Процедури ремонту Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2009 року

3. Процедури ремонту

Зняття та встановлення коробки передач

Коробка передач знімається з автомобіля разом із двигуном єдиним вузлом (див. відповідні розділи в розділах 6а та 6b).

Додаткові операції під час ремонту автоматичної коробки передач

Зняття та встановлення гідротрансформатора автоматичної коробки передач

Зняття

1. Зніміть коробку передач.

2. Встановіть напрямні штифти [0338-B] (для АКП АТ6) або [8010-TB] (для АКП AM6C).

Автоматична коробка передач АТ6

Автоматична коробка передач АМ6С

Увага:
У гідротрансформаторі міститься значна кількість олії.

3. Потягніть та вивільніть гідротрансформатор (1).

Встановлення

1. Виконайте візуальну перевірку :

• Центруючого елемента гідротрансформатора (з боку колінчастого валу та гідротрансформатора)
• Опорна поверхня ущільнювача гідротрансформатора
• 3 точок кріплення
• Шліцев валу масляного насоса, турбіни та гідротрансформатора

Примітка:
Дозволяється змащувати лише спеціальним маслом. Перед встановленням нового гідротрансформатора частково заповнити його олією.

2. Змастіть маслом внутрішню опорну поверхню ущільнювача гідротрансформатора.

3. Повільно вставте гідротрансформатор (1) за допомогою пристроїв [0338-B], злегка обертаючи його в різні боки, щоб полегшити входження шліць у канавки.

4. Переконайтеся в правильному встановленні гідротрансформатора (1) за допомогою пристрою [0336-2D].

Примітка:
Пристосування [0336-2D] використовується для встановлення на місце стартера.

5. Встановіть коробку передач на місце.

Процедури перед виконанням робіт на автоматичній коробці передач

При несправності автоматичної коробки передач є дві можливі конфігурації в залежності від серйозності несправності :

Коробка передач в аварійному режимі роботи з програмою заміни (за замовчуванням величини приймаються для заміни параметрів)

Коробка передач в аварійному режимі роботи із програмою допомоги

У коробці залишається постійно включеною гідравлічним способом 3-я передача.

Увага:
При роботі в аварійному режимі можливий сильний ривок під час перемикання з P/R на N/R передачу.

Якість олії

Якщо в коробці є серйозна несправність, яка призвела до порушення нормальної роботи або руйнування фрикціону, масло перегрівається і забруднюється (олія «горіла»).

«Горіла» олія характеризується чорним кольором та неприємним запахом.

Увага:
Змініть коробку передач.

Перевірка рівня олії

1. Попередні умови:

• Автомобіль повинен знаходитись у горизонтальному положенні
• Гальмо стоянки відпущено
• Контроль відсутності аварійного режиму роботи коробки (за допомогою діагностичного приладу)
• Температура масла повинна дорівнювати 60 (+8, -2) °C (за допомогою діагностичного приладу)

2. Натисніть на педаль гальма

3. Перемкніть усі передачі та встановіть селектор діапазонів у положення P.

4. Запустіть двигун на холостому ходу для прогріву.

5. Зніміть перевірку рівня масла. Олія має почати витікати через отвір для визначення рівня олії, встановіть на місце пробку перевірки рівня олії (рівень олії правильний). Якщо масло не витікає, необхідно долити його в коробку.

Процедура ініціалізації блоку керування (комп'ютера) автоматичною коробкою передач

Примітка:
Для всіх цих операцій виконуйте процедуру, яку вказує діагностичний прилад.

Заміна автоматичної коробки без заміни комп'ютера

Виконайте такі операції:

• "Навчання" нейтрального положення датчика селектора вибору діапазонів
• «Навчання» адаптації електромагнітних клапанів та регуляторів тиску масла
• Ініціалізація автоналаштувань
• Обнулення лічильника зношування масла

Заміна комп'ютера автоматичної коробки передач

Виконайте такі операції:

• Прочитайте показання лічильника старіння олії старого комп'ютера
• Запишіть показання лічильника старіння олії на новий комп'ютер
• "Навчання" нейтрального положення датчика селектора вибору діапазонів
• «Навчання» адаптації електромагнітних клапанів та регуляторів тиску масла
• Ініціалізація автоналаштувань

Заміна автоматичної коробки передач та комп'ютера автоматичної коробки передач

Виконайте такі операції:

• Ініціалізація автоналаштувань
• Обнулення лічильника зношування масла
• «Навчання» адаптації електромагнітних клапанів та регуляторів тиску масла

Злив масла з автоматичної коробки передач

Виконайте такі операції:

• «Навчання» адаптації електромагнітних клапанів та регуляторів тиску масла
• Обнулення лічильника зношування масла

Примітка:
У разі телезавантаження комп'ютера автоматична коробка передач не потребує жодної спеціальної операції. Дотримуйтесь процедури діагностичного пристрою.

Увага:
Через деякий час можна досягти більш менш якісного перемикання передач (за рахунок адаптації параметрів комп'ютера управління коробкою передач). Для отримання високої якості перемикання передач необхідно здійснити дорожні випробування за умов, за яких відбувається часте перемикання передач (алгоритмів автоадаптації).

Відмикання функції Shift Lock або положення Паркування

Примітка:
Блокування важеля селектора є системою замикання важеля селектора в положенні "P".

Відмикання важеля селектора (нормальне функціонування)

1. Увімкнути запалювання.

2. Натисніть на педаль гальма та утримуйте її натиснутою.

3. Виведіть важіль селектора із положення "P".

Відмикання важеля селектора (при порушенні нормальної роботи системи)

Неможливість відмикання важеля селектора в нормальний спосіб.

Причиною несправності можуть бути такі елементи:

• Напруга акумулятора
• Сама система блокування
• Контактор положення важеля селектора
• Блок керування автоматичною коробкою передач
• Пошкодження електричного джгута

1. Зніміть декоративну накладку (1).

2. Розблокуйте важіль, натиснувши викруткою на фіксатор "a" (відповідно до стрілки ).

3. Перемістіть важіль перемикання з положення "P" (Як показано стрілкою).