Процедуры ремонта Peugeot 3008 / Peugeot 5008 с 2009 года

3. Процедуры ремонта

Снятие и установка коробки передач

Коробка передач снимается с автомобиля вместе с двигателем единым узлом (см. соответствующие разделы в главах 6а и 6b).

Дополнительные операции при проведении ремонта автоматической коробки передач

Снятие и установка гидротрансформатора автоматической коробки передач

Снятие

1. Снимите коробку передач.

2. Установите направляющие штифты [0338-B] (для АКП АТ6) или [8010-TB] (для АКП AM6C).

Автоматическая коробка передач АТ6

Автоматическая коробка передач АМ6С

Внимание:
В гидротрансформаторе содержится значительное количество масла.

3. Потяните и высвободите гидротрансформатор (1).

Установка

1. Произведите визуальную проверку :

• Центрирующего элемента гидротрансформатора (со стороны коленчатого вала и гидротрансформатора)
• Опорной поверхности уплотнителя гидротрансформатора
• 3 точек крепления
• Шлицев вала масляного насоса, турбины и гидротрансформатора

Примечание:
Разрешается смазывать только специальным маслом. Перед установкой нового гидротрансформатора частично заполнить его маслом.

2. Смажьте маслом внутреннюю опорную поверхность уплотнителя гидротрансформатора.

3. Медленно вставьте гидротрансформатор (1) с помощью приспособлений [0338-B], слегка вращая его в разные стороны, чтобы облегчить вхождение шлицов в канавки.

4. Убедитесь в правильной установке гидротрансформатора (1) с помощью приспособления [0336-2D].

Примечание:
Приспособление [0336-2D] используется для установки на место стартера.

5. Установите на место коробку передач.

Процедуры перед проведением работ на автоматической коробке передач

При неисправности автоматической коробки передач имеется 2 возможных конфигураций в зависимости от серьезности неисправности :

Коробка передач в аварийном режиме работы с программой замены (величины по умолчанию принимаются для замены параметров)

Коробка передач в аварийном режиме работы с программой помощи

В коробке передач остается постоянно включенной гидравлическим способом 3-я передача.

Внимание:
При работе в аварийном режиме возможен сильный рывок при переключении с P/R на N/R передачу.

Качество масла

Если в коробке передач имеется серьезная неисправность, которая привела к нарушению нормальной работы или разрушению фрикциона, масло перегревается и загрязняется (масло «горелое»).

«Горелое» масло характеризуется черным цветом и неприятным запахом.

Внимание:
Произведите замену коробки передач.

Проверка уровня масла

1. Предварительные условия :

• Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении
• Стояночный тормоз отпущен
• Контроль отсутствия аварийного режима работы коробки передач (с помощью диагностического прибора)
• Температура масла должна быть равна 60 (+8, -2) °C (с помощью диагностического прибора)

2. Нажмите на педаль тормоза

3. Переключите все передачи и установите селектор диапазонов в положение P.

4. Запустите двигатель на холостом ходу для прогрева.

5. Снимите пробку проверки уровня масла. Масло должно начать вытекать через отверстие для определения уровня масла, установите на место пробку проверки уровня масла (уровень масла правильный). Если масло не вытекает, необходимо долить его в коробку передач.

Процедура инициализации блока управления (компьютера) автоматической коробкой передач

Примечание:
Для всех этих операций выполняйте процедуру, указываемую диагностическим прибором.

Замена автоматической коробки передач без замены компьютера

Выполните следующие операции:

• "Обучение" нейтральному положению датчика селектора выбора диапазонов
• «Обучение» адаптации электромагнитных клапанов и регуляторов давления масла
• Инициализация автонастроек
• Обнуление счетчика износа масла

Замена компьютера автоматической коробки передач

Выполните следующие операции:

• Прочитайте показания счетчика старения масла старого компьютера
• Запишите показания счетчика старения масла в новый компьютер
• "Обучение" нейтральному положению датчика селектора выбора диапазонов
• «Обучение» адаптации электромагнитных клапанов и регуляторов давления масла
• Инициализация автонастроек

Замена автоматической коробки передач и компьютера автоматической коробки передач

Выполните следующие операции:

• Инициализация автонастроек
• Обнуление счетчика износа масла
• «Обучение» адаптации электромагнитных клапанов и регуляторов давления масла

Слив масла из автоматической коробки передач

Выполните следующие операции:

• «Обучение» адаптации электромагнитных клапанов и регуляторов давления масла
• Обнуление счетчика износа масла

Примечание:
В случае телезагрузки компьютера автоматической коробки передач не требуется никакой специальной операции. Следуйте процедуре диагностического приспособления.

Внимание:
Через некоторое время можно достичь более или менее качественного переключения передач (за счет адаптации параметров компьютера управления коробкой передач). Для получения высокого качества переключения передач необходимо совершить дорожные испытания в условиях, при которых происходит частое переключение передач (алгоритмов автоадаптации).

Отпирание функции "Shift Lock" или положения "Парковка"

Примечание:
Блокировка рычага селектора представляет собой систему запирания рычага селектора в положении "P".

Отпирание рычага селектора (нормальное функционирование)

1. Включить зажигание.

2. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее нажатой.

3. Выведите рычаг селектора из положения "P".

Отпирание рычага селектора (при нарушении нормальной работы системы)

Невозможность отпирания рычага селектора нормальным способом.

Причиной неисправности могут являться следующие элементы:

• Напряжение аккумуляторной батареи
• Сама система блокировки
• Контактор положения рычага селектора
• Блок управления автоматической коробкой передач
• Повреждение электрического жгута

1. Снимите декоративную накладку (1).

2. Разблокируйте рычаг, нажав отверткой на фиксатор "a" (в соответствии со стрелкой ).

3. Переместите рычаг переключения из положения "P" (Как показано стрелкой ).