Онлайн посібник з ремонту Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2009 року

Вступ

У вересні 2008 року на автосалоні в Парижі відбулася прем'єра п'ятимісного кросовера Peugeot 3008. Компактний, але водночас місткий автомобіль маркетологи Peugeot називають гігантом хетчбека, паркетника і компактвена.

Модель Peugeot 3008, побудована на платформі хетчбека Peugeot 308, має довжину 4365 мм, ширину 1837 мм, висоту 1635 мм та колісну базу 2613 мм. Дорожній просвіт європейської версії становить 15 см, а для ринку країн СНД спеціально збільшено до солідніших 18 см.

Peugeot 3008

Серійний випуск Peugeot 3008 почався в травні 2009 року, а вже в червні виробник представив ще одну новинку - перший компактвен (MPV), що випускається під маркою Peugeot, що отримав індекс 5008. По суті ця модель є клоном Peugeot3008, відрізняючись від останнього габаритами та зміненим кузовом. Peugeot 5008 має довжину 4529 мм, ширину 1837 мм, висоту 1647 мм та колісну базу 2727 мм. Компактвен пропонується як у п'яти-, так і у семимісцевому виконанні. Таким чином, модель 5008 продовжує концепцію сімейних автомобілів Peugeot 308 SW та Peugeot 3008.

Peugeot 5008

Екстер'єр обох моделей витриманий у стилі всього модельного ряду Peugeot. Дизайн відображає внутрішній зміст і ідеологічне наповнення моделі: кросоверу 3008 надає брутальності величезні решітки радіатора, передня частина 5008 «спокійніше», як і личить сімейному компактвену. Витягнуті фари, висхідна лінія капота, похилий дах, витягнутий в довжину корпус, висока поясна лінія - всі ці риси, що створюють відчуття стрімкості, властиві обом моделям. Велика площа скління забезпечує чудову оглядовість водію. Загалом зовнішній вигляд і Peugeot 3008, і Peugeot 5008 відрізняється лаконічністю, оригінальністю та елегантністю.

Коефіцієнт лобового опору кузовів становить 0,29 – один із найкращих показників у цьому класі автомобілів. Багато в чому такого результату було досягнуто завдяки невеликій площі лобового опору SCX, яка становить лише 0,760, і площі фронтальної проекції, що дорівнює 2,56 м². Такі чудові характеристики, отримані внаслідок ретельного доопрацювання кузова в аеродинамічній трубі, сприяють підвищенню паливної економічності та, як наслідок, значному зниженню кількості шкідливих викидів в атмосферу.

Peugeot 3008

Peugeot 5008

Дизайн інтер'єру Peugeot 3008 і Peugeot 5008 підходить зовнішньому вигляду - стильний і ергономічний. Абсолютно ідентичні панелі приладів обох моделей з розгорнутими в бік водія елементами управління виконані з якісних матеріалів. Прилади добре читаються, зручне кермо оснащене додатковими опціями підрульових перемикачів (управління круїз-контролем і музичною системою), передбачені електронне гальмо стоянки і прозорий висувний дисплей, що відображає параметри роботи автомобіля. Високий центральний тунель, що гармонійно відокремлює місце водія, чудово виконує роль підлокітників як для водія, так і для пасажира на передньому сидінні. Внутрішній простір, стиль оформлення, якість виконання та матеріали обробки салону заслуговують на найпозитивніші відгуки.

Peugeot 5008

Середній ряд крісел компактвена Peugeot 5008 складається з трьох індивідуальних сидінь однакової ширини, причому кожне крісло може бути складене до утворення плоскої поверхні підлоги на висоті дверей багажника. Додаткові можливості трансформації салону забезпечують бічні крісла з спинками, що відкидаються, які можна переміщати, завдяки чому пасажири без праці можуть зайняти свої місця в салоні або залишити його на зупинці. Третій ряд сидінь компактвена – це два повнорозмірні посадкові місця, здатні складатися в підлогу для утворення рівної поверхні.

У другому ряді сидінь кросовера Peugeot 3008 досить комфортно можуть розміститися троє пасажирів. Спинки задніх сидінь можуть складатися окремо, крім того, в центральній частині спинки є віконце, що відкривається, для перевезення довгомірного багажу, наприклад лиж.

Силові агрегати Peugeot3008 та Peugeot 5008 ідентичні. Це бензинові 1,6-літрові рядні чотирициліндрові двигуни у виконанні без наддуву (EP6C) потужністю 120 л. і з наддувом (EP6 DT) потужністю 156 л.с., а також дизелі HDi об'ємом 1,6 л (112 л.с.) та 2,0 л (150 або 163 л.с.). Вибір коробок передач досить багатий: п'яти- або шестиступінчаста «механіка», а також шестиступінчастий «робот» або «автомат» (залежно від вибраного силового агрегату).

Обидві моделі мають конструкцію кузова, що несе, з зонами програмованої деформації. Щодо ходової частини, то попереду це класичний Макферсон, ззаду – напівнезалежна пружинна підвіска. Гальма і передніх, і задніх коліс дискові.

Крім того, є довгий список різних електронних систем, що підвищують безпеку та комфорт їзди: антипробуксувальна система ABS, система динамічної стабілізації ESP, електричне гальмо стоянки з автоматичним спрацьовуванням і функцією допомоги при рушанні на схилі, сигналізатори непристебнутих ременів безпеки, система виявлення падіння тиску в шинах , інтелектуальна автоматично активована антипробуксувальна система Snow Motion, система допомоги при паркуванні переднім і заднім ходом та система вибору місця для паркування. На проекційний екран, встановлений на продовженні козирка панелі приладів, виводяться швидкість руху автомобіля, режим роботи круїз-контролю та повідомлення системи Distance Alert, що оцінює відстань до автомобіля, що йде попереду. Безпека водія та пасажирів забезпечується двома фронтальними та двома бічними подушками безпеки, а також двома шторками безпеки. За результатами краш-тестів Euro NCAP, Peugeot 3008 та Peugeot 5008 отримали найвищий рейтинг – п'ять зірок.

Peugeot 3008 та Peugeot 5008 – привабливі, просторі, комфортні, динамічні та безпечні сімейні автомобілі.

У цьому посібнику наведено вказівки щодо експлуатації та ремонту всіх модифікацій автомобілів Peugeot 3008 та Peugeot 5008, що випускаються з 2009 року.