Обслуговування на автомобілі Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2009 року

2. Обслуговування на автомобілі

Прокачування гідроприводу зчеплення

Увага:
- Дотримуйтесь чистоти та правил безпечного виконання робіт.
- Використовуйте тільки нову та неемульговану гальмівну рідину. Не допускайте попадання бруду з гідравлічної системи.

Примітка:
Є кілька систем прокачування:
- Система прокачування з подвійним фіксатором.
- Система прокачування з гвинтом.

Попередня операція

1. Встановіть автомобіль на витяг.

2. Зніміть необхідні елементи для прокачування гідравлічного блоку керування зчепленням.

Примітка:
Використовуйте виключно сертифіковані гідравлічні рідини, рекомендовані виробником.

Увага:
Під час виконання продування спостерігайте за рівнем гальмівної рідини в резервуарі та доливайте її (за потреби).

Перед проведенням будь-яких робіт:

• Позначте рівень гальмівної рідини у бачку.
• Зніміть пробку із резервуара з гальмівною рідиною.
• Заповніть бачок гальмівною рідиною до максимального об'єму.

Прокачування

Гідравлічний привід зчеплення (система прокачування з подвійним фіксатором)

Увага:
При включенні та вимкненні зчеплення маніпулювати гідравлічною трубкою і не використовувати важіль, щоб уникнути розриву.

1. Зніміть захисну кришку з прокачного отвору (4).

Примітка:
Зберігати захисні корки в чистому місці.

2. Приєднайте прозору трубку до отвору для прокачування (4).

Увага:
Кінець прозорої трубки повинен бути занурений у посудину з гальмівною рідиною.

3. Натисніть на фіксатор (2).

Увага:
Фіксатор (2) завжди залишається закріпленим на гідравлічному виконавчому механізмі зчеплення під час прокачування.

4. Від'єднайте фіксатор (3).

5. Витягніть гідравлічний трубопровід (1), щоб звільнити отвір для прокачування (4) (як показано стрілкою "a").

6. Залиште вільно витікати гальмівну рідину самопливом до зникнення бульбашок повітря.

7. Натисніть на фіксатор (3).

8. Вставте гідравлічний трубопровід (1), щоб закрити отвір для прокачування (4) (у напрямку проти стрілки).

9. Заповніть бачок гальмівною рідиною до максимального об'єму.

Примітка:
Для виконання наступної операції потрібні два працівники.

10. Від'єднайте фіксатор (3).

11. Витягніть гідравлічний трубопровід (1), щоб звільнити отвір для прокачування (4) (як показано стрілкою "a").

12. Повільно вичавте педаль зчеплення до кінця.

13. Натисніть на фіксатор (3).

14. Вставте гідравлічний трубопровід (1), щоб закрити отвір для прокачування (4) (у напрямку протилежному стрілці "a").

15. Від'єднайте фіксатор (2).

Примітка:
Встановіть рукою педаль зчеплення у крайнє верхнє положення.

16. Повторюйте операцію до витікання чистої гальмівної рідини без бульбашок повітря (в 20 разів більше мінімуму).

17. Долийте гальмівну рідину до заздалегідь наміченого рівня.

18. Встановіть пробку бачка з гальмівною рідиною на місце.

19. Від'єднайте прозорий шланг.

20. Встановіть захисну пробку на отвір для прокачування (4).

21. Перевірте хід приймального циліндра гідравлічного блоку керування зчепленням (див. відповідний розділ).

Увага:
Переконатись у надійному закритті отвору для прокачування (4), кілька разів натиснувши на педаль зчеплення.

Гідравлічний привід зчеплення (система прокачування з гвинтом)

Система "чверть обороту"

1. Зніміть захисну пробку болта прокачування (5).

Примітка:
Зберігати захисні корки в чистому місці.

2. Підключіть до болта прокачування (5) прозорий шланг.

Увага:
Кінець прозорої трубки повинен бути занурений у посудину з гальмівною рідиною.

Примітка:
Для виконання наступної операції потрібні два працівники.

3. Натисніть до упору та утримуйте педаль зчеплення в нижньому положенні.

4. Відкрутіть болт для прокачування (5):

• На півоберта за годинниковою стрілкою для приймального циліндра гідравлічного блоку управління зчепленням.
• На півоберту проти годинникової стрілки для штуцера прокачування.

5. Дайте гальмівній рідині стекти самопливом.

6. Закрутіть гвинт для прокачування (5):

• Півоберта за годинниковою стрілкою приймального циліндра гідроприводу зчеплення.
• На півоберта за годинниковою стрілкою для штуцера прокачування.

Примітка:
Встановіть рукою педаль зчеплення у крайнє верхнє положення.

7. Повторіть операцію до витікання чистої гальмівної рідини без бульбашок повітря (в 20 разів більше мінімуму).

8. Долийте гальмівну рідину до заздалегідь наміченого рівня.

9. Встановіть пробку бачка з гальмівною рідиною на місце.

10. Від'єднайте прозору трубку від вентиля прокачування (5).

11. Зніміть кришку гвинта прокачування (5).

12. Перевірте хід приймального циліндра гідравлічного блоку керування зчепленням (див. відповідний розділ).

Увага:
Переконається у відсутності підтікання робочої рідини (ризик займання автомобіля у разі підтікання).

Система з шестигранним гвинтом

1. Зніміть захисну пробку болта прокачування (6).

Примітка:
Зберігати захисні корки в чистому місці.

2. Підключіть до болта прокачування (6) прозорий шланг.

Увага:
Кінець прозорої трубки повинен бути занурений у посудину з гальмівною рідиною.

Примітка:
Для виконання наступної операції потрібні два працівники.

3. Натисніть до упору та утримуйте педаль зчеплення в нижньому положенні.

4. Поверніть гвинт прокачування (6) (проти годинникової стрілки).

5. Дайте гальмівній рідині стекти самопливом.

6. Закрутіть гвинт для прокачування (6) (за годинниковою стрілкою).

Примітка:
Встановіть рукою педаль зчеплення у крайнє верхнє положення.

7. Повторіть операцію до витікання чистої гальмівної рідини без бульбашок повітря (в 20 разів більше мінімуму).

8. Долийте гальмівну рідину до заздалегідь наміченого рівня.

9. Встановіть пробку бачка з гальмівною рідиною на місце.

10. Від'єднайте прозорий шланг.

11. Зніміть кришку гвинта прокачування (6).

12. Перевірте хід приймального циліндра гідравлічного блоку керування зчепленням (див. відповідний розділ).

Увага:
Переконайтеся у відсутності підтікання робочої рідини (ризик займання автомобіля у разі підтікання).

Перевірка ходу приймального циліндра гідравлічного блоку керування зчепленням

1. Виміряйте хід "A" від положення включення "b" до положення вимкнення "c". Хід "A" повинен перебувати в межах 18...22 мм.

2. Якщо розмір зазору не відповідає нормі, виконайте спочатку операції з прокачування.