Гідропривід вимкнення зчеплення Renault Arkana з 2018 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
коробка передач Renault Arkana, ремонт коробки передач Renault Arkana, заміна коробки передач Renault Arkana, заміна оливи в коробці передач Renault Arkana
1. Гідропривід вимкнення зчеплення
Видалення повітря з гідроприводу вимикання зчеплення
Увага:
Перед виконанням будь-яких робіт на автомобілі, обладнаному системою запуску та зупинки двигуна за допомогою кнопки, вживіть заходів щодо дотримання правил техніки безпеки.
Примітка:
Повітря видаляється у разі:
- збільшення вільного ходу,
- знаходження педалі в середньому положенні,
- знаходженні педалі в натиснутому стані,
- складного перемикання передач.
Увага:
Можливі наслідки потрапляння забруднень у систему:
Гідропривод зчеплення дуже чутливий до забруднення. Попадання забруднень може призвести до:
- неможливості перемикання передач,
- пошкодження або повного виходу з ладу гідроприводу зчеплення,
- витіканням з гідроприводу зчеплення.
Усі операції з гідроприводом зчеплення необхідно виконувати за умов чистоти. Це необхідно, щоб не допустити потрапляння забруднень у гідропривід під час виконання операцій.
Вказівки щодо дотримання чистоти відносяться до всіх компонентів гідроприводу зчеплення
Елементи, що є причиною забруднення:
- металева або пластмасова стружка,
- волокна: картон, щітки, папір, ганчір'я, тканина, бруд та частинки у повітрі, тощо.
Серветки протирання:
Використовуйте не ворсисті серветки. Кожна серветка використовується лише один раз.
Два типи обладнання використовуються для видалення повітря з гідроприводу зчеплення:
ARC50 через бачок для гальмівної рідини.
Шприц через штуцер для видалення повітря, розташований на робочому циліндрі приводу зчеплення.
Дві процедури використовуються для видалення повітря з гідроприводу зчеплення:
Якщо зняті частини гідроприводу зчеплення:
- Виконуйте операції видалення повітря за допомогою ARC50 через бачок для гальмівної рідини або за допомогою нового шприца через штуцер для видалення повітря на робочому циліндрі приводу зчеплення.
Якщо ніяких частин гідроприводу зчеплення не знято:
- Виконуйте операції видалення повітря шприцем лише за допомогою впорскування гальмівної рідини через штуцер для видалення повітря на робочому циліндрі приводу зчеплення.
Примітка:
- Найменша бульбашка в гідроприводі може призвести до появи таких несправностей як: утруднене повернення педалі у верхнє положення, тріск при перемиканні передач і т.д.).
- Погано виконане прокачування гідроприводу може стати причиною невірних результатів діагностики та невиправданої заміни деталей.
Підготовка
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
1. Встановити автомобіль на підйомник, перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.
2. Зняти захист двигуна.
Є кілька модифікацій штуцера для прокачування приводу гальма:
2. Штуцер для прокачування приводу гальма гвинтового типу.
- Щоб відкрити штуцер для прокачування приводу гальма, утримуйте пластмасовий наконечник (1) за допомогою накидного ключа та відвернути клапан для видалення повітря (2), як показано на малюнку нижче.
3. Штуцер для прокачування приводу гальма на півоберта. Щоб відкрити клапан для видалення повітря, поверніть його (3) рукою до упору, як показано нижче.
4. Штуцер для прокачування приводу гальма з утримувачем. Щоб відкрити клапан для видалення повітря, натисніть і утримуйте утримувач (4), витягнувши на один клацання, як показано на малюнку нижче.
5. Штуцер для прокачування приводу гальма з утримувачем. Щоб відкрити клапан для видалення повітря, підніміть утримувач (5), витягнувши на один клацання, як показано на малюнку нижче.
6. Штуцер для прокачування приводу гальма із двома тримачами. Щоб відкрити клапан для видалення повітря, опустіть утримувач і підніміть утримувач, витягнувши на один клацання.
Процедура видалення повітря, якщо ніяких частин гідроприводу зчеплення не знято
Видаліть повітря за допомогою ARC50
1. Зафіксувати педаль зчеплення у верхньому положенні за допомогою ременя, прикріпленого до кермового колеса для забезпечення цілісності гідроприводу під час операції видалення повітря.
Примітка:
Слідкуйте за тим, щоб не порушити регулювання датчика початку педалі зчеплення.
2. Підключити установку видалення повітря з гальмівної системи (отримавши схвалення Renault) до бачка головного циліндра (дивись інструкцію з користування установкою).
3. Зняти заглушку зі штуцера для видалення повітря робочого циліндра приводу зчеплення.
4. Підключити прозору трубку до штуцера для видалення повітря, опустивши інший кінець у порожню посудину, розташовану вище штуцера для видалення повітря.
5. Відкрити:
- гвинт для видалення повітря,
- систему між пристроєм для видалення повітря та бачком для гальмівної рідини.
6. Почекати, поки гальмівна рідина не витікатиме без бульбашок.
7. Скинути тиск у гідроприводі зчеплення, вимкнувши пристрій для видалення повітря.
8. Закрийте клапан для видалення повітря.
9. Від'єднайте прозору трубку від штуцера для видалення повітря.
10. Встановіть заглушку на штуцер для видалення повітря.
11 Після від'єднання пристрою для видалення повітря долийте гальмівну рідину в бачок головного гальмівного циліндра до нормального рівня.
12. Близько двадцяти разів швидко увімкніть та вимкніть зчеплення.
13. Перевірити роботу зчеплення.
14. За потреби повторіть операцію видалення повітря.
Видаліть повітря за допомогою нового шприца
1. Зафіксувати педаль зчеплення у верхньому положенні за допомогою ременя, прикріпленого до кермового колеса для забезпечення цілісності гідроприводу під час операції видалення повітря.
Примітка:
Слідкуйте за тим, щоб не порушити регулювання датчика початку педалі зчеплення.
2. Зняти заглушку зі штуцера для видалення повітря робочого циліндра приводу зчеплення.
3. Підключити прозору трубку до штуцера для видалення повітря (мінімум, тридцять сантиметрів) так, щоб вона зайняла таке ж положення по висоті, як і бачок.
4. Відвернути пробку для видалення повітря.
5. Залийте гальмівну рідину в бачок головного гальмівного циліндра, щоб вона полилася зі штуцера для прокачування приводу гальма.
Примітка:
Щоб повітря не потрапило в контур гідроприводу зчеплення, прозора трубка повинна бути на висоті бачка головного гальмівного циліндра.
6. Підключити новий шприц для прокачування гідросистеми до кінця прозорої трубки, наповненої 60 мл схваленої гальмівної рідини.
7. Повільно і повністю витісніть рідину зі шприца в гідропривід зчеплення, стежачи за тим, щоб повітря з верхньої частини шприца не потрапило до системи.
8. Закрийте клапан для видалення повітря.
9. Від'єднайте прозору трубку від штуцера для видалення повітря.
10. Встановіть заглушку на штуцер для видалення повітря.
11. Довести до норми рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра.
12. Близько двадцяти разів швидко увімкніть та вимкніть зчеплення.
13. Перевірити роботу зчеплення.
14. За потреби повторіть операцію видалення повітря.
Процедура підготовки видалення повітря, якщо частини гідроприводу зчеплення знято
Увага:
Вживіть заходів, щоб гальмівна рідина не потрапила на навколишні деталі.
Примітка:
Трубопровід головного циліндра гідроприводу зчеплення необхідно від'єднати від штуцера бачка для гальмівної рідини, щоб уникнути потрапляння сторонніх тіл до гідроприводу гальмівної системи.
Примітка:
- Заповнити трубопровід гідроприводу з фільтром.
- Встановити головку фільтра вниз, щоб забезпечити його наповнення.
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
1. Є кілька версій трубопроводу з або без фільтра.
Трубопровід без фільтра
Положення наповнення для трубопроводу з фільтром
Положення наповнення для трубопроводу з фільтром
Положення наповнення для трубопроводу з фільтром
2. Заповнити трубопровід гідроприводу зчеплення за допомогою шприца.
3. Підключити заповнений трубопровід до кінця робочого циліндра приводу зчеплення для запобігання витоку гальмівної рідини.
4. Заповніть гідравлічний штовхач за допомогою шприца під власною вагою.
5. Встановити відповідну деталь (або деталі).
Процедура видалення повітря після зняття частини гідравлічної системи
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
1. Зафіксувати педаль зчеплення у верхньому положенні за допомогою ременя, прикріпленого до кермового колеса для забезпечення цілісності гідроприводу під час операції видалення повітря.
Примітка:
Слідкуйте за тим, щоб не порушити регулювання датчика початку педалі зчеплення.
2. Зняти заглушку зі штуцера для видалення повітря робочого циліндра приводу зчеплення.
3. Підключити прозору трубку до штуцера для видалення повітря (мінімум, тридцять сантиметрів) так, щоб вона зайняла таке ж положення по висоті, як і бачок.
4. Відвернути пробку для видалення повітря.
5. Залийте гальмівну рідину в бачок головного гальмівного циліндра, щоб вона полилася зі штуцера для прокачування приводу гальма.
Примітка:
Щоб повітря не потрапило в контур гідроприводу зчеплення, прозора трубка повинна бути на висоті бачка головного гальмівного циліндра.
6. Підключити новий шприц до кінця прозорої трубки, наповненої 60 мл схваленої гальмівної рідини.
7. Повільно і повністю витісніть рідину зі шприца в гідропривід зчеплення, стежачи за тим, щоб повітря з верхньої частини шприца не потрапило до системи.
8. Закрийте клапан для видалення повітря.
9. Від'єднайте прозору трубку від штуцера для видалення повітря.
10. Встановіть заглушку на штуцер для видалення повітря.
11. Довести до норми рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра.
12. Близько двадцяти разів швидко увімкніть та вимкніть зчеплення.
13. Перевірити роботу зчеплення.
14. За потреби повторіть операцію видалення повітря.
15. Встановити захист піддону картера двигуна.
Головний циліндр приводу зчеплення
Зняття та встановлення
Увага:
Вживіть заходів, щоб гальмівна рідина не потрапила на навколишні деталі.
Примітка:
При будь-яких роботах на гідроприводі зчеплення обов'язково видаліть повітря з ділянок гідравлічного контуру.
Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.
Зняття
1. Встановіть автомобіль на витяг. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.
2. Викрутити болти кріплення захисту від моторного відсіку.
3. Зняти захист відсіку.
4. Зняти акумулятор (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).
5. Зняти корпус повітряного фільтра в зборі (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).
6. Зняти пробку з бачка головного циліндра гальмівного в зборі.
7. Злити гальмівну рідину з бачка, так щоб її рівень знаходився нижче за отвор подачі рідини на головний циліндр приводу зчеплення.
8. Від'єднати трубопровід гідроприводу зчеплення в точці (1), показаний на малюнку нижче.
9. Покласти ганчір'я під робочий циліндр зчеплення.
10. Зняти заглушку зі штуцера для видалення повітря (2), як показано на малюнку нижче.
11. Натиснути на фіксатор (3), показаний на малюнку нижче.
Увага:
Не тягніть за фіксатор. При будь-якій помилковій дії необхідно замінити трубопровід.
12. Витягніть на один клацання трубопровід гідроприводу зчеплення, щоб відкрити отвір для видалення повітря (4), як показано на малюнку нижче.
Примітка:
Вживіть заходів до збору гальмівної рідини.
13. Підключити прозорий шланг до штуцера для видалення повітря, опустивши інший кінець у порожню посудину, розташовану нижче отвору для видалення повітря.
14. Натиснути рукою на педаль зчеплення (щоб видалити рідину з головного циліндра та трубопроводу).
15. Зняти хомут (5) кріплення з'єднувального трубопроводу між головним та робочим циліндрами приводу зчеплення на головному циліндрі, показаний на малюнку нижче.
16. Покласти ганчір'я під головний циліндр зчеплення.
17. Від'єднати трубопровід (6) від головного циліндра приводу зчеплення, як показано на малюнку нижче.
18. Вставити заглушки в отвори.
19. Від'єднати живильний трубопровід від головного циліндра приводу зчеплення (7), як показано на малюнку нижче.
20. Вставити заглушки в отвори.
21. Від'єднати кульову головку головного циліндра від педалі зчеплення в салоні.
22. Зняти головний циліндр приводу зчеплення зі щитка передка, повернувши його в моторному відсіку на чверть оберту за годинниковою стрілкою (байонетний замок) за допомогою пристосування Головка (24 мм) для зняття та встановлення головного циліндра приводу зчеплення (Emb. 1797) (8), як показано на малюнку.
Встановлення
1. Перевірте стан ущільнювачів, за потреби замініть їх.
Примітка:
Головний циліндр зчеплення має елемент, що орієнтує, і може бути встановлений тільки в одному положенні.
Увага:
Під час встановлення не використовуйте штуцер як упор.
2. Вийміть заглушки з отворів.
3. Встановити головний циліндр зчеплення, повернувши його на чверть оберту проти годинникової стрілки (байонетний замок) за допомогою пристрою Головка (24 мм) для зняття та встановлення головного циліндра приводу зчеплення (Emb. 1797).
4. Далі установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
Примітка:
При фіксації трубопроводу гідроприводу зчеплення має бути чутне характерне клацання.
Примітка:
Змастіть гальмівною рідиною обидва кінці трубопроводу, що підводить рідину до головного циліндра приводу зчеплення, щоб полегшити встановлення трубопроводу на штуцері бачка з гальмівною рідиною.
5. Залийте гальмівну рідину та доведіть до норми її рівень.
6. Видаліть повітря з гідроприводу зчеплення.