Our books can be purchased by cards єPidtrimka!
Головна / Каталог / Peugeot / Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2009 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою) / ...

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинових двигунів

Механічна частина дизельних двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціонування

Електрообладнання та електросхеми

Тлумачний словник

Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2009 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)
Читати
Купити в PDF 36.25 $
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Перевірки елементів пасивної безпеки після ДТП та примусове спрацювання піротехнічних елементів Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2009 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремінь безпеки Peugeot 3008, подушка безпеки Peugeot 3008, моменти затягування Peugeot 3008, ремінь безпеки Peugeot 5008, подушка безпеки Peugeot 5008, моменти затягування Peugeot 5008

5. Перевірки елементів пасивної безпеки після ДТП та примусове спрацювання піротехнічних елементів

Перевірка елементів пасивної безпеки після ДТП

Замініть (у разі удару та після кожного спрацювання):

  • Рознімання газового генератора (у разі руйнування)
  • Блок централізованого керування
  • Нижче наведені елементи (залежно від комплектації)

Необхідні деталі

Якою б не була причина спрацьовування піротехнічних елементів (удар або випадкове спрацьовування), блок спрацьовування цих елементів (або блок управління подушками безпеки) повинен бути замінений.

Увага:
Спеціфічні роз'єми генераторів газу повинні бути замінені, якщо вони пошкоджені.

Спрацювання під час удару

Піротехнічні пристрої спрацювали Заміна є обов'язковою Заміна за бажанням
Подушка безпеки водія Модуль подушок безпеки - кермо - контактне кільце / важіль управління під кермовим колесом Рульова колонка
Подушка безпеки пасажира під шкіряною оббивкою або зі стрічкою Модуль подушок безпеки - Панель приладів Перевірте монтаж, зазори, вирівнювання та стан навколишніх деталей (замініть несправні деталі)
Надувна шторка безпеки Облицювання даху - сторона удару: датчик бічного удару; модуль подушок безпеки; панелі обробки, що імітують дерево (стійка вітрового скла - верхнє облицювання центральної стійки - облицювання боковини - ручки, за які тримаються пасажири - сонцезахисні козирки) гілка намотувача піротехнічного переднатягувача чи ні Сторона удару: ущільнювач дверей; відгалужувачі; різні деталі, які були пошкоджені під час розкладання - регулювання ременя
Подушка безпеки бічна захисту грудної клітки передня (на виду або під оббивкою) Сторона удару: датчик бічного удару; сидіння в зборі (включаючи замок ременя безпеки та датчика положення санок) - гілка намотувача піротехнічного переднатягувача чи ні Сторона удару: регулювання ременя; інерційну котушку
Подушка безпеки бічна задня захисту грудної клітки в панелі дверей під оббивкою (спрацювання одночасно з передньою подушкою захисту грудної клітки) Сторона удару: датчик бічного удару; модуль подушок безпеки; панель дверей; двері Сторона удару: скло; ущільнення; привід склопідйомника; джгут проводів дверей та інші пошкоджені деталі
Подушка безпеки водія на рівні колін (спрацювання одночасно з подушкою безпеки водія та пасажира) Модуль подушок безпеки, панель приладів Кожухи рульової колонки; внутрішні елементи панелі приладів
ASA (система запобігання піднирюванню активна) Модуль подушок безпеки Каркас та обробку, якщо вони пошкоджені; при необхідності навколишні деталі (килимки, роз'єм, картер і т.д.)
Петля натягу (одночасне функціонування подушок водія та пасажира) Замок ременя безпеки з піротехнічним переднатягувачем (якщо ремінь був одягнений: інерційні котушки; регулювання приводу) Замок ременя безпеки з піротехнічним переднатягувачем (якщо ремінь був одягнений: гілка намотувача; регулювання приводу)
Піротехнічний намотувач (одночасне функціонування подушок водія та пасажира) Піротехнічний намотувач - регулювання приводу (якщо ремінь був одягнений: галузь намотувача) Якщо ремінь був одягнений: скоба замка (у разі руйнування) - якщо ремінь безпеки не був одягнений, не потрібно замінювати замок (не піротехнічний)
Повернення ременя на намотувач Намотувач і повернення ременя (якщо ремінь був одягнений: регулювання приводу; скоба замка) Якщо ремінь безпеки не був одягнений, не потрібно замінювати замок
Повернення ременя до сидіння Намотувач і повернення ременя (якщо ремінь був одягнений: регулювання приводу; скоба замка) Якщо ремінь безпеки не був одягнений, не потрібно замінювати замок
Активний капот захисту пішохода від зіткнення Датчик зіткнення з пішоходом, акселерометр зіткнення з пішоходом, комп'ютер зіткнення з пішоходом, виконавчі механізми, шарніри, кришки шарнірів(залежно від комплектації) Перевірити джгути проводів та роз'єми

Примітка:
Якщо автомобіль обладнаний 2 сателітами (переднім та заднім), замініть 2 сателіти, навіть якщо один модуль не спрацював.

Випадкове спрацювання без удару

Піротехнічні пристрої спрацювали Заміна є обов'язковою Заміна за бажанням
подушка безпеки водія Модуль подушок безпеки - контактне кільце/важіль керування під кермовим колесом -
Подушка безпеки пасажира під шкіряною оббивкою або зі стрічкою Модуль подушок безпеки - у разі розташування подушки безпеки під шкіряною оббивкою : панель приладів
У разі подушки безпеки зі стрічкою: перевірте монтаж, зазори та вирівнювання, стан приладової панелі. Якщо несправність відсутня, можна зберегти панель керування		 Перевірте монтаж, зазори, вирівнювання та стан навколишніх деталей (замініть несправні деталі)
Надувна шторка безпеки Облицювання даху (сторона спрацьовування: сателіт, який викликав спрацьовування; модуль подушок безпеки; панелі обробки, що імітують дерево (стійка вітрового скла - верхнє облицювання центральної стійки - облицювання боковини - сонцезахисні козирки)) Сторона спрацьовування: ущільнювач дверей; відгалужувачі; різні деталі, які були пошкоджені під час розкладання; ручки, за які тримаються пасажири; регулювання ременя
Передня бічна подушка безпеки, що захищає грудну клітку, що знаходиться на очах або під оббивкою Сторона спрацьовування: сателіт, що спричинив спрацьовування; модуль подушок безпеки; оббивка та пінистий наповнювач сидіння (якщо під оббивкою) Сторона спрацьовування: арматура
Задня бокова подушка безпеки захисту грудної клітки в боковині під оббивкою Сторона спрацьовування: сателіт, що спричинив спрацьовування; боковина спинки сидіння з подушкою безпеки Сторона спрацьовування: ущільнювач дверей; оббивка колісної арки (у разі руйнування)
Подушка безпеки бічна задня захисту грудної клітки в панелі дверей під оббивкою Сторона спрацьовування: сателіт, що спричинив спрацьовування; модуль подушок безпеки: панель дверей Сторона спрацьовування: двері; ущільнювач дверей; привід склопідйомника; джгути проводів дверей та інші елементи (у разі руйнування)
Подушка безпеки водія на рівні колін Модуль подушок безпеки Перевірте монтаж, зазори та вирівнювання (без несправностей: відсутність заміни панелі приладів) навколишні елементи пошкоджені
ASA (Система запобігання піднирюванню активна) Модуль подушок безпеки Каркас та обробку, якщо вони пошкоджені; при необхідності навколишні деталі (килимки, роз'єм, картер і т.д.)
Петля натягу Замок ременя безпеки з піротехнічним переднатягувачем (якщо ремінь був одягнений: гілка намотувача; регулювання приводу) Якщо ремінь не був одягнений, не потрібно замінювати гілки намотувачів; регулювання приводу
Піротехнічний намотувач Гілка піротехнічного намотувача (якщо ремінь був одягнений: скоба замка; регулювання приводу) Якщо ремінь не був одягнений, не потрібно замінювати гілки намотувачів; регулювання приводу
Повернення ременя на намотувач Намотувач і повернення ременя (якщо ремінь був одягнений: регулювання приводу; скоба замка) Якщо ремінь безпеки не був одягнений, не потрібно замінювати замок
Повернення ременя до сидіння Заміна елемента, що спрацював (якщо ремінь був одягнений : регулювання приводу ; скоба замка ) Якщо ремінь безпеки не був одягнений, не потрібно замінювати замок
Активний капот захисту пішохода від зіткнення Виконавчі механізми, комп'ютер зіткнення з пішоходом, шарніри, кришки шарнірів (залежно від комплектації) Перевірити джгути проводів та роз'єми, датчик зіткнення з пішоходом, акселерометр зіткнення з пішоходом

Методи візуалізації елементів, що спрацювали

Інерційна котушка(і) ременів безпеки

Про спрацювання намотувача сигналізує:

  • Увімкнення візуального сигналізатора бокової подушки безпеки на панелі приладів
  • Код помилки, зареєстрований та зчитаний за допомогою діагностичного приладу
  • Характерний шум кульок, який чути після зняття намотувача

Вимикач нейтралізації подушки безпеки пасажира

перевірки елементів пасивної безпеки після ДТП та примусове спрацювання піротехнічних елементів Peugeot 3008 з 2009 року, перевірки елементів пасивної безпеки після ДТП та примусове спрацювання піротехнічних елементів Peugeot 5008 з 2009 року

Вимикач нейтралізації подушки безпеки пасажира включає систему в положення on або вимикає систему в положення off за допомогою ключа запалювання:

  • Положення on дозволяє спрацьовування передньої подушки безпеки у разі фронтального удару
  • Візуалізація цієї функції посилена загоранням сигналізатора на панелі приладів

Рекомендації щодо заміни деталей

Замінені деталі будуть спрацювати у таких випадках:

  • Деталі, які мають бути зруйновані
  • Деталі, які містять прострочений термін придатності

Увага:
Як наслідок, будь-яка деталь, яка потребує заміни за гарантією, повинна повертатися в стані, що не спрацював.

Умови транспортування піротехнічних елементів

Перевезення цих деталей повинно проводитися в упаковці, що дозволяє здійснити їхню зворотну установку під час операції із заміни.

Ремонтопридатність джгута проводів

Ремонт всіх джгутів проводів дозволяється лише з використанням з'єднувальних зварювальних втулок типу RAYCHEM з виконанням усіх інструкцій щодо їх застосування.

Обов'язкові засоби ремонту: матеріали (RAYCHEM).

Увага:
- Ремонт проводів повинен здійснюватися за допомогою термоплавких сполучних втулок та оболонок : Інструментальний ящик [1228].
- Замініть джгут проводів зв'язку з генератором (газу), якщо роз'єм був пошкоджений після спрацьовування.
- Якщо модуль поставляється разом із джгутом дротів, весь вузол повинен бути замінений.

Перевірка після ремонту

Увага:
Після будь-якого ремонту централізованої системи подушок безпеки зчитування помилок за допомогою діагностичного приладу.

Примусове спрацювання піротехнічних елементів

Увага:
- Виконуйте вимоги щодо забезпечення безпеки та дотримання чистоти та роботи з подушками безпеки.
- Вимкніть централізовану систему подушок безпеки.
- Усі піротехнічні елементи автомобіля повинні бути нейтралізовані, перш ніж передавати автомобіль в брухт (подушки безпеки водія та пасажира, піротехнічні переднатягувачі, бічні подушки безпеки та шторки, колінні подушки безпеки).

перевірки елементів пасивної безпеки після ДТП та примусове спрацювання піротехнічних елементів Peugeot 3008 з 2009 року, перевірки елементів пасивної безпеки після ДТП та примусове спрацювання піротехнічних елементів Peugeot 5008 з 2009 року

A. 24-контактний роз'єм: видалити напрямні виступи "a" 24-контактного електричного роз'єму для встановлення в перехідник 1227-F.

перевірки елементів пасивної безпеки після ДТП та примусове спрацювання піротехнічних елементів Peugeot 3008 з 2009 року, перевірки елементів пасивної безпеки після ДТП та примусове спрацювання піротехнічних елементів Peugeot 5008 з 2009 року

B. 32-контактний роз'єм: видалити напрямні виступи "b" 32-контактного електричного роз'єму для встановлення в перехідник (-).1227-F.

Рекомендації щодо безпеки

Увага:
Вимкніть централізовану систему подушок безпеки.

1. Перед тим, як підключити прилад [1], переконайтеся, що він не перебуває під напругою.

2. Якщо спроба знищити піротехнічний елемент не вдасться, необхідно почекати 10 хвилин, перш ніж продовжувати будь-які дії, потім повернути піротехнічний елемент постачальнику за допомогою упаковки для запасних частин.

Знищення піротехнічного елемента (зовні автомобіля)

1. Зніміть піротехнічний елемент, який потрібно знищити.

Увага:
Руйнування відбувається, коли елемент укритий старими шинами.

перевірки елементів пасивної безпеки після ДТП та примусове спрацювання піротехнічних елементів Peugeot 3008 з 2009 року, перевірки елементів пасивної безпеки після ДТП та примусове спрацювання піротехнічних елементів Peugeot 5008 з 2009 року

2. Позиціонування піротехнічного елемента має дозволити розгортання подушки безпеки вгору, щоб уникнути відкидання будь-якого предмета.

3. Виконайте такі операції:

  • Приєднайте пристрій [1] до піротехнічного елемента.
  • Встановіть прилад [1], щоб перебувати на безпечній відстані.
  • Підключіть прилад [1] до акумулятора.
  • За допомогою вимикача замкніть електроланцюг, щоб спричинити спрацювання піротехнічних запалів.
  • Від'єднайте пристрій [1].

Знищення піротехнічних елементів на автомобілі (руйнування автомобіля)

Увага:
- Використовуйте пристрій [1] з адаптером [2] для одночасного руйнування піротехнічних елементів; піротехнічні елементи повинні бути правильно зафіксовані (ніяка знята деталь не повинна розташовуватися поруч із піротехнічними елементами).
- Спрацьовування піротехнічних елементів, не встановлених на своєму місці або неправильно зафіксованих, призводить до ризику отримання травм.
- Переконайтеся, що ніхто з людей не заходиться поряд з автомобілем у момент спрацювання модулів.
- Переконайтеся у спрацьовуванні всіх зарядів на автомобілі, перш ніж віддавати його в брухт.

Примітка:
У разі неспрацьовування різних піротехнічних елементів приєднайте елементи безпосередньо до роз'єму пристосування [1].

1. Зніміть центральну консоль.

2. Підключіть роз'єм [2] та пристрій [1] до блоку керування (в зоні "c", "d").

3. Виконайте такі операції:

  • Встановіть прилад [1], щоб перебувати на безпечній відстані.
  • Підключіть прилад [1] до акумулятора.
  • Закрийте двері та кришки (залишіть відкритим одне бічне вікно).
  • За допомогою вимикача замкніть електроланцюг, щоб спричинити спрацювання піротехнічних запалів.
  • Від'єднайте пристрій [1] від акумулятора.
  • Від'єднайте пристрій [1] та адаптер [2].

перевірки елементів пасивної безпеки після ДТП та примусове спрацювання піротехнічних елементів Peugeot 3008 з 2009 року, перевірки елементів пасивної безпеки після ДТП та примусове спрацювання піротехнічних елементів Peugeot 5008 з 2009 року

Утилізація модулів подушок безпеки, що спрацювали

Модулі подушок безпеки, що спрацювали, утилізуються так само, як і решта відходів при строгому дотриманні наведених нижче вказівок.

1. Відразу після спрацювання газогенератори подушок мають дуже високу температуру, тому перш, ніж братися за них, вичекайте не менше 30 хвилин.

2. Не допускайте попадання води на подушку безпеки, що спрацювала.

3. На модулі подушки безпеки, що спрацювала, можуть бути речовини, що викликають подразнення очей та/або шкіри. Тому при поводженні з ним надягайте захисні рукавички та окуляри. Якщо незважаючи на ці запобіжні заходи, вказані речовини потраплять в очі або на шкіру, негайно промийте уражене місце великою кількістю чистої води. У разі роздратування зверніться за медичною допомогою.

4. Помістіть модуль подушки безпеки в мішок із міцної вінілової плівки і герметично закрийте мішок.

перевірки елементів пасивної безпеки після ДТП та примусове спрацювання піротехнічних елементів Peugeot 3008 з 2009 року, перевірки елементів пасивної безпеки після ДТП та примусове спрацювання піротехнічних елементів Peugeot 5008 з 2009 року