодок переднього гальмівного механізму, як показано на малюнку нижче.
![зняття та встановлення передніх гальм Renault Arkana з 2018 року, зняття та встановлення передніх гальм Рено Аркана з 2018 року]( "Викрутити два болта (3) кріплення направляючої колодок переднього гальмівного механізму, як показано на малюнку")
11. Зняти напрямну колодок переднього гальмівного механізму.
Встановлення
1. Очистити за допомогою металевої щітки:
- спрямовуючу колодок переднього гальмівного механізму.
- скобу переднього гальмівного механізму.
- поворотний кулак.
2. Болт кріплення направляючої колодок переднього гальмівного механізму підлягає обов'язковій заміні.
3. Встановити направляючу колодку переднього гальмівного механізму.
4. Затягнути болти кріплення направляючої колодок переднього гальма з моментом затягування 105 Н·м.
5. Загорнути верхній болт кріплення напрямного пальця.
6. Затягнути потрібним моментом верхній болт кріплення направляючого пальця (34 Нм).
7. Встановити передні гальмівні колодки.
8. Встановити переднє колесо з відповідного боку.
Примітка:
Щоб запобігти несправності, приведіть у нормальне робоче положення поршні, гальмівні колодки та гальмівні диски шляхом багаторазового натискання на педаль гальма.
Передній гальмівний диск
Увага:
Гальмівні диски не підлягають проточці. При значному зносі чи наявності глибоких рисок диски підлягають заміні.
Зняття та встановлення
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Завжди встановлювати нові гальмівні колодки, причому заміну необхідно проводити з обох боків автомобіля одночасно, щоб унеможливити виведення автомобіля при гальмуванні.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
Зняття
1. Встановіть автомобіль на витяг. Перевірити та переконатись у тому, що він надійно зафіксований на опорах підйомника. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника.
2. Встановити колеса в положення для руху прямою.
3. Зняти переднє колесо.
4. Позначити положення ковпачка (1) на амортизаторній стійці за допомогою олівця, що не стирається, як показано на малюнку нижче.
![зняття та встановлення передніх гальм Renault Arkana з 2018 року, зняття та встановлення передніх гальм Рено Аркана з 2018 року]( "Позначити положення ковпачка (1) на амортизаторній стійці за допомогою нестираного олівця, як показано на малюнку")
5. Зняти ковпачок (1) з стійки для амортизації.
6. Зняти гальмівні колодки.
7. Зняти напрямну колодок у зборі зі скобою переднього гальма (2).
![зняття та встановлення передніх гальм Renault Arkana з 2018 року, зняття та встановлення передніх гальм Рено Аркана з 2018 року]( "Зняти напрямну колодок у зборі зі скобою переднього гальма (2)")
8. Підвісити вузол (2) напрямна колодок - скоба гальмівного механізму на пружині підвіски, як показано на малюнку нижче.
9. Викрутити болт або болти кріплення (3) гальмівного диска, показані на малюнку нижче.
![зняття та встановлення передніх гальм Renault Arkana з 2018 року, зняття та встановлення передніх гальм Рено Аркана з 2018 року]( "Викрутити болт або болти кріплення (3) гальмівного диска, показані на малюнку")
10. Зняти гальмівний диск.
Встановлення
1. Очистити гальмівні диски за допомогою установки для очищення під тиском.
2. Просушити поверхні дисків.
3. Зачистити поверхню диска на маточині за допомогою металевої щітки
4. Гвинт кріплення переднього гальмівного диска підлягає обов'язковій заміні.
5. Встановити гальмівні диски з новими болтами.
6. Затягнути потрібним моментом нові болти кріплення диска.
7. Встановити напрямну колодок у зборі зі скобою переднього гальма.
8. Встановити гальмівні колодки.
9. Встановити колеса в положення для руху прямою.
10. Встановити ковпачок на амортизаторну стійку, сумісивши мітки, нанесені за допомогою олівця, що не стирається.
Увага:
Щоб не пошкодити гальмівний шланг:
- не піддавати гальмівний шланг навантаженням.
- не скручувати гальмівний шланг.
- простежити, щоб він не стикався з навколишніми деталями.
11. Встановити переднє колесо.
Примітка:
Щоб запобігти несправності, приведіть у нормальне робоче положення поршні, гальмівні колодки та гальмівні диски шляхом багаторазового натискання на педаль гальма.
12. Попередити власника про необхідність обкатування гальмівних колодок (без різкого гальмування).
Перевірка гальмівного диска
Примітка:
Товщина гальмівного диска перевіряється мікрометром.
1. Якщо внутрішні поверхні гальмівного диска недоступні, зняти та відвести убік гальмівний супорт з колодками.
2. Очистити робочі поверхні гальмівного диска метиловим спиртом.
3. Перевірити робочі поверхні гальмівного диска на наявність таких дефектів:
- Іржі та/або піттингу. Легкий шар іржі може бути усунений наждачним папером. Велика кількість іржі та/або піттингу повинна бути усунена за допомогою перешліфування диска.
- Тріщини.
- Райдужні плями внаслідок перегріву.
4. Якщо робочі поверхні гальмівного диска мають один або більше перерахованих дефектів, диск вимагає перешліфування або заміни.
![зняття та встановлення передніх гальм Renault Arkana з 2018 року, зняття та встановлення передніх гальм Рено Аркана з 2018 року]( "Якщо робочі поверхні гальмівного диска мають один або більше з перерахованих дефектів, диск вимагає перешліфування або заміни")
5. За допомогою мікрометра, відкаліброваного до тисячних міліметрів, виміряти глибину зношування робочої поверхні гальмівного диска.
6. Порівняти отримане значення зношування зі специфікацією: гранично допустиме зношування гальмівних дисків: 1.50 мм.
7. Якщо знос гальмівного диска перевищує встановлене значення або спостерігається нерівномірний знос, гальмівний диск необхідно перешліфувати або замінити новим.
8. Виміряти товщину гальмівного диска у чотирьох точках, рівновіддалених один від одного по колу диска. Переконайтеся, що товщина диска вимірюється лише на робочих ділянках та на однаковій відстані від краю диска (близько 13 мм) для кожного вимірювання.
9. Порівняти мінімальне значення вимірювань із специфікацією.
10. Обчислити величину зміни товщини гальмівного диска по колу та порівняти зі специфікацією: гранично допустима зміна товщини гальмівного диска по колу: 0.025 мм.
Примітка:
- Гальмівний диск, коливання товщини якого перевищує максимальне допустиме значення, має бути перешліфовано або замінено. Гальмівний диск із надмірною зміною товщини по колу викликає пульсацію гальм.
- Після кожної заміни або перешліфування гальмівного диска необхідно виміряти осьове биття гальмівного диска для забезпечення оптимальної ефективності гальм.
11. Якщо товщина гальмівного диска змінюється в межах, що перевищують допустиме значення, гальмівний диск необхідно перешліфувати або замінити на новий.
Примітка:
- Після кожної заміни або перешліфування гальмівного диска необхідно виміряти осьове биття гальмівного диска для гарантування оптимальної ефективності гальм.
- Осьове биття встановленого гальмівного диска, що перевищує допустиме значення, може стати причиною розвитку нерівномірного зношування диска протягом часу.
- Зміна товщини гальмівного диска по колу ПОВИННО БУТИ проведено до перевірки осьового биття. Гальмівний диск із надмірною зміною товщини по колу викликає пульсацію гальм.
12. Перевірити контактні поверхні фланця колісної маточини та гальмівного диска, щоб переконатися у відсутності сторонніх частинок, корозії чи іржі. При виявленні будь-яких перелічених забруднень необхідно виконати наступне:
- Ретельно очистити всі забруднення з контактних поверхонь колісної маточини та гальмівного диска.
- Очистити робочі поверхні гальмівного диска метиловим спиртом.
13. Встановити гальмівний диск на колісну маточину, орієнтуючись на позначки, нанесені при знятті.
14. Надійно зафіксувати гальмівний диск на фланці колісної маточини за допомогою болтів кріплення колеса.
15. Продовжуючи утримувати гальмівний диск, від руки затягнути болти кріплення коліс.
16. Встановити колісні болти, що залишаються, і від руки затягнути в послідовності «зірка».
17. Затягнути колісні болти встановленим моментом затягування для належного кріплення ротора.
18. Якщо гальмівний диск було перешліфовано або замінено, перейдіть до кроку 24.
19. Якщо гальмівний диск відповідає наступним критеріям, перейдіть до кроку 20:
- Параметри гальмівного диска відповідають специфікації та диск використовується повторно.
- Гальмівний диск не перешліфовувався.
- Зміна товщини гальмівного диска по колу не перевищує максимально допустимого значення.
20. Встановити індикатор годинникового типу на поворотний кулак і помістити щуп індикатора перпендикулярно робочій поверхні гальмівного диска приблизно 13 мм від зовнішнього краю диска.
21. Виміряти та записати значення осьового биття гальмівного диска:
- Повернути гальмівний диск до відображення мінімального значення, а потім обнулити індикатор годинного типу.
- Повернути гальмівний диск до відображення максимального значення на індикаторі годинникового типу.
- Відзначити положення гальмівного диска щодо колісних шпильок, що відповідає максимальному значенню на індикаторі вартового типу.
- Записати отримане значення осьового биття гальмівного диска.
22. Порівняти отримане значення осьового биття гальмівного диска із специфікацією: гранично допустиме биття гальмівного диска (переднього/заднього): 0.05 мм.
23. Якщо биття гальмівного диска відповідає специфікації, перейдіть до кроку 28. Якщо осьове биття гальмівного диска перевищує встановлене значення, перешліфуйте диск до отримання паралельності поверхонь. Після перешліфування диска перейдіть до кроку 24.
24. Встановити індикатор годинникового типу на поворотний кулак і помістити щуп індикатора перпендикулярно робочій поверхні гальмівного диска приблизно 13 мм від зовнішнього краю диска.
25. Виміряти та записати значення осьового биття гальмівного диска:
- Повернути гальмівний диск до відображення мінімального значення, а потім обнулити індикатор годинного типу.
- Повернути гальмівний диск до відображення максимального значення на індикаторі годинникового типу.
- Відзначити положення гальмівного диска щодо колісних шпильок, що відповідає максимальному значенню на індикаторі вартового типу.
- Записати отримане значення осьового биття гальмівного диска.
26. Порівняти отримане значення осьового биття гальмівного диска із специфікацією: гранично допустиме биття гальмівного диска (переднього/заднього): 0.05 мм.
27. Якщо отримане значення осьового биття гальмівного диска перевищує встановлене значення, замінити гальмівний диск новим.
28. Якщо отримане значення осьового биття гальмівного диска відповідає нормі, встановити гальмівний диск із супортом, після чого кілька разів натиснути на педаль гальма для фіксації гальмівного диска на місці перед відвертанням колісних гайок.
Шліфування гальмівних дисків (на окремих моделях)
Примітка:
Гальмівні диски не вимагають перешліфування в рамках звичайного обслуговування гальмівної системи. Не перешліфувати гальмівні диски для усунення таких дефектів:
- Сторонні шуми у гальмівних механізмах.
- Нерівномірний та/або підвищений знос гальмівних колодок.
- Поверхнева або косметична корозія/іржа робочих поверхонь гальмівного диска.
- Зношування гальмівного диска більше допустимого значення.
Перед перешліфуванням гальмівного диска необхідно спочатку перевірити його товщину, щоб переконатися, що воно не менше допустимого значення. Гальмівний диск підлягає перешліфовці, якщо його товщина більша за гранично допустиму і мають місце такі стани:
- Підвищена корозія/іржа та/або піттинг.
- Тріщини та/або точки перегріву.
- Райдужні плями від перегріву.
- Нерівномірне зношування поверхні гальмівного диска.
Крім того, перешліфування гальмівного диска допускається як частина процесу коригування осьового биття гальмівного диска, що перевищує гранично допустиме значення.
Після кожного зняття гальмівного диска з фланця колісної маточини необхідно видаляти іржу або сторонні матеріали з контактних поверхонь диска та фланця за допомогою комплекту для очищення. Недотримання цієї умови може спричинити підвищене биття гальмівного диска та пульсацію гальм.
1. Ретельно видалити іржу з контактних поверхонь колісної маточини та гальмівного диска.
2. Перевірити контактні поверхні фланця колісної маточини та гальмівного диска, щоб переконатися у відсутності сторонніх частинок або забруднень.
3. Встановити гальмівний диск на токарний верстат відповідно до інструкцій виробника верстата, переконавшись у тому, що всі насадки та перехідники не мають забруднень.
4. Переконайтеся, що всі крутильні демпфери встановлені на місце.
5. На увімкненому верстаті повільно підвести різальний інструмент до контакту з робочою поверхнею гальмівного диска.
6. Простежити за слідом, що залишається різальним інструментом. Якщо слід перекривається не менше, ніж на три чверті по колу гальмівного диска, диск встановлено правильно.
7. Якщо слід, що залишається різальним інструментом, перекривається менш ніж на три чверті, перевстановити гальмівний диск у верстаті.
8. Дотримуючись інструкцій виробника верстата, переточити гальмівний диск.
9. Якщо після обробки диска його товщина виявиться меншою за гранично допустиму, гальмівний диск необхідно замінити новим. Необхідно перевіряти товщину гальмівного диска після кожного проходу розточування.
10. Після перешліфування гальмівного диска виконайте таку процедуру для отримання необхідної ненаправленої обробки:
- Дотримуватись рекомендованої виробником верстата швидкості обробки.
- Використовувати помірний тиск під час остаточного шліфування: якщо токарний верстат обладнаний функцією остаточного шліфування, використовувати наждачний папір з оксиду алюмінію № 120; якщо токарний верстат не обладнаний функцією остаточного шліфування, використовувати наждачний папір із оксиду алюмінію № 150.
- Після остаточного шліфування очистити робочу поверхню гальмівного диска денатурованим спиртом або еквівалентним засобом для чищення.
11. Зняти гальмівний диск із верстата.
12. Виміряти величину осьового биття встановленого гальмівного диска. Якщо отримане значення перевищує допустиму специфікацію, повторно перешліфувати або замінити гальмівний диск.
Гальмівний супорт
Зняття та встановлення
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Завжди встановлювати нові гальмівні колодки, причому заміну необхідно проводити з обох боків автомобіля одночасно, щоб унеможливити виведення автомобіля при гальмуванні.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
Примітка:
Необхідне обладнання: «Натискний пристрій педалі».
Увага:
Вжити заходів, щоб гальмівна рідина, що випливає, не потрапила на навколишні деталі.
Зняття
1. Встановіть автомобіль на витяг. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.
2. Встановити натискний пристрій «Натискний педалі» на педаль гальма, щоб зменшити кількість гальмівної рідини.
3. Зняти:
- передні колеса,
- скобу переднього гальма.
![зняття та встановлення передніх гальм Renault Arkana з 2018 року, зняття та встановлення передніх гальм Рено Аркана з 2018 року]( "Зняти передні колеса")
4. Виштовхнути поршень з циліндра, нагнітаючи струмінь стисненого повітря через отвір для впуску повітря, попередньо вставивши дерев'яну підкладку між скобою та поршнем, щоб уникнути пошкодження поршня. Будь-які пошкодження спідниці поршня роблять його непридатним для подальшого використання.
5. Зняти захисний ковпачок.
![зняття та встановлення передніх гальм Renault Arkana з 2018 року, зняття та встановлення передніх гальм Рено Аркана з 2018 року]( "Зняти захисний ковпачок")
6. За допомогою гнучкої пластинки із закругленою кромкою (наприклад, щупа) витягти з канавки циліндра кільце ущільнювача прямокутного перерізу.
7. За наявності подряпин у розточці під поршень замінити скобу гальма у зборі.
8. Очистити деталі спиртом-денатуратом.
Встановлення
1. Встановити кільце ущільнювача прямокутного перерізу в канавку циліндра.
![зняття та встановлення передніх гальм Renault Arkana з 2018 року, зняття та встановлення передніх гальм Рено Аркана з 2018 року]( "Встановити ущільнювальне кільце прямокутного перерізу в канавку циліндра")
2. Перемістити поршень до упору всередину циліндра (попередньо нанісши на нього мастило зі складу ремкомплекту) за допомогою пристосування (Fre. 1842) (1).
3. Встановити захисний ковпачок.
4. Встановити:
- скобу гальма,
- передні колеса.
5. Зняти «Натискний пристрій педалі».
6. Видалити повітря з гальмівної системи.
Візуальна перевірка працездатності компонентів гідравлічної гальмівної системи (загальні правила)
1. Зняти колесо з автомобіля та візуально перевірити область ущільнення пильовика (2) поршня супорта на наявність витоків гальмівної рідини.
![зняття та встановлення передніх гальм Renault Arkana з 2018 року, зняття та встановлення передніх гальм Рено Аркана з 2018 року]( "Зняти колесо з автомобіля і візуально перевірити область ущільнення пильовика (2) поршня супорта на наявність витоків гальмівної рідини")
2. При виявленні слідів витоків гальмівної рідини гальмівний супорт потребує ремонту або заміни.
3. Відзначити положення поршня супорта (1) щодо корпусу супорта у стані спокою гальмівної системи (4).
4. Попросити асистента кілька разів натиснути та відпустити педаль гальма та поспостерігати за поршнем супорта:
- Переконатись у безперешкодному та плавному переміщенні поршня (1) при кожній активації гальм (5).
- Переконатись у безперешкодному та плавному поверненні поршня (1) при кожному відпусканні педалі гальма (6).
5. Якщо поршень супорта (1) не переміщається безперешкодно та плавно в ту чи іншу сторону, ущільнення квадратного перерізу (3) поршня може бути зношене або пошкоджене, тому гальмівний супорт потребує ремонту або заміни.
Перевірка гальмівних колодок
Необхідно регулярно проводити перевірку гальмівних колодок або щоразу при знятті колеса з автомобіля.
Якщо необхідна заміна гальмівних колодок, завжди замінювати колодки комплектом обох коліс однієї осі автомобіля.
Перевірити обидва краї фрикційної накладки гальмівної колодки. Більше зношування зазвичай спостерігається на задній кромці гальмівної колодки.
Перевірити товщину накладки гальмівної колодки, щоб переконатися, що знос усіх гальмівних колодок обох коліс однієї осі автомобіля приблизно однаковий.
Як передні, так і задні гальмівні колодки мають вбудовані сигналізатори зношування. Коли накладка гальмівної колодки зношується до граничного значення, сигналізатор починає контактувати з гальмівним диском, при цьому під час обертання колеса починає видаватися високий тонкий звук, що сигналізує про необхідність заміни гальмівних колодок.
Гальмівні колодки необхідно замінювати, коли фрикційна накладка зношується до товщини 2 мм від опорної поверхні.
Зняти гальмівний супорт і перевірити фрикційні поверхні внутрішньої та зовнішньої гальмівних колодок, щоб переконатися в їхній паралельності. Скласти гальмівні колодки фрикційними поверхнями один до одного та виміряти зазор між поверхнями. Якщо зазор більше 0.13 мм за довжиною фрикційної накладки, замінити гальмівні колодки новими.
Переконатись у тому, що прокладки гальмівних колодок знаходяться на місці, не пошкоджені та не надмірно корродовані. Якщо прокладки відсутні або пошкоджені, встановити нові для забезпечення нормального функціонування механізму гальма.
Замінити гальмівні колодки новими, якщо фрикційні накладки колодок відокремилися від опорних пластин.
Перевірити фрикційні накладки гальмівних колодок на наявність тріщин, руйнувань або пошкоджень, які можуть спричинити сторонні шуми або іншим чином погіршувати продуктивність гальм.
Перевірка обладнання для кріплення передніх гальмівних колодок
1. Перевірити рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку головного гальмівного циліндра.
- Якщо рівень гальмівної рідини знаходиться посередині між нижньою та верхньою позначками, жодних додаткових операцій з гальмівною рідиною не потрібно.
- Якщо рівень гальмівної рідини перевищує середину між нижньою та верхньою відмітками, необхідно за допомогою шприца видалити частину гальмівної рідини перед початком роботи.
2. Підняти та зафіксувати автомобіль.
3. Зняти переднє колесо з автомобіля.
4. Стиснути корпус гальмівного супорта і спробувати посунути його вгору-вниз і вперед-назад щодо скоби супорта. При виявленні надмірного люфта втулки скоби гальмівного супорта та/або болти гальмівного супорта підлягають заміні.
5. Стиснути поршні переднього гальмівного супорта:
- Встановити великий С-подібний хомут через верхню частину корпусу супорта навпроти тильної частини зовнішньої колодки.
- Повільно затягнути С-подібний хомут, щоб повністю утиснути поршні в отвори супорта.
- Зняти С-подібний хомут із супорта.
6. З поршнями, втиснутими в отвори супорта, стиснути корпус гальмівного супорта і посунути вперед-назад на болтах кріплення гальмівного супорта. Перевірити плавність переміщення. Якщо для переміщення корпусу супорта потрібно велике зусилля або корпус супорта не переміщається плавно, перевірити болти кріплення гальмівного супорта та/або втулки скоби супорта на предмет зношування або пошкодження. При виявленні дефектів замінити болти кріплення гальмівного супорта та/або втулку скоби супорта.
7. Витягти болти кріплення гальмівного супорта з скоби супорта та закріпити супорт за допомогою міцного дроту. Не від'єднувати гальмівні шланги від супорта.
8. Зняти гальмівні колодки зі скоби гальмівного супорта.
9. Перевірити обладнання для кріплення гальмівних колодок на наступне:
- Втрата елементів кріплення.
- Надмірна корозія.
- Деформація монтажних шпонок.
- Ослаблення на скобі гальмівного супорта.
- Ослаблення на гальмівних колодках.
- Надмірні забруднення поверхонь установки на скобі супорта та різьблення.
10. При виявленні будь-яких перерахованих дефектів обладнання для кріплення гальмівних колодок підлягає заміні.
11. Переконатися в тому, що гальмівні колодки надійно зафіксовані на місці на скобі супорта, але легко переміщаються монтажними елементами без заїдань.
![зняття та встановлення передніх гальм Renault Arkana з 2018 року, зняття та встановлення передніх гальм Рено Аркана з 2018 року]( "Переконатися в тому, що гальмівні колодки надійно зафіксовані на місці на скобі супорта, але легко переміщаються по монтажних елементах без заїдань")
12. Перевірити болти (1) супорта на наступне:
- Заїдання.
- Прихоплення.
- Послаблення у скобі супорта (3).
- Деформація або пошкодження болтів гальмівного супорта.
- Розтріскування або задирання пильовиків (4).
- Відсутність пильовиків.
- Деформація або пошкодження скоби супорта (3).
13. При виявленні будь-яких перерахованих дефектів елементи кріплення гальмівних колодок підлягають заміні.
14. Встановити гальмівні колодки на скобу супорта.
15. Встановити гальмівний супорт на монтажну скобу.
Перевірка технічного стану гальмівного супорта
1. Перевірити корпус гальмівного супорта на наявність тріщин, надмірне зношування та/або пошкодження. При виявленні будь-яких дефектів гальмівний супорт потребує ремонту.
2. Перевірити пильник поршня супорта на наявність тріщин, задир, порізів, зносу внаслідок старіння матеріалу та/або неправильної посадки в корпусі супорта. При виявленні будь-яких дефектів необхідне повне перебирання супорта або його заміна.
3. Перевірити наявність слідів витоку гальмівної рідини навколо пильника поршня супорта та на гальмівних колодках. При виявленні будь-яких ознак витоку гальмівної рідини необхідне перебирання супорта або його заміна.
4. Перевірити плавність та повноту ходу поршня в отворі супорта. Якщо для переміщення поршня потрібно значне зусилля або заклинюється поршень, супорт вимагає перебирання або заміни:
- Однопоршневий гальмівний супорт: вставити непридатну внутрішню гальмівну колодку (2) або дерев'яний брусок перед поршнем супорта. За допомогою великої С-подібної скоби (1), встановленої через корпус супорта (3) і навпроти гальмівної колодки або дерев'яного бруска, повільно втиснути поршень у циліндр.
![зняття та встановлення передніх гальм Renault Arkana з 2018 року, зняття та встановлення передніх гальм Рено Аркана з 2018 року]( "Переконатися в тому, що гальмівні колодки надійно зафіксовані на місці на скобі супорта, але легко переміщаються по монтажних елементах без заїдань")
