Сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2009 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
характеристики Peugeot 3008, інструмент Peugeot 3008, запчастини Peugeot 3008, запчастини Peugeot 5008, запчастини Peugeot 5008, запчастини 5008
7. Сервісні дані та специфікація
Значення для перевірок та налаштувань
Блок циліндрів
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Блок циліндрів")
а. Четвертий циліндр. b. Третій циліндр. с. Другий циліндр. d. Перший циліндр. e. Сторона двигуна маховика. f. Сторона приводу ГРМ.
| Площина поверхні блоку циліндрів (сторона головки блоку циліндрів) | 0,025 мм |
| Діаметр циліндрів | 77 (0; +0,016) мм |
| Виступ торців гільз | 0 ± 0,3 мм |
Блок циліндрів не підлягає ремонту.
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Значення діаметрів підшипників колінчастого валу вказані на обробленій поверхні (1) блоку циліндрів")
Значення діаметрів підшипників колінчастого валу вказані на обробленій поверхні (1) блоку циліндрів ("g") (Послідовність - від маховика до приводу ГРМ).
| Мітка | № підшипника |
| "K" | 5 |
| "P" | 4 |
| "M" | 3 |
| "K" | 2 |
| "K" | 1 |
Примітка:
Підшипник №1 розташований з боку маховика (циліндр №1).
Картер кришок опор корінних шийок
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Картер кришок опор корінних шийок")
h. Зона маркування (завод). j. Ідентифікація виробника + дозволений тип. k. Маркування вузла. l. Серійний номер.
Серійний номер двигуна вказаний на обробленій поверхні (2) картера кришок підшипників з боку маховика ("j", "k", "l").
Примітка:
Металеві вставки (3) присутні лише на двигунах EP6DT та EP6DTS.
Діаметр підшипників колінчастого валу
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Діаметр підшипників колінчастого валу")
4. Блок циліндрів. 5. Картер кришок підшипників.
| Мітка | Розмір | Величини |
| "A" | Зона вимірювання діаметра підшипників блок-картеру | 0 ~ 4 мм |
| "B" | Кут між напрямками окремих вимірів | 60° |
| "C", "C1", "C2" | Номінальний діаметр колінчастого валу | 48,655 (0; +0,019) мм |
| | Формула розрахунку діаметра отвору підшипника колінчастого валу | (ØC + ØC1 + ØC2) / 3 |
Головка блоку циліндрів
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Головка блоку циліндрів")
Зона маркування(в "a").
Примітка:
Головку Euro 5 можна визначити за номером головки MCGU15xxxxxxx.
Увага:
Внутрішні деталі головки можуть замінюватись, крім опор розподільних валів (обробка після збирання).
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Кришки опор впускного розподільного валу (1) та випускного (2) невіддільні від головки")
Увага:
- Кришки опор впускного розподільного валу (1) і випускного (2) невіддільні від головки (обробка після збирання).
- Кришки опор впускного розподільного валу (1) повинні бути звернені овальним отвором (в "b") всередину головки.
- Кришки опор випускного розподільного валу (2) повинні бути звернені овальним отвором (в "b") всередину головки.
- Мітки опор розподільних валів вигравіровані від 0 до 9 на верхній поверхні(в "c").
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Опорна поверхня вакуумного насоса та паливного насоса високого тиску")
Опорна поверхня вакуумного насоса та паливного насоса високого тиску (d) оброблена після складання подвійної опори (3).
Увага:
Не знімайте подвійну опору (3).
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Висота головки блоку циліндрів")
Висота головки блоку циліндрів "A"
| Номінальний розмір "A" | 131,5±0,075 мм |
| Допустима непохитність | 0,05 мм |
| Максимальний розмір "A" - після шліфування | 131,2±0,05 мм |
| Діаметр шийок розподільних валів | Ø24 (0; +0,1) мм |
Прокладання головки блоку циліндрів
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Прокладка головки блоку циліндрів")
| Зона позначки | Товщина прокладання головки блоку циліндрів |
| З подвійним свердлінням "e" | Початковий розмір: 1,24 мм |
| З простим свердлінням "f" (з лівого боку) | Ремонтний розмір: 1,54 мм |
Болт кріплення головки блоку циліндрів
Увага:
Болти голівки слід замінювати при кожному знятті.
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Болт кріплення головки блоку циліндрів")
Примітка:
Дотримуйтесь зазначеного порядку затягування.
| Мітка | Позначення | Розміри |
| (від 1 до 10) | Болт кріплення головки блоку циліндрів | M10×150 |
| (від 11 до 12) | Болт головки блоку циліндрів / блок циліндрів | M8×95 |
| (13) | Болт головки блоку циліндрів / блок циліндрів | M8×35 |
Розподільні вали
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Розподільні вали")
IN : Впуск.
EX: Випускна система.
Два розподільні вали мають різне маркування.
| Бічний люфт розподільних валів | Максимум: 0,065 мм. | Максимум: 0,159 мм |
| Шків розподільчого валу | Впуск | Випускна система |
| Кут усунення фаз | 35,5±0,5° | - |
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Розподільний вал впускних клапанів")
4. Розподільний вал впускних клапанів. 5. Розподільний вал випускних клапанів. 6. Стопор випускного клапана. 7. Гідравлічний штовхач випускного клапана. 8. Гідравлічний штовхач впускного клапана. 9. Стопор впускного клапана
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Розподільний вал впускних клапанів")
4. Розподільний вал впускних клапанів. 5. Важіль змінного підйому. 6. Розподільний вал випускних клапанів. 7. Стопор випускного клапана. 8. Гідравлічний штовхач випускного клапана. 9. Гідравлічний штовхач впускного клапана. 10. Стопор впускного клапана. 11. Ексцентриковий вал змінного підйому
| Бічний люфт розподільних валів | мінімум: 0,065 мм | максимум: 0,159 мм |
| Бічний люфт ексцентрикового валу | мінімум: 0,5 мм | максимум: 3,7 мм |
| Радіальний люфт ексцентрикового валу | 0,04±0,02 мм |
Розподільний вал впускних клапанів
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Розподільний вал впускних клапанів")
| Мітка | Позначення | Розміри |
| "g" | Зона регулювання розподільного валу |
| "h" | Мета датчика положення розподільчого валу |
| "j" | Шестигранник обертання розподільного валу | 27 мм |
| "k" | Розмір опорних шийок розподільного валу | Ø24 (-0,4; -0,6) мм |
| "l","m" | Проточки для ущільнювальних кілець розподільного валу |
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Розподіли двигунів Євро 4 оснащені металевим ущільненнями (10)")
Розподвали двигунів Євро 4 оснащені металевими ущільненнями (10).
Розподіли двигунів Євро 5 оснащені ущільненнями PTFE (11).
Встановлення ущільнень (11) допускається на двигунах Євро 4.
Увага:
Встановлення металевих ущільнювальних кілець (10) на двигунах Євро 5 заборонено (інша глибина канавок).
Розподільний вал випускних клапанів
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Розподільний вал випускних клапанів")
| Мітка | Позначення | Розміри |
| "n" | Зона регулювання розподільного валу |
| "p" | Зона приводу вакуумного насоса |
| "q" | Шестигранник для обертання розподільчого валу випускних кулачків | 27 мм |
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Підйом кулачків")
Висота "B" = Підйом кулачків.
| Кулачок | Підйом кулачків |
| Впускний кулачок | "B" = 5,47 мм |
| Випускний кулачок | "B" = 5,45 мм |
| Ексцентриковий кулачок | 14,47 мм |
Коромисла керування клапанами/штовхачі
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Коромисли керування клапанами/штовхачі")
Коромисла впускних (12) та випускних (13) клапанів однакові.
У разі заміни коромисел, які мають маркування класу відмінне (від 1 до 5), можуть бути встановлені коромисли будь-якого класу.
Коромисла впускних та випускних клапанів можуть замінюватись поодинці.
| Радіальний люфт ролика | Не більше ніж 0,007 мм | Максимум: 0,037 мм |
| Аксіальний люфт ролика | Не більше 0,2 мм | |
Гідравлічні штовхачі впускних (14) та випускних (15) клапанів однакові.
| гідравлічний штовхач | Мінімальна довжина | Максимальна довжина | Діаметр |
| Впуск/Випускна система | 28,37 мм | 29,27 мм | 12 (0; -0,011) мм |
Клапанні пружини
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Клапані пружини")
Напрямок установки клапанних пружин позначено маркуванням фарбою з боку головки ("r").
Примітка:
Пружини впускних та випускних клапанів ідентичні.
| Довжина у вільному стані | "C" = 42 мм |
| Довжина під навантаженням 235 Н (24 кг) | "C1" = 34,2 мм |
| Довжина під навантаженням 522 Н (52 кг) | "C2" = 25,2 мм |
| Діаметр прутка пружини | "D" = 3,25 мм |
Клапани
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Клапани")
| Опис | Впускний клапан | Випускний клапан |
| Діаметр: "E" | 4,968 ± 0,0075 мм | 4,96±0,0075 мм |
| Висота: "F" (H1) | 2,65±0,1 мм | 2,61±0,15 мм |
| Кут: "G" | 44°20' ± 0°10' | 44°20' ± 0°10' |
| Діаметр: "H" | 28,8±0,2 мм | 26,2±0,2 мм |
| Довжина: "J" | 105,76 мм | 110,13 мм |
| Діаметр: "H1" (F) | 25,46 мм | 22,7 мм |
Сідла клапанів
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Сідла клапанів")
| Опис | Впускний клапан | Випускний клапан |
| Діаметр "K" | 29,76 (0; -0,008) мм | 25,57 (0; -0,016) мм |
| Діаметр "K1" | 24,7±0,15 мм | 21,8±0,15 мм |
| Висота "L" | 6,25 (± 0,05) мм | 6 (0; -0,1) мм |
| Кут "M" | 30 градусів | 35 градусів |
| Кут "M1" | 45 градусів | 45 градусів |
| Кут "M2" | 65 градусів | 70 градусів |
| Ширина "N" | 1,25±0,25 мм | 1,35±0,25 мм |
Напрямні втулки клапанів
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Напрямні втулки клапанів")
Напрямні втулки впускних та випускних клапанів мають різну довжину.
| Опис | Впускний клапан | Випускний клапан |
| Діаметр "P" | 9,037 (0; -0,009) мм | 9 (+0,037; +0,028) мм |
| Діаметр "P1" | 4,5±0,1 мм | 4,6 (0; -0,2) мм |
| Довжина "Q" | 41 ± 0,25 мм | 44,5±0,25 мм |
| Висота "R" | 11 (+0,4 ; 0) мм | - |
| Висота "S" | - | 11 (+0,4 ; 0) мм |
Розміри під напрямні та сідла клапанів
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Розміри під напрямні та сідла клапанів")
Гнізда направляючих та сідел клапанів можна правити.
| Опис | Розміри | Впускний клапан | Випускний клапан |
| Діаметр "V" | Номінальний розмір | 9 (-0,003; -0,025) мм | 9 (-0,003; -0,025) мм |
| Ремонтний розмір 1 | 9,1 (-0,003; -0,025) мм | 9,1 (-0,003; -0,025) мм |
| Ремонтний розмір 2 | 9,2 (-0,003; -0,025) мм | 9,2 (-0,003; -0,025) мм |
| Діаметр "W" | Номінальний розмір | 30,2 (0; +0,21) мм | 27,5 (0; +0,21) мм |
| Ремонтний розмір 1 | 30,4 (0; +0,21) мм | 27,7 (0; +0,21) мм |
| Ремонтний розмір 2 | 30,6 (0; +0,21) мм | 27,9 (0; +0,21) мм |
| Діаметр "W1" | | 25,8±0,1 мм | 22,2±0,1 мм |
Колінвал
| Люфт колінчастого валу в бічному напрямку | 0,07 мм (мінімум) | 0,32 мм (максимальне) |
| Аксіальний люфт | 0,0016 мм (максимальне) |
Колінчастий вал, відштампований із сталі, не підлягає ремонту.
Мітки на колінчастому валу
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Мітки на колінчастому валу")
m. Розмір корінних шийок (завод) – літери алфавіту. n. Розмір шатунних шийок (завод) – літери алфавіту.
Значення діаметрів корінних і шатунних шийок вказані на колінчастому валу ("m", "n") (з боку маховика двигуна, послідовність - від маховика до приводу ГРМ.
| Мітки ("n") | № корінної шийки |
| "K" | 5 |
| "P" | 4 |
| "I" | 3 |
| "N" | 2 |
| "P" | 1 |
Примітка:
Підшипник №1 розташований з боку маховика (циліндр №1).
| Мітки ("n") | № шатунної шийки |
| "N" | 4 |
| "P" | 3 |
| "N" | 2 |
| "M" | 1 |
Примітка:
Підшипник №1 розташований з боку маховика (циліндр №1).
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Номінальний діаметр корінної шийки")
| "D" : Номінальний діаметр корінної шийки | Ø45 (0; -0,016) мм |
| "E" : Номінальний діаметр шатунної шийки | Ø45 (-0,009; -0,025) мм |
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Ексцентриситет між корінними та шатунними шийками")
| "F" : ексцентриситет між корінними та шатунними шийками | 42,9±0,05 мм |
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Зона вимірювання")
| Мітка | Розмір | Величини |
| "G" | Зона вимірювання | 6 мм |
| "H" | Кут між послідовними вимірами | 120° |
| "J", "K", "L" | Діаметри в місцях вимірювання | ØD = ØJ+ØK+ØL / 3 (*) |
(*) Розрахунок діаметра корінної шийки "D" :
ØJ = ØJ1+ØJ2+ØJ3/3
ØK = ØK1+ØK2+ØK3/3
ØL = ØL1+ØL2+ØL3 / 3
Діаметр корінної шийки "D": (ØD = ØJ + ØK + ØL) / 3.
Вкладиші підшипників колінчастого валу
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Вкладиші підшипників колінчастого валу")
p. Зона кольорового маркування верхньої вкладки з канавкою (6). q. Зона кольорового маркування гладкої нижньої вкладки (7).
Увага:
Верхні та нижні вкладки підшипників колінчастого валу відрізняються один від одного.
Примітка:
Існує 5 класів верхніх корінних вкладишів колінчастого валу з проточкою та 5 класів гладких нижніх вкладишів (з боку кришок підшипників колінчастого валу).
Класи вкладишів підшипників колінчастого валу EP6/EP6DT/EP6DTS.
| Кольорова мітка | Номінальний розмір |
| Синій | 1,821 - 1,825 мм |
| Чорний | 1,825 - 1,829 мм |
| Зелений | 1,829 - 1,833 мм |
| Жовта | 1,833 - 1,837 мм |
| Помаранчевий | 1,837 - 1,841 мм |
Класи вкладишів підшипників колінчастого валу EP6C / EP6CDT.
| Кольорова мітка | Номінальний розмір |
| Чорний | 1,822 - 1,826 мм |
| Зелений | 1,826 – 1,830 мм |
| Жовта | 1,830 - 1,834 мм |
| Помаранчевий | 1,834 – 1,838 мм |
| Коричнева | 1,838 - 1,842 мм |
Увага:
Вкладиші одного і того ж підшипника можуть мати різні кольорові позначки.
Примітка:
Тільки вкладиші двигунів EP6CDT надходять у запасні частини та замінюють старі вкладиші для двигунів EP6/EP6DT/EP6DTS (відсутня "синій" клас).
Регулювальні півкільця колінчастого валу
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Регулювальні півкільця колінчастого валу")
Люфт колінчастого валу регулюється 2 однаковими пластинами (8), які встановлюються на блок-картері.
Пластини встановлюють на підшипнику №2.
| Двигуна | EP6/EP6DT/EP6DTS | EP6C/EP6CDT |
| Товщина пластини, що обмежує люфт у бічному напрямку | 2,40 (0; +0,05) мм | 2,35 (0; +0,05) мм |
Примітка:
Тільки півкільця для регулювання осьового зазору для двигунів EP6CDT надходять у запчастини та замінюють колишні півкільця для двигунів EP6DT та EP6DTS.
Шатуни
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Шатуни")
Шатуни із кованої сталі.
| Ø "M" | 20 (+0,02; +0,007) мм |
| Ø "N" | 48 (+0,016 ; 0) мм |
| "P" | 138,54±0,025 мм |
| Допустима різниця мас шатунів одного двигуна | 3 г |
| Ідентифікаційна мітка напрямку складання (3-й виступ у напрямку механізму ГРМ) | "r" |
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "У бронзовій втулці є канавка")
У верхній головці шатуна є бронзова втулка, яка не підлягає ремонту.
Після обробки головка нагадує "голову гадюки" ("s").
У бронзовій втулці є канавка ("t").
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Маркування")
Маркування ("u") дозволяє ідентифікувати вузол у збиранні кришки та стрижня шатуна під час встановлення.
Вкладиші головок шатунів
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Вкладиші головок шатунів")
Шатунні вкладиші, нижні (10) та верхні (11) однакові, гладкі, не мають настановних виступів і мають лише один клас товщини.
| Товщиною | 1,492 - 1,498 мм | 1,487 - 1,493мм |
Примітка:
Тільки шатунні вкладиші двигунів EP6CDT поставляються в запчастини та замінюють колишні вкладиші двигунів EP6DT та EP6DTS.
Поршні
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Поршні")
Маркування в "v" (Стрілка спрямована у бік газорозподільного механізму).
Максимально допустима відмінність маси між поршнями одного двигуна: 3 г.
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Поршні")
| Мітка | По висоті | Діаметр поршня | Овальність |
| "R1" (Номінальний діаметр) | "Q1": 10 мм | 76,950±0,009 мм | -0,500±0,03 мм |
| "R2" | "Q2": 26 мм | 76,862±0,007 мм | -0,450±0,03 мм |
| "R3" | "Q3": 41 мм | 76,530±0,015 мм | -0,095±0,02 мм |
| "R4" | "Q4": 47 мм | 76,360±0,015 мм | -0,030±0,015 мм |
Примітка:
Поршні двигуна EP6DTS ідентичні поршням двигуна EP6DT/EP6CDT і відрізняються термічною обробкою канавки для верхнього поршневого кільця.
Поршневі кільця
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Поршневі кільця")
12. Верхнє компресійне кільце прямокутного перерізу. 13. Нижнє компресійне кільце з перетином "орлиний дзьоб". 14. Маслознімне поршневе кільце "u-flex".
Маркування в "w" (мітка TOP має бути зверху).
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Поршневі кільця")
| Поршневі кільця | Компресійне кільце | Компресійне поршневе кільце | Маслознімне поршневе кільце |
| Товщиною | 1,2 (-0,005; -0,03) мм | 1,5 (-0,005; -0,03) мм | 2 (-0,01; -0,05) мм |
| Зазор у замку "x" | 0,2 (+0,20; 0) мм | 0,3 (+0,25; 0) мм | Без
(Синє маркування) |
| "S" Діаметр /колір | 77 мм / фіолетовий | 77 мм / Жовтий | 77 мм / Синій |
Поршневі пальці
Поршневі пальці встановлюються вільно у верхні головки шатунів і поршні, їх зміщення обмежене двома стопорними кільцями.
| Зовнішній діаметр | 20 (0; -0,005) мм |
| Довжина | 43 (0; -0,3) мм |
Компресія
Виміряйте компресію в кінці такту стиснення необхідної послідовності на циліндрах 1, 2, 3 і 4.
Максимальна різниця між двома циліндрами не повинна перевищувати 5 бар.
Увага:
У разі суттєвої різниці у вимірюваних величинах проведіть пошук причини відхилень від норми.
Спеціальний інструмент та пристрої
| Зображення | Назва та номер |
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Трубка з наконечником для клапана SHRADER") | [0141-T1]Трубка з наконечником для клапана SHRADER
|
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Підйомний стіл") | [0004] Підйомний стіл
|
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Комплект опор для силового агрегату") | [0005-C] Комплект опор для силового агрегату
|
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Заглушки для швидкороз'ємних з'єднань") | [1520]заглушки для швидкороз'ємних з'єднань |
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Інструмент для блокування розподільних валів") | [0197]
Інструмент для блокування розподільних валів
[0197-A2]
Пристрій для фіксації від обертання та встановлення в контрольну точку розподільчого валу впускних клапанів
[0197-A1]
Пристрій для фіксації від обертання та встановлення в контрольну точку розподільчого валу випускних клапанів
-
"a" : Болт кріплення пристроїв [0197-A1], [0197-A2] |
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Калібрувальний штифт колінчастого валу") | [0197-BZ]
Калібрувальний штифт колінчастого валу |
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Шаблон натягувача ланцюга ГРМ") | [0197-M]
Шаблон натягувача ланцюга ГРМ |
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Кренометр") | [1376-A]
Кренометр |
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Пристрій для фіксації розподільних валів") | [0197-3A] Пристрій для фіксації розподільних валів |
Моменти затягування різьбових з'єднань
Увага:
Дотримуйтесь правильного порядку затягування різьбових з'єднань.
Головка блоку циліндрів
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Головка блоку циліндрів")
| Мітка | Позначення | Моменти затягування |
| (1) | Болти кріплення: кришка головки блоку циліндрів | 90 Н·м |
| (2) | Болт кріплення головки блоку циліндрів (*) | Попередня затяжка моментом 30 Н·м |
| Кутова затягування 90° |
| Кутова затягування 90° |
| (3) | Болти кріплення: блок виходу рідини, що охолоджує | 10 Н·м |
| (4) | Болти кріплення: вакуумний насос | 9 Н·м |
| (5) | Шпильки кріплення випускного колектора | 15 Н·м |
| (6) | Болт кріплення головки блоку циліндрів/блок циліндрів (*) | Попередня затягування моментом 15 Н·м |
| Кутова затягування 90° |
| Кутова затягування 90° |
| (7) | Болт кріплення головки блоку циліндрів/блок циліндрів (*) | 25 Н·м |
| Кутова затягування 30° |
| (8) | Свічки | 23 Н·м |
Примітка:
(*) Дотримуйтесь правильного порядку затягування різьбових з'єднань
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Послідовність затягування болтів головки блоку циліндрів")
Послідовність затягування болтів головки блоку циліндрів
2. Болт кріплення головки блоку циліндрів
Впускний колектор
Версія без наддуву
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Впускний колектор")
| Мітка | Позначення | Моменти затягування |
| (9) | Кріпильна гайка: розподільник впускного повітря (*) | 20 Н·м |
| (10) | Кріпильні шпильки: розподільник впускного повітря | 15 Н·м |
| (11) | Болт кріплення блоку дросельної заслінки / розподільник впускного повітря (новий) | 10 Н·м |
| Болт кріплення блоку дросельної заслінки / розподільник впускного повітря (повторно використовується) | 8 Н·м |
| (12) | Болт кріплення опори/розподільник впускного повітря | 8 Н·м |
| (13) | Болт кріплення опори/блок циліндрів | 20 Н·м |
| (14) | Болти кріплення: датчик тиску повітря | 10 Н·м |
Примітка:
(*) Дотримуйтесь правильного порядку затягування різьбових з'єднань
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Послідовність затягування болтів впускного колектора")
Послідовність затягування болтів впускного колектора
9. Кріпильна гайка впускного колектора.
Версія з наддувом
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Впускний колектор")
| Мітка | Позначення | Момент затягування |
| (9) | Гайки кріплення розподільчого механізму повітря на впуску (*) | 2 Н·м |
| (10) | Шпильки кріплення розподільчого механізму повітря на впускі | 15 Н·м |
| (11) | Болти кріплення датчика тиску повітря | 5 Н·м |
| (12) | Болт кріплення блоку дросельної заслінки / розподільник впускного повітря (новий) | 10 Н·м |
| Болт кріплення блоку дросельної заслінки / розподільник впускного повітря (повторно використовується) | 8 Н·м |
| (13) | Болт кріплення опори/впускний колектор | 8 Н·м |
| (14) | Болт кріплення опори/блок циліндрів | 20 Н·м |
Примітка:
(*) Дотримуйтесь правильного порядку затягування різьбових з'єднань
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Послідовність затягування болтів впускного колектора")
Послідовність затягування болтів впускного колектора
9. Кріпильна гайка впускного колектора.
Випускний колектор із турбокомпресором (версії з наддувом)
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Випускний колектор з турбокомпресором")
| Мітка | Позначення | Момент затягування |
| (15) | Гайки кріплення випускного колектора/головка блоку циліндрів | 20 Н·м |
| (16) | Гайки кріплення турбокомпресора/колектор | 25 Н·м |
| (17) | Кріпильні гайки каталітичного нейтралізатора/турбокомпресор | 20 Н·м |
| (18) | Порожнистий болт для мастила | 30 Н·м |
| (19) | Порожній болт повернення рідини, що охолоджує | 35 Н·м |
| (20) | Порожнистий гвинт подачі рідини, що охолоджує | 35 Н·м |
| (21) | Болт кріплення трубопроводу системи мастила | 8 Н·м |
| (22) | Болт кріплення опори/турбокомпресор | 24 Н·м |
| (23) | Болт кріплення опори/блок циліндрів | 19 Н·м |
Блок циліндрів
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Блок циліндрів")
| Мітка | Позначення | Моменти затягування |
| (1) | Болти кріплення: шків приводу насоса системи охолодження | 8 Н·м |
| (2) | Болти кріплення: насос системи охолодження / блок циліндрів | 9 Н·м |
| (3) | Затори масляного каналу блоку циліндрів | 35 Н·м |
| (4) | Болт: картер кришки підшипника колінчастого валу (*) | 9 Н·м |
| (5) | Болти кріплення: масляний насос (*) | Попередня затяжка моментом 10 Н·м |
| Затягування моментом 25 Н·м |
| (6) | Корок для зливу | 30 Н·м |
| (7) | Болти кріплення: масляний піддон картера двигуна | 12 Н·м |
| (8) | Болти кріплення: зубчасте колесо масляного насоса | 5 Н·м |
| Кутова затягування 90° |
| (9) | Болти кріплення протиемульсійної пластини | 10 Н·м |
| (10) | Болт : корінний підшипник колінчастого валу (*) | Попередня затяжка моментом 30 Н·м |
| Кутова затягування 150° |
| (11) | Датчик детонації | 20 Н·м |
Примітка:
(*) Дотримуйтесь правильного порядку затягування різьбових з'єднань
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Послідовність затягування болтів картера кришки підшипника колінчастого валу")
Послідовність затягування болтів картера кришки підшипника колінчастого валу
4. Болт кріплення картера кришок опор корінних шийок.
10. Болти кріплення кришок опор колінчастого валу.
Шатунно-поршнева група
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Шатунно-поршнева група")
| Мітка | Позначення | Моменти затягування |
| (12) | Болти кріплення: шків приводу навісного обладнання | 28 Н·м |
| (13) | Болти кріплення: шків колінчастого валу | Затягування моментом 5 Н·м |
| Кутова затягування 180° |
| (14) | Датчик частоти обертання коленвала | 5 Н·м |
| (15) | Болти кріплення: маховик двигуна (*) | Попередня затяжка моментом 8 Н·м |
| Затягування моментом 30 Н·м |
| Кутова затягування 90° |
| Болти кріплення: кожух АКП (*) | Попередня затяжка моментом 8 Н·м |
| Затягування моментом 30 Н·м |
| Кутова затягування 90° |
| (16) | Болти шатунних кришок | Попередня затяжка моментом 5 Н·м |
| Затягування моментом 15 Н·м |
| Кутова затягування 130° |
Примітка:
(*) Дотримуйтесь правильного порядку затягування різьбових з'єднань
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Послідовність затягування болтів маховика/привідного фланця")
Послідовність затягування болтів маховика / приводного фланця
15. Болт маховика.
Газорозподільний механізм
Розподільні вали
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Розподільні вали")
| Мітка | Позначення | Моменти затягування |
| (1) | Болти пружини системи змінного підйому | 10 Н·м |
| (2) | Болти повзунів (*) | Момент попередньої затяжки 5 Н·м |
| Кутове відвертання на 90° |
| Затягування моментом 10 Н·м |
| (3) | Болти підшипників ексцентрикового валу/розподільний вал впускних клапанів (*) | 10 Н·м |
| (4) | Болти кріплення: кришки підшипників впускного розподільного валу (*) | 10 Н·м |
| (5) | Болти кріплення: кришки підшипників випускного розподільчого валу (*) | 10 Н·м |
| (6) | Болти кріплення зубчастого вінця ексцентрикового валу | 9 Н·м |
Примітка:
(*) Дотримуйтесь правильного порядку затягування різьбових з'єднань
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Послідовність затягування болтів повзунів")
Послідовність затягування болтів повзунів
2. Болти повзунів.
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Послідовність затягування болтів кришок підшипників ексцентрикового валу")
Послідовність затягування болтів кришок підшипників ексцентрикового валу/впускного розподільчого валу
3. Болти підшипників ексцентрикового валу/розподільного валу впускних клапанів.
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Послідовність затягування болтів кришок підшипників впускного розподільчого валу")
Послідовність затягування болтів кришок підшипників впускного розподільчого валу
4. Болти кришок підшипників впускних розподільних валів.
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Послідовність затягування болтів кришок підшипників випускного розподільчого валу")
Послідовність затягування болтів кришок підшипників випускного розподільчого валу
5. Болти підшипників розподільчого валу випускних клапанів.
Привід газорозподільного механізму
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Привід газорозподільного механізму")
| Мітка | Позначення | Моменти затягування |
| (7) | Болти кріплення: привід регулювання фаз газорозподілу (*) | 8 Н·м |
| (8) | Датчик положення (ексцентриковий вал) | 8 Н·м |
| (9) | Болти кріплення: шестерня впускного розподільчого валу | Затягування моментом 20 Н·м |
| Кутова затягування 180° |
| (10) | Болти кріплення: шестерня випускного розподільчого валу | Затягування моментом 20 Н·м |
| Кутова затягування 180° |
| (11) | Верхній болт кріплення: нерухома напрямна | 25 Н·м |
| (12) | Нижній болт кріплення: напрямні | 24 Н·м |
| (13) | Натягувач приводного ланцюга | 85 Н·м |
| (14) | Болти кріплення: електромагнітні клапани керування (механізм ГРМ) | 9 Н·м |
| (15) | Датчик фази циліндра (розподільний вал впускних клапанів) | 8 Н·м |
| Датчик фази циліндра (розподільний вал випускних клапанів) | 8 Н·м |
Примітка:
(*) Дотримуйтесь правильного порядку затягування різьбових з'єднань
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Послідовність затягування болтів виконавчого механізму зміни підйому клапанів")
Послідовність затягування болтів виконавчого механізму зміни підйому клапанів
7. Болт виконавчого механізму зміни підйому клапанів.
Навісне обладнання
Генератор
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Генератор")
| Мітка | Позначення | Моменти затягування |
| (1) | Болти кріплення: фрикційне колесо водяного насоса | 8 Н·м |
| (2) | Гайка: джгут живлення генератора змінного струму | 16 Н·м |
| (3) | Болти кріплення: генератор / натяжний ролик | 20 Н·м |
Стартер
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Стартер")
| Мітка | Позначення | Моменти затягування |
| (4) | Болти кріплення: стартер | 20 Н·м |
| (5) | Гайка: джгут живлення стартера | 16 Н·м |
Компресор системи кондиціювання
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Компресор системи кондиціювання")
| Мітка | Позначення | Моменти затягування |
| (6) | Болт кріплення опори/блок циліндрів | 20 Н·м |
| (7) | Болти кріплення: компресор системи кондиціювання / опора | 24 Н·м |
| (8) | Фіксатори опори/блок циліндрів | 20 Н·м |
Підвіска двигуна
Права опора двигуна
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Права опора двигуна")
| Мітка | Позначення | Момент затягування |
| (1) | Болт кріплення проміжної опори/головка блоку циліндрів | Затягування моментом 55±5 Н·м |
| (2) | Болт кріплення опори (правий) / проміжний кронштейн | Затягування моментом 60±6 Н·м |
| (3) | Болт кріплення опори (правий) / кузов | Затягування моментом 60±6 Н·м |
Нижня опора
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Нижня опора")
| Мітка | Позначення | Момент затягування |
| (4) | Болт кріплення нижньої опори/блок циліндрів | Затягування моментом 60±6 Н·м |
| (5) | Болти кріплення - реактивний важіль / опора | Затягування моментом 40 ± 4 Н·м |
| (6) | Болти кріплення - реактивний важіль/підрамник | Затягування моментом 40 ± 4 Н·м |
Опора коробки передач
![сервісні дані та специфікація Peugeot 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Peugeot 5008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 3008 з 2009 року, сервісні дані та специфікація Пежо 5008 з 2009 року]( "Опора коробки передач")
| Мітка | Позначення | Момент затягування |
| (7) | Кріпильна гайка - опорна плата/кузов | Затягування моментом 20 ± 2 Н·м |
| (8) | болти кріплення - опорна плата/кузов | Затягування моментом 20 ± 2 Н·м |
| (9) | Вісь кріплення – проміжний кронштейн / пружна опора | Затягування моментом 50±5 Н·м |
| (10) | Кріпильна гайка - проміжний кронштейн/пружна опора | Затягування моментом 65±6 Н·м |
| (11) | болти кріплення - проміжний кронштейн / коробка передач | Затягування моментом 30 ± 3 Н·м |
| (12) | болти кріплення - проміжний кронштейн / коробка передач | Затягування моментом 60±6 Н·м |
| (13) | кріпильні гайки - пружна опора / опорна плата | Затягування моментом 30 ± 3 Н·м |
