Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина бензинових двигунів

Механічна частина дизельних двигунів

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціонування

Електрообладнання та електросхеми

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Кути установки коліс Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2009 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремонт ходової частини Peugeot 3008, ходова частина автомобіля Peugeot 3008, передня підвіска Peugeot 3008, задня підвіска Peugeot 3008, ремонт передньої підвіски Peugeot 3008, ремонт задньої підвіски Peuge0 3008, ремонт ходової частини Peuge0, задня підвіска Peugeot 5008, ремонт передньої підвіски Peugeot 5008, ремонт задньої підвіски Peugeot 5008

4. Кути установки коліс

Увага:
Для перевірки всіх кутів (кутів поздовжнього нахилу поворотних кулаків, розвалу коліс, паралельності) необхідно встановити автомобіль у робоче положення.

Кути установки

кути установки коліс Peugeot 3008 з 2009 року, кути установки коліс Peugeot 5008 з 2009 року, кути установки коліс Пежо 3008 з 2009 року, кути установки коліс Пежо 5008 з 2009 року

Кут розвалу: кут, утворений площиною колеса з вертикаллю (вигляд автомобіля спереду).

кути установки коліс Peugeot 3008 з 2009 року, кути установки коліс Peugeot 5008 з 2009 року, кути установки коліс Пежо 3008 з 2009 року, кути установки коліс Пежо 5008 з 2009 року

Кут поздовжнього нахилу стійки переднього колеса: кут, утворений віссю повороту переднього колеса з вертикаллю (вид автомобіля збоку).

кути установки коліс Peugeot 3008 з 2009 року, кути установки коліс Peugeot 5008 з 2009 року, кути установки коліс Пежо 3008 з 2009 року, кути установки коліс Пежо 5008 з 2009 року

Кут нахилу поворотного кулака: кут, утворений віссю поворотного кулака з вертикаллю, виміряний у поперечній площині автомобіля (вигляд автомобіля спереду).

кути установки коліс Peugeot 3008 з 2009 року, кути установки коліс Peugeot 5008 з 2009 року, кути установки коліс Пежо 3008 з 2009 року, кути установки коліс Пежо 5008 з 2009 року

Паралельність коліс: різниця між розмірами A та B (передня частина автомобіля у напрямку стрілки).

A < B: сходження.

A > B : розбіжність.

кути установки коліс Peugeot 3008 з 2009 року, кути установки коліс Peugeot 5008 з 2009 року, кути установки коліс Пежо 3008 з 2009 року, кути установки коліс Пежо 5008 з 2009 року

Кут підйомної сили: кут, утворений напрямом тяги заднього моста з поздовжньою віссю автомобіля.

Значення кутів коліс

Peugeot 3008

Передній міст

Перевірка та регулювання : Автомобілі без гібридного приводу
Розвал коліс : Ліве колесо(не регулюється) -0°12' (+0°36' ; -0°24')
Розвал коліс : Праве колесо(не регулюється) -0°12' (+0°24' ; -0°36')
Поздовжній нахил стійки переднього колеса (не регулюється) 4°54' ± 0°30'
Кут поворотного кулака: Ліве колесо(не регулюється) 12°42' (+0°24' ; -0°36')
Кут поворотного кулака: Праве колесо(не регулюється) 12°42' (+0°36' ; -0°24')
Паралельність осі -0°21' ± 0°09'
Паралельність колеса -0°11' ± 0°04'
Асиметрія кузова складає 0°12' ± 28' Асиметрія шасі складає 0° ± 20'Асиметрія кута поворотного кулака становить -0°12' ± 28'

Задній міст

Перевірка та регулювання : Автомобілі без гібридного приводу
Розвал коліс (не регулюється) -1°48' ± 0°30'
Паралельність осі (не регулюється) 0°54' ± 0°10'
Паралельність колеса (не регулюється) 0°27' ± 0°05'
Кут підйомної сили 0° ± 0°10'
Асиметрія кузова становить 0 ± 20'
Значення для перевірки та регулювання: Автомобілі з гібридним приводом
Розвал коліс (не регулюється) -1°55' ± 0°30'
Паралельність осі (не регулюється) 0°43' ± 0°09'
Паралельність колеса (не регулюється) 0°21' ± 0°04'
Кут підйомної сили 0° ± 0°30'
Асиметрія кузова становить 0 ± 20'

Peugeot 5008

Передній міст

Версія Для Європи: 5 місць Для Європи: 7 місць Автомобілі у версії CRD (для складних дорожніх умов)
Розвал коліс: ліве колесо(не регулюється) -0°18' (+0°36' ; -0°24') -0°12' (+0°36' ; -0°24')
Розвал коліс: праве колесо(не регулюється) -0°18' (+0°24' ; -0°36') -0°12' (+0°24' ; -0°36')
Поздовжній нахил стійки переднього колеса (не регулюється) 4°24' ± 0°30' 4°48' ± 0°30' 4°42' ± 0°30'
Кут поворотного кулака: ліве колесо(не регулюється) 13° (+0°24' ; -0°36') 13°06' (+0°24' ; -0°36') 12°42' (+0°24' ; -0°36')
Кут поворотного кулака: праве колесо(не регулюється) 13° (+0°36' ; -0°24') 13°06' (+0°36' ; -0°24') 12°42' (+0°36' ; -0°24')
Паралельність осі -0°21' ± 0°09'
Асиметрія кузова складає 0°12' ± 28'
Асиметрія шасі становить 0° ± 20'
Асиметрія кута поворотного кулака становить -0°12' ± 28'

Задній міст

Версія Для Європи: 5 місць Для Європи: 7 місць Автомобілі у версії CRD (для складних дорожніх умов)
Розвал коліс (не регулюється) -1°44' ± 0°30' -1°42' ± 0°30'
Паралельність осі (не регулюється) 0°42' ± 0°09' 0°53' ± 0°09'
Кут підйомної сили 0° ± 0°10'
Асиметрія розвалу коліс: 0 ± 0 20'