Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинових двигунів

Механічна частина дизельних двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціонування

Електрообладнання та електросхеми

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Обслуговування на автомобілі Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2009 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Peugeot 3008, моменти затягування Peugeot 3008, Peugeot 3008, Peugeot 3008, Peugeot 3008 Peugeot 5008, несправності Peugeot 5008, мануал Peugeot 5008, manual Peugeot 5008, схема Peugeot 5008, характеристики Peugeot 5008, будова Peugeot 5008, ремонт Peugeot 5008, коди помилок

2. Обслуговування на автомобілі

Злив та заправка масла коробки передач

Механічні коробки передач

Примітка:
Коробка передач має довічне мастило і не має пробки для доведення до рівня масла : Виконайте візуальний контроль герметичності при кожному періодичному технічному обслуговуванні.

Увага:
Необхідно зливати масло з коробки передач і заливати певну кількість масла у разі витоку або після ремонту.

Злив

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зніміть захист двигуна.

3. Зніміть заливну пробку (1) разом із ущільнювачем.

обслуговування на автомобілі Peugeot 3008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Peugeot 5008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Пежо 3008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Пежо 5008 з 2009 року

Коробка передач ML6C

обслуговування на автомобілі Peugeot 3008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Peugeot 5008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Пежо 3008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Пежо 5008 з 2009 року

Коробка передач МСМ

Заправка

1. Встановіть зливний затор (1) з новим ущільнювачем.

2. Затягніть кришку.

3. Зніміть блок повітряного фільтра (за потреби).

4. Залийте необхідну кількість масла в коробку передач через отвір сапуна ("a") за допомогою пристосування [0344].

обслуговування на автомобілі Peugeot 3008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Peugeot 5008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Пежо 3008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Пежо 5008 з 2009 року

Коробка передач ML6C

обслуговування на автомобілі Peugeot 3008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Peugeot 5008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Пежо 3008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Пежо 5008 з 2009 року

Коробка передач МСМ

Примітка:
Тип та кількість масла: див. інформацію на початку розділу.

5. Встановіть :

  • Повітряний фільтр (за потреби)
  • Захисний щиток під двигуном

Примітка:
Процедура заміни масла в коробці передач ВЕ4 проводиться аналогічним описаним вище способом, з урахуванням розташування заправного та зливного отворів.

обслуговування на автомобілі Peugeot 3008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Peugeot 5008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Пежо 3008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Пежо 5008 з 2009 року

Коробка передач BE:

  1. Вентиляційний отвір.
  2. Корок для зливу.
  3. Пробка для перевірки рівня масла в коробці (залежно від коробки).

Автоматичні коробки передач

Злив

Увага:
Злив масла з коробки повинен виконуватися при гарячій олії (не менше 60 °C), щоб видалити бруд, що знаходиться в маслі у зваженому стані.

Примітка:
Злив олії виробляється частково, неможливо повністю злити олію з гідротрансформатора.

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зніміть захист двигуна.

3. Зніміть:

  • Корок контролю рівня рідини (2) за допомогою ключа torx
  • Пробку зливальної трубки та заповнення олії (1) за допомогою 6-гранного ключа

обслуговування на автомобілі Peugeot 3008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Peugeot 5008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Пежо 3008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Пежо 5008 з 2009 року

Коробка передач АТ6

обслуговування на автомобілі Peugeot 3008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Peugeot 5008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Пежо 3008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Пежо 5008 з 2009 року

Коробка передач АМ6С

Примітка:
Об'єм злитої робочої рідини повинен становити приблизно 3 літри.

Заправка

1. Встановіть:

  • Пробку зливальної трубки та заповнення олії (1) (з новою прокладкою)
  • Корок доведення до рівня олії (2)

2. Зніміть повітряний фільтр.

3. Зніміть заливку (3).

обслуговування на автомобілі Peugeot 3008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Peugeot 5008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Пежо 3008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Пежо 5008 з 2009 року

Коробка передач АТ6

обслуговування на автомобілі Peugeot 3008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Peugeot 5008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Пежо 3008 з 2009 року, обслуговування на автомобілі Пежо 5008 з 2009 року

Коробка передач АМ6С

Примітка:
Використовувати пристрій [0340].

Увага:
- Не брати до уваги інформацію, записану на згадку про прилад [0340].
- Олію типу "AW-1" для коробок передач AT6 та AM6, які входять до силових агрегатів, що відповідають нормам Euro 5, не можна замінювати олією типу "JWS 3309".

Примітка:
Тип масла та заправна ємність коробки передач: див. інформацію на початку розділу.

Об'єм масла, що залишився після зливу: приблизно 4 літри.

4. Встановіть заливну пробку (3) (з новою прокладкою).

5. Ініціалізувати лічильник зносу робочої рідини (дотримуйтесь процедури діагностичного пристосування).

Перевірка рівня олії

1. Попередні умови:

  • Автомобіль повинен знаходитись у горизонтальному положенні
  • Контролює відсутність аварійного режиму роботи коробки передач
  • Зніміть заливку (3)
  • Додати додатково 0,5 літрів олії в коробку передач
  • Натисніть на педаль гальма, виконайте перемикання всіх передач
  • Важіль перемикання передач у положенні "P"
  • Двигун працює на холостому ході
  • Температура масла 60 °C (+ 8; - 2 °C) (Вимірювання параметрів за допомогою діагностичного приладу)

2. Зніміть пробку доведення рівня (2):

  • Струмінь масла, потім «крапля за краплею»: встановіть пробку доведення до рівня (2).
  • "Крапля за краплею" або нічого: встановіть пробку доведення до рівня (2). Зупинити двигун. Додати додатково 0,5 літрів олії в коробку передач. Повторити процедуру доведення рівня робочої рідини. Встановіть пробку доведення до рівня (2) (з новою прокладкою).

Примітка:
Рівень мастила в нормі, якщо вона тільки капає через контрольний отвір.

3. Встановіть:

  • Кришку маслозаливної горловини (3) (з новою прокладкою)
  • Захисний щиток під двигуном
  • Блок повітряного фільтра

Увага:
Занадто високий рівень олії може викликати такі наслідки:
- Перегрів олії
- Витоку олії
Занадто низький рівень масла призводить до руйнування коробки.