Головка блоку циліндрів Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2009 року

5. Головка блоку циліндрів

Зняття та встановлення головки блоку циліндрів

Двигуни дизельні 1.6 л (DV6)

Зняття

Увага:
Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічні для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Злийте рідину з контуру системи охолодження.

4. Зніміть:

• Ґрати повітрозабірника перед вітровим склом
• Колектор повітрозабірника
• Верхня інтегрована система впуску повітря (5)

• Трубку рециркуляції газів, що відпрацювали (14)
• Електромагнітний клапан рециркуляції відпрацьованих газів (6)
• Блок повітряного дозатора (1)
• Вакуумний насос (9)
• Паливний фільтр із кронштейном у зборі (7)
• Блок виходу рідини, що охолоджує (8)
• Дизельні форсунки (2)
• Блок нейтралізатор та механічний фільтр (11)
• Турбокомпресор (10)
• Масловідділювач (3)
• Нижню інтегровану систему впуску (4)
• Ремінь приводу навісного обладнання (12)
• Ремінь приводу ГРМ (13)
• Кришку ліжок щік розподільчого валу (15)

5. Зніміть:

• Генератор
• Болт (19)

• Направляючу втулку масляного щупа (18)
• Болти (16)
• Багатофункціональну опору (17)

6. Зніміть:

• Джгут проводів живлення свічок передпускового підігріву (21)

• Свічки передпускового підігріву
• Болти (20)
• Гайку (22)
• Шпильку (23)

Увага:
Дотримуйтесь зазначеної послідовності відвертання (порядок від 1 до 10).

7. За допомогою пристрою .0185 відкрутіть болти головки блоку циліндрів (порядок від 1 до 10) і зніміть головку блоку циліндрів з прокладкою.

Примітка:
При необхідності похитайте головку блоку циліндрів та відокремте її від блоку за допомогою важелів .0188-L.

Очищення, яке необхідно виконати безпосередньо перед встановленням

Увага:
Очистіть площини, що з'єднуються, сертифікованим продуктом, що видаляє залишки металу. Не використовуйте ні абразив, ні дряпаючі інструменти на площинах, що з'єднуються. Площини, що з'єднуються, не повинні містити слідів ударів або тріщин.

1. Очистіть мітчиком різьбові отвори в блоці циліндрів, куди входять болти кріплення головки блоку циліндрів (мітчик 11 х 150).

2. Очистіть щіткою різьблення болтів кріплення головки блоку циліндрів.

Перевірка

1. Перевірте площину головки блоку циліндрів за допомогою комплекту плоских щупів та лінійки.

Максимально допустима деформація: 0,05 мм.

Увага:
Якщо виміряні значення не відповідають зазначеним, визначте причину несправності (помилка при вимірі, помилка під час виконання робіт, несправність деталей).

2. Перевірте виступ клапанів по відношенню до площини стику головки блоку циліндрів (точки контролю "a").

Випускні клапани (24) = 0,85±0,2 мм

Впускні клапани (25) = 0,7±0,2 мм

Примітка:
Підрахуйте середню величину на основі 4 отриманих результатів.

3. Перед повторним використанням перевірте болти головки блока циліндрів.

Довжина болта під головкою A повинна бути меншою або дорівнює 149 мм. За потреби замініть болти на нові.

Вибір прокладки головки блоку циліндрів

1. Помістіть кронштейн 0110 та стрілочний індикатор 1504 на площину стику блоку циліндрів.

2. Зніміть калібрувальний штифт колінчастого валу.

3. Встановіть щуп стрілочного індикатора на верхню площину блока циліндрів та встановіть індикатор на нуль.

4. Встановіть щуп стрілкового індикатора в одну з контрольних точок (b).

5. Поверніть колінчастий вал, щоб встановити поршень у верхню мертву точку, не перевищуючи її (у напрямку годинникової стрілки).

6. Записати значення.

7. Встановіть щуп стрілочного індикатора в одну з контрольних точок(c).

8. Записати значення.

9. Підрахуйте середню величину на основі 2 отриманих результатів.

10. Виконайте аналогічну операцію для інших поршнів. Найбільше значення визначає товщину прокладки головки блоку циліндрів, яку необхідно встановити.

Примітка:
Максимальне відхилення між поршнями: 0,1 мм.

Увага:
Якщо виміряні значення не відповідають зазначеним, визначте причину несправності (помилка при вимірі, помилка під час виконання робіт, несправність деталей).

11. Очистіть площину прилягання прокладки блоку рідини.

12. Зафіксуйте штифтом маховик двигуна.

Встановлення

Увага:
- Дотримуйтесь вимог безпеки та чистоти, специфічні для дизельних двигунів з паливною системою високого тиску (HDI).
- Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.
- При установці всі зняті ущільнювачі необхідно замінити на нові.

Примітка:
Перевірте наявність центрувальних штифтів ("d").

1. Перевірте нормальне встановлення коленвала.

Примітка:
Перевірте правильність позиціонування ущільнювачів під час встановлення прокладки головки циліндрів. Нанести мастило "G12" на різьблення та під головки болтів (використовуйте каталог продукції).

2. Встановіть:

• Прокладка головки
• Головка блоку циліндрів

3. Затягніть болти головки блоку циліндрів за допомогою пристосування .0185 у зазначеній послідовності встановленим моментом затягування (див. розділ «Моменти затягування різьбових з'єднань в кінці розділу»).

Затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів

4. Встановіть:

• Шпильку (23)

• Гайку (22)
• Болти (20)
• Свічки передпускового підігріву
• Електричний джгут живлення (21) свічок попереднього підігріву

5. Встановіть:

• Багатофункціональну опору (17)

• Болти (16)
• Направляючу втулку масляного щупа (18)
• Болт (19)
• Генератор
• Кришку ліжок щік розподільчого валу (15)
• Ремінь приводу ГРМ (13)
• Ремінь приводу навісного обладнання (12)
• Нижню інтегровану систему впуску (4)
• Масловідділювач (3)
• Турбокомпресор (10)
• Блок нейтралізатор та механічний фільтр (11)
• Дизельні форсунки (2)
• Блок виходу рідини, що охолоджує (8)
• Паливний фільтр із кронштейном у зборі (7)
• Вакуумний насос (9)
• Блок повітряного дозатора (1)
• Електромагнітний клапан рециркуляції відпрацьованих газів (6)
• Трубку рециркуляції газів, що відпрацювали (14)
• Верхня інтегрована система впуску повітря (5)
• Колектор повітрозабірника
• Ґрати повітрозабірника перед вітровим склом

6. Підключіть акумуляторну батарею назад.

Увага:
Виконайте операції, які потрібно виконати після зняття акумулятора.

7. Залийте рідину, що охолоджує, і прокачайте контур.

8. Встановіть декоративну кришку двигуна.

Двигуни дизельні 2.0 л (DW10)

Зняття

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зніміть кришку двигуна.

3. Від'єднайте акумулятор.

Увага:
Перевірте стан шлангів системи охолодження (деформація, тріщини). Замініть несправні деталі.

4. Злийте рідину із системи охолодження двигуна.

5. Зніміть:

• Паливний фільтр у зборі з кронштейном
• Модуль системи рециркуляції газів, що відпрацювали
• Свічки передпускового підігріву
• Ремінь приводу ГРМ
• Блок виходу рідини, що охолоджує
• Вакуумний насос
• Насос високого тиску подачі палива
• Паливну рампу
• Дизельні форсунки
• Розподільник впускного повітря
• Розподільні вали

6. Відкрутіть болти (1) та (2) та зніміть теплозахисний екран (3) колектора.

7. Зніміть фіксатори (4) турбокомпресора.

Увага:
Щоб не пошкодити масляний картер, використовуйте гумову прокладку: ризик засмічення фільтра сітчастого масляного насоса.

8. Підімкніть двигун (з боку приводу ГРМ) за допомогою домкрата та м'якої прокладки.

9. Відкрутіть болти (5), (6) та зніміть подушку двигуна (7).

10. Відкрутіть болти (8) та (9) та зніміть задній картер приводу ГРМ (10).

Увага:
Позначте місця штовхачів та коромисел.

11. Зніміть стопори приводу клапанів з їх гідравлічними штовхачами (11).

Увага:
Дотримуйтесь зазначеної послідовності затягування.

12. Відкрутіть болти головки блоку циліндрів у вказаному порядку.

13. Відокремте головку блоку циліндрів ( "a") за допомогою важелів [0153-Q].

14. Зніміть головку блоку циліндрів із прокладкою.

Перевірка / Підготовка

Увага:
Площина стику має містити подряпин, слідів ударів, ні тріщин. Не застосовувати абразивні чи ріжучі інструменти.

1. Очистіть площини, що з'єднуються, за допомогою сертифікованого складу для видалення залишків металу (Використовуйте каталог продукції).

Увага:
Болти головки циліндрів можуть бути повторно використані лише один раз.

2. Перевірте довжину болтів головки блоку циліндрів. Довжина болта під головкою "A" повинна бути меншою або дорівнює 128 мм.

3. Перевірте площинність головки блоку циліндрів за допомогою комплекту плоских щупів та лінійки, як показано на малюнку.

Максимально допустима деформація: 0,03 мм.

Увага:
За наявності деформації, що перевищує допустимі межі, перевірте хід клапанів, потім замініть їх у разі виходу поршнів за площину прокладки головки циліндрів.

4. Встановіть поршні на середині ходу та зніміть центрувальні штифти з блоку циліндрів.

5. Перевірте площинність блоку циліндрів за допомогою комплекту плоских щупів та лінійки, як показано на малюнку.

Максимально допустима деформація поверхні:

Загальна : 0,042 мм

Навколо каналів: 0,03 мм

Увага:
Поверхні, що забезпечують герметичність, повинні бути чистими. Наявність слідів ударів та нагару не допускається.

6. Перевірте глибину залягання клапанів по відношенню до площини стику головки блоку циліндрів (кожний клапан окремо):

• Встановіть індикатор на магнітну основу
• Розташувати та забезпечити стійкість стрілочного індикатора на площині прокладки головки
• Встановіть індикатор на нуль
• Помістіть стрілочний індикатор у 4 контрольні точки "b" (клапан)
• Прочитайте розміри
• Підрахуйте середню величину на основі 4 отриманих результатів

Примітка:
При надмірному виході або заляганні перевірте стан клапанів і сідел, замініть їх, а потім, при необхідності, притерте.

Вибір прокладки головки блоку циліндрів

1. Встановіть шків приводу навісних агрегатів та затягніть болт моментом 50 Н·м

Увага:
Зніміть пристрій для блокування та регулювання колінчастого валу.

2. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою за допомогою болта шківа.

Увага:
Поверхні, що забезпечують герметичність, повинні бути чистими : Наявність слідів ударів і нагару не допускається.

3. Переведіть поршні циліндрів 1 та 4 у верхню мертву точку за допомогою стрілочного індикатора.

4. Визначте вихід поршнів по відношенню до площини блоку циліндрів з

• Розташувати та забезпечити стійкість стрілочного індикатора на площині блоку, встановіть індикатор на нуль
• Помістіть стрілочний індикатор у дві контрольні точки "c" (поршень) (10 мм від краю)
• Вважайте величини
• Підрахуйте середню величину на основі 2 отриманих результатів

5. Повторіть процедуру для поршнів 2 та 3 циліндрів.

Примітка:
Прийняти значення найвищого поршня. Максимальна відстань між двома розташованими поряд циліндрами: 0,07 мм.

d. Ідентифікаційна мітка двигуна. e. Клас товщини.

Примітка:
Існують 4 класи багатошарових металевих прокладок головки блоку циліндрів.

Увага:
Якщо ця величина не відповідає зазначеним значенням, шукайте причину помилки (Помилка читання або виконання).

Встановлення

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

1. Очистіть мітчиком різьбові отвори в блоці циліндрів, куди входять болти кріплення головки блоку циліндрів (за допомогою мітчика М 12×150).

2. Очистіть щіткою різьблення болтів кріплення головки блоку циліндрів.

Увага:
Перевірте наявність штифтів (в "f").

3. Помістіть вибрану прокладку головки блоку циліндрів (14), як показано на малюнку.

4. Встановіть поршні на середині ходу.

Увага:
Встановіть пристрій для блокування та регулювання колінчастого валу.

5. Встановіть головку блоку циліндрів

6. Встановіть та затягніть за допомогою пристосування [D360 / 4069-T] болти кріплення головки блоку циліндрів (див. «Моменти затягування різьбових з'єднань» в кінці розділу).

Увага:
Дотримуватись правильного порядку затягування різьбових з'єднань.

7. Перевірте: момент затягування болтів головки блоку циліндрів повинен перевищувати 100 Н·м.

8. Перевірте правильність положення нижнього підшипника (15).

9. Змастіть стопори та гідравлічні штовхачі моторним маслом.

10. Встановіть:

• Стопори приводу клапанів (11) з їх гідравлічними штовхачами (відповідно до міток, нанесених при знятті)
• Картер приводу ГРМ задній (10)
• Болти (9)
• Болти (8)
• Подушка підвіски двигуна (7)
• Болт (5), (6)

11. Вийміть домкрат, встановлений під двигуном.

Увага:
Замінюйте новими гайки кріплення (4) турбокомпресора та ущільнення.

12. Встановіть:

• Фіксатори (4) (нові гайки)
• Теплозахисний екран колектора (3)
• Болти (2) та (1)

13. Встановіть:

• Розподільні вали
• Розподільник впускного повітря
• Дизельні форсунки
• Паливну рампу
• Насос високого тиску подачі палива
• Вакуумний насос
• Блок виходу рідини, що охолоджує
• Ремінь приводу ГРМ
• Свічки передпускового підігріву
• Модуль системи рециркуляції газів, що відпрацювали
• Паливний фільтр у зборі з кронштейном
• Заповніть рідиною та прокачайте систему охолодження двигуна

14. Підключіть акумуляторну батарею назад.

Увага:
Виконайте операції, які потрібно виконати після зняття акумулятора.

Перевірка

1. Видаліть коди несправності з пам'яті.

2. Запустіть двигун.

3. Проведіть дорожні випробування.

4. Перевірте температуру охолоджувальної рідини (панель приладів)

5. Переконайтеся у відсутності витоків та стороннього шуму, відсутності здуття шлангів системи охолодження.

6. Вважайте коди помилок з пам'яті.

7. Встановіть декоративну кришку двигуна.

Розбирання та складання головки блоку циліндрів двигуна

Двигуни дизельні 1.6 л (DV6)

Розбирання

1. Зніміть:

• Притискні скоби дизельних форсунок
• Дизельні форсунки
• Ущільнювачі дизельних форсунок
• Паливну рампу
• Свічки передпускового підігріву
• Кришки підшипників розподільчого валу
• Розподільні вали
• Сальник впускного розподільчого валу

Увага:
Очистіть площини, що з'єднуються, сертифікованим продуктом, що видаляє залишки металу. Не використовуйте дряпаючі чи абразивні інструменти. Площини, що з'єднуються, не повинні містити слідів ударів або тріщин.

Примітка:
Позначте місця штовхачів та коромисел.

2. Зніміть:

• 16 коромисел із підшипниками (1)
• 16 гідравлічних штовхачів (2)

3. Зніміть:

• 10 шпильок (3)
• Стропувальний вуш (4)

4. Зніміть:

• 2 шпильки (5)
• 2 настановні штифти (6)

5. Встановіть пристрій FACOM U43 LA/LA 21.

6. Стисніть пружини клапанів за допомогою FACOM LA 21.

Увага:
Позначте положення клапанів у голівці перед їх зняттям у випадку, якщо вони будуть використані повторно.

7. Зніміть:

• Сухарі клапанів (7)
• Тарілки
• Пружини
• Клапани

8. Зніміть ущільнювальні манжети стрижнів клапанів за допомогою щипців [0170-A].

9. Зніміть зворотній клапан (8).

10. Для очищення поверхонь, що з'єднуються з прокладкою, використовуйте засіб для видалення залишків металу D2 (в "a").

Увага:
Не застосовувати абразивні або ріжучі інструменти Площини стику не повинні містити слідів ударів або тріщин.

Складання

Увага:
Деталі повинні бути чистими, і на них повинні бути відсутні сліди ненормального зношування або ударів.

1. Перевірте стан таких деталей:

• Головка блоку циліндрів
• Сідла клапанів
• Напрямні втулки клапанів
• Клапани
• Клапані пружини
• Розподільні вали
• Підшипники розподільчого валу
• Гідравлічні штовхачі
• Роликові важелі штовхачів

Увага:
Для контролю, шліфування або заміни цих деталей див. розділ «Значення для перевірок та регулювань» в кінці розділу.

2. Перевірте площину головки блоку циліндрів:

• Очистіть поверхні, які контролюються.
• Перевірте площинність стику головки блоку циліндрів за допомогою комплекту плоских щупів і лінійки .

Максимально допустима деформація поверхні: 0,05 мм.

3. Перевірте висоту виступу клапанів

9. Випускні клапани. 10. Впускні клапани.

Примітка:
Очистіть поверхні, які контролюються.

• Вставте клапани в головку відповідно до попередніх позначок.
• Встановіть індикатор із магнітною опорою на площину прокладки головки.
• Помістіть кінець індикатора на площину стику головки блоку циліндрів.
• Встановіть індикатор на нуль.
• Встановіть кінець індикатора на точки контролю (b).

• Перевірте виступ клапанів по відношенню до площини стику головки блоку циліндрів (4 точки для контролю "b").
• Записати розмір зазору для кожного клапана.
• Підрахуйте середню величину на основі 4 отриманих результатів.

Примітка:
Номінальні значення:
- Випускні клапани (9): 0,85 мм.
- Впускні клапани (10): 0,70 мм.

4. Якщо потрібно, прошліфуйте сідла клапанів. Виконайте притирання клапанів.

5. Встановіть:

• Випускні клапани (9)
• Впускні клапани (10)

Увага:
Дотримуйтесь напрямку встановлення запірного клапана.

6. Встановіть новий зворотній клапан (8).

7. Встановіть нові олійні ковпачки клапанів (11) за допомогою пристосування [0132-W].

8. Змастіть сідла клапанів.

9. Встановіть на свої місця (за мітками):

• Клапани
• Тарілки клапанів
• Сухарі клапанів (7)
• Пружини

10. Стисніть пружини клапанів за допомогою пристрою [FACOM U43 LA /LA21].

11. Встановіть:

• 2 шпильки (5)
• 2 настановні штифти (6)

12. Встановіть:

• 10 шпильок (3)

• Стропувальний вуш (4)
• 16 коромисел із підшипниками (1)
• 16 гідравлічних штовхачів (2)

13. Змастіть:

• Несучі поверхні розподільного валу
• Кришки підшипників розподільчого валу

14. Встановіть:

• Розподільні вали
• Кришки підшипників розподільчого валу

Увага:
Заборонено змащувати зовні сальник.

15. Встановіть:

• Сальник розподільного валу впускних клапанів за допомогою пристрою [0194-K]
• Свічки передпускового підігріву
• Паливну рампу під високим тиском
• Ущільнювачі дизельних форсунок
• Дизельні форсунки
• Притискні скоби дизельних форсунок

Двигуни дизельні 2.0 л (DW10)

Розбирання

Увага:
Перед зняттям перевірте, як переміщуються клапани та відзначити положення кожного клапана.

1. Поставте пристрій для стиснення пружин на тарілку (30).

2. Виділіть сухарі клапанів (31), стиснувши клапанні пружини за допомогою пристрою.

3. Зніміть сухарі клапанів (31) за допомогою викрутки з магнітним кінцем.

4. Зніміть тарілку (30), пружину (33), клапан (32).

5. Повторіть операцію з кожним клапаном.

6. Зніміть олійні ковпачки стрижнів клапанів за допомогою пристосування [0170-A].

Підготовка перед збиранням

1. Перед складанням кожна деталь повинна бути перевірена, потім очищена перед складуванням.

2. Очистіть площину, що з'єднується, сертифікованим продуктом, що видаляє залишки металу. Не використовуйте ні абразив, ні дряпаючі інструменти на площинах, що з'єднуються. Площини, що з'єднуються, не повинні містити слідів ударів або тріщин.

3. Перед встановленням очистіть різьбові деталі.

4. Замініть усі прокладки ущільнення

Складання

Увага:
Дотримуйтесь необхідних моментів затягування.

1. Встановіть ковпачки стрижнів клапанів (1) за допомогою пристосування [0132-W].

Увага:
У разі заміни клапана виконайте притирання.

2. Помірно змастіть стрижень клапана ("a").

Увага:
У разі повторного використання дотримуватись місця встановлення кожного клапана, зазначеного при розбиранні.

3. Встановіть кожен клапан (5), пружини (4) та тарілки (2) на місце.

4. Стисніть пружини клапанів (4) за допомогою стиснення клапанної пружини.

5. Встановіть сухарі клапанів (3).

6. Повторіть операцію з кожним клапаном.