Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинових двигунів

Механічна частина дизельних двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціонування

Електрообладнання та електросхеми

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Перевірка компресії Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2009 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Peugeot 3008, моменти затягування Peugeot 3008, Peugeot 3008, Peugeot 3008, Peugeot 3008 Peugeot 5008, несправності Peugeot 5008, мануал Peugeot 5008, manual Peugeot 5008, схема Peugeot 5008, характеристики Peugeot 5008, будова Peugeot 5008, ремонт Peugeot 5008, коди помилок

3. Перевірка компресії

Двигуни дизельні 1.6 л (DV6)

Попередні операції

1. Переконайтеся, що частота обертання двигуна при прокручуванні стартером відповідає нормі (мінімальна величина: 250 об/хв).

2. Перевірте рівень мастила.

3. Перевірте стан повітряного фільтра.

Зняття

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічних для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

Примітка:
Перевірка виконується на прогрітому двигуні.

1. Зніміть підігрів свічок.

2. Ізолюйте провід живлення свічок підігріву.

3. Від'єднайте роз'єм дизельних форсунок.

Вимірювання компресії

Примітка:
Циліндри N° 2 і 3: встановіть кріплення опори (корпус очищувача повітря).

1. Встановіть пристрій [2] на циліндр N 1, затягніть моментом 10 Н·м.

перевірка компресії Peugeot 3008 з 2009 року, перевірка компресії Peugeot 5008 з 2009 року, перевірка компресії Пежо 3008 з 2009 року, перевірка компресії Пежо 5008 з 2009 року

2. Приєднайте пристрій [1] до пристрою [2].

3. Підключіть акумуляторну батарею назад.

4. Увімкніть стартер на 10 секунд.

5. Виміряйте тиск кінця стиснення в необхідній послідовності на циліндрах 1, 2, 3 і 4: максимальна різниця між 2 циліндрами не повинна перевищувати 5 бар.

Увага:
Якщо величини тиску малі, перевірте стан повітряного фільтра та прокладки головки циліндрів, перш ніж планувати ревізію двигуна.

Додаткова перевірка: вимірювання втрат компресії

Увага:
Перевірка виконується на прогрітому двигуні.

1. Встановіть двигун на витяг.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Зніміть:

  • Захисний щиток під двигуном
  • Виконавчий механізм коробки (за потреби)

4. Зніміть верхній кожух газорозподільного приводу.

5. Встановіть ремінь приводу механізму газорозподілу в контрольну точку.

Примітка:
Встановіть в контрольну точку розподільний вал за допомогою пристрою [6].

перевірка компресії Peugeot 3008 з 2009 року, перевірка компресії Peugeot 5008 з 2009 року, перевірка компресії Пежо 3008 з 2009 року, перевірка компресії Пежо 5008 з 2009 року

6. Визначте циліндр, у якому відбувається кінець стиснення за допомогою пристроїв [2], [3], [4].

7. Нанесіть штрихи для маркування ("a") на блок і шків, щоб відзначити положення верхньої мертвої точки (ВМТ).

перевірка компресії Peugeot 3008 з 2009 року, перевірка компресії Peugeot 5008 з 2009 року, перевірка компресії Пежо 3008 з 2009 року, перевірка компресії Пежо 5008 з 2009 року

8. Встановіть стопор маховика [5] ("b" та "c").

перевірка компресії Peugeot 3008 з 2009 року, перевірка компресії Peugeot 5008 з 2009 року, перевірка компресії Пежо 3008 з 2009 року, перевірка компресії Пежо 5008 з 2009 року

9. Затягніть гвинт (1).

10. Вважайте втрату компресії за допомогою пристроїв [2], [3], [4] (середня величина: приблизно 20%).

11. Приєднайте:

  • Пристосування [4] до пристосування [2]
  • Пристосування [3] до пристосування [4]

12. Підключіть стиснене повітря до пристрою [3] та підвищуйте тиск (див. посібник з експлуатації пристрою).

Примітка:
Великий витік компресії здійснює шум або викликає появу бульбашок повітря в системі охолодження. У разі отримання низької компресії несправні деталі можна визначити по шуму повітря, що просочується. Для визначення походження витоку скористайтеся пристосуванням [3] та аутоскопом (типу FACOM DM.77).

Визначення причин втрати компресії
Діагностика Перевірте стан наступних деталей
Витік повітря: розподільник впускного повітря Впускні клапани
Витік повітря: випускний колектор / Випускна система Випускні клапани
Витік повітря : заправка олії / Криниця масляного щупа поршні / Поршневі кільця
Бульбашки повітря: система охолодження Прокладка головки блока циліндрів / Головка блока циліндрів

13. Повторіть цю операцію для 3 інших циліндрів, щоразу повертаючи колінчастий вал на підлогу обороту з використанням міток шків/картер.

Примітка:
Порядок роботи циліндрів: 1-3-4-2.

Встановлення

1. Зніміть пристрої [1], [2], [3], [4], [5], [6].

2. Приєднайте роз'єм форсунок.

3. Встановіть:

  • Верхній кожух розподільчого механізму
  • Кріплення опори повітряного фільтра
  • Свічки передпускового підігріву
  • Виконавчий механізм коробки (за потреби)
  • Захисний щиток під двигуном

4. Підключіть акумуляторну батарею назад.

Увага:
Виконайте операції, які потрібно виконати після зняття акумулятора.

5. Витріть помилки з пам'яті за допомогою діагностичного приладу.

Двигуни дизельні 2.0 л (DW10)

Попередні операції

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зніміть паливний фільтр.

3. Зніміть:

  • Модуль рециркуляції відпрацьованих газів
  • Свічки передпускового підігріву

4. Зніміть кришку з'єднання електромагнітних клапанів керування (1) з атмосферою.

перевірка компресії Peugeot 3008 з 2009 року, перевірка компресії Peugeot 5008 з 2009 року, перевірка компресії Пежо 3008 з 2009 року, перевірка компресії Пежо 5008 з 2009 року

5. Від'єднайте датчик фази циліндра "a".

Примітка:
При відключенні датчика фази циліндра запуск двигуна неможливий.

Перевірка

1. Встановіть пристрій [0188-U8] на циліндр № 1 (з боку маховика двигуна).

перевірка компресії Peugeot 3008 з 2009 року, перевірка компресії Peugeot 5008 з 2009 року, перевірка компресії Пежо 3008 з 2009 року, перевірка компресії Пежо 5008 з 2009 року

2. Приєднайте компресометр типу FACOM до пристрою [0188-U8].

3. Підключіть акумуляторну батарею назад.

4. Переконайтеся, що частота обертання двигуна при його прокручуванні стартером відповідає нормі (мінімальна величина: 250 об/хв).

5. Увімкніть стартер на 10 секунд.

6. Виміряйте компресію у циліндрі № 1.

7. Застосуйте той же метод для циліндрів N° 2, N° 3 та N° 4.

8. Порівняйте значення компресії.

Примітка:
Різниця тиску між двома циліндрами не повинна перевищувати 5 бар.

Встановлення

Увага:
Переконайтеся, що свічки передпускового підігріву у хорошому стані. Замініть несправні деталі.

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зніміть компресометр та пристрій [0188-U8].

3. Підключіть датчик фази циліндра ("a").

4. Встановіть кришку з'єднання електромагнітних клапанів керування (1) з атмосферою.

5. Встановіть свічки передпускового обігріву.

6. Встановіть модуль рециркуляції відпрацьованих газів

7. Встановіть паливний фільтр.

Увага:
Виконайте операції, які потрібно виконати після зняття акумулятора.

8. Підключіть акумуляторну батарею назад.

Увага:
Видалити з пам'яті коди несправності (за допомогою діагностичного приладу).