Зняття та встановлення механізму зчеплення Peugeot 3008 / Peugeot 5008 з 2009 року

4. Зняття та встановлення механізму зчеплення

Увага:
- Виконувати вимоги щодо забезпечення безпеки та дотримання чистоти.
- Для покращення центрування фрикційних елементів та усунення ривків двигуна, вібрації та шуму стиснути механізм зчеплення при затягуванні болтів кріплення за допомогою спеціального пристрою [0217].

Механізм зчеплення із пристроєм автоматичного вибору зазору

Зняття

1. Зніміть коробку передач.

Примітка:
Позначте кутове положення механізму зчеплення з пристроєм компенсації зазору щодо здвоєного маховика з амортизатором (DVA).

Примітка:
Для обладнання LUK для кожної з трьох жовтих пружин, якщо положення системи автоматичної компенсації зносу зчеплення переходить за позначку "a", замінити механізм зчеплення в зборі з диском.

Увага:
Механізм та диск зчеплення спочатку «спарені» і їх не можна замінювати окремо.

2. Встановіть пристрій [0217-CX].

3. Відкрутіть три болта кріплення (1) (один болт на два елементи).

4. Встановіть пристосування [0217-A] та [0217-B2Z] на механізмі зчеплення (2).

5. Вкрутіть 3 утримувальні тяги [0217-B2Z] на місце гвинтів (1).

6. Стисніть механізм зчеплення (2), повертаючи центральний болт пристосування [0217-A](b)

7. Зніміть болти, що залишилися (1).

8. Звільніть механізм зчеплення (2), впливаючи на центральний болт пристосування [0217-A](b).

9. Зніміть пристрої [0217-A] та [0217-B2Z].

10. Зніміть:

• Механізм зчеплення (2).
• Диск зчеплення.

Встановлення

Увага:
Дотримуйтесь правильних моментів затягування різьбових з'єднань.

1. Візуально перевірте:

• Відсутність слідів ударів та тріщин на тримачі маховика двигуна
• Зношування маховика двигуна
• Стан зубчастого вінця стартера
• Механізм зчеплення (2)

2. У разі наявності олії в механізмі зчеплення (2):

• Замініть сальник колінчастого валу
• Замініть напрямну упорного підшипника зчеплення

Увага:
Не використовувати повторно диск зчеплення, на ступиці якого є сліди окислення.

3. Видаліть всі сліди окислення з первинного валу та направляючої втулки вичавного підшипника за допомогою металевої щітки.

Увага:
Повністю очистити первинний вал по всій його довжині, повністю очистити первинний вал по всій його довжині, по всьому колу та у всіх його шліцях.

4. Автомобілі, оснащені коробкою передач з механічним підшипником зчеплення: розпиліть невелику кількість мастила MOLYCOTE G-RAPID PLUS (в аерозольній упаковці) на шліци первинного валу і на направляючу втулку вижимного підшипника зчеплення.

5. Автомобілі, оснащені коробкою передач з гідравлічним вичавним підшипником зчеплення: змастіть шліци первинного валу консистентним мастилом Kluberpaste 46 MR 401.

Увага:
Надлишок мастила призведе до замащування фрикційного диска зчеплення і викличе шуми при включеній нейтральній передачі, пробуксування або вібрацію при включенні зчеплення.

Примітка:
Вживіть заходів щодо захисту внутрішнього простору картера зчеплення від попадання мастила.

6. Видаліть надлишки мастила за допомогою ганчірки з верхніх частин шліців і кінця первинного валу.

Увага:
При установці розташуйте сторону диска зчеплення штампом №PSA 96 XXX XXX 80 до коробки передач.

Примітка:
Новий або повторно використовуваний механізм зчеплення із пристроєм автоматичної компенсації зазору:
- Будь-яка установка механізму зчеплення з пристроєм компенсації зазору (нового або повторно використовуваного) проводиться обов'язково за допомогою стиснення пружин [0217].
- Не допускається будь-яке обнулення значень системи компенсації зносу зчеплення.
- Зніміть диск зчеплення.
- Відцентруйте диск зчеплення за допомогою пристрою [0217-CX].

7. Встановіть пристосування [0217-A] та [0217-B2Z] на механізмі зчеплення (2).

Примітка:
Не знімайте пристрій [0217-CX].

8. Вкрутіть 3 утримувальні тяги [0217-B2Z] замість болтів кріплення (1).

9. Стисніть механізм зчеплення (2), повертаючи центральний болт пристосування [0217-A](b).

10. Встановіть та затисніть гвинт (1).

11. Відкрутіть центральний болт пристосування [0217-A] (b) на кілька обертів для звільнення механізму зчеплення (2).

12. Зніміть пристрої [0217-A], [0217-B2Z] та [0217-CX].

13. Встановіть та затягніть болти, що залишилися (1).

14. Встановіть коробку передач на місце.

Встановлення за допомогою пристрою для підтримання тиску

1. Встановіть:

• Механізм зчеплення (2);
• Болт (1).

2. Зніміть пристрій [0217-CX].

Увага:
При знятті не знаходитись навпроти пристрою підтримання тиску (3).

3. Зніміть пристрій підтримання тиску (3) за допомогою молотка та вибивання.

4. Встановіть коробку передач на місце.

Механізм зчеплення без пристрою для автоматичної компенсації зазору

Зняття

1. Зніміть коробку передач.

2. Відкрутіть болти кріплення (1) та зніміть механізм зчеплення (2) та диск зчеплення (4).

Встановлення

Увага:
Дотримуватись правильних моментів затягування різьбових з'єднань.

1. Візуально перевірте:

• Відсутність слідів ударів та тріщин на тримачі маховика двигуна.
• Зношування маховика двигуна.
• Стан зубчастого вінця стартера.
• Механізм зчеплення (2).

2. У разі наявності олії в механізмі зчеплення (2):

• Замініть сальник колінчастого валу.
• Замініть напрямну підшипника зчеплення.

Увага:
Не використовуйте повторно диск зчеплення (4), на ступиці якого є сліди окислення.

3. Усуньте всі сліди окислення на первинному валу та направляючій з упором за допомогою металевої щітки.

Увага:
Повністю очистити первинний вал по всій його довжині, повністю очистити первинний вал по всій його довжині, по всьому колу та у всіх його шліцях.

4. Автомобілі, оснащені коробкою передач з механічним підшипником зчеплення: розпиліть невелику кількість мастила MOLYCOTE G-RAPID PLUS (в аерозольній упаковці) на шліци первинного валу і на направляючу втулку вижимного підшипника зчеплення.

5. Автомобілі, оснащені коробкою передач з гідравлічним підшипником зчеплення: змастіть шліци первинного валу консистентним мастилом KLUBERPASTE 46 MR 401.

Примітка:
Вживіть заходів щодо захисту внутрішнього простору картера зчеплення від попадання мастила.

6. Видаліть надлишки мастила за допомогою ганчірки з верхніх частин шліців і кінця первинного валу.

Увага:
При установці розташуйте сторону диска зчеплення штампом №PSA 96 XXX XXX 80 до коробки передач.

7. Зніміть диск зчеплення (4).

8. Відцентруйте диск зчеплення (4); За допомогою пристрою [0217-CX]

9. Встановіть механізм зчеплення (2).

Примітка:
Не знімайте пристрій [0217-CX].

10. Встановіть та затягніть болти (1), оберт за обертом, дотримуючись порядку затягування до досягнення необхідного моменту затягування.

11. Зніміть пристрій [0217-CX].

12. Встановіть коробку передач на місце.