Обслуговування Renault Arkana з 2018 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
схема системи охолодження Renault Arkana, вентилятор охолодження Renault Arkana, радіатор охолодження Renault Arkana
1. Обслуговування
Двигун об'ємом 1,6 л
Перевірка запобіжного клапана у пробці розширювального бачка
Увага:
При витоку рідини через клапан пробки розширювального бачка необхідно замінити клапан.
Приєднати спеціальний пристрій (ms. 554-07) до пробки розширювального бачка.
![перевірка термостату Renault Arkana з 2018 року, перевірка термостату Рено Аркана з 2018 року]( "Приєднати спеціальний пристрій (ms. 554-07) до пробки розширювального бачка")
Примітка:
- Тиск не повинен падати. Якщо це відбувається, необхідно визначити місце витоку.
- Прокачати систему спеціальним пристроєм (ms. 554-07). Тиск має встановитись на рівні тарувального значення запобіжного клапана в пробці розширювального бачка з контрольним допуском ± 0,1 бар.
Перевірка герметичності системи охолодження
1. Замінити пробку розширювального бачка перехідником (м. 554-01).
2. Приєднати до перехідника (мs. 554-01) спеціальний пристрій (ms. 554-07).
3. Створити тиск у системі охолодження, використовуючи спеціальний пристрій (ms. 554-07).
4. Припинити качати, коли тиск стане на 0.1 бар нижче, тиску спрацьовування запобіжного клапана в пробці розширювального бачка.
Примітка:
Тиск не повинен падати. Якщо це відбувається, потрібно визначити місце витоку.
5. Поступово відвернути штуцер спеціального пристрою (ms. 554-07), щоб зняти тиск у системі охолодження, потім зняти перехідник і встановити пробку розширювального бачка.
Промивання системи охолодження
Примітка:
- Промивання хімікатами заборонено.
- Належним чином зберегти охолоджувальну рідину, наприклад, злити її в каністру для охолоджуючої рідини.
- Забороняється зливати використану охолодну рідину в каналізацію. Антифриз на основі етиленгліколю є дуже токсичною хімічною речовиною.
- Забороняється зливати рідину, що охолоджує, в каналізаційну систему або в ґрунтові води. Це заборонено законом та екологічно небезпечно.
- Для промивання системи охолодження можна використовувати різні способи та обладнання. Якщо застосовується спеціальне обладнання, наприклад пристрій для зворотного промивання, слід дотримуватися інструкцій виробника. Однак завжди перед зворотним промиванням системи слід знімати термостат.
1. Увімкніть гальмо стоянки.
2. Злийте рідину, що охолоджує.
3. Залити в систему охолодження двигуна чисту питну воду.
4. Запустити двигун і дати йому попрацювати з частотою обертання 2000 об/хв до відкриття термостата.
5. Вимкнути двигун.
6. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження.
7. Повторювати вищезгадану процедуру до моменту знебарвлення води із системи охолодження.
8. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження.
9. Повторювати вищезгадану процедуру до моменту знебарвлення води із системи охолодження.
Чищення радіатора
Увага:
НЕ бризкайте воду на гарячий радіатор. Пар, що утворюється при цьому, може викликати опік.
Ребра радіатора забезпечують ефективне відведення тепла. Не слід чистити їх щіткою. Це може призвести до пошкодження ребер та погіршення відведення тепла.
Примітка:
Продуйте радіатор з боку двигуна стисненим повітрям, щоб очистити його від комах, що застрягли в ньому, листя і бруду.
- У деяких випадках може знадобитися промити радіатор теплою мильною водою.
- Вимити ребра конденсатора системи кондиціювання.
- Ретельно вимити конденсатор системи кондиціонування та радіатор.
- Вимити ребра радіатора, що охолоджують.
- Виправити пошкоджені ребра охолодження.
Перевірка термостата
Перевірити працездатність термостата, опускаючи його на дроті в 33% розчин гліколю.
Для перевірки відкриття клапана термостата виконайте таку перевірку:
1. Повністю занурити термостат у розчин гліколю. Температура розчину повинна бути на 11°С вище за значення, вказане на клапані термостата.
2. Ретельно перемішати розчин. За таких умов клапан термостата має відкритися.
Для перевірки закриття клапана термостата виконайте таку перевірку:
1. Повністю занурити термостат у розчин гліколю. Температура розчину повинна бути на 6°С нижчою від значення, вказаного на клапані термостата.
2. Ретельно перемішати розчин. За таких умов клапан термостата має бути повністю закритий.
Можливі несправності та способи їх усунення
| Ознака несправності | Причини несправності | Спосіб усунення |
Нестача
охолоджуючої рідини | Шланг (і)/ з'єднання (я) шлангів | Оглянути з'єднання шлангів та шланги. При потребі встановити новий шланг (і). |
| Радіатор | Оглянути радіатор на наявність протікання. Виконати перевірку тиском. При потребі встановити новий радіатор. |
| Насос охолоджувальної рідини | Оглянути насос охолоджуючої рідини на наявність протікання. Виконати перевірку тиском. У разі потреби встановити новий насос охолоджуючої рідини або його прокладку. |
| Корпус термостату | Оглянути корпус термостата на наявність протікання. Виконати перевірку тиском. У разі потреби встановити новий корпус термостата або його прокладку. |
| Радіатор обігрівача | Перевірити радіатор обігрівача на наявність протікання. |
| Двигун | Оглянути двигун, головку циліндрів, блок циліндрів та прокладку головки циліндрів. |
| Перегрівання двигуна (ознаки закипання рідини, що охолоджує) | Система охолодження не тримає тиску. | Перевірити кришку розширювального бачка. Оглянути розширювальний бачок на наявність пошкоджень. При необхідності встановити новий розширювальний бачок.
Оглянути насос охолоджуючої рідини або його прокладку на пошкодження. При необхідності встановити новий насос охолоджуючої рідини або його прокладку.
Оглянути двигун, головку циліндрів, блок циліндрів та прокладку головки циліндрів. |
| Перегрівання двигуна (ознаки закипання рідини, що охолоджує) | Радіатор | Оглянути радіатор на наявність засмічення чи пошкоджень. Виконати перевірку тиском. При потребі встановити новий радіатор. |
| Наявність повітря у системі | Видалити повітря із системи охолодження. |
| Кришка заливної горловини | Перевірити кришку заливної горловини на герметичність. При необхідності перевірити тиск кришки |
| Рівень/стан охолоджувальної рідини | Перевірити рівень охолоджувальної рідини. За необхідності дозаправити систему охолодження. Перевірити стан рідини, що охолоджує. Якщо вона знаходиться в поганому стані, злити її та заправити систему новою охолоджувальною рідиною. |
| Концентрація рідини, що охолоджує | Перевірити стан рідини, що охолоджує. Якщо вона знаходиться в поганому стані, злити її та заправити систему новою охолоджувальною рідиною. |
| Решітка радіатора | Оглянути радіаторні грати на наявність перешкод проходженню повітря або пошкоджень. Відремонтувати або в разі потреби встановити нові елементи. |
| Насос охолоджувальної рідини | Виконати перевірку тиском. Оглянути насос охолоджуючої рідини на наявність протікання. У разі потреби встановити новий насос охолоджуючої рідини або його прокладку. |
| Термостат | Виконати перевірку термостату. У разі потреби встановити новий термостат. |
| Ремінь приводу допоміжних агрегатів | Перевірити правильність роботи ременя приводу допоміжних агрегатів. |
| Електровентилятор охолодження | Перевірити роботу електровентилятора охолодження за допомогою |
| Двигун | Оглянути двигун, головку циліндрів, блок циліндрів та прокладку головки циліндрів. |
| Двигун не досягає нормальної робочої температури. | Температурний покажчик. | Перевірити вказівник температури двигуна на щитку приладів. |
| Термостат | Виконати перевірку термостата, описану у цьому розділі. У разі потреби встановити новий термостат. |
| Витік трансмісійної рідини | Гідравлічні з'єднання автоматичної коробки передач та охолоджувача трансмісійної рідини | Перевірити затягування трубопроводів. Якщо все гаразд, перевірити стан трубопроводів і з'єднань. У разі потреби встановити нові елементи |
Перевірка роботи вентилятора системи охолодження
Мінімальна частота
1. Використовуючи відповідний маркер, нанести на водяний насос або шків вентилятора та на лопатку мітки.
2. Переконайтеся, що кондиціонер вимкнено.
3. Запустити двигун, підняти його частоту до 2000 об/хв і утримувати її протягом 5 хвилин або поки не з'явиться чутний звук роз'єднання муфти підключення вентилятора системи охолодження.
4. Використовуйте спеціальний лазерний фототахометр на водяному насосі або шківі приводу вентилятора. Підняти оберти двигуна так, щоб частота обертання водяного насоса або шківа вентилятора становила 3000 об/хв.
5. При 3000 об/хв водяного насоса, направити фототахметр на лопатку крильчатки вентилятора та виміряти її частоту обертання.
6. Частота обертання вентилятора повинна бути менше 3000 об/хв.
7. Вимкнути двигун.
8. Якщо частота обертання вентилятора більш задана, необхідно замінити муфту підключення вентилятора в зборі.
Максимальна частота
1. Використовуючи відповідний маркер, нанести на водяний насос або шків вентилятора та на лопатку мітки.
2. Перекрити, як можна щільніше, зони навколо радіатора в моторному відсіку, а також закрити решітку радіатора і грати в бампері. Закрити капот. Це має підняти температуру в моторному відсіку, отже, і двигуні. Вентилятор повинен працювати на максимальній частоті обертання.
3. Встановити перемикач клімат-контролю у положення MAX A/C, перемикач роботи системи вентиляції встановити положення HI.
4. Запустити двигун, підняти частоту його обертання до 2000 об/хв, утримувати її до прогріву двигуна до нормальної робочої температури. Використовуючи інфрачервоний термометр, виміряти температуру водяного насоса чи шківа вентилятора системи охолодження. Залишити двигун увімкненим до підвищення температури водяного насоса або шківа вентилятора до температури 96 градусів.
Увага:
Не виконувати операції з прогрівання двигуна з відкритим капотом, доки не будуть виконані роботи з перевірки технічного стану вентилятора системи охолодження у зборі.
Примітка:
Не відкривайте кришку капота для вимірювання температури водяного насоса або шківа вентилятора, оскільки це призведе до зниження температури повітря в моторному відсіку. Використовувати спеціальний інфрачервоний термометр.
5. Використовуйте спеціальний лазерний фототахометр на водяному насосі або шківі приводу вентилятора. Підняти оберти двигуна так, щоб частота обертання водяного насоса або шківа вентилятора становила 3000 об/хв.
Примітка:
Не відкривайте кришку капота для вимірювання частоти обертання водяного насоса або шківа вентилятора, оскільки це призведе до зниження температури повітря в моторному відсіку. Використовувати спеціальний фототахометр.
6. При 3000 об/хв водяного насоса, направити фототахметр на лопатку крильчатки вентилятора та виміряти її частоту обертання.
7. Частота обертання вентилятора має бути більше 3000 об/хв.
8. Відкрийте кришку капота, щоб знизити температуру повітря в моторному відсіку. Зняти всі заслони, встановлені раніше. Вимкнеться двигун.
8. Якщо частота обертання вентилятора менш задана, необхідно замінити муфту підключення вентилятора в зборі
Заміна рідини, що охолоджує
Увага:
При виконанні робіт у моторному відсіку, щоб не отримати різаних ран, вживайте запобіжних заходів, оскільки електровентилятор або електровентилятори системи охолодження двигуна можуть несподівано включитися.
Щоб не отримати важких опіків при гарячому двигуні, дотримуватись наступних правил:
- не відкривайте пробку розширювального бачка,
- не зливайте рідину із системи охолодження двигуна,
- не відкривайте пробку або пробку для видалення повітря.
Злив
1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.
2. Відвернути пробку розширювального бачка, викрутити болти кріплення захисту піддону картера двигуна та зняти захист піддона картера двигуна.
3. Зняти передній бампер у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).
4. Встановити ємність для збирання охолоджуючої рідини під двигун.
5. Зняти хомут шлангу, що відводить, радіатора системи охолодження двигуна за допомогою спеціальних щипців для пружних хомутів (великі) (Mot. 1202-01).
6. Відкрийте систему охолодження двигуна, знявши шланг радіатора, що відводить, за допомогою спеціального пристосування (Car. 1363).
7. Нагнітайте струмінь стисненого повітря через отвір розширювального бачка за допомогою пневматичний пістолет-розпилювач, щоб видалити якнайбільше охолоджуючої рідини.
8. Заповніть систему охолодження водою через розширювальний бачок.
9. Проливайте воду через систему, доки вода, що випливає з шлангу, що відводить радіатора системи охолодження, не стане чистою.
10. Нагнітайте струмінь стисненого повітря через отвір розширювального бачка за допомогою пневматичний пістолет-розпилювач, щоб видалити якнайбільше охолоджуючої рідини.
11. Встановити відвідний шланг радіатора системи охолодження двигуна.
Заправка
Примітка:
Застосовуються два способи заправлення системи охолодження двигуна:
- Renault рекомендує метод, у якому використовується пристосування (Mot. 1700). Вона дає значний виграш у часі, тому що не вимагає відкриття пробок для видалення повітря.
Увага:
Обов'язково відвернути всі зливні болти, щоб видалити якомога більшу кількість повітря із системи охолодження. Невиконання цієї операції може призвести до неповного заповнення системи охолодження та спричинити пошкодження двигуна.
1. Відвернути пробку для видалення повітря (8), показану на малюнку нижче.
![перевірка термостату Renault Arkana з 2018 року, перевірка термостату Рено Аркана з 2018 року]( "Відвернути пробку для видалення повітря (8), показану на малюнку")
Завершення
1. Дати двигуну попрацювати при 2500 об/хв, доки електровентилятор системи охолодження двигуна не ввімкнеться вдруге (час, необхідний для автоматичного видалення повітря).
2. Перевірити працездатність обігрівача.
3. Дати двигуну охолонути до температури рідини, що охолоджує, нижче 50 ˚C.
4. Довести рівень охолоджувальної рідини до мітки Maximum.
5. Встановити пробку розширювального бачка.
6. Зняти ємність для збору рідини, що охолоджує.
7. Встановити захист піддону картера двигуна.
8. Встановити передній бампер (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).
Двигун об'ємом 1,33 л
Заміна рідини, що охолоджує
Увага:
При виконанні робіт у моторному відсіку, щоб не отримати різаних ран, вживайте запобіжних заходів, оскільки електровентилятор або електровентилятори системи охолодження двигуна можуть несподівано включитися.
Щоб не отримати важких опіків при гарячому двигуні, дотримуватись наступних правил:
не відкривайте пробку розширювального бачка,
не зливайте рідину із системи охолодження двигуна,
не відкривайте пробки або пробки для видалення повітря.
Злив
1. Встановити автомобіль на підйомник, перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.
2. Зняти кришку розширювального бачка.
3. Викрутити болти кріплення нижнього захисту моторного відсіку та зняти його.
4. Зняти передній бампер у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).
5. Підставити під двигун ємність для збору рідини, що охолоджує.
6. Відпустити хомут кріплення та від'єднати від радіатора нижній водяний патрубок та злити охолодну рідину в ємність.
7. Заповнити систему охолодження водою через розширювальний бачок.
8. Проливайте воду через систему, поки вода, що випливає з шлангу радіатора системи охолодження, що відводить, не стане чистою.
9. Нагнітати струмінь стисненого повітря через отвір розширювального бачка за допомогою пневматичний пістолет-розпилювач, щоб видалити якнайбільше охолоджуючої рідини.
10. Встановити нижній водяний патрубок радіатора системи охолодження двигуна.
Затока
1. Викрутити клапан для прокачування системи охолодження зі шлангу для прокачування.
2. Викрутити клапан прокачування (6) із водяного шлангу радіатора системи опалення.
3. Викрутити клапан прокачування (7) з водяної камери, як показано на малюнку нижче.
![перевірка термостату Renault Arkana з 2018 року, перевірка термостату Рено Аркана з 2018 року]( "Викрутити клапан прокачування (7) з водяної камери, як показано на малюнку")
4. Заповнити систему охолодження рекомендованою рідиною, що охолоджує. Заповнити так, щоб розширювальний бачок наповнився вище за норму.
5. Закрити всі клапани для прокачування після того, як з них почне витікати рідина без бульбашок повітря.
6. Встановити кришку розширювального бака.
7. Очистити всі контактні поверхні охолоджувальної рідини.
Завершення
1. Дати двигуну попрацювати при 2500 об/хв, доки електровентилятор системи охолодження двигуна не ввімкнеться вдруге (час, необхідний для автоматичного видалення повітря).
2. Перевірити працездатність обігрівача.
3. Дати двигуну охолонути до температури рідини, що охолоджує, нижче 50 ˚C.
4. Довести рівень охолоджуючої рідини до позначки Maximum.
5. Встановити пробку розширювального бачка.
6. Зняти ємність для збору рідини, що охолоджує.
7. Встановити захист піддону картера двигуна.
8. Встановити передній бампер (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).
