Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинових двигунів

Механічна частина дизельних двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціонування

Електрообладнання та електросхеми

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Загальна інформація Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2009 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
двигун Peugeot 3008, характеристики Peugeot 3008, система охолодження Peugeot 3008, система випуску Peugeot3, система випуску Peugeot3, кузов Peugeot 3008, підвіска Peugeot 3008, двигун Peugeot 5008, система охолодження Peugeot 5008, система мастила Peugeot 5008, система живлення Peuge 5008, коробка передач Peugeot 5008, гальма Peugeot 5008, кузов Peugeot 5008, підвіска Peugeot 5008

1. Загальні відомості

Передня підвіска

Підрамник

загальні відомості Peugeot 3008 з 2009 року, загальні відомості Peugeot 5008 з 2009 року, загальні відомості Пежо 3008 з 2009 року, загальні відомості Пежо 5008 з 2009 року

  1. Комбінована конструкція пружин та амортизаторів.
  2. Зубчаста рейка кермового керування.
  3. Поворотний кулак.
  4. Стабілізатор поперечної стійкості.
  5. Нижній важіль підвіски.
  6. Підрамник.

a. Двигуни EP та DV. b. Двигун DW.

загальні відомості Peugeot 3008 з 2009 року, загальні відомості Peugeot 5008 з 2009 року, загальні відомості Пежо 3008 з 2009 року, загальні відомості Пежо 5008 з 2009 року

6. Підрамник. 7. Подовжувач підрамника (7-місцева модифікація). 8. Подовжувач підрамника (5-місна модифікація). 9. Нижня поперечка.

Подовжувачі підрамника (7) або (8), з'єднані з 2 штирями "c" з боку підрамника.

Подовжувачі підрамника (7) або (8), що пригвинчуються до нижньої поперечки (9) та кузова в передній частині.

Підрамник встановлюється на кузові за допомогою настановних виступів.

Поворотний кулак

Поворотний кулак "стисненого типу".

Підшипник поворотного кулака:

  • Діаметр 82 мм
  • Підшипник з двома рядами кульок та вбудованою магнітною мішенню (48 полярних пар)

Нижня кульова опора поворотного кулака знімна.

Несучий елемент

Незалежна передня підвіска типу МакФерсон.

Нижній сталевий важіль підвіски.

Шарнір передній та задній нижнього важеля підвіски з вертикальною віссю.

загальні відомості Peugeot 3008 з 2009 року, загальні відомості Peugeot 5008 з 2009 року, загальні відомості Пежо 3008 з 2009 року, загальні відомості Пежо 5008 з 2009 року

Встановіть виступи "e" опори амортизатора в поглиблення "f" арки колеса.

Встановіть виступ "d" у бік зовнішньої частини арки колеса.

загальні відомості Peugeot 3008 з 2009 року, загальні відомості Peugeot 5008 з 2009 року, загальні відомості Пежо 3008 з 2009 року, загальні відомості Пежо 5008 з 2009 року

Упор: висота "A" = 96 мм.

Задня підвіска

Задній міст

загальні відомості Peugeot 3008 з 2009 року, загальні відомості Peugeot 5008 з 2009 року, загальні відомості Пежо 3008 з 2009 року, загальні відомості Пежо 5008 з 2009 року

  1. Скоба кріплення заднього моста до кузова.
  2. Поперечка заднього моста.
  3. Амортизатори підвіски.
  4. Центральний модуль.
  5. Жорсткі та гнучкі трубопроводи.
  6. Цапфа заднього колеса.
  7. Сайлент-блок заднього моста.
  8. Амортизатор заднього моста.

Задня підвіска "REAS" (залежно від типу двигуна)

загальні відомості Peugeot 3008 з 2009 року, загальні відомості Peugeot 5008 з 2009 року, загальні відомості Пежо 3008 з 2009 року, загальні відомості Пежо 5008 з 2009 року

Постачальник: KYB.

Склад системи REAS:

  • два амортизатори підвіски (3)
  • Центральний модуль (4)
  • Жорсткі та гнучкі трубопроводи (5)

Всі ці компоненти знаходяться під високим тиском.

Підвіска "REAS" (Relative Shock Absorber System): в основі даної системи лежить гідравлічне підключення 2-х амортизаторів задньої підвіски (3) через центральний модуль (4).

Система забезпечує різні характеристики опору амортизаторів при вертикальних коливаннях і поперечних коливаннях кузова, що дозволяє оптимізувати поєднання комфортабельності руху і зчеплення коліс з поверхнею дороги.

Центральний модуль (4) керує подачею робочої рідини за допомогою клапана.

Примітка:
У разі несправності необхідна заміна усієї системи. Роботи виконуються аналогічно до демонтажу традиційних амортизаторів, спеціальний інструмент не потрібен; запчастини поставляються в особливій упаковці, що захищає їх від ударів та тертя.

Цапфа

загальні відомості Peugeot 3008 з 2009 року, загальні відомості Peugeot 5008 з 2009 року, загальні відомості Пежо 3008 з 2009 року, загальні відомості Пежо 5008 з 2009 року

6. Цапфа заднього колеса. 9. Болт.

Примітка:
Цапфа: діаметр 30 мм.

Сайлент-блок заднього моста

загальні відомості Peugeot 3008 з 2009 року, загальні відомості Peugeot 5008 з 2009 року, загальні відомості Пежо 3008 з 2009 року, загальні відомості Пежо 5008 з 2009 року

7. Сайлент-блок заднього моста гідравлічного типу.

Стабілізатор поперечної стійкості

Стабілізатор поперечної стійкості вбудований у траверсу заднього моста.

Стабілізатор поперечної стійкості не демонтується.

Кінці стабілізатора поперечної стійкості приварені до траверси заднього моста.

Амортизатор заднього моста (залежно від версії)

загальні відомості Peugeot 3008 з 2009 року, загальні відомості Peugeot 5008 з 2009 року, загальні відомості Пежо 3008 з 2009 року, загальні відомості Пежо 5008 з 2009 року

Амортизатор вібрацій (8) поглинає шкідливу вібрацію заднього моста.

Амортизатор вібрацій (8) прикріплюється на траверсі заднього моста за допомогою прокладок (11) та гвинтів (10).

Щоб ефективно працювати, амортизатор вібрацій (8) повинен обов'язково контактувати з траверсою ("a").

загальні відомості Peugeot 3008 з 2009 року, загальні відомості Peugeot 5008 з 2009 року, загальні відомості Пежо 3008 з 2009 року, загальні відомості Пежо 5008 з 2009 року

Положення амортизатора (8) визначається розміром X = 632 мм.