Технічне обслуговування автомобіля Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2009 року

4. Технічне обслуговування автомобіля

Капот

Відкриття

• Відкрийте передні ліві двері.
• Потягніть за ручку (A) у нижній частині дверного отвору.

• Відтягніть ліворуч зовнішній важіль замку (B) і підніміть капот.

• Вийміть упор (C) з фіксатора.
• Вставте упор у гніздо, щоб зафіксувати капот у відкритому положенні.

Примітка:
Вбудований механізм блокування замка капота оберігає його від несанкціонованого відкривання, поки передня ліва двері замкнена. Не відкривайте капот на сильному вітрі. Щоб не обпектися, прийміть запобіжні заходи при відкриванні зовнішнього замка капота і установці капота на упор, оскільки двигун може виявитися занадто гарячим.

Примітка:
Перед будь-якими роботами в моторному відсіку вимкніть систему «Стоп-старт», щоб уникнути травм під час випадкового спрацювання автоматичної команди «START».

Закриття

• Вийміть з гнізда капота.
• Покладіть упор у фіксатор.
• Опустіть капот ближче до моторного відсіку та відпустіть його.
• Потягніть за передній край капота, щоб переконатися, що він міцно закрився на замок.

Якщо паливо у баку закінчилося (дизельна модифікація)

У разі повного виробництва палива в баку на автомобілях з двигуном HDi необхідно знову заповнити систему подачі палива в двигун (див. відповідний малюнок моторного відсіку).

Двигун 1,6л HDi

• Залийте в паливний бак щонайменше 5л дизельного палива.
• Відкрийте капот.
• За потреби зніміть кожух, щоб отримати доступ до насоса для підкачування палива.
• Натисніть кілька разів на важіль насоса, що підкачує, аж до появи відчутного опору (перше натискання на важіль може бути жорстким).
• Увімкніть стартер і запустіть двигун (якщо двигун не запуститься з першої спроби, зачекайте близько 15 секунд та повторіть її).
• Після кількох невдалих спроб знову підкачайте паливо насосом і запустіть двигун.
• Встановіть на місце та закріпіть захисний кожух.
• Закрийте капот.

Двигун 2л HDi

• Залийте в паливний бак щонайменше 5л дизельного палива.
• Відкрийте капот.
• За потреби відкріпіть та зніміть кожух, щоб отримати доступ до насоса для підкачування палива.
• Відкрутіть гвинт клапана повітря.
• Натискайте на важіль насоса, що підкачує, аж до появи палива в прозорому шлангу.
• Закрутіть гвинт відведення повітря.
• Увімкніть стартер і запустіть двигун (якщо двигун не запуститься, відновіть спробу через 15 секунд).
• Після кількох невдалих спроб знову підкачайте паливо насосом і знову спробуйте запустити двигун стартером.
• Встановіть на місце та закріпіть кожух, перевірте надійність його кріплення.
• Закрийте капот.

Бензинові двигуни

На двигуні необхідно регулярно перевіряти рівні експлуатаційних рідин, а також періодично замінювати деякі елементи.

1. Бачок гідропідсилювача кермового керування.
2. Бачок омивачів вітрового скла та фар.
3. Горловина бачка для доливки рідини, що охолоджує.
4. Горловина бачка для доливання гальмівної рідини.
5. Акумулятор/електричні запобіжники.
6. Блок запобіжників.
7. Повітряний фільтр.
8. Щуп для перевірки рівня масла у двигуні.
9. Горловина для заправки двигуна олією.

Дизельні двигуни

На двигуні необхідно регулярно перевіряти рівні експлуатаційних рідин та періодично замінювати деякі елементи, тут же розташована система прокачування паливоподачі.

1. Бачок гідропідсилювача кермового керування.
2. Бачок омивачів вітрового скла та фар.
3. Горловина бачка для доливки рідини, що охолоджує.
4. Горловина бачка для доливання гальмівної рідини.
5. Акумулятор/електричні запобіжники.
6. Блок запобіжників.
7. Повітряний фільтр.
8. Щуп для перевірки рівня масла у двигуні.
9. Горловина для заправки двигуна олією.
10. Насос для прокачування паливної системи ^*.
11. Гвинт клапана відведення повітря з паливної системи ^*.

Примітка:
^*Залежно від силового агрегату.

Перевірка рівнів

У разі суттєвого падіння рівня рідини в будь-якій системі її слід перевірити у сервісній мережі PEUGEOT або у спеціалізованому техцентрі. Регулярно перевіряйте всі ці рівні відповідно до вказівок сервісної книжки та умов гарантії. Якщо необхідно, доливайте рідини, якщо не дано інших вказівок.

Увага:
Будьте уважні при роботі в моторному відсіку: в ньому є розпечені ділянки, які можна обпектися, а електровентилятор може спрацювати будь-якої миті навіть при вимкненому запаленні.

Рівень оливи

 Перевіряти рівень можна або при включенні запалювання за показаннями датчика на панелі приладів, або за допомогою масляного щупа.

Перевірка масляним щупом буде достовірною, тільки якщо автомобіль встановлений на горизонтальному майданчику, а після зупинки двигуна пройшло не менше 30 хвилин. Доливання олії в проміжках між плановими технічними обслуговуваннями (або замінами олії) – природна та необхідна операція. PEUGEOT рекомендує контролювати рівень і, якщо потрібно, доливати олію через кожні 5000 км пробігу.

Примітка:
Після доливання масла контроль його рівня при включенні запалювання за показаннями датчика на панелі приладів буде вірним лише через 30 хвилин після поповнення.

Заміна масла у двигуні

Щоб уберегти двигун і систему нейтралізації відпрацьованих газів від виходу з ладу, не користуйтеся присадками до моторного масла.

Характеристики моторної олії

Вибрана моторна олія повинна відповідати особливостям вашого двигуна та вимогам виробника автомобіля.

Рівень гальмівної рідини

 Рівень гальмівної рідини повинен знаходитися в зоні мітки «MAXI». Якщо він нижче, перевірте знос гальмівних колодок.

Характеристики гальмівної рідини

Гальмівна рідина повинна відповідати рекомендаціям виробника автомобіля та вимогам стандартів DOT3 та DOT4.

Рівень у бачку гідропідсилювача рульового керування

 Рівень робочої рідини в бачку ГУР повинен завжди знаходитися біля мітки «MAXI». При холодному двигуні відкрийте бачок і перевірте рівень.

Рівень рідини, що охолоджує

 Рівень охолоджуючої рідини повинен знаходитися в зоні мітки «MAXI», але ніколи не перевищувати її. При гарячому двигуні температура рідини, що охолоджує, регулюється електричним вентилятором.

Увага:
- Електровентилятор може увімкнутися навіть при зупиненому двигуні – уважно стежте за тим, щоб предмети та деталі одягу не потрапили у лопаті.
- Крім того, система охолодження двигуна знаходиться під високим тиском, тому дайте йому охолонути протягом не менше однієї години, перш ніж долити охолоджувальну рідину. Щоб уникнути опіку перед зняттям кришки розширювального бачка, відверніть її спочатку на два оберти, щоб знизити тиск у системі охолодження. Після зниження тиску зніміть кришку і долийте рідину, що охолоджує.

Заміна рідини, що охолоджує

Для охолоджуючої рідини заміна не потрібна.

Характеристики рідини, що охолоджує

Охолоджувальна рідина повинна відповідати рекомендаціям виробника автомобіля.

Рівень рідини у бачку омивачів скла та фар

 Якщо автомобіль оснащений омивачем фар, про низький рівень омиваючої рідини вас сповістять зумер і повідомлення на дисплеї. Долийте рідину на найближчій зупинці.

Характеристики рідини омивача

З метою збереження оптимальних миючих властивостей та щоб уникнути замерзання миючої рідини, не слід розбавляти або замінювати її водою.

Рівень присадки до дизпалива (дизельний двигун із фільтром сажі)

Про падіння рівня присадки до мінімуму інформує сигналізатор загального призначення, який спалахує у супроводі звукового сигналу та повідомлення на дисплеї панелі приладів.

Заправка

Заправку бачка присадкою слід здійснювати у найкоротші терміни і лише у сервісній мережі PEUGEOT або спеціалізованому техцентрі.

Відпрацьовані нафтопродукти

Увага:
Уникайте тривалого контакту відпрацьованого масла та технічних рідин зі відкритими ділянками тіла. Здебільшого ці рідини токсичні і мають підвищену здатність до роз'їдання.

Увага:
Заборонено виливати відпрацьовану олію, гальмівну рідину або охолоджувальну рідину в каналізацію або на землю. Їх слід збирати в спеціальні контейнери, наявні в сервісній мережі PEUGEOT або спеціалізованому техцентрі.

Контрольні перевірки

Якщо немає інших вказівок, проводьте контрольні перевірки згідно з сервісною книжкою та відповідно до силового агрегату вашого автомобіля. Їх також можна доручити спеціалістам сервісної мережі або спеціалізованого техцентру.

Акумуляторна батарея 12В

 Обслуговування акумуляторної батареї не потрібне. Проте перевіряйте стан клем та затягування наконечників проводів на них, особливо в періоди літньої та зимової експлуатації. У випадку будь-яких робіт на батареї прочитайте розділ «Акумуляторна батарея 12В», де описані запобіжні заходи при її відключенні та підключенні.

Увага:
У даній табличці (особливо якщо йдеться про систему «Стоп-старт») вказується, що в автомобілі використовується 12-вольтова свинцево-кислотна акумуляторна батарея з особливими техніко-експлуатаційними характеристиками і що її відключення або заміна повинні здійснюватися тільки в умовах сервісної мережі PEUGEOT або спеціалізованого техцентру.

Повітряний та салонний фільтри

 Залежно від навколишніх умов (запилене середовище тощо) та умов експлуатації автомобіля (водіння в місті тощо) замінюйте фільтри, якщо потрібно, в двічі частіше. Забруднений салонний фільтр може погіршити роботу системи кондиціювання повітря та стати джерелом неприємних запахів.

Олійний фільтр

 Масляний фільтр слід змінювати при кожній заміні масла в двигуні.

Саджовий фільтр (на дизельних модифікаціях)

Про початок насичення фільтра сажі свідчить короткочасне загоряння лампи і повідомлення на дисплеї панелі приладів.

Як тільки умови на дорозі дозволять, прочистіть фільтр, розігнавшись до швидкості вище 60 км/год і утримуючи її, доки лампа не згасне. Якщо контрольна лампа не гасне, то запас присадки недостатній.

Примітка:
Перші операції з регенерації фільтра сажі на нових автомобілях можуть супроводжуватися запахом «горіння». Це нормальне явище. Іноді після тривалого руху автомобіля на малій швидкості або внаслідок тривалої роботи двигуна в режимі холостого ходу у відпрацьованих газах може утримуватися підвищена кількість водяної пари, особливо помітних у режимі прискорення. Вони не впливають на роботу двигуна і не завдають шкоди навколишньому середовищу.

Механічна коробка передач

Для коробки передач обслуговування не потрібне (заміна масла в ній не проводиться).

Секвентальна шестиступінчаста коробка передач

 Для коробки передач обслуговування не потрібне (заміна робочої рідини в ній не проводиться).

Автоматична коробка передач

 Для коробки передач обслуговування не потрібне (заміна робочої рідини в ній не проводиться).

Передні гальмівні колодки

 Зношування гальм залежить від стилю водіння. Зокрема, це стосується автомобілів, що експлуатуються у міських умовах руху, що характеризуються частими короткими переміщеннями. Перевірка стану гальмівної системи може бути необхідною навіть у інтервалі між черговими технічними обслуговуваннями автомобіля.

Контроль зношування гальмівних дисків

 Перевірку зносу гальмівних дисків слід здійснювати в сервісній мережі PEUGEOT або в спеціалізованому техцентрі.

Використовуйте лише ті технічні рідини, які рекомендовані компанією PEUGEOT, або ті, які мають таку саму якість та аналогічні характеристики. Для забезпечення ефективності роботи таких важливих вузлів і систем, як гальмівна система, компанія PEUGEOT розробила і пропонує робочі рідини, створені спеціально для автомобілів, що виготовляються.

Електричне гальмо стоянки

 Ця система не потребує жодного контролю.

Проте у разі виникнення проблеми зверніться до сервісної мережі PEUGEOT або до спеціалізованого техцентру для перевірки системи.

Регламент ТО

Вибір міжсервісного інтервалу для післягарантійних автомобілів ґрунтується на багаторічному досвіді обслуговування PEUGEOT. Для гарантійних автомобілів керуйтеся сервісною книжкою.

Для бензинових двигунів з ремінною системою ГРМ:

• ТО1 – кожні 15000 км (стандартні операції);
• ТО2 – кожні 30000 км (ТО1 стандартні операції + загальні операції + заміна свічок запалювання);
• ТО3 – кожні 90000 км (ТО2 + заміна комплекту ГРМ).

Для дизельних двигунів HDi:

• ТО1 – кожні 10000 км (стандартні операції);
• ТО2 – кожні 30000 км (ТО1 стандартні операції + загальні операції);
• ТО3 – кожні 90000 км (ТО2 + заміна комплекту ГРМ).